汽車走進(jìn)生活,，選最適合自己的車。

哈嘍,，大家好,，我是紅濤說車。

近期,，國內(nèi)各大車企相繼公布了2024年的上半年財報,，其中新能源汽車銷量排名第一的比亞迪備受關(guān)注，雖然比亞迪銷量數(shù)據(jù)非常搶眼,，其2024年上半年營業(yè)收入3011.27億元,，同比增長15.76%，凈利潤136.31億元,，同比增長24.44%,，但是比亞迪平均的單車?yán)麧檭H8450元（約8500元），很顯然比亞迪采用的是薄利多銷的策略,。

比亞迪的新能源汽車技術(shù)先進(jìn),，穩(wěn)定可靠，而且車子賣得還便宜,，這讓一部分車企吐槽是比亞迪薄利多銷的策略讓車市卷起來了,，但我們老百姓并不傻，自然知道誰在割韭菜,，誰在真正為老百姓打造親民好車,。

舉個簡單的例子，之前原材料鋰電池價格貴,，現(xiàn)在鋰電池上游材料大幅度下降了,，比亞迪降本增效，把更多的實惠留給了廣大用戶,，如今比亞迪在售插混車型全系標(biāo)配12V 磷酸鐵鋰啟動電池,，增加成本，增加配置,。

其實比亞迪從2011年至今的14年里,，有13年研發(fā)成本投入高于凈利潤，這意味著比亞迪獲得的收益全部投入在了新技術(shù)上,，在A股超5300家上市公司中,，比亞迪2024年上半年的研發(fā)費用排名第一。

比亞迪還在通過技術(shù)創(chuàng)新,，不斷優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計,，垂直一體化技術(shù),，利用規(guī)模化生產(chǎn)以及高端化布局等,，加量不加價，給消費者提供更加優(yōu)異的產(chǎn)品體驗,。

早些年的國產(chǎn)汽車技術(shù)落后,，小毛病多，所以消費者打心里更相信合資品牌,，而合資品牌因此掌控著定價權(quán),，單車?yán)麧櫤芨撸F(xiàn)在國產(chǎn)汽車已經(jīng)崛起,，造車技術(shù)相比原來有了質(zhì)的提升,，并且定價方面要比合資品牌實惠，產(chǎn)品性價比高,，競爭力強,，這讓合資品牌感受到了壓力，無奈只能靠著降價來吸引消費者,，不得不說能夠把合資品牌汽車的價格打下來,，這都是自主車企的功勞，而比亞迪汽車?yán)米陨硇酆竦目蒲袑嵙蛧鴥?nèi)日益成熟的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,，加快推動了中國汽車行業(yè)發(fā)展,，堅持高品質(zhì)且薄利多銷，讓比亞迪的路走得更遠(yuǎn),。