[行業(yè)] 8月25日，第二十六屆成都國際展覽會如期舉辦。本屆展以“探向世界,，馭見未來出行”為主題方向,，眾多企高管、供應(yīng)鏈企業(yè)代表,、業(yè)內(nèi)專齊聚一堂,，共話行業(yè)新趨勢、新機遇,、新挑戰(zhàn),。在本屆展期間,，與吉利集團高級副總裁林杰進行了深入交流。

今年以來,，吉利在新能源市場取得了不小的進展,。數(shù)據(jù)顯示，吉利7月新能源銷量41014輛,，創(chuàng)年內(nèi)新高,，新能源滲透率近30%，環(huán)比增長超6%,，同比增長超28%,。

『右：吉利集團高級副總裁林杰』

對于吉利今年在新能源市場所取得的成績，林杰表示：“今年隨著吉利銀河系列的推出,，吉利已進入新一輪新能源轉(zhuǎn)型周期,，呈現(xiàn)出速度快、效率高,、布局廣,、后勁足的特點?！?/p>

與此同時,，他也介紹了吉利接下來的產(chǎn)品規(guī)劃：“下半年會加快新能源產(chǎn)品的上市節(jié)湊，銀河E8,、領(lǐng)克08等6款得到吉利最強新能源體系力賦能的新能源產(chǎn)品,，都將在今年正式推出，吉利新能源體系力正加速顯現(xiàn),。在燃油市場,，我們將持續(xù)穩(wěn)固基盤，今年會推出全新星越L油電混動,、星瑞L油電混動,，進一步提升產(chǎn)品競爭力?！?/p>

以下為對話實錄：

：歡迎吉利集團高級副總裁――林杰先生,，很高興林總能來到的展臺。今年吉利在新能源市場取得了不小的進展,，滲透率已經(jīng)接近30%,。您怎么看待吉利在新能源市場的表現(xiàn)？

林杰：今年隨著吉利銀河系列的推出,，吉利已進入新一輪新能源轉(zhuǎn)型周期,，呈現(xiàn)出速度快、效率高、布局廣,、后勁足的特點,。

從目前市場表現(xiàn)看，吉利新能源銷量,、滲透率雙增長,，創(chuàng)年內(nèi)新高。7月新能源銷量超4萬輛,，同比,、環(huán)比雙增長6%，滲透率已經(jīng)接近30%,。

從產(chǎn)品布局上看,，吉利銀河+吉利幾何雙系列廣域布局電混、純電領(lǐng)域,，覆蓋5-25萬大眾主流及中高端新能源市場,。吉利銀河系列“只做高價值新能源”，以專屬的智能電混架構(gòu)e-CMA和智能純電架構(gòu),，結(jié)合吉利當(dāng)前最強的新能源科技,，打造各個細分市場的高價值標桿級產(chǎn)品,。幾何系列是大眾化純電產(chǎn)品系列,，主打15萬以內(nèi)入門級及高性價比新能源產(chǎn)品。

在此外,，領(lǐng)克品牌基于市場與用戶的全域駕駛需求,，將采用燃油、插混,、純電多能驅(qū)動的發(fā)展模式,，從2023年開始，每年至少向市場投放兩款新產(chǎn)品,，讓用戶不向性能妥協(xié),，不向油耗妥協(xié)，不向駕感妥協(xié),。

『銀河L7』

：吉利銀河系列自2月發(fā)布以來,，市場熱度很高，推出的銀河L7,、銀河L6也都備受關(guān)注,。目前銀河在市場銷量、渠道建設(shè)等方面的進展,，達到預(yù)期了嗎,？

林杰：吉利銀河是吉利品牌中高端新能源系列，目前已成為吉利的新增長極，不管是市場銷量,、新品投放速度,，還是渠道建設(shè)等方面，均創(chuàng)下“銀河速度”,，可以說是行業(yè)高價值標桿,。

首款產(chǎn)品銀河L7推出以后，銷量穩(wěn)步攀升,，是最快“月銷破萬”的電混SUV,，以“銀河速度”躋身插混SUV第一陣營。更關(guān)鍵的是,，在銀河L7銷量結(jié)構(gòu)中,，超九成用戶選擇了高配型，超五成選擇寵愛副駕,，90后主超過五成,。可以說,，吉利銀河系列的市場價值已獲認可,，產(chǎn)品高價值已成共識。

目前,，吉利銀河產(chǎn)品“組合快拳”接連打出,，今年還有銀河L6與銀河E8兩款全新產(chǎn)品，產(chǎn)品序列布局日漸完善,，覆蓋SUV到轎,、插混到純電各細分市場。銀河L7聚焦20萬級庭首選智能電混SUV,，銀河L6主攻15萬元A級轎市場,。首款智能純電型吉利銀河E8也蓄勢待發(fā)，這款集齊SEA架構(gòu),、5米長,、超寬45英寸8K無界巨幕大屏、全球首搭新一代5nm芯片高通驍龍8295等,，是一款非常值得期待的旗艦產(chǎn)品,。

在渠道方面，吉利銀河生態(tài)體系也在持續(xù)完善,，渠道建設(shè)快速落地,。吉利銀河系列采用的是復(fù)合加盟授權(quán)的全新渠道生態(tài)，目前門店數(shù)已突破400,，到2023年底建設(shè)目標650-700,。除此外,，我們貼近用戶生活半徑的核心商圈和生活圈，也正在共建用戶中心（4S店）,、體驗中心（城市展廳）,、展示空間（商超店），在一二線城市設(shè)立品牌中心,，為用戶打造更透明的購環(huán)境,，更高效便捷的購體驗。

『銀河L6』

：今天發(fā)布會上,，吉利銀河L6也正式公布了預(yù)售信息,，上市已在不遠。轎市場的競爭歷來都十分激烈,，銀河L6這款電混轎有哪些核心競爭力,？

林杰：可以用一句話總結(jié)：吉利銀河L6就是為用戶打造的更高價值的閉眼入轎，在14-18萬轎市場內(nèi)沒有產(chǎn)品可以“平替”,。

從目前市場情形看,，在13萬內(nèi)轎市場，自主轎已憑新能源先發(fā)優(yōu)勢奪得第一,，掌握主動權(quán),；但13-20萬轎市場仍是速騰、軒逸等合老牌的天下,，已難以真正滿足新時代用戶“既要,、又要、還要,、更要”的用戶需求,。銀河L6的到來,，希望沖擊現(xiàn)有格局,，重新定義A級轎標準，以創(chuàng)新技術(shù)打造全能價值,，實現(xiàn)一步到位,，為用戶提供一款不用糾結(jié)、不用妥協(xié),、可閉眼入得高價值產(chǎn)品,；進而搶奪老牌合燃油市場份額，爭奪自主轎在13-20萬內(nèi)轎市場話語權(quán),。

銀河L6基于e-CMA架構(gòu)打造,，搭載了新一代雷神8848電混技術(shù)+神盾電池安全系統(tǒng)，零百加速6.3s,、百公里虧電油耗4.55L,，高性能,、低能耗兼?zhèn)洌梢枣敲?0萬級豪華,。

它也是最聰明的轎,，首搭吉利全棧自研的全球首個行業(yè)全場景AI大模型，全系標配8155芯片,、銀河NOS智能系統(tǒng),，無感啟動、內(nèi)外語音交互,、全域OTA,、AI兒童繪本、開心消消樂等,，可以滿足全使用,。

這次吉利銀河L6預(yù)售推出了60kmAIR及PLUS和125kmMAX及星艦四個版本，預(yù)售價格區(qū)間12.8萬-15.8萬元,，相信將成為A級轎“新爆款”,。

：今年許多企都在“押注”混動，領(lǐng)克品牌也在推一些新產(chǎn)品,。與其他品牌相比,，領(lǐng)克在混動領(lǐng)域的優(yōu)勢是什么？

林杰：領(lǐng)克對混動技術(shù)的涉足更早,，布局混動是領(lǐng)克從開始就堅持的發(fā)展戰(zhàn)略,。領(lǐng)克早在2018年就推出了混動型。去年6月,，領(lǐng)克基于對年輕態(tài)人群的洞察,，推出LynkE-Motive領(lǐng)克智能電混技術(shù)，開辟性能電混新賽道,，全面滿足用戶對性能,、智能、節(jié)能的出行需求,。

另一方面,，我們混動技術(shù)也過硬。區(qū)別傳統(tǒng)混動,，領(lǐng)克智能電混+全新一代電子電氣架構(gòu)+領(lǐng)克性能基因,，讓混動更有駕趣。領(lǐng)克智能電混是源于雷神智能混動技術(shù)平臺,，繼承雷神智能混動技術(shù)平臺的優(yōu)勢,，采用領(lǐng)克用戶專屬的性能調(diào)校，動力響應(yīng)更好,，實現(xiàn)性能,、效能雙贏,。

『領(lǐng)克05新能源』

目前領(lǐng)克混動產(chǎn)品已經(jīng)初具格局，搭載領(lǐng)克智能電混技術(shù)的領(lǐng)克01EM-F/EM-P,、領(lǐng)克03EM-F,、領(lǐng)克05EM-P先后上市，領(lǐng)克06EM-P也即將發(fā)布,，領(lǐng)克產(chǎn)品體系重心由燃油向新能源加速轉(zhuǎn)移,，形成強大的協(xié)同效應(yīng)。

未來也會持續(xù)進階,?；贚ynkE-Motive領(lǐng)克智能電混技術(shù)，領(lǐng)克將EM-P的性能,、駕控,、續(xù)航，提升至更高維度,，帶來更為進階的EM-P超級增程電動方案,，以電驅(qū)動為主，滿足用戶全場景,、全工況用需求,。領(lǐng)克09EM-P遠航版與領(lǐng)克08均已搭載EM-P超級增程電動方案。

：前幾天在TCR房世界杯烏拉圭站中,，馬青驊首次代表領(lǐng)克隊奪冠,。您覺得此次奪冠有什么特殊意義？領(lǐng)克一直在積極探索運動,，這些又將如何為我們的量產(chǎn)型賦能,？

林杰：這次馬青驊代表領(lǐng)克隊奪冠，可以說傳承了領(lǐng)克的冠軍基因,。自2019年起,，領(lǐng)克隊在WTCR/TCR房世界杯賽事中共取得5個世界冠軍，包括3個年度隊總冠軍和2個年度手總冠軍,，實現(xiàn)賽事歷史上首個也是唯一一個“三連冠”,；領(lǐng)克創(chuàng)造了中國品牌在國際賽場上的光輝歷史,，也為品牌注入了冠軍基因,，在今年的TCR賽場上全面釋放，目前在隊和手積分榜上均領(lǐng)先,。

同時,，也激發(fā)了我們的民族自豪感。馬青驊既是中國首位獲得過世界頂級賽事TCR冠軍的手,，也是近年來WTCR/TCR房世界杯唯一的中國手,；他代表領(lǐng)克隊出征,、駕駛領(lǐng)克03TCR賽，與全球知名品牌賽同場競技并首度奪冠,，中國手開中國性能,，真正彰顯出中國速度。

賽場其實是檢驗量產(chǎn)的終極戰(zhàn)場,，打造中國性能,，領(lǐng)克不能缺席，這是使命的召喚,。過去這一領(lǐng)域由合和豪華品牌把控,，中國品牌缺乏真正的性能，但中國消費者對性能是有夢想和熱血的,，領(lǐng)克擁有一群對性能有信仰,、對速度有追求的用戶。

領(lǐng)克03+,、05+的出現(xiàn),，滿足了中國性能玩?zhèn)儗ε炫葎恿Φ淖非螅撬麄兊摹鞍自鹿狻?。用戶有熱愛,，領(lǐng)克就有回應(yīng)，只要用戶有需求,，領(lǐng)克就會沿著駕趣和性能的方向堅持,。比如我們的領(lǐng)克03高性能，它是中國品牌首款原廠,、量產(chǎn)達到300匹以上的大馬力燃油,，有媒體老師稱它為“一臺可以合法上路的03TCR”。

新能源的領(lǐng)克同樣性能,，這是品牌基因的延續(xù),。對領(lǐng)克來說，電氣化是性能的加分項,，在新能源時代,，領(lǐng)克也會延續(xù)運動的產(chǎn)品基因，領(lǐng)克08零百加速最快可達到4.6秒,。為了打造出領(lǐng)克08的高品質(zhì)駕控,，工程團隊歷經(jīng)1年的底盤調(diào)校，帶來極富整體感的緊致懸架,，用超強的底盤機械素質(zhì)達到動態(tài)極限,，同時給用戶安全感。

：作為在營銷一線深耕多年的老兵,，怎么看今年的市場競爭態(tài)勢,？電動化時代在營銷上最大的不同是什么,？用戶有什么變化？

林杰：今年上半年行業(yè)競爭異常激烈,，價格戰(zhàn),、內(nèi)卷、淘汰賽等現(xiàn)狀頻發(fā),，插電混動,、增程類產(chǎn)品保持著高速增長，各企加快了新能源轉(zhuǎn)型的步伐,，行業(yè)進入了新一輪的淘汰賽,。我們必須要始終堅持以“價值創(chuàng)造”為核心，聚焦品牌戰(zhàn),、價值戰(zhàn),、技術(shù)戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn),、道德戰(zhàn),，加快新能源轉(zhuǎn)型速度，全力打造智能精品,。

目前用戶的體驗喜好和價值認知也正發(fā)生轉(zhuǎn)變,，用戶接觸產(chǎn)品的渠道越來越多元化，不再單一地走向4S店,，更希望能夠在生活周邊就能體驗到產(chǎn)品,。同時更專注產(chǎn)品價值體驗，希望獲得溫暖的接待,、專業(yè)的體驗,、快捷的服務(wù)，對技術(shù)的認知更理性,、務(wù)實,，也更愿意相信已購用戶的真實口碑。

基于市場及用戶需求的變化,，我們打造吉利銀河中高端新能源系列,，堅持了新能源與燃油渠道徹底脫離，讓吉利銀河新能源渠道獨立發(fā)展,，以更高價值的產(chǎn)品,、全新的渠道生態(tài)，滿足用戶更高的多元化需求,，加深外界對吉利銀河新能源的印記的認知,。

：今年還有哪些新產(chǎn)品、新技術(shù)將推出,？

林杰：下半年會加快新能源產(chǎn)品的上市節(jié)湊,，銀河E8、領(lǐng)克08等6款得到吉利最強新能源體系力賦能的新能源產(chǎn)品,，都將在今年正式推出,，吉利新能源體系力正加速顯現(xiàn)。

在燃油市場,，我們將持續(xù)穩(wěn)固基盤,，今年會推出全新星越L油電混動、星瑞L油電混動,，進一步提升產(chǎn)品競爭力,，大一起期待吧。