豐田汽車是即時庫存管理的先驅,，這種管理模式降低了成本,，但也意味著供應鏈的混亂會給生產帶來極大風險。

　　據(jù)路透社報道,，豐田汽車表示,，將于周三(8月30日)重啟日本組裝廠的生產制造。就在前一天,，豐田汽車稱,，由于發(fā)生計算機系統(tǒng)故障，豐田在日本的全部14家車輛組裝工廠28條生產線停工,。

　　豐田汽車表示,，將從周三上午開始恢復國內12家工廠25條生產線的生產運營，當天下午最后兩家工廠也將啟動,。豐田汽車仍在調查故障原因,，并稱故障不是由網絡攻擊造成的，但阻礙了零部件的訂購,。

　　路透社統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，豐田汽車在日本工廠的總產能，約占全球產量的三分之一,。據(jù)悉,，豐田汽車國內14家工廠除國內銷售的部分外，還生產出口海外的車輛,。以2022年為例,，豐田在全球生產了913萬輛汽車，其中278萬輛由國內工廠制造,。

　　在半導體短缺導致一系列減產之后,，豐田汽車在日本的產量一直處于回升態(tài)勢。今年1-6月,，豐田汽車的產量增長了29%,，這也是兩年來首次實現(xiàn)增長。而路透社統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，上半年,，豐田在日本日均生產約13,500輛汽車，其中不包括大發(fā)和日野,。

　　豐田汽車是即時庫存管理的先驅,，這種管理模式降低了成本，但也意味著供應鏈的混亂會給生產帶來極大風險,。去年,，當一家供應商遭受網絡攻擊時,，阻礙了訂購零部件的能力,，豐田暫停了一天的生產,。最終，豐田通過備用網絡恢復了運營,。