1月16日，新款領(lǐng)克09 EM-P正式上市,，新車共推出4款配置車型,，售價為30.78——34.78 萬元。在這款車上市之前,，領(lǐng)克08 EM-P已經(jīng)沖入了月銷萬輛俱樂部,，那么這款車上市之后將會有怎樣的變化呢？

1,、新車有哪些變化,？

領(lǐng)克是吉利旗下高端品牌，它曾經(jīng)是國產(chǎn)雙子星,，前兩年顯得有些沉寂,，但2023年憑借領(lǐng)克08 EM-P等新能源車型的良好表現(xiàn)再度崛起，定位更高的領(lǐng)克09 EM-P也到了更新?lián)Q代的時候,。

領(lǐng)克與極氪之間有很深的血緣關(guān)系,，在設(shè)計上也有不少的共通之處，極氪001外觀采用了大量領(lǐng)克的設(shè)計元素,，極氪009改掉了領(lǐng)克式的大燈,，而領(lǐng)克09 EM-P又采用了與極氪009比較接近的直瀑式中網(wǎng)，可以說是反復(fù)利用,。

這樣的改動,，帶來了比較高的辨識度，此前上市的領(lǐng)克08 EM-P取消了傳統(tǒng)的極光日間行車燈,，領(lǐng)克09 EM-P又重新改了回來,。其實保留這個經(jīng)典設(shè)計元素還是很有必要的，領(lǐng)克在市場上打拼多年,，這種設(shè)計元素已經(jīng)得到了大量用戶的認可,。

領(lǐng)克09 EM-P的車身尺寸并沒有發(fā)生變化,，車長5042mm,，軸距則達到了2984mm，屬于典型的中大型SUV,。與此同時,，新車還采用了六座和七座兩種座椅布局。按照目前消費者的習(xí)慣,，六座車型應(yīng)該是主力車型,。

領(lǐng)克09 EM-P定位于30萬元以上的高端市場,，在座椅材質(zhì)和功能方面比較到位，全系均為真皮材質(zhì)運動座椅,，同時還全系標配主副駕座椅腰部支撐,、前排加熱通風(fēng)等功能，自動空調(diào),、后座出風(fēng)口,、溫度分區(qū)控制等配置也沒有缺席。

內(nèi)飾布局方面,，新車并沒有發(fā)生大的變化,，但是對部分細節(jié)進行了微調(diào)，中控屏尺寸從現(xiàn)款車型的12英寸提升至15.4英寸,，同時還取消了看上去很不協(xié)調(diào)的圓形旋鈕,，整體的科技感更強，檔次感也有所提升,。

動力方面,，新車有明顯升級，取消了現(xiàn)款車型中意義不大的單電機版本,，全系均搭載前后雙電機,，電機總功率達到了256kW，同時還搭載了最大功率為187kW的2.0T發(fā)動機,，純電續(xù)航里程也達到了190km,。

這樣的動力系統(tǒng)能證明什么呢？首先,，它的動力比較強勁,，2.0T發(fā)動機+前后雙電機，基本能覆蓋用戶大多數(shù)的日常用車需求,；其次,，它的成本比較低，在市區(qū)環(huán)境下可以用純電模式,，而在高速環(huán)境下,，它的2.0T發(fā)動機油耗同樣能降到一個比較合理的水平。

2,、四款車該怎么選,？

新車共有4款，售價全部在30萬元以上,，針對的是預(yù)算充足的高端用戶,，那么這四款車該怎么選擇呢？

領(lǐng)克09 EM-P的售價雖然比較高,，但在配置上也是比較有誠意的,。新車全系標配車道偏離預(yù)警,、主動剎車、疲勞駕駛提醒,、360度全景影像,、透明底盤、倒車車側(cè)預(yù)警,、并線輔助,、車道保持輔助、自動泊車入位,、自動變道輔助,、高速路段自動駕駛等L2級別的駕駛輔助功能。

與此同時,，對外放電,、矩陣式大燈、全景天窗,、智能語音識別,、語音識別、高通驍龍8155芯片,、5G網(wǎng)絡(luò),、手機無線充電等配置也是全系標配。除此之外,，四款車在動力性能方面也沒有差異,。

也就是說，即便你選擇的是入門車型,，也能得到不錯的用車體驗,。那么這四款車的區(qū)別主要在哪里呢？

首先,，除入門車型之外,，其余車型均提供了內(nèi)置行車記錄儀、主動降噪,、HUD抬頭數(shù)字顯示,、二排座椅加熱、BOSE音響等配置,，如果你對這些沒興趣,，不想多花錢，那么就可以直接選擇入門車型,。

剩下的三款車,，主要在舒適性配置上有所區(qū)別,，部分車型提供了手動遮陽簾,、方向盤加熱,、二排座椅通風(fēng)按摩、后排獨立空調(diào)等配置,，舒適度更高一些,，適合那些追求生活品質(zhì)的用戶。

頂配車型則比較特殊一些,，它的離地間隙比其它三款車更高,，達到了220mm，同時還提供了懸架軟硬調(diào)節(jié),、空氣懸架功能,，適合那些對操控和越野性能要求比較高的用戶，但售價也達到了比較高的水平,。

領(lǐng)克09 EM-P前景如何,？

領(lǐng)克09 EM-P定位于30萬元以上的高端市場，主要的競爭對手是理想L8,。從目前的情況來看,，理想L8幾乎成為國內(nèi)新能源中大型SUV的代表性車型，月銷穩(wěn)定過萬,，并且形成了良好的品牌效應(yīng),，領(lǐng)克09 EM-P想要與之競爭并不容易。

不過有一點可以肯定,，領(lǐng)克09 EM-P的動力系統(tǒng)是得到了認可的,，同樣搭載EM-P插混系統(tǒng)的領(lǐng)克08 EM-P上市后銷量迅速提升，已經(jīng)連續(xù)兩個月進入月銷萬輛俱樂部,，說明它已經(jīng)得到了用戶認可,。

與理想L8相比，領(lǐng)克09 EM-P有一定的價格優(yōu)勢,，但在底盤懸架,、駕駛輔助、智能座艙方面有一定差距,，同時它也不具備理想L8“超級奶爸車”那樣鮮明的特征,，因此想要在銷量上挑戰(zhàn)理想L8還有一定的困難。但如果能夠穩(wěn)定在月銷5000輛以上,，就是一個不錯的成績,。