1月16日,，新款領(lǐng)克09 EM-P正式上市,，新車共推出4款配置車型,，售價(jià)為30.78——34.78 萬元,。在這款車上市之前，領(lǐng)克08 EM-P已經(jīng)沖入了月銷萬輛俱樂部,，那么這款車上市之后將會(huì)有怎樣的變化呢,？

1、新車有哪些變化,？

領(lǐng)克是吉利旗下高端品牌,，它曾經(jīng)是國產(chǎn)雙子星,，前兩年顯得有些沉寂,，但2023年憑借領(lǐng)克08 EM-P等新能源車型的良好表現(xiàn)再度崛起，定位更高的領(lǐng)克09 EM-P也到了更新?lián)Q代的時(shí)候,。

領(lǐng)克與極氪之間有很深的血緣關(guān)系,，在設(shè)計(jì)上也有不少的共通之處，極氪001外觀采用了大量領(lǐng)克的設(shè)計(jì)元素,，極氪009改掉了領(lǐng)克式的大燈,，而領(lǐng)克09 EM-P又采用了與極氪009比較接近的直瀑式中網(wǎng)，可以說是反復(fù)利用,。

這樣的改動(dòng),，帶來了比較高的辨識(shí)度，此前上市的領(lǐng)克08 EM-P取消了傳統(tǒng)的極光日間行車燈,，領(lǐng)克09 EM-P又重新改了回來,。其實(shí)保留這個(gè)經(jīng)典設(shè)計(jì)元素還是很有必要的，領(lǐng)克在市場上打拼多年,，這種設(shè)計(jì)元素已經(jīng)得到了大量用戶的認(rèn)可,。

領(lǐng)克09 EM-P的車身尺寸并沒有發(fā)生變化,，車長5042mm，軸距則達(dá)到了2984mm,，屬于典型的中大型SUV,。與此同時(shí)，新車還采用了六座和七座兩種座椅布局,。按照目前消費(fèi)者的習(xí)慣,，六座車型應(yīng)該是主力車型。

領(lǐng)克09 EM-P定位于30萬元以上的高端市場,，在座椅材質(zhì)和功能方面比較到位,，全系均為真皮材質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅，同時(shí)還全系標(biāo)配主副駕座椅腰部支撐,、前排加熱通風(fēng)等功能,，自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口,、溫度分區(qū)控制等配置也沒有缺席,。

內(nèi)飾布局方面，新車并沒有發(fā)生大的變化,，但是對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了微調(diào),，中控屏尺寸從現(xiàn)款車型的12英寸提升至15.4英寸，同時(shí)還取消了看上去很不協(xié)調(diào)的圓形旋鈕,，整體的科技感更強(qiáng),，檔次感也有所提升。

動(dòng)力方面,，新車有明顯升級(jí),，取消了現(xiàn)款車型中意義不大的單電機(jī)版本，全系均搭載前后雙電機(jī),，電機(jī)總功率達(dá)到了256kW,，同時(shí)還搭載了最大功率為187kW的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航里程也達(dá)到了190km,。

這樣的動(dòng)力系統(tǒng)能證明什么呢,？首先，它的動(dòng)力比較強(qiáng)勁,，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī),，基本能覆蓋用戶大多數(shù)的日常用車需求；其次,，它的成本比較低,，在市區(qū)環(huán)境下可以用純電模式，而在高速環(huán)境下,，它的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗同樣能降到一個(gè)比較合理的水平,。

2,、四款車該怎么選？

新車共有4款,，售價(jià)全部在30萬元以上,，針對(duì)的是預(yù)算充足的高端用戶，那么這四款車該怎么選擇呢,？

領(lǐng)克09 EM-P的售價(jià)雖然比較高,，但在配置上也是比較有誠意的。新車全系標(biāo)配車道偏離預(yù)警,、主動(dòng)剎車,、疲勞駕駛提醒、360度全景影像,、透明底盤,、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助,、車道保持輔助,、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)變道輔助,、高速路段自動(dòng)駕駛等L2級(jí)別的駕駛輔助功能,。

與此同時(shí)，對(duì)外放電,、矩陣式大燈,、全景天窗、智能語音識(shí)別,、語音識(shí)別,、高通驍龍8155芯片、5G網(wǎng)絡(luò),、手機(jī)無線充電等配置也是全系標(biāo)配,。除此之外,，四款車在動(dòng)力性能方面也沒有差異,。

也就是說，即便你選擇的是入門車型,，也能得到不錯(cuò)的用車體驗(yàn),。那么這四款車的區(qū)別主要在哪里呢？

首先,，除入門車型之外,，其余車型均提供了內(nèi)置行車記錄儀、主動(dòng)降噪,、HUD抬頭數(shù)字顯示,、二排座椅加熱,、BOSE音響等配置，如果你對(duì)這些沒興趣,，不想多花錢,，那么就可以直接選擇入門車型。

剩下的三款車,，主要在舒適性配置上有所區(qū)別,，部分車型提供了手動(dòng)遮陽簾、方向盤加熱,、二排座椅通風(fēng)按摩,、后排獨(dú)立空調(diào)等配置，舒適度更高一些,，適合那些追求生活品質(zhì)的用戶,。

頂配車型則比較特殊一些，它的離地間隙比其它三款車更高,，達(dá)到了220mm,，同時(shí)還提供了懸架軟硬調(diào)節(jié)、空氣懸架功能,，適合那些對(duì)操控和越野性能要求比較高的用戶,，但售價(jià)也達(dá)到了比較高的水平。

領(lǐng)克09 EM-P前景如何,？

領(lǐng)克09 EM-P定位于30萬元以上的高端市場,，主要的競爭對(duì)手是理想L8。從目前的情況來看,，理想L8幾乎成為國內(nèi)新能源中大型SUV的代表性車型,，月銷穩(wěn)定過萬，并且形成了良好的品牌效應(yīng),，領(lǐng)克09 EM-P想要與之競爭并不容易,。

不過有一點(diǎn)可以肯定，領(lǐng)克09 EM-P的動(dòng)力系統(tǒng)是得到了認(rèn)可的,，同樣搭載EM-P插混系統(tǒng)的領(lǐng)克08 EM-P上市后銷量迅速提升,，已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月進(jìn)入月銷萬輛俱樂部，說明它已經(jīng)得到了用戶認(rèn)可,。

與理想L8相比,，領(lǐng)克09 EM-P有一定的價(jià)格優(yōu)勢，但在底盤懸架,、駕駛輔助,、智能座艙方面有一定差距，同時(shí)它也不具備理想L8“超級(jí)奶爸車”那樣鮮明的特征,，因此想要在銷量上挑戰(zhàn)理想L8還有一定的困難,。但如果能夠穩(wěn)定在月銷5000輛以上,，就是一個(gè)不錯(cuò)的成績。