眼看著新的市場(chǎng)正被開(kāi)拓,，車企們自然不想錯(cuò)過(guò)這一杯羹，就像當(dāng)初宏光MINIEV爆火后,，其他車企一擁而上一樣。這一次,，站出來(lái)?yè)屖车氖菛|風(fēng)汽車,。

2024年1月7日，東風(fēng)納米旗下首款車型東風(fēng)納米01正式上市,，車輛共推出6款車型,，售價(jià)在7.48-10.48萬(wàn)元之間。上市發(fā)布會(huì)最引人注目的,，其一是東風(fēng)納米打出的“國(guó)民新勢(shì)力第一車”口號(hào),，其二是東風(fēng)納米品牌代言人吳尊的站臺(tái)。

由此可見(jiàn),，東風(fēng)納米對(duì)于這款車是寄予了極高的期望,。事實(shí)上，東風(fēng)納米總經(jīng)理陳萌在納米01預(yù)售時(shí)就曾表示,，納米01要盡快做到月銷1萬(wàn)臺(tái),。

不得不說(shuō),，從市場(chǎng)角度看，納米01肯定是有機(jī)會(huì)的,，但既然進(jìn)入這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),，作為新興品牌的東風(fēng)納米能否活下去，贏下去,，最終還是要靠品牌號(hào)召力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,。

東風(fēng)納米是誰(shuí)？

去年8月中旬,，東風(fēng)公司宣布將“實(shí)施東風(fēng)乘用車新能源“躍遷行動(dòng)”,，彼時(shí)，東風(fēng)公司決定由總部直接運(yùn)營(yíng)東風(fēng)自主乘用車事業(yè),，集團(tuán)一體化管理“東風(fēng)”品牌旗下的東風(fēng)風(fēng)神,、東風(fēng)eπ、東風(fēng)納米等三大產(chǎn)品系列品牌,。其中,，東風(fēng)納米的定位就是小型純電汽車品牌。

到了8月23日,，東風(fēng)納米品牌發(fā)布,，東風(fēng)納米有意弱化了此前曾在外宣時(shí)多次強(qiáng)調(diào)的小型純電品牌標(biāo)簽，而是改稱自己為”國(guó)民純電專業(yè)品牌“,。

對(duì)此,，官方的解釋是，納米是10億分之一米,，寓意國(guó)民性,，每個(gè)人也都是社會(huì)的一納米，因此與國(guó)民品牌的定位十分貼合,。

對(duì)于這個(gè)新品牌的發(fā)展,，東風(fēng)納米總經(jīng)理陳萌也表示：“我們叫東風(fēng)納米，我們的底氣來(lái)自央企品質(zhì),，可靠和信賴的品牌底色,。東風(fēng)納米的獨(dú)門(mén)絕技概括起來(lái)就是‘央企品質(zhì)、超級(jí)架構(gòu),、越級(jí)設(shè)計(jì),、星級(jí)服務(wù)’，這也是東風(fēng)納米品牌價(jià)值的基石,?！?/span>

值得一提的是，東風(fēng)納米雖然是一個(gè)小型車入門(mén)品牌,，但是東風(fēng)抱定了要打造精品小車的概念,，在整體開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)上精益求精,，毫不妥協(xié)。東風(fēng)甚至為這個(gè)小型電動(dòng)車品牌打造了量子3號(hào)架構(gòu),。后者作為全球首個(gè)國(guó)民純電原生架構(gòu),，以全球首創(chuàng)十合一電驅(qū)系統(tǒng)引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)，為小型純電動(dòng)車打造了新的產(chǎn)品力標(biāo)桿,。

在業(yè)內(nèi)看來(lái),，東風(fēng)納米的亮相不僅填補(bǔ)了東風(fēng)在小型電動(dòng)車品牌上的空白，更是成為中國(guó)首個(gè)專注小型純電的汽車品牌,。尤其是不惜重金為小型車打造一個(gè)單獨(dú)的品牌,，足見(jiàn)東風(fēng)汽車對(duì)東風(fēng)納米寄予厚望。

國(guó)民車有什么標(biāo)準(zhǔn),？

正如陳昊所言,，”東風(fēng)納米是做強(qiáng)做優(yōu)做大東風(fēng)品牌的重要一極。它將與東風(fēng)風(fēng)神,、東風(fēng)eπ一起,，形成面向主流市場(chǎng)的東風(fēng)品牌，聚力新能源躍遷發(fā)展,?！?/span>

而陳昊的底氣就在于東風(fēng)納米主打的國(guó)民車屬性。

可問(wèn)題是,，一款真正滿足大部分國(guó)民需求的車,，該是什么樣子呢？

縱觀中國(guó)汽車工業(yè)史上的國(guó)民車,，從夏利,、桑塔納到軒逸，從奇瑞QQ,、吉利帝豪到長(zhǎng)安CS75,，再到新能源時(shí)代最火爆一時(shí)的宏光MINIEV，其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)的是,，國(guó)民車的基本標(biāo)準(zhǔn)就是——性價(jià)比。

所以,，東風(fēng)納米01具備嗎,？

首先是價(jià)格，納米01的起步價(jià)為7.48萬(wàn),，有一說(shuō)一,，并不低。要知道,，長(zhǎng)安Lumin糯玉米售價(jià)區(qū)間是4.99萬(wàn)元- 6.99萬(wàn)元,，比亞迪的海鷗,，售價(jià)區(qū)間也不過(guò)才7.38-8.98萬(wàn)元。更夸張的是,，納米01的頂配版本竟直接來(lái)到了10.98萬(wàn),，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)突破了消費(fèi)者對(duì)于小型電動(dòng)車的想像。正如一位網(wǎng)友所言,，“這個(gè)價(jià)格感覺(jué)還是偏于自信?。『ｚt現(xiàn)在這么火,，即使你配置比海鷗高,，但是品牌效應(yīng)就在那里啊,！唯有價(jià)格上突破,，才有機(jī)會(huì)占有市場(chǎng)！坐等銷量看吧,！”

再看產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,，按陳萌的話，納米01主打四張牌,，分別是空間大師,、美學(xué)博主、智控達(dá)人,、節(jié)能新星,。

空間上，納米01的軸距為2660mm,，比同級(jí)別的比亞迪海鷗,、五菱繽果都要大一些，并且還有同級(jí)唯一的主駕一鍵躺平功能,；設(shè)計(jì)上,，納米01有同級(jí)唯一的零界無(wú)邊框車門(mén)，看上去高級(jí)感十足,；智能上,，納米01有同級(jí)唯一的全自動(dòng)泊車&遙控泊車功能，支持垂直,、平行,、斜列多場(chǎng)景車位形式，而且配備了L2智駕輔助,，擁有8種主流智能輔助駕駛功能,，此外，納米01還搭載全新一代540°環(huán)視系統(tǒng)，以及同級(jí)最全影像功能+透明底盤(pán),，幾乎達(dá)到了20萬(wàn)級(jí)別純電車的水準(zhǔn),；效率上，納米01有330/430km兩種續(xù)航可選,，還搭配了30分鐘實(shí)現(xiàn)30%-80%補(bǔ)能的閃電快充,。

可以說(shuō)，僅從紙面上看,，納米01的產(chǎn)品力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)10萬(wàn)內(nèi)純電車水準(zhǔn)的,。可是,，納米01好像忽視了一個(gè)最重要的問(wèn)題,，就是安全。

正如一位網(wǎng)友的評(píng)論,，“小型電動(dòng)車面對(duì)的消費(fèi)群體,，對(duì)于車子的需求其實(shí)并不需要太高的裝逼配置，安全配置到位即可,，價(jià)格高了就得涼,。”

陳萌也說(shuō),，東風(fēng)納米定位家庭第二臺(tái)車,，用戶對(duì)整車的使用環(huán)境、配置不像第一款車一樣有那么多需求,，而更注重滿足個(gè)性的場(chǎng)景中的需求,。

可家庭用戶的首要場(chǎng)景需求不應(yīng)該是安全嗎？為何不見(jiàn)納米01的詳細(xì)配置呢,？

所以,，中肯的說(shuō)，家庭的第二臺(tái)車,，更多意義就是基本的通勤和代步,。雖然某些有實(shí)力的家庭會(huì)在意豐富的配置，但更多的消費(fèi)者一定更在意性價(jià)比,。更不用說(shuō),，還有那么多比你配置更好、價(jià)位更合適的同級(jí)車型,。

如果連這些都做不到,，就不要叫出“國(guó)民車”的口號(hào)了?！皣?guó)民車”,，看似是最低標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)是最高標(biāo)準(zhǔn),，因?yàn)槠胀彝?duì)“性價(jià)比”的要求會(huì)更苛刻,，但凡有一點(diǎn)閃失，都有可能成為反噬的開(kāi)始,。

吳尊的關(guān)注度有多高,？

作為新興品牌，迅速提高關(guān)注度是當(dāng)務(wù)之急,，而請(qǐng)一位高品質(zhì),、高流量的明星代言人無(wú)疑是最好的辦法。如果是打造國(guó)民品牌,，最好是一個(gè)“路人緣”較好的明星,，比如五菱，就曾選擇了胡歌,、周迅,，比如奇瑞，選擇了楊紫,，比如長(zhǎng)安啟源,，選擇了周杰倫等。

可東風(fēng)納米選擇了吳尊是什么考量呢,？

這里沒(méi)有對(duì)吳尊的絲毫不尊重,，這位“文萊王子”也曾在飛輪海中紅極一時(shí)，不少80后,、90前對(duì)其都印象深刻,。可還是那句話,，如同娛樂(lè)圈的現(xiàn)實(shí)一樣,，吳尊就是過(guò)氣明星，更何況他和所屬的飛輪海在最巔峰時(shí)候,，也不是頂流天團(tuán),。

或許有人說(shuō)，東風(fēng)納米面向的就是80后,、90前的這一批寶爸寶媽們,，他們會(huì)因?yàn)閰亲疬x擇納米01。對(duì)于這樣的說(shuō)法,，只能用“幼稚”來(lái)形容了,。當(dāng)年的那波小姐姐小哥哥們，現(xiàn)在十有八九都早已30往上,，要么已經(jīng)結(jié)婚生子飽嘗生活的酸甜苦辣,，要么大齡未婚如魚(yú)飲水，哪兒還有心思追你這個(gè)星那個(gè)星。

這里有一句話非常重要——追明星與做品牌一樣,，都是需要有年代忠誠(chéng)度的,。

所以，從這個(gè)角度上講,，東風(fēng)納米請(qǐng)來(lái)吳尊,，完全就是“迷之操作”。論眼前,，他沒(méi)有流量,；論長(zhǎng)期，他沒(méi)有大批忠實(shí)粉,，這樣的代言人真的能提高東風(fēng)納米的品牌號(hào)召力嗎,？

于是，網(wǎng)友一批腹黑論者猜測(cè)說(shuō),，“必不必要請(qǐng)代言人不重要,，吳尊適不適合也不重要，或許只是因?yàn)槟硞€(gè)領(lǐng)導(dǎo)喜歡,，但花重金請(qǐng)吳尊來(lái)代言,，東風(fēng)集團(tuán)一定會(huì)有大量資金支持，東風(fēng)納米的可操作空間也就更大了,?！?/span>

這樣的言論不予置評(píng)，但東風(fēng)納米指望著吳尊吸引關(guān)注度,，太不現(xiàn)實(shí)了,。

還是那句話，我們并不是否定東風(fēng)納米打造小型電動(dòng)車的價(jià)值和意義,，也沒(méi)有否定納米01的某些優(yōu)勢(shì)點(diǎn),，只是必須承認(rèn)，小型純電市場(chǎng)已經(jīng)大不如前,，在面對(duì)ID3的降維打擊,、五菱繽果的圍追堵截，以及比亞迪海鷗的直接競(jìng)爭(zhēng)中,，納米01要想破圈突圍,，并非易事。