新年伊始,，零跑公布了最新交付數(shù)據(jù)：2023年12月，零跑交付量達(dá)18618臺,，連續(xù)創(chuàng)歷史新高,，并實現(xiàn)超119%同比增長,；全年累計交付量達(dá)144155臺，同比增長近三成,；成立至今累計交付已超30萬臺,，頭部新勢力地位日益穩(wěn)固。

自2023年3月份“全桶”產(chǎn)品發(fā)布以來,，零跑的市場成績就取得了穩(wěn)定增長,。5月份起，零跑月銷量持續(xù)過萬,，連續(xù)刷新交付量新高,，多月穩(wěn)居新勢力銷量榜的前三甚至前二名，“高品價比、越級配置”的產(chǎn)品競爭力也得到了充分驗證,。2023年,，零跑先后完成了累計交付超20萬臺、超30萬臺的雙重突破,。

零跑的第一個10萬臺花了3年,，第二個10萬臺用時縮短至1年，而第三個10萬臺只花了不到半年,，充分體現(xiàn)了2023年其市場發(fā)展的加速度,。據(jù)介紹，零跑優(yōu)異的市場表現(xiàn),，正是源自全域自研技術(shù)的厚積薄發(fā),，讓零跑有能力持續(xù)實現(xiàn)降本增效，有能力以技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)豪華平權(quán),，并重新定義了15-20萬級新能源的選標(biāo)準(zhǔn),。

公開信息顯示，2023年,，零跑在提供純電型基礎(chǔ)上踏入了增程賽道,，成為頭部新勢力“蔚小理零四小龍”中唯一在售純電+增程新能源雙動力型的品牌。為幫助增程用戶實現(xiàn)更高用電占比,、更低用成本,，零跑C系列“超級增程”以最高超過300公里的CLTC純電續(xù)航，讓用戶不用在頻繁充電和被迫加油間做選擇,。同時配置方面，零跑也樹立了15-20萬級新能源市場價值新標(biāo)桿,，使零跑在大眾化消費市場的競爭力顯著提升,。

在深耕國內(nèi)市場的同時，零跑還基于全球視野,，積極,、持續(xù)地拓展海外市場，圍繞全域自研打造具有國際競爭力的品牌,。從2023慕尼黑展開始,，零跑就步入了全球化發(fā)展新階段。此后,，依托全域自研帶來的技術(shù)與產(chǎn)品競爭力,，零跑迎來了重量級全球戰(zhàn)略合作伙伴―Stellantis集團(tuán)的投合作。這次牽手不僅是國內(nèi)首個落地的新勢力與跨國巨頭的合作項目,，而且還開創(chuàng)了輕產(chǎn)出海的全球化發(fā)展新模式,，被業(yè)界視為開啟了中國反向合的先河。

在產(chǎn)品定價極具競爭力情況下的銷量增長,、主銷型從過去的T03切換成價位更高的C11,、C01，以及持續(xù)的降本增效等等因素下,，零跑在2023年第三季度就提前達(dá)成毛利轉(zhuǎn)正目標(biāo),。這一目標(biāo)的達(dá)成，意味著零跑在成本控制方面的能力方面得到顯著提升,，開始擁有了自我造血能力,，基本面也持續(xù)向好。同時,，通過與Stellantis集團(tuán)戰(zhàn)略合作,，零跑市值一度創(chuàng)出新高，極大提振了投者的信心,。

1月10日,，零跑將重磅舉行“2024全域自研開放日”活動，發(fā)布最新的“技術(shù)全桶”――LEAP3.0技術(shù)的六大模塊最新成果,；屆時,，搭載LEAP3.0技術(shù)的零跑全新型C10也將開啟預(yù)售，有望成為引領(lǐng)大眾化新能源消費市場的新爆款,，助推零跑在2024年實現(xiàn)更高的銷量成績,，進(jìn)一步鞏固一線新能源市場地位，持續(xù)為用戶的出行和生活創(chuàng)造最大價值,。