兩車均采用插混系統(tǒng),，可上綠牌,，動(dòng)力不錯(cuò),，續(xù)航超1千公里,，用車費(fèi)用也不高,。不過(guò)這兩款車型到底選哪個(gè)好呢,，還需詳細(xì)對(duì)比。
外觀對(duì)比
哈弗梟龍MAX造型比銀河L7更大氣,，時(shí)尚感更強(qiáng)
哈弗梟龍MAX外觀時(shí)尚新穎,，最吸引人的前臉采用了激光網(wǎng)狀格柵，兩端前LED大燈形似犀利的“鷹眼”,，車牌下半部留出些許空隙用于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣,，前臉視覺(jué)感很強(qiáng)。
車身側(cè)面哈弗梟龍MAX的腰線貫穿車頭至車尾,，讓車身顯得格外修長(zhǎng),，車窗四周用銀色鍍鉻條做裝飾，提升了質(zhì)感,。同時(shí)配備了19寸降噪性極好的固鉑CCT輪胎,，花瓣?duì)钶嗇烇@得非常運(yùn)動(dòng)。
車尾部車窗上方有擾流板,，中間配置高位剎車燈,，而且提供電動(dòng)尾門(mén)，使用起來(lái)很方便,。兩組尾燈與前車燈遙相呼應(yīng),，“鷹爪”造型分居左右,，點(diǎn)亮后內(nèi)部還有碎鉆效果。排氣管做了半包圍式處理配上銀色飾條,，尾部造型辨識(shí)度很高,。
哈弗梟龍MAX提供四種不同配色，分別是攬?jiān)掳?、玄夜黑,、云澗灰、日耀金,，主打配色是日耀金,，在?yáng)光照射下閃爍光澤。
銀河L7前臉有些科幻,，幾乎是封閉式設(shè)計(jì),，弧線形貫穿式燈帶，在燈帶下方左右兩側(cè)做了鏤空處理,，起到降低風(fēng)阻提升車速的作用,。
車身側(cè)面是短尾溜背造型，車窗外側(cè)和輪眉等處做了熏黑處理,，配備了18/19寸固特異輪胎,，波浪狀造型兼顧運(yùn)動(dòng)屬性。
車尾同樣采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)箭羽效果,。車窗上方配備擾流板和高位剎車燈，尾部還有小鴨尾翼,。銀河L7排氣管是雙邊單出的隱藏式設(shè)計(jì),，車尾造型簡(jiǎn)潔利落。
配色上,，銀河L7共有晨曦白,、午夜黑、破曉灰,、晴空藍(lán),、暮山紫、銀河炫彩白 6 款配色,，看過(guò)實(shí)車后,，發(fā)現(xiàn)淺色系車型看著年輕一些。
從外觀對(duì)比來(lái)看,，哈弗梟龍MAX造型比銀河L7造型更加大氣穩(wěn)重一些,，時(shí)尚前衛(wèi)的外觀造型讓人印象深刻，適合那些身心成熟,、事業(yè)穩(wěn)定的年輕人群,。
空間對(duì)比
哈弗梟龍MAX車身尺寸優(yōu)于銀河L7,，艙內(nèi)大空間提升舒適度
家用SUV大家很看重空間表現(xiàn)，哈弗梟龍MAX的長(zhǎng)寬高分別為4758mm,、1895mm和1725mm,，軸距達(dá)到了2800mm。前后排距離長(zhǎng),，橫向還有寬敞的座椅,，即便是1.8m的大高個(gè)坐在后排，也能輕松伸腿,，坐上三人也不擁擠。
后排座椅支持等比例放倒,，整體的后備箱容積可從551L拓展到1377L,，能容納行李箱、折疊嬰兒車,、老人輪椅等日常生活所用的大物件,，儲(chǔ)存能力基本不用擔(dān)心。
銀河L7車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4700mm,、1905mm和1685mm,，軸距是2785mm。迫于車身尺寸限制,，前后排距離有些局促,，三人坐在后面難免會(huì)擠一些，艙內(nèi)空間表現(xiàn)一般,。雖然后排座椅也支持放倒,，但后備箱空間不是很大，存放的物品也十分有限,。
從提供的車身尺寸數(shù)據(jù)來(lái)看,，哈弗梟龍MAX座艙空間表現(xiàn)要比銀河L7更具有優(yōu)勢(shì)，車身比銀河L7長(zhǎng)出58mm,，寬度比銀河L7多出40mm,，車內(nèi)空間更寬敞，坐著相對(duì)舒適,。再看銀河L7,，狹小的艙內(nèi)空間導(dǎo)致乘坐舒適度降低，體驗(yàn)感與哈弗梟龍MAX有一定差距,，而且后備箱承載力也有限,。
畢竟大家買(mǎi)SUV主要是沖著大空間舒適性去的，出門(mén)旅行還要帶上一家老小的行李,，空間表現(xiàn)上哈弗梟龍MAX可要比銀河L7強(qiáng)太多了,。
內(nèi)飾對(duì)比
哈弗梟龍MAX配三聯(lián)屏,，內(nèi)飾智能科技化凸顯
哈弗梟龍MAX在內(nèi)飾上十分注重科技配置的投入，配備了三輻式多功能皮質(zhì)方向盤(pán)+12.3英寸全彩液晶儀表+12.3英寸全彩液晶中控屏+ 12.3英寸全彩液晶副駕屏以及HUD抬頭顯示,。
三塊屏幕顯示效果細(xì)膩,，而且互不干擾，中控屏功能豐富,，擁有高德地圖,、藍(lán)牙電話、本地電臺(tái)等功能,。副駕屏主打影音娛樂(lè),，坐在副駕的乘客可以使用藍(lán)牙耳機(jī)進(jìn)行刷劇、看電影,，不會(huì)影響其他人,。
座椅和內(nèi)飾使用了大面積軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，質(zhì)感升級(jí),。座椅采用人體工程學(xué)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，造型自然貼合人體脊柱。座椅靠墊采用雙密度發(fā)泡工藝,，良好的包裹性和舒適性得到體現(xiàn),，長(zhǎng)途久坐不會(huì)腰酸背痛。主駕座椅還支持8向調(diào)節(jié),，全系帶加熱功能,，寒冷冬季非常實(shí)用，頂配車型可選裝通風(fēng)功能,。
其他配置上,，車內(nèi)還有6/8個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器；中央扶手處有50w手機(jī)無(wú)線充電板,，手機(jī)沒(méi)電能及時(shí)充電,；全車多達(dá)32處儲(chǔ)物格，考慮到女司機(jī),，化妝盒,、口紅等小物件方便及時(shí)收納，不至于丟失,。
銀河L7沒(méi)有一體化的三聯(lián)屏,，內(nèi)飾智能化要打些折扣。中控采用“T”字型布局,，從左到右依次提供了10.25英寸的液晶儀表,、13.2英寸的中控屏幕以及16.2英寸的副駕駛娛樂(lè)屏幕，不過(guò)最低配車型是沒(méi)有副駕駛娛樂(lè)屏幕的，有點(diǎn)遺憾,。中控系統(tǒng)為銀河N OS系統(tǒng),，可用4G車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)以及一些常用的APP,，滿足日常用車需求,。
銀河L7座椅采用打孔設(shè)計(jì)，仿皮材質(zhì)縫制而成,。不過(guò)你仔細(xì)看座椅的縫線處工藝較為粗糙,，邊界會(huì)出現(xiàn)寬窄不一的情況，影響座椅美觀度和品質(zhì),。座椅雖然也支持多角度調(diào)節(jié),，不過(guò)靠背填充物總感覺(jué)不是很足，腰部支撐力度不夠,，久坐腰部會(huì)略有酸痛感,。
其他配置上，該車有多色氛圍燈,、無(wú)線手機(jī)充電槽等配置，都是比較常規(guī)的,，并無(wú)太多新意,。
從內(nèi)飾對(duì)比來(lái)看，現(xiàn)在主流車型都在內(nèi)飾智能化上面下功夫,，用超前的科技配置,、智能的車機(jī)系統(tǒng)吸引年輕消費(fèi)者。哈弗梟龍MAX在中控上確實(shí)投入了不少“硬件”,，三聯(lián)屏視覺(jué)效果足夠震撼,，而且功能豐富，科技感更強(qiáng),。此外在座椅,、艙內(nèi)其他配置上，哈弗梟龍MAX也很實(shí)在,，加熱通風(fēng)功能通通配齊,，高清音響、無(wú)線快充也都安排到位,。反觀銀河L7,，不知道是不是為了降低造車成本，內(nèi)飾從智能化,、舒適度,、實(shí)用性上都有些縮水，硬件投入屬實(shí)不多。
性能對(duì)比
哈弗梟龍MAX主打“電四驅(qū)”,，極端路況可輕松脫困
哈弗梟龍MAX搭載1.5L自然吸氣混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+前,、后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了205kW,，綜合扭矩達(dá)到了585N·m,。
該車采用智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，在車輛加速,、安全,、通過(guò)性等方面做的十分出色。
與傳統(tǒng)四驅(qū)不同,，哈弗梟龍MAX是前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)的結(jié)構(gòu),，起步能力很強(qiáng)，帶有推背感,，零百加速僅需6.8s,，最高車速可達(dá)180km/h。
在安全性上,，該技術(shù)會(huì)智能調(diào)節(jié)前后軸扭矩的分配,，時(shí)刻保持車輛最佳行駛狀態(tài)，即使面對(duì)雨雪濕滑路面,，高速轉(zhuǎn)彎時(shí),，也可以保證不打滑，不跑偏,，不甩尾,。
此外，哈弗梟龍MAX標(biāo)配7種駕駛模式,，除了標(biāo)準(zhǔn),、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)等兩驅(qū)為主的駕駛模式外,，還配有雪地,、泥地、沙地,、四驅(qū)等以全時(shí)四驅(qū)為主的駕駛模式,。
像北方冬季經(jīng)常遭遇冰雪天氣，直接調(diào)整到雪地模式,，實(shí)現(xiàn)90%場(chǎng)景的全時(shí)四驅(qū),，充分發(fā)揮4輪的抓地力，輕松翻越坑洼路面,，具備很強(qiáng)的脫困能力,。
在燃油經(jīng)濟(jì)性上，新車做的也很出色。開(kāi)啟智能混動(dòng)模式,，低速優(yōu)先用電,，高速優(yōu)先用油。降低能耗,，提高續(xù)航,。在WLTC工況下，綜合油耗低至1.78L/100km,，每公里油費(fèi)1毛4,，即使是虧電油耗也控制在5.5L/100km。
哈弗梟龍MAX配備了19.27kwH容量的電池,，在純電續(xù)航里程上,，WLTC工況下可以行駛83km，支持快充0.43小時(shí)可以從30%充到80%,，慢充則需要3小時(shí)能充滿電,，對(duì)外放電最大功率3.3kW，戶外出行可以給更多的設(shè)備供電,。
在綜合續(xù)航方面,，雖然官方?jīng)]給出相關(guān)數(shù)據(jù)，但是有專業(yè)媒體人士做過(guò)測(cè)試,，跑出了1231km的成績(jī),。
銀河L7搭載1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配3擋DHT Pro變頻電驅(qū)系統(tǒng),，系統(tǒng)綜合最大功率287kW，綜合最大扭矩535N·m,。該車只采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,，并配一臺(tái)單電機(jī)。WLTC純電續(xù)航里程為43km和90km.支持快充0.5小時(shí)可以從30%充到80%,，慢充則需要3小時(shí)才能充滿電,，對(duì)外放電最大功率同樣是3.3kW。
從性能對(duì)比來(lái)看,，兩款車最大的區(qū)別就是四驅(qū)跟兩驅(qū),。在操控和通行能力上哈弗梟龍MAX的四驅(qū)更強(qiáng)大，穩(wěn)定性也更好,。在車輛高速過(guò)彎時(shí),，每個(gè)車輪也都分配到了驅(qū)動(dòng)力，車輛更加安全,，哈弗梟龍MAX在操控性上略勝一籌,。在復(fù)雜的路況下，哈弗梟龍MAX四輪驅(qū)動(dòng)的通過(guò)性也是銀河L7兩驅(qū)無(wú)法相提并論的，沙石路段,、冰雪路段,，四驅(qū)都能輕松通過(guò)，兩驅(qū)搞不好就要陷坑了,。
安全對(duì)比
哈弗梟龍MAX采用高強(qiáng)度鋼車身,，智能駕駛輔助達(dá)到L2級(jí)
汽車的安全性歷來(lái)都是消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題，在安全性能上哈弗梟龍MAX全車運(yùn)用了高達(dá)73.6%的高強(qiáng)度鋼,，搭配熱成型“一體式門(mén)環(huán)”結(jié)構(gòu),，提升了車身安全系數(shù)和碰撞能力，前排雙預(yù)緊帶限力+后排兩側(cè)緊限力式安全帶,，整車內(nèi)還提供6個(gè)安全氣囊/氣簾,，緊急時(shí)刻及時(shí)彈出保護(hù)駕乘人員生命安全。
除了以上這些還有智能安全配置作為輔助,，哈弗梟龍MAX提供L2+級(jí)智能駕駛輔助功能,。在高速公路、城市快速路場(chǎng)景下,能夠輔助用戶自動(dòng)完成撥桿變道,、智能過(guò)彎,、智慧躲閃、主動(dòng)緊急制動(dòng)等頻繁的駕駛操作,，在保障行車安全的同時(shí),，能夠有效緩解駕駛疲勞。車上還配備22個(gè)智能傳感器,、540°全景影像,，做到了全方位的保護(hù)，智能安全配置可以減少發(fā)生事故風(fēng)險(xiǎn),。
銀河L7基于吉利e-CMA架構(gòu)打造,，高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)到了70%，這些鋼材可以有效提高車身抗扭剛度和抗碰撞性能,。
在智能安全配置上,，銀河L7提供AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、AEB-P行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng),、ACC自適應(yīng)巡航輔助等功能,。
從安全性能對(duì)比來(lái)看，車身用材上兩車都使用了高強(qiáng)度鋼,，加固了車身抗撞能力,。不過(guò)，在智能安全輔助上哈弗梟龍MAX達(dá)到了L2級(jí)別的智能輔助水平,，無(wú)論是新手司機(jī)還是老司機(jī),，在駕駛車輛時(shí)都能體驗(yàn)到智能安全功能帶來(lái)的諸多好處,。可以減輕駕駛疲勞,，提升駕駛安全,。銀河L7智能安全配置顯然沒(méi)有哈弗梟龍MAX那么豐富，只提供基本的安全保障,。
觀點(diǎn)：
通過(guò)以上多方面的介紹,，相信大家對(duì)這兩款車型都有了大致了解。仔細(xì)對(duì)比之后,，不難發(fā)現(xiàn)哈弗梟龍MAX從空間表現(xiàn),、內(nèi)飾配置、安全性都要更高一些,，尤其在動(dòng)力上占據(jù)巨大優(yōu)勢(shì),，滿足用戶更多的出行需求。
