外觀造型

正如我們前面所言,，除價(jià)格存在高度重疊以外,，真正讓我們將極狐考拉和歐拉好貓推向?qū)Ρ任枧_(tái)的緣由是,，它們所聚焦的目標(biāo)群體相同,，皆為女性用戶,，這種“心思”從造型設(shè)計(jì)上也可以窺探出一二,，兩者皆傾向于使用圓潤(rùn)的線條來塑造產(chǎn)品,，這是基于女性用戶審美所做的設(shè)計(jì)衡量,，當(dāng)然，兩者并非沒有差異——

在我看來,，差異主要體現(xiàn)在以下兩點(diǎn)：整體輪廓和元素風(fēng)格兩大方面,，先來說說前者，根據(jù)官方定義來看,，極狐考拉屬于全新品類SPV（智能親子車Smart Parenting Vehicle）,，但實(shí)質(zhì)上，我們可以將其視作緊湊型MPV,，尤其是從側(cè)面視覺來看,，你會(huì)更堅(jiān)定你的想法。對(duì)比之下,，歐拉好貓的身世更為明晰,，它是正兒八經(jīng)的小型車，所以相較下,，歐拉好貓得到整體輪廓更為圓潤(rùn),，而極狐考拉更顯方正，尤其尾部,。

第二點(diǎn),，在元素選取上，兩者的風(fēng)格取向也有所不同,，極狐考拉偏向可愛,，而歐拉好貓偏向復(fù)古,，這種風(fēng)格差異賦予了它們極強(qiáng)的產(chǎn)品辨識(shí)度，無需費(fèi)勁辨認(rèn),，你們就能認(rèn)出這是什么產(chǎn)品,，至于哪種風(fēng)格更深得你心，就依每個(gè)人的不同審美趣味來了,。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

進(jìn)到車內(nèi),，極狐考拉和歐拉好貓的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，與外觀造型有著相似的設(shè)計(jì)邏輯,，即兩者都秉持著簡(jiǎn)約的整體風(fēng)格,，但落到具體表達(dá)時(shí)差異不小，關(guān)于這點(diǎn),，兩者的方向盤,、出風(fēng)口和中控屏設(shè)計(jì)就是縮影。

具體來看,，極狐考拉采用了三幅方向盤,、渦輪式出風(fēng)口和懸浮式中控屏，而歐拉好貓采用了雙幅方向盤,、貫穿式出風(fēng)口和雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),，從視覺沖擊來看，前者更符合時(shí)下潮流,，而后者則意在貼合整車復(fù)古的風(fēng)格基調(diào),。當(dāng)然啦，仔細(xì)品鑒兩者的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，我們還是能找到一些共性的,，例如，為了有更出色得到空間利用率,，兩者都采用了懷檔和鏤空中控區(qū)域,。

除此以外，極狐考拉和歐拉好貓前排的差異就更多體現(xiàn)在配置層面了,，我們以指導(dǎo)價(jià)相近的極狐考拉 親子版Pro（16.98萬元）和歐拉好貓501km長(zhǎng)續(xù)航尊榮 磷酸鐵鋰（16.58萬元）為例,，對(duì)比之下，極狐考拉的車機(jī)體驗(yàn)更出色,、安全配置也更豐富,，配備有透明底盤、自動(dòng)泊車入位,、循跡倒車,，而歐啦好貓的 科技配置更為豐富，配備有疲勞駕駛提示,、面部識(shí)別和360全景影像等配置,，各有千秋,。

空間動(dòng)力

從車型級(jí)別來看，極狐考拉占盡車身尺寸方面的優(yōu)勢(shì),，其長(zhǎng)/寬/高/軸距分別為4500/1870/1655/2820mm,，而歐拉好貓的長(zhǎng)/寬/高/軸距分別為4235/1825/1596/2650mm，這為其更充裕的空間表現(xiàn)打下了不可忽視的線條優(yōu)勢(shì),。

而座椅布局的不同則放大了極狐考拉的空間優(yōu)勢(shì)——極狐考拉全系均采用了4座布局，右后座椅可以躺倒140°,，配合副駕駛座椅這貼后變成的腳托形成一個(gè)小憩模式,，另外，自帶全電控,、全電動(dòng)點(diǎn)的兒童座椅也為其設(shè)定了用車場(chǎng)景,，座椅不絕和功能設(shè)定都很人性，至于采用5座布局的歐拉好貓?jiān)诳臻g體驗(yàn)上可能會(huì)吃一些虧,，但沒有特定場(chǎng)景束縛,，它能適配更多用戶得到需求，這是目標(biāo)群體有些差異所致,。

動(dòng)力方面,，前面我們所選用的兩款參考車型，動(dòng)力硬件相差無幾,，皆采用前置單電機(jī)的動(dòng)力形式,，CLTC續(xù)航里程皆為500公里（歐拉好貓為501公里），皆匹配電動(dòng)車單速變速箱,，至于懸架,，兩者皆采用了前麥弗遜式+后扭力梁的結(jié)構(gòu)形式，在這一層面的對(duì)比中,，兩者算是打了個(gè)平手,。

寫在最后