在這個看臉的時代,，又是在10-15萬級這個卷之又卷的市場,，各家車企都很重視外觀設(shè)計,，北汽魔方也不例外,，東方時尚感極強的鉆石星辰設(shè)計理念讓人眼前一亮,。新車前臉是“天宮星陣格柵”搭配“星光飛翼”LED日行燈,，很有視覺沖擊力,。

北汽魔方側(cè)面是偏向簡約的設(shè)計,，光影車身曲面搭配懸浮式車頂和造型動感的19寸輪轂,，看上去時尚運動。最有意思的是,，這次試駕的車型還配備了電子外后視鏡（選裝價格5000元）,，且不管是否好用，這樣的的配置出現(xiàn)在10萬級的車型上,，本來就是很大的驚喜和意外,。再看尾部，新車通過柔和的曲面設(shè)計，營造出了飽滿的視覺效果,，搭配夸張的尾翼和黑色包圍以及雙邊共四出的排氣筒,，運動氣息濃厚，戰(zhàn)斗感十足,。

進入車內(nèi)，北汽魔方同樣很有設(shè)計感,，方向盤,、座椅等等都用了大量皮質(zhì)包裹，儀表臺,、中控臺也都是用了搪塑工藝,，整體很有質(zhì)感上檔次，而紅色線條的加入則增加了一定的運動氛圍,。當(dāng)然,，新車最大亮點還是科技配置，配備了奔馳同款的60英寸的AR-HUD,，包括車速,、導(dǎo)航等信息都會很清晰的展示在面前的擋風(fēng)玻璃上面，筆者認(rèn)為,，在重慶這種路況復(fù)雜,，還容易迷路的城市，這個配置很實用,。

除了很大很清晰的AR-HUD,，北汽魔方還是目前唯一一款基于HarmonyOS智能座艙技術(shù)打造的燃油車型，配備有 10.25英寸液晶儀表以及14.6英寸中控屏,，內(nèi)置華為麒麟990A車規(guī)級芯片,，在語音交互方面，快速,、流暢,，并且可見即可說，車上包括空調(diào),、車窗等絕大多數(shù)功能都可以通過語音去控制，另外,，它的智能行車顧問,、兒童違忘提醒等功能也很好用，也是很多同級車型沒有的,。

另外,，與其他競品車型不同的是，這次試駕的北汽魔方主駕和副駕門板上都有配有一塊屏幕，電子外后視鏡中的畫面就是顯示在這里,，筆者特意進行了體驗,，畫面很清晰細膩，在動態(tài)情況下,，完全沒有延時,，畫面仍然保持清晰，最值得一提的是,，它的視野范圍確實更大,，在正常行車和泊車時都很好用，盲區(qū)很小,，但確實有一定的學(xué)習(xí)成本,，需要去適應(yīng)。再者,，按照官方說法,，這種后視鏡鏡頭還能自動加熱，雨霧天氣也會保持清晰,，夜間更是不用擔(dān)心看不清楚或者是后者與遠光燈刺眼,，總的來講就是比傳統(tǒng)后視鏡更好用更安全。

動力方面,，北汽魔方配備的是1.5T發(fā)動機+7速濕式雙離合變速器,，其中發(fā)動機曾經(jīng)入選“中國心”2021年度十佳發(fā)動機，變速器也榮獲了龍蟠杯世界級十佳變速器稱號,，所以是足夠成熟可靠,。從參數(shù)來看，188Ps的最大馬力,、305N·m的最大扭矩還算漂亮,，甚至接近一些合資2.0T車型的動力水準(zhǔn)，也因此帶來了7.8s的零百加速成績,，放在競品車型中是屬于優(yōu)秀水平,。

而在實際體驗中，北汽魔方起步輕快有力,，發(fā)動機與變速器的配合也很默契,，整個加速過程線性平順。因為此次試駕是在玉峰山,，跑山當(dāng)然是必不可少的,。面對急彎陡坡，北汽魔方表現(xiàn)還是非常從容,，爬坡很輕松,，并且還可以感受到充足的后備動力,。

過彎時，因為是前麥弗遜+后多連桿,，北汽魔方擁有不錯的支撐性,，沒有明顯的側(cè)傾，加上靈活的轉(zhuǎn)向,，有種開著小鋼炮跑山的感覺,。而面對顛簸的坑洼路面，它也能干脆利落的處理,，比較好的過濾掉振動,，整體還是比較高級舒服的。