外觀新穎時(shí)尚

ID.7 VIZZION的前臉運(yùn)用了新能源車常見的封閉式的前格柵,，但多平面的設(shè)計(jì),，讓前臉更具層次感甚至有種未來感的感覺，細(xì)長的LED大燈組被一條日間行車燈所相連,、大幅拉伸了車頭的視覺寬度,。車身側(cè)面，線條同樣流暢，營造出完美的立體感,。除此之外,，黑色的后三角窗的使用則為車側(cè)營造出“懸浮式車頂”的效果，而低風(fēng)阻輪轂也進(jìn)一步降低了ID.7 VIZZION的行駛風(fēng)阻,，為增加續(xù)航貢獻(xiàn)自己的力量,。車尾同樣延續(xù)了立體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且微微上揚(yáng)的后備廂形成了一個(gè)小尾翼,，看起來極具運(yùn)動(dòng)的氣息,。ID.7 VIZZION的尾燈組不僅是貫穿式設(shè)計(jì)，也和車頭一起遙相呼應(yīng),，從而大幅拉伸了車尾的視覺寬度,。

整體感受就是舒適

來到車內(nèi)，ID.7 VIZZION擁有30色車內(nèi)氛圍燈,，給人的整體感受就是舒適感很愜意,，并且車內(nèi)大面積都使用了軟質(zhì)包裹，無論是質(zhì)感還是觸感都很好,，同時(shí)中控為貫穿式一體屏幕結(jié)構(gòu),。15英寸智能2K懸浮大屏，帶來豪華體驗(yàn),。全系標(biāo)配AR-HUD智能導(dǎo)視,。其最大的優(yōu)點(diǎn)是操作方便，可以更直接地查看信息等,，至于舒適性一汽-大眾ID.7 VIZZION內(nèi)部采用了柔軟材質(zhì)的座椅,、表面裝飾看有突顯質(zhì)感的紋路點(diǎn)綴。前排座椅寬大飽滿駕駛位座椅看來流動(dòng)感更強(qiáng),，利用縫線圖案和稍微翹起的翻毛皮包裹,，更有高級(jí)感。

動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁

動(dòng)力方面,，ID.7 VIZZION的動(dòng)力表現(xiàn)堪稱同級(jí)車型中的佼佼者,，最大功率達(dá)到150kw，同時(shí)配備電池容量為84.8kWh的電池組,，其最大純電續(xù)航里程可超過642km并支持快充,。得益于電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的支持，因此盡管整車的整備質(zhì)量非常大,，但百公里的加速時(shí)間依然可以跑進(jìn)5秒左右,。特別是中段的再加速能力，新車的動(dòng)力響應(yīng),，非常直接干脆,，這點(diǎn)也是同級(jí)車型所不能比擬的,。

多種駕駛模式

ID.7 VIZZION有多種駕駛模式這些模式的主要區(qū)別在于，對(duì)加速/制動(dòng)踏板的感應(yīng),、轉(zhuǎn)向靈敏度以及能量回收強(qiáng)度的不同,，當(dāng)然這些參數(shù)的閥值都可以自主調(diào)節(jié)，都能變成“自定義模式”,。在具體表現(xiàn)上這些模式都能“名副其實(shí)”,，“舒適模式”強(qiáng)調(diào)均衡，節(jié)能模式加大了能量回收的強(qiáng)度而運(yùn)動(dòng)模式就是提高了加速/制動(dòng)踏板的響應(yīng),，和讓轉(zhuǎn)向更輕盈,。

即將橫空出世的ID.7 VIZZION,，讓我們看到的不僅是“中國智造”的崛起，更是整個(gè)行業(yè)的蓬勃發(fā)展,。相信ID.7 VIZZION上市后,，定會(huì)迎來高光時(shí)刻,！