◆新車簡介
榮威D7采用了全新的設計語言,，整體區(qū)別于在售的榮威車型,。大體上來看,，新車呈現(xiàn)出一種極簡且高辨識度的特性。需要說明的是,，DMH混動版和EV純電版使用了不同的前臉樣式,，其中DMH混動版燈組為一體化設計，下方使用了一個類似貫穿式格柵造型,，一定程度上拉寬了前臉的視覺效果,；EV純電版前臉更為犀利簡潔,，封閉式格柵+分體式大燈讓它有著更高的辨識度,。
上圖為混動版，下圖為純電版
側(cè)面展現(xiàn)出較強的流線感,，新車定位中級車,，DMH版本的長寬高尺寸為4890/1890/1510mm，EV車型為4890/1872/1510mm,。側(cè)面細節(jié)也會有所區(qū)別,，比如DMH混動版采用了常規(guī)的門把手樣式，EV版本使用了隱藏式門把手+低風阻輪轂等等,。
車尾有一定小溜背,，整個尾部線條也比較圓潤，配合后備廂邊緣微微上翹的小鴨尾設計,，營造出不錯的年輕運動感,，一些細節(jié)設計也比較有看點，細長的尾燈比較獨特,，點亮后也呈現(xiàn)出不錯的質(zhì)感,。
DMH混動版和EV純電版共享內(nèi)飾，整個內(nèi)飾呈現(xiàn)出環(huán)抱式設計,，大尺寸液晶儀表+內(nèi)嵌式中控屏帶來了一定的科技感,，且搭載了斑馬智行車機系統(tǒng)，雙拼內(nèi)飾以及一些菱形的細節(jié)點綴進一步強化了整車的豪華感,。
該車采用云宿座艙設計理念,，通俗理解就是比較強調(diào)舒適性,，首先就是空間優(yōu)勢比較明顯，同時內(nèi)飾配色上也比較強調(diào)這種輕松舒適的氛圍,，此外像座椅長度和厚度有優(yōu)勢,，結(jié)合其不錯的工藝都確保了極高的乘坐舒適性。
動力方面,，DMH混動版使用了1.5L混動專用發(fā)動機+雙電機組成的插混系統(tǒng),，發(fā)動機熱效率大于43%，其純電續(xù)航里程為125km,，綜合續(xù)航里程為1400km,；EV純電版本會有兩種動力版本，都采用后驅(qū)單電機驅(qū)動,，對應的電機分別為145kW和155kW,，且提供510公里和610公里兩種純電續(xù)航(CLTC)。
