具體來看,，新車的外部造型和我們認(rèn)知中的燃油奧迪似乎沒什么大區(qū)別,。比如中網(wǎng)格柵,，依然“健在”,，只不過考慮到風(fēng)阻,，以及純電車沒有進(jìn)氣需求,，所以做成了封閉式,。大燈是分體式的設(shè)計,，這點在燃油的Q6上就能見到，非常相似,。

車身用了大量的貼花,，量產(chǎn)版本應(yīng)該不會是這個樣子，而車身的上半部分用了深色的涂裝,，這點很有可能會得到保留,。從側(cè)面來看，依然能看出奧迪的設(shè)計,，線條多但不復(fù)雜,。因為純電車的關(guān)系，前后懸架距離車頭和車尾的距離縮短,，看起來更緊湊,，駕駛感受理論上也會更趁手。

外邊看起來挺正常的,，車?yán)锞陀悬c尷尬了,，雖然我們可以理解奧迪想要展現(xiàn)出自己的科技感或者說只是單純要跟上現(xiàn)在的潮流，但你在原本一體化的連通屏基礎(chǔ)上,，副駕駛前方硬塞進(jìn)去一個屏幕,，右邊還有空調(diào)出風(fēng)口，多少有點違和感,。