法拉利SP-8外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚,，線條流暢,，氣場(chǎng)極其強(qiáng)大，采用了無車頂設(shè)計(jì),，更加凸顯運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感,，新車配備了全新的前包圍，更加硬朗的設(shè)計(jì)搭配前唇讓法拉利SP-8更顯犀利,，貫穿式鑄造鋁前格柵采用單一3D打印模具制成,，內(nèi)置的垂直飾條沿前格柵兩側(cè)逐漸變寬，更高效地將空氣導(dǎo)流到兩個(gè)前部散熱器中,。
車身側(cè)面,，法拉利SP-8擁有渾厚飽滿的造型以及富有張力的腰線，采用啞光銀色和虹彩藍(lán)色的拼色設(shè)計(jì),，非常具有辨識(shí)度,，碳纖維后視鏡非常個(gè)性漂亮，碩大的進(jìn)氣口兇悍無比,。同時(shí),，新車配備了啞光灰色飾面的五輻式合金輪轂。
車尾方面,，法拉利SP-8的尾部非常犀利，全新的碳纖維尾翼提升顏值的同時(shí)還將產(chǎn)生更大的下壓力,，極具賽車風(fēng)范,，配備帶狀的四點(diǎn)式LED尾燈,，設(shè)計(jì)靈感則源自法拉利Roma，同時(shí)配有定制的透鏡,。另外,，新車還設(shè)計(jì)了全新的高性能排氣系統(tǒng)，將提供更具魅力的聲浪,。
法拉利SP-8內(nèi)飾干練簡(jiǎn)潔,，配備三輔式多功能方向盤，法拉利SP-8引入了經(jīng)過優(yōu)化升級(jí)的經(jīng)典換擋機(jī)構(gòu),。此外,，新車座椅采用激光蝕刻的Navy Blue Alcantara面料和漸變織物，搭配呈現(xiàn)斑斕變幻效果的斜紋織物地毯,。
值得一提的是,，法拉利SP-8最大的特點(diǎn)是它沒有車頂，研發(fā)團(tuán)隊(duì)需要通過計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）模擬,、風(fēng)洞測(cè)試和賽道測(cè)試對(duì)新車的空氣動(dòng)力學(xué)性能進(jìn)行全面優(yōu)化,，以確保新車在聲學(xué)舒適性和風(fēng)感方面達(dá)到媲美法拉利F8 Spider的標(biāo)準(zhǔn)。
動(dòng)力方面,，法拉利SP-8繼承了法拉利F8 Spider同樣的布局和底盤,，采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)布局，配備3.9T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為529kW,，最大扭矩為770Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速箱,。
寫在最后：
全新的法拉利SP-8將從10月24日起在穆杰羅賽道展出,，持續(xù)到2023年法拉利年終嘉年華。之后,，新車將2023年11月16日至2024年3月期間在位于馬拉內(nèi)羅的法拉利博物館向公眾展出,，讓車迷們有機(jī)會(huì)一睹法拉利SP-8的風(fēng)采。
