外觀設計上，魏牌高山DHT-PHEV使用了大面積的直瀑式中網，內部使用了體現(xiàn)豪華氛圍的鍍鉻材質,，擁有大氣端莊的觀感,。大燈融入到前臉中,，內部使用了LED光源,，搭配纖細的LED日間行車燈，科技感的營造上也沒有丟失,。保險杠也使用了鍍鉻材質進行點綴,，除了勾勒出外觀線條，也讓前臉擁有更接近地面的視覺效果,，營造出低趴的姿態(tài),。

魏牌高山DHT-PHEV的側面線條簡潔流暢，兩條貫穿的腰線讓側面更具立體感,，修長的體態(tài)也擺脫了MPV固有的累贅。車身尺寸方面,，標準版的長寬高分別為5045/1960/1900mm,，軸距為3085mm，加長版長度增加至5405mm,，軸距增加至3275mm,，提供更寬敞的內部空間表現(xiàn)。

魏牌高山DHT-PHEV尾燈使用了貫穿式的設計,，尾燈點亮后的面積很大,，提供足夠高的辨識度。細節(jié)部分也與前臉相呼應,，

除了上市的車型,，現(xiàn)場展示的高山共創(chuàng)版則帶來了全新的視覺體驗，整體風格更具科技感,，前臉使用了帶有數碼風格的菱形設計,，兩側翼子板經過重新設計，并輔以LED燈帶進行點綴,，未來感凸顯,。

側后方也帶來了全新的設計元素,，追加了不少賽博朋克元素，低風阻輪轂設計、雙色的車身,，以及獨立尾燈,，都讓共創(chuàng)版更具獨特性。

內飾設計依舊以簡潔風格為主,，雙聯(lián)屏使用了懸浮式的理念,，與對稱的中控臺結合后非常規(guī)整。作為一款MPV車型,，對于駕駛者的照顧還是非常到位的,，除了中控臺大量使用皮質和軟性材料進行包裹，配置程度也比較高,。

中排座椅作為MPV車型的核心,，魏牌高山DHT-PHEV使用了二三排共軌設計，大幅度增加了前后排的空間布局靈活性,。我們之前也靜態(tài)體驗過兩張零重力座椅,，提供舒適減壓的體感感受，配置程度也達到了同級別中的頂級水平,。

此外魏牌高山DHT-PHEV還配備了壓縮機式的獨立冰箱,，擁有12.5L的超大容量，并且除了制冷外,，還擁有加熱的功能,，溫度調節(jié)范圍也相當廣闊，非常適合家庭用戶的需求,。

車身長度和軸距更長的行政加長版,，在空間上得到進一步擴展，并使用6座布局,，第三排配備了兩張獨立座椅,，真正意義上照顧全部乘客的乘坐要求。配置上追加了前排按摩座椅,，座椅材質升級為NAPPA材質,，音響也升級為20揚聲器的Harman/kardon豪華音響。

魏牌高山DHT-PHEV搭載由1.5T發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng),，系統(tǒng)綜合功率358kW,，最大扭矩762N·m，官方0-100km/h加速時間為5.7s,。經濟性表現(xiàn)上,，魏牌高山DHT-PHEV搭載容量為37.96kWh的電池組，標準版WLTC純電續(xù)航里程為140km,。

小結

魏牌高山DHT-PHEV擁有作為高端中大型MPV的競爭力,，相對地這個市場地競爭也日漸激烈，尤其是新能源高端MPV市場，消費者的關注度漸漸升高,，也讓不少品牌相繼推出新品入局,。魏牌高山DHT-PHEV將會面對像騰勢D9、傳祺E9等插混MPV車型,，同時也要面對像別克世紀等傳統(tǒng)品牌車型的挑戰(zhàn),。不過有挑戰(zhàn)的同時也存在機遇，33.58-40.58萬元的售價還是比較有誠意的,，綜合動力系統(tǒng),、配置等優(yōu)勢，還是擁有足夠大的市場潛力的,，上市2小時突破5000臺訂單,，也足夠反映車輛的潛力。