讓歐洲“緊張”的不只是數(shù)據(jù)猛增,，還有中國電車不斷提升的產(chǎn)品品質(zhì),。近日，歐洲新車環(huán)保節(jié)能評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)Green NCAP公布了2023年最新榜單,。在BBA,、沃爾沃、大眾等諸多歐洲本土傳統(tǒng)強(qiáng)者的圍攻下,，有一個(gè)中國品牌過五關(guān)斬群雄,，成為了榜首。意料之外,，它不是網(wǎng)絡(luò)上聲勢(shì)浩大的比亞迪,；意料之中，它是中國電車出海先鋒官歐拉,。能以最高分拿下Green NCAP“五星評(píng)級(jí)”,，歐拉好貓如何在異國他鄉(xiāng)征服全球最嚴(yán)苛的專業(yè)汽車評(píng)委？仔細(xì)做了功課后,，筆者才發(fā)現(xiàn)其中的秘密,，也深深感受到了咱們中國新能源品牌出海的底氣和實(shí)力。

獲得Green NCAP“五星評(píng)級(jí)”到底有多難

隨著社會(huì)環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng),，歐洲Green NCAP應(yīng)運(yùn)而生,，它由歐洲多個(gè)國家的汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、環(huán)保組織和研究機(jī)構(gòu)共同發(fā)起,，旨通過嚴(yán)苛測(cè)試成為車輛環(huán)保性能的標(biāo)尺,。

今年，參加測(cè)試的車輛為21款熱門車型,，涉及BBA,、沃爾沃、雷諾,、福特等歐美傳統(tǒng)大廠,，還有早早布局海外市場(chǎng)的日本日產(chǎn)和韓國現(xiàn)代起亞,，歐拉和比亞迪作為中國代表非常耀眼,，包攬榜一和榜二。

中國電車力拔頭籌確實(shí)振奮人心,。更重要的是,，截至今年9月，歐拉好貓是所有參與2023年年度測(cè)評(píng)的21款車型中整體評(píng)分和細(xì)項(xiàng)評(píng)分最高的車型,，可以說全面碾壓其他競爭對(duì)手,。比亞迪ATTO 3（國內(nèi)名為“元 Plus”）在溫室氣體排放環(huán)節(jié)略遜于好貓,，位列第二。

在深挖此次測(cè)試背后的細(xì)節(jié)時(shí),，筆者發(fā)現(xiàn)了歐拉好貓如何讓歐洲評(píng)委心甘情愿發(fā)“金牌”的秘密,。在能源效率指數(shù)測(cè)試中，當(dāng)充電功率為11kW時(shí),歐拉好貓從電網(wǎng)(充電插頭)到電池輸出端的整體效率達(dá)到93.2%,。Green NCAP評(píng)委贊嘆：“在測(cè)試中創(chuàng)造了新的紀(jì)錄,，令人印象深刻！”原來好貓?jiān)跉W洲不只是拿了冠軍,，還破了紀(jì)錄,！聽到這句話，我仿佛又看見了奧運(yùn)頒獎(jiǎng)臺(tái)上的“升國旗,、奏國歌”,。

破解中國品牌力壓群雄的密碼

作為汽車的誕生地和傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的中心，歐洲一直有著近乎苛刻的汽車進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn),。而歐拉好貓是如何以Green NCAP全項(xiàng)目最高分獲得“五星評(píng)級(jí)”的呢,？

華山論劍，強(qiáng)者為尊,；力壓群雄,，技術(shù)為先。筆者認(rèn)為,，歐拉好貓能夠拔得頭籌,，技術(shù)實(shí)力是根本原因。要想環(huán)保,，電車的三電系統(tǒng)是重中之重,，歐拉好貓擁有全維生態(tài)熱量管理系統(tǒng)，以三電高效恒溫液冷系統(tǒng),、高效集成式電池包與電驅(qū)動(dòng)模塊,、AGS智能主動(dòng)進(jìn)氣格柵等創(chuàng)新技術(shù)，不僅保障整車電熱安全,，更通過主/被動(dòng)恒溫控制與余熱回收等技術(shù),，拓展能量來源，降低電耗,，提高整車能效,，真正做到“不浪費(fèi)每一度電”。

為了節(jié)能,，除了三電系統(tǒng)要高效,，在其他方面更要“錙銖必較”。輕量化車身設(shè)計(jì),、主動(dòng)進(jìn)氣格柵技術(shù)以及數(shù)百輪次的CFD仿真優(yōu)化,，都是歐拉好貓為降低能耗作出的努力,。特別是好貓的主動(dòng)進(jìn)氣格柵，可根據(jù)車輛行駛狀態(tài)和外界環(huán)境,，自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)氣口大小,，以優(yōu)化車輛空氣動(dòng)力學(xué)性能。

有了技術(shù)做保,，中國版歐拉好貓綜合工況續(xù)航里程最高為501km,，而且僅需30分鐘，電池電量即可從30%迅速提升至80%,，快充12分鐘續(xù)航100km,，這意味著即使長途駕駛也可打消續(xù)航焦慮。

保護(hù)環(huán)境,，更要保護(hù)自己,，硬剛E-NCAP

Green NCAP還有個(gè)“兄弟”——Euro NCAP，它的含金量更高,，劍指整車安全性,，在全球以嚴(yán)苛出名。想要集齊歐洲NCAP“雙五星”評(píng)級(jí),，可以說難上加難,。歐拉好貓如今卻完成了這項(xiàng)“不可能的任務(wù)”，坐擁歐洲NCAP“雙五星”評(píng)級(jí),。

2022年9月,，歐拉好貓?jiān)贓uro NCAP測(cè)試中獲得85.5分，超越沃爾沃C40 Recharge,、蔚來ES8,、領(lǐng)克01等海內(nèi)外實(shí)力車型，獲得五星安全認(rèn)證,，并登上了Euro NCAP官網(wǎng)首頁,，讓全球用戶都看到了中國電車的安全實(shí)力。

經(jīng)查閱官方資料得知,，歐拉好貓車身采用高強(qiáng)度鋼占比達(dá)71.71%的球籠式焊接結(jié)構(gòu),，這種結(jié)構(gòu)可提升強(qiáng)度、降低重量,，帶來更好的抗撞擊性能,，車內(nèi)還有6個(gè)安全氣囊，在被動(dòng)安全領(lǐng)域,，歐拉好貓可以說無懈可擊,。

同時(shí)，2023款歐拉好貓還搭載全棧自研的咖啡智能輔助駕駛系統(tǒng),，擁有超過11項(xiàng)核心駕駛輔助功能,，9項(xiàng)核心主動(dòng)安全保障功能和4項(xiàng)核心泊車輔助功能，最高可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛,。在A0級(jí)新能源車細(xì)分領(lǐng)域,，好貓的主動(dòng)安全配置也是少有的全面且與時(shí)俱進(jìn)。

第三枚“五星”獎(jiǎng)?wù)?，健康是更進(jìn)階的安全

“卷”的意義在于給你超越預(yù)期的產(chǎn)品力,，歐拉好貓已經(jīng)將安全的定義范疇，從主/被動(dòng)安全拓展至環(huán)保健康領(lǐng)域,。好貓內(nèi)飾采用家居級(jí)環(huán)保材質(zhì)Mesh材料,，車門密封結(jié)構(gòu)采用熱熔融堵塞、密封按鈕設(shè)計(jì),，將車內(nèi)氣味強(qiáng)度降到最低,。另外，它還搭載座艙智能清潔系統(tǒng),，可通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程啟動(dòng),，僅需40秒，即可快速排出車內(nèi)渾濁空氣,，另外還標(biāo)配了CN95空氣濾芯,，讓車內(nèi)空氣質(zhì)量更有保障。歐拉好貓也因此獲得鐘南山院士親自頒發(fā)的中國汽車健康測(cè)評(píng)指數(shù)“五星健康車”獎(jiǎng)項(xiàng),！

總結(jié)：

中國電車勢(shì)不可擋的崛起,，已經(jīng)讓歐洲真真切切感受到了壓力。最近,，歐盟委員會(huì)發(fā)布公告,，決定對(duì)進(jìn)口自中國的純電動(dòng)載人汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查。但中國歐拉好貓這種“真金不怕火煉”的實(shí)力和底氣,，無論什么樣的挑戰(zhàn),，都可以與其正面硬剛，然后力拔頭籌,。中國新能源汽車如今已經(jīng)毫無爭議地成為了世界的引領(lǐng)者,。