還是讓價格來決定吧,，畢竟燃油車整體進(jìn)入降價保量的階段，沒有優(yōu)惠的車會顯得沒有吸引力,。

放低姿態(tài)的豐田

屬于燃油動力的MPV優(yōu)惠幅度最大的是豐田格瑞維亞,，是不是有些意外？

目前優(yōu)惠幅度最大的格瑞維亞2.5L雙擎動力豪華版,，平均優(yōu)惠幅度達(dá)到1.5萬元,！注意關(guān)鍵詞，這是平均值而非最大值,，優(yōu)惠組幅度最大的前十個區(qū)域的門店均超過兩萬元,，東莞門店的優(yōu)惠幅度合最高達(dá)到2.63萬元。

為何格瑞維亞的優(yōu)惠幅度最大呢,？

究其原因還是門檻價過高,，其指導(dǎo)價為31.58-41.58萬元，起售價高于別克GL8和傳祺M8,，但是品質(zhì)并不算多高,；同時這臺車的混動系統(tǒng)比較尷尬，雖然其搭載的是E-CVT架構(gòu)的混動系統(tǒng),，但是這套混動平臺不支持外接充電,，是只能加油的混動車。只能加油的車就是燃油車,，混動系統(tǒng)在這臺車?yán)锏慕巧皇恰肮?jié)油技術(shù)”而已,；可是與其價格重疊的騰勢D9、嵐圖夢想家等車是插電混動車,，具備純電駕駛模式,，用車成本更低，停車時還能以大容量電池組實現(xiàn)低成本用空調(diào),，這都是普通混動車無法相提并論的,。

想要避免與這些車產(chǎn)生直接競爭關(guān)系,，正確的做法是不用混動系統(tǒng),，并且在價格上拉開差距；這就是格瑞維亞會優(yōu)惠的原因吧,，至于優(yōu)惠后是否值得選擇就只有自己判斷了,。

排名第二的別克GL8

平均優(yōu)惠幅度可以達(dá)到1.2萬元，最大優(yōu)惠幅度達(dá)到3萬元,；比如ES陸尊版本在邢臺門店就能達(dá)到這個幅度,，前十名基本都在2萬元左右,。

在別克汽車品牌里，GL8的優(yōu)惠幅度是比較小的,；優(yōu)惠幅度大小的決定因素是銷量的高低,，曾經(jīng)的別克GL8是MPV屆的一枝獨秀，沒有第二臺車的銷量能與其比肩,，可是現(xiàn)在有銷量相當(dāng)?shù)膫黛鱉8和騰勢D9,，所以價格也不得不下探。

別克GL8搭載的是具備智能變缸技術(shù)的2.0T,，燃油版的型號是LSY,，邁銳寶、君威,、君越,、昂科威等車均使用同款發(fā)動機；新款GL8改用輕混系統(tǒng),，發(fā)動機型號改為LXH,，其實動力沒有區(qū)別，都是174kW/350N·m,。輕混系統(tǒng)不會改變?nèi)加蛙嚨奶攸c,，該系統(tǒng)只是給發(fā)動機集成一臺“發(fā)電啟動一體電機（BSG）”，這臺電機只能在起步加速階段短時間的輸出動力,，作用只是略微節(jié)油,，變速箱仍舊品牌橫置9AT。

所以別克GL8還是原汁原味的燃油車,，對美系車有好感仍舊可以選擇它,。

優(yōu)惠幅度最低的是傳祺M8

平均優(yōu)惠幅度為0.81萬元，最大優(yōu)惠幅度來自南陽門店,，但也只是2.0萬元,，低于格瑞維亞和別克GL8。

傳祺M8的價格略低一些,，但是品質(zhì)并不低,，所以優(yōu)惠幅度不會很大，銷量當(dāng)然也會足夠高,。

傳祺M8所搭載的發(fā)動機是廣汽集團(tuán)自主研發(fā)的4B20J1 2.0T,，這是一臺高功率、大扭矩的發(fā)動機,，參數(shù)為185kW/400N·m,！匹配8AT變速箱，其動力表現(xiàn)要比別克GL8更理想,。而且這臺車同樣不懼豐田格瑞維亞,，因為它也有E-CVT架構(gòu)的油電混合版,，混動系統(tǒng)特點基本與豐田相同，只是發(fā)動機升級為2.0T,；其能夠?qū)崿F(xiàn)百公里加速8.2秒的好成績,，同時實測油耗還能控制在7L/100km以內(nèi),。

所以這臺車的性價比確實非常高,，接受自主品牌高端車即可將其作為首選。