9月12日訊 三年前,，凝結(jié)著中國一汽與豐田汽車兩大汽車公司戰(zhàn)略合作深遠(yuǎn)意義的新能源分公司項(xiàng)目，在天津生態(tài)城正式啟動(dòng),，標(biāo)志著一汽豐田新能源戰(zhàn)略全面落地,，也標(biāo)志著一汽豐田向電氣化轉(zhuǎn)型邁出了關(guān)鍵一步。三年后，一汽豐田又帶著向下一個(gè)20年開拓進(jìn)化的信心與憧憬,，再次與各界人士相聚天津,。

9月9日，一汽豐田以“傳承與進(jìn)化”為核心,，在天津?yàn)I海文化中心舉行了成立二十周年大會(huì)。

“回顧一汽豐田20年發(fā)展歷程,，看似尋常最崎嶇,，成如容易卻艱辛”。一汽豐田黨委書記,、常務(wù)副總經(jīng)理黃勇在會(huì)上表示,，20年“豐華”為一汽豐田奠定了開創(chuàng)未來的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，面向未來,，一汽豐田也將以用戶為核心,，攜5大勁擎動(dòng)力技術(shù)，全面步入智能交互,、綠色低碳的新能源汽車時(shí)代,，并通過傳承備受用戶青睞的優(yōu)異品牌基因，持續(xù)推進(jìn)新能源產(chǎn)品煥新及新產(chǎn)品投放,，加速完成傳統(tǒng)合資車企的進(jìn)化,。

一汽豐田二十年“家底”豐厚

說起傳承，首先就要說一下一汽豐田的起源,。

事實(shí)上,，最早與豐田進(jìn)行合資洽談的是天津汽車集團(tuán)，也就是后來懸掛夏利LOGO的天汽美亞,，因此起初豐田在華的合資公司名為天津豐田,。2002年6月，一汽對(duì)天津汽車集團(tuán)進(jìn)行了重組后,，與豐田在北京簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,，將天津豐田納入整體合作框架之中。

2003年9月,，公司更名為“天津一汽豐田汽車有限公司”,，之后又正式改名為“一汽豐田汽車有限公司”。同年,，一汽豐田第一輛轎車“VIOS威馳”在一汽豐田天津工廠下線,，這也是豐田在中國生產(chǎn)的第一款轎車。據(jù)了解,，之所以會(huì)起名叫做VIOS,，主要是源于拉丁語“出發(fā)”的意思。

而自威馳開始，一汽豐田投產(chǎn)車型也實(shí)現(xiàn)了轎車到乘用車領(lǐng)域全覆蓋,，先后向市場投放了威馳,、普拉多、陸地巡洋艦,、花冠,、皇冠、銳志,、普銳斯,、卡羅拉、榮放,、奕澤,、亞洲龍、亞洲獅,、陸放,、凌放、銳放,、bZ4X,、格瑞維亞、bZ3,、柯斯達(dá)等近二十個(gè)品牌的車型,，覆蓋三廂、兩廂轎車,，小型,、緊湊型、中性SUV,，MPV和客車各大細(xì)分市場,。

在這個(gè)過程中，一汽豐田制造工廠的數(shù)量由少變多,，在四川,、長春、天津設(shè)有三個(gè)生產(chǎn)基地,，動(dòng)力技術(shù)也從最初的燃油到自2005年起探索新能源發(fā)展之路,，并于2020年制定了一汽豐田新能源行動(dòng)計(jì)劃，啟動(dòng)建設(shè)了一汽豐田新能源工廠,，年產(chǎn)能20萬輛,，導(dǎo)入了代表豐田全球最高技術(shù)和安全水平的新能源全新平臺(tái)，進(jìn)一步充實(shí)和擴(kuò)大HEV和EV產(chǎn)品和銷量,。

向新能源再進(jìn)化

經(jīng)過20年的發(fā)展奮斗,，截至目前,，一汽豐田產(chǎn)銷累計(jì)實(shí)現(xiàn)1050萬輛，營業(yè)收入突破1.6萬億,，上繳稅金2900億元,，品牌公益資金1.4億萬元。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新零售銷量數(shù)據(jù),，今年上半年一汽豐田累計(jì)銷量達(dá)37.3萬輛,，同比去年同期增長了6%。

站在20周年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上,，身處時(shí)代變革漩渦之中的一汽豐田,，也將開啟自己面向下一個(gè)20年的進(jìn)化之路。

“說到進(jìn)化,，在面向碳中和的諸多舉措的基礎(chǔ)上，客戶興趣不斷變化的市場環(huán)境中,，一汽豐田將以座落于常熟的豐田智能電動(dòng)車研究開發(fā)中心為中心,，重視速度感，積極回饋客戶和市場的期待,?！必S田汽車執(zhí)行董事、首席生產(chǎn)官新鄉(xiāng)和晃在會(huì)上如是說道,。

根據(jù)豐田今年4月發(fā)布的消息,，到2026年之前，豐田將投放10款純電動(dòng)汽車,，使其電動(dòng)車年銷量達(dá)到150萬輛,。而按照豐田去年2.4萬輛的純電動(dòng)車實(shí)際銷量來看，新發(fā)展戰(zhàn)略意味著未來4年,，豐田要將電動(dòng)汽車銷量提高60多倍,。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，中國作為全球最大的新能源汽車市場,，自然也會(huì)成為豐田汽車電動(dòng)化戰(zhàn)略落地的主戰(zhàn)場,，尤其是一汽豐田。

目前,，在新能源領(lǐng)域,，一汽豐田為所有在產(chǎn)車型均配備了電動(dòng)化選擇，并且截至今年上半年,，一汽豐田電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)80萬輛,。今年1-8月，一汽豐田的新能源汽車產(chǎn)量也較去年同比增長333%,。

經(jīng)典車型將回歸

據(jù)一汽豐田總經(jīng)理前川智士介紹,，未來，在驅(qū)動(dòng)技術(shù)和產(chǎn)品的進(jìn)化方面，一汽豐田將形成燃油技術(shù)與全面電動(dòng)化雙線并進(jìn)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線,，在現(xiàn)已形成的燃油,、純電、智能電混雙擎,、智能插電雙擎,、智能氫電在內(nèi)的多途徑前沿動(dòng)力技術(shù)的基礎(chǔ)上，持續(xù)拓展驅(qū)動(dòng)新技術(shù),。

同時(shí),，一汽豐田還將推動(dòng)包括“新皇冠轎車”、“越野神車Land Cruiser Prado”在內(nèi)的經(jīng)典車型回歸,，持續(xù)推出更高品質(zhì)的新能源產(chǎn)品,，比如接下來將推出的一款智享跨界電動(dòng)車型，用持續(xù)優(yōu)化的車型陣容為中國用戶和家庭提供更多,、更好的汽車產(chǎn)品,。

另外，在產(chǎn)品品質(zhì)的進(jìn)化方面,，一汽豐田將通過提高所有生產(chǎn)基地TNGA精益生產(chǎn)的平臺(tái)通用化程度和智能化水平,，為生產(chǎn)車型匹配最新的電動(dòng)化技術(shù)及尖端的工藝。在銷售服務(wù)進(jìn)化方面,，一汽豐田將傾聽用戶的真實(shí)反饋,，積極進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)全流程及時(shí)響應(yīng)客戶,，更加重視客戶在購買,、用車過程中的銷售與售后服務(wù)體驗(yàn)。

或許,，正是因?yàn)槎陙淼膫鞒?，以及?duì)品質(zhì)的堅(jiān)持，讓一汽豐田積淀了堅(jiān)實(shí)的經(jīng)營發(fā)展實(shí)力,，這也讓前川智士在合資車企式微的趨勢下,，依舊對(duì)一汽豐田未來的進(jìn)化之路充滿信心，甚至喊出了“即使再過20年,，一汽豐田仍將是那個(gè)與中國社會(huì)和用戶共進(jìn)步的,、活力無限的陽光少年?！?/p>