[] 在2023成都展上,，賓利為廣大消費(fèi)者帶來了一臺(tái)賓利歐陸GT雅度定制版，帶來了最新的產(chǎn)品,。除了產(chǎn)品外,，我們還與賓利中國內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理,，大眾（中國）銷售有限公司集團(tuán)總經(jīng)理安睿軻（KimAirey）,，了解了賓利接下來的主要?jiǎng)酉颉Ｒ韵聻閷ＴL實(shí)錄：

1.疫情剛剛開放,，中國市場的變化包括經(jīng)濟(jì)形勢沒有那么樂觀,，這在賓利品牌上有沒有一些體現(xiàn)？有沒有對(duì)應(yīng)去調(diào)整一些銷售策略或者銷售目標(biāo),？

目前,，全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的確存在一些不確定性，對(duì)于市場也會(huì)產(chǎn)生一定影響,。除了經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不確定性,，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)放緩也會(huì)產(chǎn)生一些影響。

賓利品牌正在實(shí)施的“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略,，目前來看是非常正確的選擇,。賓利在慶祝100周年華誕時(shí)做出決定，面向下一個(gè)百年實(shí)施“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略,。這也是我們?cè)谖磥頃?huì)繼續(xù)堅(jiān)持的策略,。

對(duì)賓利而言，我們現(xiàn)在需要做到管理市場的供需平衡,，以及品牌對(duì)于未來的路線規(guī)劃,，例如從以W12、V8發(fā)動(dòng)機(jī)型為主,，向插電混動(dòng)版以及純電動(dòng)型過渡的路線圖,，這是我們一直會(huì)堅(jiān)持下去的,，也是讓賓利繼續(xù)走向成功非常重要的一個(gè)策略。

2,、在大環(huán)境下,，賓利中國客戶對(duì)于選裝等消費(fèi)決策上有沒有什么變化？

目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境并沒有對(duì)賓利客戶的全配置選擇產(chǎn)生很大的負(fù)面影響,。隨著市場以及大消費(fèi)意識(shí)的變化,，確實(shí)有越來越多的賓利客戶會(huì)選擇插電混動(dòng)版型。

具體談到中國市場,，年輕化是賓利中國主結(jié)構(gòu)一個(gè)非常重要的趨勢,。年輕客戶會(huì)更傾向于選擇個(gè)性化定制的方式去配置自己的座駕。目前在中國,，賓利主的平均年齡大約是40歲,，而且還有繼續(xù)向下的趨勢，這對(duì)于品牌的個(gè)性化定制服務(wù)有非常好的促進(jìn)作用,。

此外,，客戶性別比例現(xiàn)在也日趨平衡，女性主的比例越來越高,。在輛配置還有型選擇方面,，我們的確觀察到了一些變化，但這些變化主要是主年齡分布及性別比例的變化所導(dǎo)致的,，而非大環(huán)境的變化,。

3.中國市場的大環(huán)境相比其他市場在現(xiàn)階段有什么不一樣？

如果從大方向上去看中國和全球其他地區(qū)市場的區(qū)別,，在西方一些國,，大部分主會(huì)傾向于選擇比較暗和深的顏色，無論漆面,，還是內(nèi)飾,、皮質(zhì)等。在技術(shù)選配方面,，會(huì)更傾向于去體現(xiàn)輛的操控感和澎湃的駕駛性能,。這也反映在型選擇上，會(huì)傾向于歐陸GT和標(biāo)準(zhǔn)版軸距的添越型,。

在中國,，今天在成都展展臺(tái)上的賓利添越長軸距版是基于中國客戶的需求，專為中國市場打造的一款型,。當(dāng)然,，這款型現(xiàn)在在全球各個(gè)市場也都頗受好評(píng)，在中國尤其受到歡迎,。中國客戶在漆面和其他顏色的選擇上面,，會(huì)更加多元,，比如一些比較亮、比較華麗的顏色,。

我們?cè)诿恳粋€(gè)市場中,，都可以為有著各種各樣的需求和喜好的客戶提供所需要的服務(wù)和產(chǎn)品,。

賓利的品牌核心“HarmonyofPolarities”會(huì)更加強(qiáng)調(diào)將一些看似對(duì)立的元素做到和諧統(tǒng)一,。比如將看似對(duì)立的創(chuàng)新與傳統(tǒng)和諧地融合在一起。此外,，還有精湛的手工藝,，以及現(xiàn)代化的造材料。比如添越長軸距版非常強(qiáng)調(diào)健康愉悅出行理念,，但同時(shí)也不失賓利傳統(tǒng)強(qiáng)調(diào)的動(dòng)感駕控體驗(yàn),，以及非常強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

4,、勞斯萊斯已經(jīng)推出了首款純電動(dòng)型閃靈,。那么接下來有沒有能讓人期待的純電動(dòng)產(chǎn)品可以展現(xiàn)全新的賓利的樣貌？

在“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略的指導(dǎo)下,，賓利未來會(huì)實(shí)現(xiàn)全系型的純電動(dòng)化,。我們預(yù)計(jì)在2026年推出首款賓利純電動(dòng)型。因?yàn)榈侥壳盀橹?，相關(guān)的技術(shù)發(fā)展仍然在不斷推進(jìn)中,，每年都有電池等相關(guān)技術(shù)在不斷地革新、改進(jìn),，這些技術(shù)對(duì)于純電動(dòng)型的動(dòng)力以及續(xù)航里程會(huì)帶來很大影響,。

賓利品牌推出的第一款純電動(dòng)型，無論是品牌,、形象,、設(shè)計(jì)，還是性能表現(xiàn)等,，都將是一臺(tái)真正的超豪華賓利座駕,，能夠滿足客戶對(duì)賓利的至高期待。因此,，我們預(yù)計(jì)技術(shù)的發(fā)展將于2026年到達(dá)一個(gè)合適點(diǎn),，得以讓我們推出滿足客戶期待的賓利純電動(dòng)型。這將是我們實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化的第一步,，接下來,，賓利將從2026起連續(xù)五年每年推出一款純電動(dòng)型，計(jì)劃于2030年實(shí)現(xiàn)全系型的純電動(dòng)化,。

5.不僅賓利計(jì)劃于2030年實(shí)現(xiàn)全系純電動(dòng)化,，現(xiàn)在許多超豪華品牌都在進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,。在這樣的轉(zhuǎn)變過程中，品牌有沒有一些需要傳承和需要變化的東西,？譬如,，在過去，W12發(fā)動(dòng)機(jī)代表著超豪華品牌的專屬工藝,，接下來在電動(dòng)化時(shí)代沒有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)了,，品牌怎么去做到豪華的傳承與變革，在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過程中應(yīng)該堅(jiān)持什么,？

作為超豪華品牌,，賓利的確在動(dòng)力方面有自己獨(dú)特的優(yōu)勢，但動(dòng)力只是品牌優(yōu)勢或品牌獨(dú)特性中的一個(gè)部分,。

在傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)代,，超豪華會(huì)通過更多的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)、更大的排量,、更好的扭矩等來實(shí)現(xiàn)更加澎湃的動(dòng)力性能,。這是賓利自從1919年創(chuàng)立至今，一直用以定義品牌和產(chǎn)品的重要部分,，但這并不代表賓利的全部,。我們的確在傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代推出過一些最具賓利品牌獨(dú)特性的旗艦型，但并不會(huì)局限于過去的輝煌和過去的產(chǎn)品而止步不前,。

如今,，賓利已經(jīng)在“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，從以大排量發(fā)動(dòng)機(jī)為主逐步過渡到稍小一點(diǎn)排量的發(fā)動(dòng)機(jī),，也就是從W12發(fā)動(dòng)機(jī)過渡到V8發(fā)動(dòng)機(jī),，再到應(yīng)用于賓利飛馳和添越插電混動(dòng)版型上的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

在電動(dòng)化時(shí)代,，不同的型,、不同的品牌在純電動(dòng)型相關(guān)技術(shù)上也會(huì)有所不同。例如不同的電池技術(shù),、電動(dòng)化技術(shù),，由此帶來的續(xù)航里程、扭矩,、動(dòng)力等都不盡相同,。雖然說相比傳統(tǒng)燃油間的對(duì)比，差距可能并不會(huì)那么顯著,，但在一些細(xì)微處,，還是可以體現(xiàn)出品牌的獨(dú)特性。

動(dòng)力其實(shí)并不是唯一定義賓利的因素,。賓利具有非常獨(dú)特優(yōu)雅的設(shè)計(jì)語言,，身線條設(shè)計(jì)非常優(yōu)美,，包括格柵的設(shè)計(jì)等都獨(dú)具賓利品牌風(fēng)格。這些并不會(huì)對(duì)動(dòng)力表現(xiàn),、續(xù)航里程等產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響,，但確實(shí)是可以代表賓利的獨(dú)一無二的特性。如果我們只去追求續(xù)航里程或技術(shù),，很可能會(huì)失去這樣優(yōu)美的設(shè)計(jì)語言,。我們需要去做到完美的融合，為客戶帶來一臺(tái)真正的賓利純電動(dòng)型,。

6.2026年很快就到了,，能否簡單描述一下賓利品牌第一臺(tái)純電動(dòng)型大概的方向或特點(diǎn),？

關(guān)于第一臺(tái)賓利純電動(dòng)型,，我現(xiàn)在可能還無法跟您分享太多的細(xì)節(jié)。但正如剛才聊到的,，客戶在選的時(shí)候并不會(huì)只考量動(dòng)力這一個(gè)因素,，有很多其他的因素，比如情感因素,、品牌因素等,，這些都非常重要。純電動(dòng)型也是如此,。

賓利可以給他們帶來更多不一樣的體驗(yàn),，無論是座艙內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感，還是材質(zhì)的選擇,，在內(nèi)的駕乘體驗(yàn)和氛圍等,，都是非常不一樣的。

就以今天成都展展臺(tái)上賓利添越長軸距版為例,。這款型配備的賓利航空級(jí)座椅可以和乘客產(chǎn)生非常精妙的互動(dòng),，它可以感知到您的體溫，您的坐姿,，然后進(jìn)行很好地調(diào)節(jié),，幫助駕乘者提高在內(nèi)的健康愉悅出行體驗(yàn)，這也是非常重要,、能夠引起情感共鳴的要點(diǎn),。

還有很多其他元素都是客戶在選時(shí)會(huì)考慮的因素，當(dāng)然其中一的動(dòng)力也非常重要,，這也是賓利一直以來非常引以為傲的,，因?yàn)橘愡\(yùn)動(dòng)是賓利很重要的品牌DNA一。

7.可以說中國基本上是超豪華品牌全球最大的市場,，后續(xù)賓利會(huì)不會(huì)更多地跟中國本土合作方去合作,，比如說嘗試座艙的本土化,？

純正的英倫風(fēng)格是我們很重要的品牌內(nèi)涵。我們?cè)谌蚴冀K堅(jiān)持只在位于英國克魯?shù)囊粋€(gè)工廠生產(chǎn),，這對(duì)于我們保持英倫風(fēng)格來說非常重要,，因此我們沒有在中國實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)的計(jì)劃。

中國現(xiàn)在的數(shù)字化發(fā)展速度非?？?，趨勢也非常明顯。為了能給中國客戶提供更好的駕乘體驗(yàn),，我們會(huì)融合一些中國數(shù)字技術(shù)方面的內(nèi)容,，讓我們的客戶在駕乘過程當(dāng)中可以在數(shù)字生態(tài)方面跟輛有更好的互動(dòng)。

另外還有一個(gè)很重要的中國元素,，賓利在進(jìn)行內(nèi)飾材料選擇時(shí),，其中有一款琥珀木木飾面板，木材的本身是取自中國所種植的樹木,，但是它的生產(chǎn)和匠造過程還是在賓利位于英國克魯?shù)目偛抗S完成的,。

8.賓利是否會(huì)和中國的互聯(lián)網(wǎng)公司合作開發(fā)產(chǎn)品？

我們對(duì)此保持開放的態(tài)度,。我此次回到中國,，非常重要的一項(xiàng)任務(wù)就是為客戶提供高融合度的駕乘體驗(yàn)。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),，我們就需要和本土的一些技術(shù)公司,、伙伴進(jìn)行合作。我認(rèn)為這是對(duì)于提升中國市場的客戶體驗(yàn)非常重要的一個(gè)舉措,。

我們主要是在內(nèi)容上與本土的一些科技公司進(jìn)行合作,，讓我們的主可以在輛上進(jìn)行使用，但是造本身還是會(huì)在英國完成,。

9.從2019年6月份添越迎來了插電混動(dòng)版型,，隨后2022年2月又將賓利飛馳插電混動(dòng)版引入中國市場，這兩款型目前為止的銷量表現(xiàn)如何,？這兩款型對(duì)于各自的系,，在全球或是中國市場的貢獻(xiàn)率大概是怎樣的？

現(xiàn)在全球各國,、各個(gè)區(qū)域市場都處在從燃油向插電混動(dòng),、純電動(dòng)型過渡的狀態(tài)。中國市場在這個(gè)轉(zhuǎn)變的過程當(dāng)中腳步應(yīng)該是最快的,。因此我們認(rèn)為插電混動(dòng)版型未來的銷量會(huì)越來越好,。

從去年的數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，賓利飛馳插電混動(dòng)版型占該系全球銷量的20%、全國銷量的30%,。添越插電混動(dòng)版因?yàn)槿加团欧艠?biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換的原因,，目前沒有進(jìn)行銷售，等重新開始銷售后,，我們也會(huì)非常期待它的表現(xiàn),。

此前，我們常會(huì)不斷地提到一個(gè)轉(zhuǎn)換的拐點(diǎn),，即何時(shí)燃油的保有量會(huì)小于電動(dòng)的保有量,，即兩種型到達(dá)各占50%的拐點(diǎn)。對(duì)于這個(gè)時(shí)間點(diǎn)的預(yù)期,，目前看來應(yīng)該會(huì)再提前,，中國市場可能會(huì)提前地更多一些。

10.在過去兩三個(gè)月內(nèi),，我看到了一些消息,，大眾集團(tuán)重組CARIAD,，曾經(jīng)共事過大眾,、甚至在賓利轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略上有過貢獻(xiàn)的PeterBosch先生也出任了管理層，大眾又入股了小鵬,，以及還有奧迪和上的合作。我想了解,，賓利計(jì)劃于2026年推出的首款純電動(dòng)型，會(huì)不會(huì)基于PPE平臺(tái)打造,？甚至包括L3級(jí)的智能駕駛系統(tǒng)？這些信息會(huì)不會(huì)意味著賓利未來的純電動(dòng)化戰(zhàn)略已經(jīng)有了更清晰的布局,？現(xiàn)在很多豪華品牌都把智能化研發(fā)放在了中國本土市場,，賓利是否會(huì)緊跟腳步？

的確,，現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)有很多新變化,、新動(dòng)態(tài)，包括大眾集團(tuán),。賓利作為大眾集團(tuán)非常重要的成員,，我們的發(fā)展其實(shí)從來都不是獨(dú)步前行，我們始終依靠集團(tuán)源，得到集團(tuán)核心技術(shù)的支持,，并根據(jù)賓利品牌的市場定位和客戶需求進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和適應(yīng)性改造,，從而能在最大程度上打造出一臺(tái)具有賓利特點(diǎn)的型并滿足客戶的至高期待。

中國對(duì)整個(gè)集團(tuán)來說都是非常重要的市場,，有一些研發(fā)或技術(shù)的確會(huì)在本土實(shí)現(xiàn),。但賓利不會(huì)在中國設(shè)置研發(fā)中心，我們屬于大眾集團(tuán),，能夠從集團(tuán)得到非常重要的支持,，這也意味著我們以間接的方式得到中國本土的一些技術(shù)支持。這些都是我們?cè)谖磥韺?shí)現(xiàn)純電動(dòng)化過程當(dāng)中可以進(jìn)行選擇,、能夠擁有的源,。

在未來，賓利后續(xù)推出的電動(dòng)化型也會(huì)根據(jù)技術(shù)還有市場的變化做出更多的調(diào)整,、升級(jí)和改進(jìn),。大眾集團(tuán)可以給賓利品牌帶來非常多的優(yōu)勢及源，我們也非常榮幸可以作為大眾集團(tuán)的一員,。

11.對(duì)于賓利在中國內(nèi)地的運(yùn)營,，您最滿意的是什么？有沒有最不滿意的,？賓利品牌一直倡導(dǎo)超豪華出行方式,，這個(gè)內(nèi)容在今后幾年有沒有進(jìn)一步的變化？或者說更上一層樓的內(nèi)容,？

我認(rèn)為可以把品牌濃縮為兩點(diǎn),，第一個(gè)就是我們所做的產(chǎn)品，即我們可以給客戶提供的型,。第二就是我們所做的事情,，這就在于我們的團(tuán)隊(duì)，我們的人員,，以及我們所塑造的品牌,。我最滿意的是整個(gè)賓利的人員，包括賓利中國的團(tuán)隊(duì),。因?yàn)闆]有他們的支持和努力工作,，很多事情其實(shí)無法完成得如此出色。

除了我們自己的團(tuán)隊(duì)外,，當(dāng)然還包括非常優(yōu)秀的賓利中國經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì),。經(jīng)銷商對(duì)于賓利客戶而言才是最重要的觸點(diǎn)，是他們?cè)谥袊鴰椭覀儗?shí)現(xiàn)了非常明確的品牌形象建立,，以及品牌目標(biāo)的設(shè)立,。這一切都與經(jīng)銷商的努力是密不可分的,，也是非常重要的一部分。

談到不滿,，我想說更多的是不滿現(xiàn)狀,，希望有更多的進(jìn)步，更多的突破,。賓利是一非常具有進(jìn)取心的企業(yè),，進(jìn)取心的驅(qū)使也是我們所以現(xiàn)在能越來越有競爭力的一個(gè)非常重要的驅(qū)動(dòng)因素。

具體到中國市場而言,，未來我們?cè)跀?shù)字化操作界面以及提供數(shù)字化服務(wù)方面,，還可以做出更多努力，實(shí)現(xiàn)更多進(jìn)步,。