[] 在2023成都展上，賓利為廣大消費(fèi)者帶來了一臺賓利歐陸GT雅度定制版,，帶來了最新的產(chǎn)品,。除了產(chǎn)品外，我們還與賓利中國內(nèi)地及香港,、澳門執(zhí)行總經(jīng)理,，大眾（中國）銷售有限公司集團(tuán)總經(jīng)理安睿軻（KimAirey），了解了賓利接下來的主要動向,。以下為專訪實(shí)錄：

1.疫情剛剛開放,，中國市場的變化包括經(jīng)濟(jì)形勢沒有那么樂觀，這在賓利品牌上有沒有一些體現(xiàn),？有沒有對應(yīng)去調(diào)整一些銷售策略或者銷售目標(biāo),？

目前，全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的確存在一些不確定性,，對于市場也會產(chǎn)生一定影響,。除了經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不確定性，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)放緩也會產(chǎn)生一些影響,。

賓利品牌正在實(shí)施的“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略,，目前來看是非常正確的選擇。賓利在慶祝100周年華誕時做出決定,，面向下一個百年實(shí)施“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略,。這也是我們在未來會繼續(xù)堅持的策略。

對賓利而言,，我們現(xiàn)在需要做到管理市場的供需平衡,，以及品牌對于未來的路線規(guī)劃，例如從以W12,、V8發(fā)動機(jī)型為主,，向插電混動版以及純電動型過渡的路線圖，這是我們一直會堅持下去的,，也是讓賓利繼續(xù)走向成功非常重要的一個策略,。

2、在大環(huán)境下,，賓利中國客戶對于選裝等消費(fèi)決策上有沒有什么變化,？

目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境并沒有對賓利客戶的全配置選擇產(chǎn)生很大的負(fù)面影響。隨著市場以及大消費(fèi)意識的變化,，確實(shí)有越來越多的賓利客戶會選擇插電混動版型,。

具體談到中國市場，年輕化是賓利中國主結(jié)構(gòu)一個非常重要的趨勢,。年輕客戶會更傾向于選擇個性化定制的方式去配置自己的座駕,。目前在中國，賓利主的平均年齡大約是40歲,，而且還有繼續(xù)向下的趨勢,，這對于品牌的個性化定制服務(wù)有非常好的促進(jìn)作用。

此外,，客戶性別比例現(xiàn)在也日趨平衡,，女性主的比例越來越高。在輛配置還有型選擇方面,，我們的確觀察到了一些變化,，但這些變化主要是主年齡分布及性別比例的變化所導(dǎo)致的，而非大環(huán)境的變化,。

3.中國市場的大環(huán)境相比其他市場在現(xiàn)階段有什么不一樣,？

如果從大方向上去看中國和全球其他地區(qū)市場的區(qū)別，在西方一些國,，大部分主會傾向于選擇比較暗和深的顏色,，無論漆面，還是內(nèi)飾,、皮質(zhì)等,。在技術(shù)選配方面，會更傾向于去體現(xiàn)輛的操控感和澎湃的駕駛性能,。這也反映在型選擇上,，會傾向于歐陸GT和標(biāo)準(zhǔn)版軸距的添越型。

在中國,，今天在成都展展臺上的賓利添越長軸距版是基于中國客戶的需求,，專為中國市場打造的一款型,。當(dāng)然，這款型現(xiàn)在在全球各個市場也都頗受好評,，在中國尤其受到歡迎,。中國客戶在漆面和其他顏色的選擇上面，會更加多元,，比如一些比較亮,、比較華麗的顏色。

我們在每一個市場中,，都可以為有著各種各樣的需求和喜好的客戶提供所需要的服務(wù)和產(chǎn)品,。

賓利的品牌核心“HarmonyofPolarities”會更加強(qiáng)調(diào)將一些看似對立的元素做到和諧統(tǒng)一。比如將看似對立的創(chuàng)新與傳統(tǒng)和諧地融合在一起,。此外,，還有精湛的手工藝，以及現(xiàn)代化的造材料,。比如添越長軸距版非常強(qiáng)調(diào)健康愉悅出行理念,，但同時也不失賓利傳統(tǒng)強(qiáng)調(diào)的動感駕控體驗(yàn)，以及非常強(qiáng)勁的動力輸出,。

4,、勞斯萊斯已經(jīng)推出了首款純電動型閃靈。那么接下來有沒有能讓人期待的純電動產(chǎn)品可以展現(xiàn)全新的賓利的樣貌,？

在“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略的指導(dǎo)下,，賓利未來會實(shí)現(xiàn)全系型的純電動化。我們預(yù)計在2026年推出首款賓利純電動型,。因?yàn)榈侥壳盀橹?，相關(guān)的技術(shù)發(fā)展仍然在不斷推進(jìn)中，每年都有電池等相關(guān)技術(shù)在不斷地革新,、改進(jìn),，這些技術(shù)對于純電動型的動力以及續(xù)航里程會帶來很大影響。

賓利品牌推出的第一款純電動型,，無論是品牌,、形象、設(shè)計,，還是性能表現(xiàn)等,，都將是一臺真正的超豪華賓利座駕，能夠滿足客戶對賓利的至高期待,。因此,，我們預(yù)計技術(shù)的發(fā)展將于2026年到達(dá)一個合適點(diǎn)，得以讓我們推出滿足客戶期待的賓利純電動型。這將是我們實(shí)現(xiàn)純電動化的第一步,，接下來,，賓利將從2026起連續(xù)五年每年推出一款純電動型，計劃于2030年實(shí)現(xiàn)全系型的純電動化,。

5.不僅賓利計劃于2030年實(shí)現(xiàn)全系純電動化,，現(xiàn)在許多超豪華品牌都在進(jìn)行電動化轉(zhuǎn)型。在這樣的轉(zhuǎn)變過程中,，品牌有沒有一些需要傳承和需要變化的東西？譬如,，在過去,，W12發(fā)動機(jī)代表著超豪華品牌的專屬工藝，接下來在電動化時代沒有大排量發(fā)動機(jī)了,，品牌怎么去做到豪華的傳承與變革,，在電動化轉(zhuǎn)型過程中應(yīng)該堅持什么？

作為超豪華品牌,，賓利的確在動力方面有自己獨(dú)特的優(yōu)勢,，但動力只是品牌優(yōu)勢或品牌獨(dú)特性中的一個部分。

在傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)的時代,，超豪華會通過更多的發(fā)動機(jī)缸數(shù),、更大的排量、更好的扭矩等來實(shí)現(xiàn)更加澎湃的動力性能,。這是賓利自從1919年創(chuàng)立至今,，一直用以定義品牌和產(chǎn)品的重要部分，但這并不代表賓利的全部,。我們的確在傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)時代推出過一些最具賓利品牌獨(dú)特性的旗艦型,，但并不會局限于過去的輝煌和過去的產(chǎn)品而止步不前。

如今,，賓利已經(jīng)在“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略的指導(dǎo)下,，從以大排量發(fā)動機(jī)為主逐步過渡到稍小一點(diǎn)排量的發(fā)動機(jī)，也就是從W12發(fā)動機(jī)過渡到V8發(fā)動機(jī),，再到應(yīng)用于賓利飛馳和添越插電混動版型上的V6發(fā)動機(jī),。

在電動化時代，不同的型,、不同的品牌在純電動型相關(guān)技術(shù)上也會有所不同,。例如不同的電池技術(shù)、電動化技術(shù),，由此帶來的續(xù)航里程,、扭矩、動力等都不盡相同。雖然說相比傳統(tǒng)燃油間的對比,，差距可能并不會那么顯著,，但在一些細(xì)微處，還是可以體現(xiàn)出品牌的獨(dú)特性,。

動力其實(shí)并不是唯一定義賓利的因素,。賓利具有非常獨(dú)特優(yōu)雅的設(shè)計語言，身線條設(shè)計非常優(yōu)美,，包括格柵的設(shè)計等都獨(dú)具賓利品牌風(fēng)格,。這些并不會對動力表現(xiàn)、續(xù)航里程等產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響,，但確實(shí)是可以代表賓利的獨(dú)一無二的特性,。如果我們只去追求續(xù)航里程或技術(shù)，很可能會失去這樣優(yōu)美的設(shè)計語言,。我們需要去做到完美的融合,，為客戶帶來一臺真正的賓利純電動型。

6.2026年很快就到了,，能否簡單描述一下賓利品牌第一臺純電動型大概的方向或特點(diǎn),？

關(guān)于第一臺賓利純電動型，我現(xiàn)在可能還無法跟您分享太多的細(xì)節(jié),。但正如剛才聊到的,，客戶在選的時候并不會只考量動力這一個因素，有很多其他的因素,，比如情感因素,、品牌因素等，這些都非常重要,。純電動型也是如此,。

賓利可以給他們帶來更多不一樣的體驗(yàn)，無論是座艙內(nèi)飾的設(shè)計感,，還是材質(zhì)的選擇,，在內(nèi)的駕乘體驗(yàn)和氛圍等，都是非常不一樣的,。

就以今天成都展展臺上賓利添越長軸距版為例,。這款型配備的賓利航空級座椅可以和乘客產(chǎn)生非常精妙的互動，它可以感知到您的體溫,，您的坐姿,，然后進(jìn)行很好地調(diào)節(jié)，幫助駕乘者提高在內(nèi)的健康愉悅出行體驗(yàn),，這也是非常重要,、能夠引起情感共鳴的要點(diǎn),。

還有很多其他元素都是客戶在選時會考慮的因素，當(dāng)然其中一的動力也非常重要,，這也是賓利一直以來非常引以為傲的,，因?yàn)橘愡\(yùn)動是賓利很重要的品牌DNA一。

7.可以說中國基本上是超豪華品牌全球最大的市場,，后續(xù)賓利會不會更多地跟中國本土合作方去合作,，比如說嘗試座艙的本土化？

純正的英倫風(fēng)格是我們很重要的品牌內(nèi)涵,。我們在全球始終堅持只在位于英國克魯?shù)囊粋€工廠生產(chǎn),，這對于我們保持英倫風(fēng)格來說非常重要，因此我們沒有在中國實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)的計劃,。

中國現(xiàn)在的數(shù)字化發(fā)展速度非?？欤厔菀卜浅Ｃ黠@,。為了能給中國客戶提供更好的駕乘體驗(yàn)，我們會融合一些中國數(shù)字技術(shù)方面的內(nèi)容,，讓我們的客戶在駕乘過程當(dāng)中可以在數(shù)字生態(tài)方面跟輛有更好的互動,。

另外還有一個很重要的中國元素，賓利在進(jìn)行內(nèi)飾材料選擇時,，其中有一款琥珀木木飾面板,，木材的本身是取自中國所種植的樹木，但是它的生產(chǎn)和匠造過程還是在賓利位于英國克魯?shù)目偛抗S完成的,。

8.賓利是否會和中國的互聯(lián)網(wǎng)公司合作開發(fā)產(chǎn)品,？

我們對此保持開放的態(tài)度。我此次回到中國,，非常重要的一項(xiàng)任務(wù)就是為客戶提供高融合度的駕乘體驗(yàn),。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們就需要和本土的一些技術(shù)公司,、伙伴進(jìn)行合作,。我認(rèn)為這是對于提升中國市場的客戶體驗(yàn)非常重要的一個舉措。

我們主要是在內(nèi)容上與本土的一些科技公司進(jìn)行合作,，讓我們的主可以在輛上進(jìn)行使用,，但是造本身還是會在英國完成。

9.從2019年6月份添越迎來了插電混動版型,，隨后2022年2月又將賓利飛馳插電混動版引入中國市場,，這兩款型目前為止的銷量表現(xiàn)如何？這兩款型對于各自的系,，在全球或是中國市場的貢獻(xiàn)率大概是怎樣的,？

現(xiàn)在全球各國、各個區(qū)域市場都處在從燃油向插電混動、純電動型過渡的狀態(tài),。中國市場在這個轉(zhuǎn)變的過程當(dāng)中腳步應(yīng)該是最快的,。因此我們認(rèn)為插電混動版型未來的銷量會越來越好。

從去年的數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看,，賓利飛馳插電混動版型占該系全球銷量的20%,、全國銷量的30%。添越插電混動版因?yàn)槿加团欧艠?biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換的原因,，目前沒有進(jìn)行銷售,，等重新開始銷售后，我們也會非常期待它的表現(xiàn),。

此前,，我們常會不斷地提到一個轉(zhuǎn)換的拐點(diǎn)，即何時燃油的保有量會小于電動的保有量,，即兩種型到達(dá)各占50%的拐點(diǎn),。對于這個時間點(diǎn)的預(yù)期，目前看來應(yīng)該會再提前,，中國市場可能會提前地更多一些,。

10.在過去兩三個月內(nèi)，我看到了一些消息,，大眾集團(tuán)重組CARIAD,，曾經(jīng)共事過大眾、甚至在賓利轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略上有過貢獻(xiàn)的PeterBosch先生也出任了管理層,，大眾又入股了小鵬,，以及還有奧迪和上的合作。我想了解,，賓利計劃于2026年推出的首款純電動型,，會不會基于PPE平臺打造？甚至包括L3級的智能駕駛系統(tǒng),？這些信息會不會意味著賓利未來的純電動化戰(zhàn)略已經(jīng)有了更清晰的布局,？現(xiàn)在很多豪華品牌都把智能化研發(fā)放在了中國本土市場，賓利是否會緊跟腳步,？

的確,，現(xiàn)在整個行業(yè)有很多新變化、新動態(tài),，包括大眾集團(tuán),。賓利作為大眾集團(tuán)非常重要的成員，我們的發(fā)展其實(shí)從來都不是獨(dú)步前行,，我們始終依靠集團(tuán)源,，得到集團(tuán)核心技術(shù)的支持,，并根據(jù)賓利品牌的市場定位和客戶需求進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和適應(yīng)性改造，從而能在最大程度上打造出一臺具有賓利特點(diǎn)的型并滿足客戶的至高期待,。

中國對整個集團(tuán)來說都是非常重要的市場,，有一些研發(fā)或技術(shù)的確會在本土實(shí)現(xiàn)。但賓利不會在中國設(shè)置研發(fā)中心,，我們屬于大眾集團(tuán),，能夠從集團(tuán)得到非常重要的支持，這也意味著我們以間接的方式得到中國本土的一些技術(shù)支持,。這些都是我們在未來實(shí)現(xiàn)純電動化過程當(dāng)中可以進(jìn)行選擇,、能夠擁有的源。

在未來,，賓利后續(xù)推出的電動化型也會根據(jù)技術(shù)還有市場的變化做出更多的調(diào)整,、升級和改進(jìn)。大眾集團(tuán)可以給賓利品牌帶來非常多的優(yōu)勢及源,，我們也非常榮幸可以作為大眾集團(tuán)的一員,。

11.對于賓利在中國內(nèi)地的運(yùn)營，您最滿意的是什么,？有沒有最不滿意的,？賓利品牌一直倡導(dǎo)超豪華出行方式，這個內(nèi)容在今后幾年有沒有進(jìn)一步的變化,？或者說更上一層樓的內(nèi)容？

我認(rèn)為可以把品牌濃縮為兩點(diǎn),，第一個就是我們所做的產(chǎn)品,，即我們可以給客戶提供的型。第二就是我們所做的事情,，這就在于我們的團(tuán)隊(duì),，我們的人員，以及我們所塑造的品牌,。我最滿意的是整個賓利的人員,，包括賓利中國的團(tuán)隊(duì)。因?yàn)闆]有他們的支持和努力工作,，很多事情其實(shí)無法完成得如此出色,。

除了我們自己的團(tuán)隊(duì)外，當(dāng)然還包括非常優(yōu)秀的賓利中國經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì),。經(jīng)銷商對于賓利客戶而言才是最重要的觸點(diǎn),，是他們在中國幫助我們實(shí)現(xiàn)了非常明確的品牌形象建立，以及品牌目標(biāo)的設(shè)立,。這一切都與經(jīng)銷商的努力是密不可分的,，也是非常重要的一部分,。

談到不滿，我想說更多的是不滿現(xiàn)狀,，希望有更多的進(jìn)步,，更多的突破。賓利是一非常具有進(jìn)取心的企業(yè),，進(jìn)取心的驅(qū)使也是我們所以現(xiàn)在能越來越有競爭力的一個非常重要的驅(qū)動因素,。

具體到中國市場而言，未來我們在數(shù)字化操作界面以及提供數(shù)字化服務(wù)方面,，還可以做出更多努力,，實(shí)現(xiàn)更多進(jìn)步。