大期待已久的新款特斯拉Model3終于來(lái)了，9月1日,，特斯拉正式發(fā)布了這款新,，國(guó)內(nèi)官網(wǎng)也同步進(jìn)行了預(yù)售,，后驅(qū)版和長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版的售價(jià)分別為25.99萬(wàn)元和29.59萬(wàn)元，相比老款起售價(jià)貴了2.8萬(wàn)元，那么新款相比老版本都有哪些變化呢,？這多花的錢到底值不值呢,？
整體來(lái)看，特斯拉Model3煥新版帶來(lái)數(shù)十處新增與升級(jí)的配置,。外觀方面,，新款Model3的身輪廓并沒有發(fā)生太大的變化，依然保留了現(xiàn)款型的造型設(shè)計(jì),，只是在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了調(diào)整,、升級(jí)。
新款Model3的大燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),，相比老款更加狹長(zhǎng),、凌厲，并且里面還配有LED日間行燈帶,，更加有辨識(shí)度,。值得一提的是，新款Model3還取消了前霧燈,，整個(gè)前保險(xiǎn)杠造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),，整體看上去更加簡(jiǎn)潔。
在身尺寸方面,，新款Model3的長(zhǎng)為4720毫米（增加26毫米）,、寬為1848毫米（減少2毫米）、高為1442毫米（增加1毫米）,、軸距依然是2875毫米,，整體跟老款并沒有太大差別，而且整個(gè)側(cè)面造型依然是經(jīng)典的設(shè)計(jì),。
新款Model3的側(cè)面并沒有太多變化,，全新的18英寸光子輪圈以及19英寸新型輪圈給到我們一些新鮮感。值得一提的是,，新款Model3還配備了后排雙層玻璃,，相信能進(jìn)一步提升內(nèi)的靜謐性。除此外,，該也對(duì)減震器以及懸架進(jìn)行了升級(jí),，官方表示減震性能大幅度提升。
新款Model3全系新增了星空灰和烈焰紅的漆配色,，給到消費(fèi)者更多的選擇空間,。在尾方面，尾燈同樣進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),，C字形的造型很有設(shè)計(jì)感,，同時(shí)下方尾標(biāo)也更換了全新樣式,，更有辨識(shí)度。
進(jìn)到里面,，整個(gè)內(nèi)飾依然是極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，中控臺(tái)造型進(jìn)行了一些調(diào)整，取消了木紋飾板,，整個(gè)中控臺(tái)變得更簡(jiǎn)潔了,，同時(shí)還新增了環(huán)抱式的256色氛圍燈，進(jìn)一步提升了內(nèi)的檔次感,。
值得一提的是,，該還采用了全新的紡織材質(zhì)進(jìn)行包覆，更有高級(jí)感,，優(yōu)化了中央扶手,，觸感更加柔軟。
方向盤也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),，增加了鍍鉻飾條,，我覺得反而不如老款更簡(jiǎn)潔了，大更喜歡哪一款呢,？值得一提的是,，跟ModelS類似，新款Model3也取消了方向盤后方的懷擋,，換擋方式集成在了屏幕里,；另外,，轉(zhuǎn)向燈,、燈光、雨刷器等等也集成在了方向盤上,，這點(diǎn)相信很多朋友還得好好適應(yīng)一下,。
在座椅方面,，新款Model3進(jìn)行了全面的優(yōu)化，同時(shí)新增了很多朋友期待已久的座椅通風(fēng)功能,，這點(diǎn)還是挺有誠(chéng)意的,。
除此外，在后排還新增了一個(gè)8英寸的控制屏,，要知道這是ModelS上的配置,，如今也下放給了Model3，還是很不錯(cuò)的,。
在安全性方面,，新增了遠(yuǎn)端安全氣囊,，并優(yōu)化了側(cè)面結(jié)構(gòu)，還增加內(nèi)盲區(qū)警報(bào)燈等等,。動(dòng)力方面,，后驅(qū)版型的峰值功率為194kW，峰值扭矩340N?m,；四驅(qū)版峰值功率為331kW,，峰值扭矩559N?m。續(xù)航方面,，長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版CLTC最大續(xù)航為713km,；后驅(qū)版型CLTC最大續(xù)航為606km。
寫到最后：能看到,，新款Model3不管是外觀,、內(nèi)飾、配置還是續(xù)航等方面,，可以說(shuō)是全方位的進(jìn)行了提升和優(yōu)化,，但區(qū)別于常規(guī)企的全新?lián)Q代，這次Model3更像是一次中期改款,，雖然產(chǎn)品力整體提升了,，但價(jià)格也更貴了，我相信以特斯拉對(duì)成本的控制,，這款新后續(xù)一定還會(huì)繼續(xù)降價(jià),，所以不著急用的朋友不妨再等等。（文/侯明浩）
