比亞迪：先鋒龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)+多種動(dòng)力選擇+黑科技配置

在本屆成都車展上，比亞迪帶來了宋L,、海豹DM-i,、新款唐DM-i/DM-p等多款新能源汽車，展示了其在純電,、插混,、油電等不同動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

宋L是一款定位中型純電SUV,，采用了先鋒龍顏美學(xué)設(shè)計(jì),，打造出犀利銳利的前臉和流暢動(dòng)感的側(cè)面線條，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺沖擊,。宋L搭載了比亞迪最新一代的e平臺(tái)3.0技術(shù),，擁有多種動(dòng)力選擇，包括單電機(jī)后驅(qū),、雙電機(jī)四驅(qū)和三電機(jī)四驅(qū)等模式,，最大續(xù)航可達(dá)800km,。宋L還配備了超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)DiPilot 3.0，集成了超過40項(xiàng)智能駕駛輔助功能,，包括自適應(yīng)巡航,、自動(dòng)泊車、自動(dòng)變道,、自動(dòng)跟隨等功能,，實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛水平。

海豹DM-i則是一款定位中型轎跑SUV，采用了海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念,，打造出流線型的車身和鯊魚鰭式的尾燈,，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的氣質(zhì)。海豹DM-i搭載了驍云-插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,，實(shí)現(xiàn)了高效率,、低油耗、低排放的性能表現(xiàn),。海豹DM-i還配備了智能混動(dòng)管理系統(tǒng)iDMC 2.0,，可以根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣自動(dòng)切換純電、混動(dòng)和油電等模式,，純電續(xù)航可達(dá)200km,。

新款唐DM-p冠軍版、唐DM-p戰(zhàn)神版以及唐DM-i冠軍版200公里尊享型亮相,，并正式開啟預(yù)售,，預(yù)售價(jià)區(qū)間為25萬-31萬元。唐DM-p冠軍版基本沿用老款車型設(shè)計(jì),，新增銀釉白,、冰川藍(lán)兩種外觀顏色，并增加20英寸全新造型輪輞,。唐DM-p戰(zhàn)神版是在唐DM-p冠軍版基礎(chǔ)上打造的特別版車型,，采用銀砂黑車漆，并在Logo,、側(cè)窗飾條,、車頂行李架、前格柵等位置采用黑化外觀套件,。

方程豹：豹力美學(xué)設(shè)計(jì)語言+縱置EHS混動(dòng)專用變速箱+硬派越野性能

方程豹是比亞迪旗下的一款專注于硬派越野的汽車品牌,，以“豹力”為核心價(jià)值，為消費(fèi)者提供強(qiáng)悍,、穩(wěn)定,、可靠的越野產(chǎn)品和服務(wù),。在本屆成都車展上，方程豹首次亮相,，帶來了方程豹5和方程豹8車型,，展示了其在硬派越野領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)潛力。

其中,，方程豹5是一款定位中大型硬派SUV,，采用了豹力美學(xué)設(shè)計(jì)語言，打造出雄渾威武的外觀和精致奢華的內(nèi)飾,。方程豹5搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+縱置EHS混動(dòng)專用變速箱+后橋電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)了高效率、低油耗,、低排放的性能表現(xiàn),。方程豹5還配備了智能越野管理系統(tǒng)iOMC 2.0，可以根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣自動(dòng)切換四驅(qū),、后驅(qū)和前驅(qū)等模式,，支持多種越野模式，如沙漠模式,、雪地模式,、泥地模式等，純電續(xù)航125km,，綜合續(xù)航超過1200km,。

方程豹8則是正在研發(fā)階段的硬派越野車型，分別定位于中型和大型級(jí)別,。車型采用了豹力美學(xué)設(shè)計(jì)語言,，打造出獨(dú)具個(gè)性的外觀和內(nèi)飾。這兩款車型都搭載了縱置EHS混動(dòng)專用變速箱+后橋電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)了高效率,、低油耗、低排放的性能表現(xiàn),。這兩款車型都配備了智能越野管理系統(tǒng)iOMC 2.0,，可以根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣自動(dòng)切換四驅(qū)、后驅(qū)和前驅(qū)等模式,，支持多種越野模式,。

騰勢(shì)：分體式大燈+封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)+四驅(qū)雙電機(jī)系統(tǒng)

騰勢(shì)是比亞迪旗下的一款專注于純電汽車的汽車品牌，以“騰勢(shì)”為核心價(jià)值,，為消費(fèi)者提供高品質(zhì),、高性能、高智能的純電產(chǎn)品和服務(wù)。在本屆成都車展上,，騰勢(shì)展出了騰勢(shì)N7和剛剛上市的騰勢(shì)N8,，還有MPV銷量TOP-騰勢(shì)D9三款車型，展示了其在純電汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),。

其中,，騰勢(shì)N7是一款定位中型跨界SUV，采用了分體式大燈和封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì),，打造出簡(jiǎn)約時(shí)尚的外觀和寬敞舒適的內(nèi)飾,。騰勢(shì)N7搭載了單電機(jī)后驅(qū)和四驅(qū)雙電機(jī)兩種模式，騰勢(shì)N7價(jià)格區(qū)間在30.18萬元-37.98萬元之間,，搭載有云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)版）,、騰勢(shì)Link超智能交互座艙、騰勢(shì)Pilot高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)等騰勢(shì)品牌核心技術(shù)配置,。

騰勢(shì)N8則是在N7之后的新晉網(wǎng)紅,，這款比騰勢(shì)N7略大的中大型SUV指導(dǎo)價(jià)為31.98萬元-32.68萬元。騰勢(shì)N8在8月初才剛剛開始上市,，25天訂單量就突破3000臺(tái)，作為6/7座的家用SUV,，估計(jì)也能使騰勢(shì)銷量進(jìn)一步拉高,。

騰勢(shì)D9則是目前騰勢(shì)品牌的銷量支柱，同時(shí)也是中國新能源MPV市場(chǎng)上的絕對(duì)王者,，多次月銷破萬,，在部分統(tǒng)計(jì)口徑下，騰勢(shì)D9在今年6月的月度銷量還超過了別克GL8這款長(zhǎng)期在MPV市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨的傳奇車型,。