森麒麟（002984）2023年半年度董事會(huì)經(jīng)營(yíng)評(píng)述內(nèi)容如下：

一,、報(bào)告期內(nèi)公司從事的主要業(yè)務(wù)

　　國(guó)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年1-6月中國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為47,547.1萬(wàn)條,，同比增長(zhǎng)13.9%,。據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的2023年1-6月中國(guó)重點(diǎn)出口商品量值,，2023年上半年共計(jì)出口新的充氣橡膠輪胎30,008萬(wàn)條,，同比增長(zhǎng)6.9%,。 　　2023年1-6月,，中國(guó)輪胎產(chǎn)量,、出口量同比均實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng),。數(shù)據(jù)背后，是近3年來(lái)全球客觀環(huán)境變化引發(fā)的集裝箱緊張,、海運(yùn)費(fèi)及原材料價(jià)格瘋漲,、海外轎和輕卡輪胎庫(kù)存高企等不利因素基本消除帶來(lái)的中國(guó)輪胎行業(yè)的整體復(fù)蘇，經(jīng)歷了前述不利因素“層層洗禮”后的中國(guó)輪胎行業(yè)特別是轎,、輕卡輪胎產(chǎn)品終于在2023年上半年進(jìn)入了良性循環(huán)軌道,，整體經(jīng)營(yíng)形勢(shì)已全面復(fù)蘇。 　　在海外市場(chǎng)角度,，在歐美消費(fèi)端具備強(qiáng)剛性需求的轎,、輕卡輪胎產(chǎn)品（行業(yè)內(nèi)簡(jiǎn)稱“半鋼輪胎”），該類型產(chǎn)品區(qū)別于重卡,、載重輪胎產(chǎn)品（行業(yè)內(nèi)簡(jiǎn)稱“全鋼輪胎”）,，具備更強(qiáng)的消費(fèi)韌性，中國(guó)輪胎產(chǎn)品在歐美半鋼輪胎市場(chǎng)具備高性價(jià)比的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。海外市場(chǎng)半鋼胎去庫(kù)存壓力結(jié)束后,，訂單及需求量持續(xù)處于飽滿狀態(tài)，特別是當(dāng)前美國(guó)政府在通脹,、增長(zhǎng)與風(fēng)險(xiǎn)三者間選擇更容忍通脹,，短期內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快速下降的可能性降低，加中國(guó)輪胎產(chǎn)品具備的強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,，通脹壓力下消費(fèi)者消費(fèi)降級(jí)傾向于選擇價(jià)格更具備吸引力的中國(guó)輪胎產(chǎn)品的可能性大大加強(qiáng),，中國(guó)輪胎產(chǎn)品出口的上升邏輯長(zhǎng)短期而言均邏輯通暢。 　　在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)角度,，從2023年上半年市場(chǎng)的恢復(fù)情況來(lái)看,，相對(duì)平緩，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)作為中國(guó)輪胎市場(chǎng)增長(zhǎng)的高潛力市場(chǎng),，從長(zhǎng)期來(lái)看,，勢(shì)必會(huì)在充分競(jìng)爭(zhēng)后凸顯出品牌力帶動(dòng)銷售的邏輯。 　　據(jù)中國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,，2023年上半年中國(guó)行業(yè)產(chǎn)銷持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng),，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)向好，展現(xiàn)出較強(qiáng)的發(fā)展韌性,，為穩(wěn)定工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起到重要作用,。2023年1-6月,，產(chǎn)銷分別完成1324.8萬(wàn)輛和1323.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.3%和9.8%,。新能源持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng),，2023年1-6月，新能源產(chǎn)銷分別完成378.8萬(wàn)輛和374.7萬(wàn)輛,，同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%,。伴隨著國(guó)與地方政策的大力扶持、行業(yè)本身的巨大潛力,、中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的強(qiáng)勁動(dòng)力,，特別是在《新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》的大力推動(dòng)下，2023年中國(guó)新能源行業(yè)有望繼續(xù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展,。新能源的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭為公司持續(xù)致力于實(shí)現(xiàn)全球高端新能源輪胎領(lǐng)航者的發(fā)展目標(biāo)提供了良好的市場(chǎng)機(jī)遇,。 　　報(bào)告期內(nèi)，公司整體經(jīng)營(yíng)情況與輪胎行業(yè),、行業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)保持一致,。 　　2023年上半年，公司繼續(xù)務(wù)實(shí)高效推進(jìn)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)發(fā)展工作,，著力穩(wěn)經(jīng)營(yíng),、促發(fā)展，持續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì),，努力為客戶,、股東、員工,、社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值,，半年度營(yíng)收及利潤(rùn)創(chuàng)歷史新高，公司綜合實(shí)力再上一個(gè)新臺(tái)階,。2023年上半年,，完成輪胎產(chǎn)量1,352.93萬(wàn)條，較上年同期增長(zhǎng)18.95%,；其中,，半鋼胎產(chǎn)量1,322.76萬(wàn)條，較上年同期增長(zhǎng)18.23%,；全鋼胎產(chǎn)量30.17萬(wàn)條,，較上年同期增長(zhǎng)62.84%。完成輪胎銷售1,368.12萬(wàn)條,，較上年同期增長(zhǎng)21.35%；其中,，半鋼胎銷量1,339.81萬(wàn)條,，較上年同期增長(zhǎng)20.06%,；全鋼胎銷量28.31萬(wàn)條，較上年同期增長(zhǎng)146.17%,。實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入353,656.35萬(wàn)元,，較上年同期增長(zhǎng)11.96%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)60,623.13萬(wàn)元,，較上年同期增長(zhǎng)26.90%,；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)58,310.44萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)7.41%,。截至本報(bào)告期末,，公司總產(chǎn)1,186,357.72萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)6.73%,，公司凈產(chǎn)832,243.64萬(wàn)元,，較上年同期增長(zhǎng)9.71%。 　?。ㄒ唬┲饕獦I(yè)務(wù)及產(chǎn)品情況 　　公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為專注于綠色,、安全、高品質(zhì),、高性能子午線輪胎（半鋼子午線輪胎,、全鋼子午線輪胎）及航空輪胎的研發(fā)、生產(chǎn),、銷售,，產(chǎn)品根據(jù)應(yīng)用類型分為乘用輪胎、輕卡輪胎,、重卡輪胎及特種輪胎,，乘用輪胎包括經(jīng)濟(jì)型乘用輪胎、高性能乘用輪胎及特殊性能輪胎,，特種輪胎包括賽輪胎,、航空輪胎。 　　截至2023年6月30日,，在半鋼子午線輪胎領(lǐng)域,，公司擁有逾17,000個(gè)細(xì)分規(guī)格產(chǎn)品，具備全尺寸半鋼子午線輪胎制造能力,，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各式轎,、越野、城市多功能,、輕卡及皮卡等型,；在全鋼子午線輪胎領(lǐng)域，公司擁有逾700個(gè)細(xì)分規(guī)格產(chǎn)品,，涵蓋轉(zhuǎn)向輪,、拖輪,、驅(qū)動(dòng)輪和全輪位產(chǎn)品，已具備較為成熟的全鋼子午線輪胎制造能力,，產(chǎn)品應(yīng)用于各種重型載重卡客等型,。在航空輪胎領(lǐng)域，公司是國(guó)際少數(shù)航空輪胎制造企業(yè)一,，具備產(chǎn)品設(shè)計(jì),、研發(fā)、制造及銷售能力,；公司可生產(chǎn)適配波音,、空客等各類大飛機(jī)、支線客機(jī)機(jī)型的多規(guī)格航空輪胎產(chǎn)品,，正在穩(wěn)步推進(jìn)航空輪胎應(yīng)用領(lǐng)域的客戶開發(fā),。報(bào)告期內(nèi)，輪胎銷售為公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入來(lái)源,，主營(yíng)業(yè)務(wù)未發(fā)生變化,。 　　（二）公司的經(jīng)營(yíng)模式 　　1,、采購(gòu)模式 　　公司通過(guò)采購(gòu)中心實(shí)施集中統(tǒng)一及標(biāo)準(zhǔn)化的全球采購(gòu),，公司采購(gòu)的主要原材料為天然橡膠、合成橡膠,、鋼絲,、簾布（線）及炭黑等，公司采購(gòu)中心負(fù)責(zé)整體管理及實(shí)施青島工廠及泰國(guó)工廠的采購(gòu)事宜,，結(jié)合兩處基地的生產(chǎn)計(jì)劃統(tǒng)一安排采購(gòu),，同時(shí)結(jié)合公司實(shí)際需求及原材料市場(chǎng)情況保持一定的原材料安全備貨。公司實(shí)施嚴(yán)格的供應(yīng)商評(píng)審體系,，建立了《合格供應(yīng)商名錄》,，對(duì)納入名錄的供應(yīng)商的產(chǎn)品品質(zhì)、交貨速度及后續(xù)服務(wù)等方面均按照質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行,，與國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系,，以保證公司原材料供應(yīng)的穩(wěn)定性及價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)力。 　　2,、生產(chǎn)模式 　　公司是輪胎行業(yè)智能制造典范,，公司將智能制造引入輪胎生產(chǎn)工藝流程，以智能中央控制系統(tǒng),、智能生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng),、智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)、智能檢測(cè)掃描系統(tǒng)、智能調(diào)度預(yù)警系統(tǒng)五個(gè)主要模塊,，通過(guò)自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)“自動(dòng)化”,；借助現(xiàn)代傳感技術(shù)及大數(shù)據(jù)分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)“信息化”,；借助“森麒麟智能管理系統(tǒng)”及人工智能算法實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)“智能化”,，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程控制“數(shù)字化”及“可視化”；通過(guò)條形碼標(biāo)識(shí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品“可溯化”,，實(shí)現(xiàn)密煉,、部件、成型,、硫化,、質(zhì)檢、倉(cāng)儲(chǔ)各環(huán)節(jié)全面貫通,，成功構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和生產(chǎn)制造物聯(lián)網(wǎng)體系,。 　　3、銷售模式 　　公司目前已經(jīng)形成以境外替換市場(chǎng)為核心銷售領(lǐng)域,、持續(xù)培育境內(nèi)替換市場(chǎng),、重點(diǎn)攻堅(jiān)全球中高端主機(jī)廠配套市場(chǎng)的銷售格局。其中替換市場(chǎng)采用經(jīng)銷模式進(jìn)行銷售,，主要面向輪胎更替需求,，行業(yè)內(nèi)主要通過(guò)各級(jí)經(jīng)銷商銷售或連鎖零售商銷往C端消費(fèi)者；配套市場(chǎng)采用直銷模式進(jìn)行銷售,，主要面向整廠商,，需要通過(guò)整廠商的綜合審核及產(chǎn)品測(cè)試后進(jìn)入其合格供應(yīng)商體系方能形成供貨。公司在替換市場(chǎng)塑造了中國(guó)輪胎高端品牌形象,，銷售范圍覆蓋美洲,、歐洲、亞太及非洲等150多個(gè)國(guó)和地區(qū),；目前公司在配套市場(chǎng)定位于攻堅(jiān)全球中高端主機(jī)廠的原則,，已成為德國(guó)大眾集團(tuán)、德國(guó)奧迪,、廣州,、長(zhǎng)城（601633）、吉利,、北,、奇瑞等整廠商的合格供應(yīng)商。 　?。ㄈ┹喬バ袠I(yè)特點(diǎn) 　　輪胎行業(yè)的周期性,、區(qū)域性、季節(jié)性： 　　1,、行業(yè)周期性 　　輪胎市場(chǎng)整體由配套市場(chǎng)和替換市場(chǎng)組成,。其中配套市場(chǎng)主要依賴于新產(chǎn)量,，市場(chǎng)景氣程度與工業(yè)景氣程度存在正相關(guān)性；替換市場(chǎng)主要依賴于保有量,，隨保有量規(guī)模日益增加,，輪胎需求具備一定剛性?？傮w而言,，輪胎行業(yè)周期性特征不明顯。 　　2,、行業(yè)區(qū)域性 　　作為的必要組成部分,，輪胎消費(fèi)與消費(fèi)水平具備相關(guān)性。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高,，消費(fèi)能力強(qiáng),，輪胎消費(fèi)需求更加旺盛。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)輪胎消費(fèi)結(jié)構(gòu)趨向中高端產(chǎn)品為主,。 　　3,、行業(yè)季節(jié)性 　　輪胎屬于易耗品,，下游需求持續(xù)穩(wěn)定，且輪胎產(chǎn)品種類,、規(guī)格眾多,，可應(yīng)對(duì)不同季節(jié),、不同路面條件對(duì)輪胎使用不同性能的要求，故輪胎行業(yè)季節(jié)性波動(dòng)不顯著,。 　　（四）公司所處的行業(yè)地位 　　輪胎行業(yè)為全球化競(jìng)爭(zhēng),，公司致力于成為全球高端新能源輪胎領(lǐng)航者,，在產(chǎn)品高端化,、制造智能化、管理精細(xì)化,、布局全球化,、銷售國(guó)際化,、人才專業(yè)化等方面具備全球競(jìng)爭(zhēng)力。公司為國(guó)級(jí)企業(yè)技術(shù)中心,、國(guó)高新技術(shù)企業(yè),、國(guó)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室,、國(guó)級(jí)航空輪胎智能制造示范工廠,、山東省企業(yè)技術(shù)中心、山東省航空輪胎技術(shù)創(chuàng)新中心,、山東省工程研究中心,、山東省工業(yè)設(shè)計(jì)中心,、青島市全纖維子午線航空輪胎專工作站。 　　公司智能制造水平在行業(yè)內(nèi)位居領(lǐng)先示范地位,。公司以智能制造實(shí)踐成果入選“2016年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用”、“2017年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目”,、“2018年制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目”,，2022年公司又獲得國(guó)工信部“2022年度智能制造示范工廠”榮譽(yù),，成為唯一一四次獲得國(guó)級(jí)智能制造殊榮的中國(guó)輪胎企業(yè)。在輪胎領(lǐng)域,，公司旗下“森麒麟Sentury”、“路航Landsail”,、“德林特Delinte”品牌產(chǎn)品在芬蘭TestWorld,、德國(guó)AutoBild,、芬蘭TM、中國(guó)《與輪》,、中國(guó)《輪胎商業(yè)》等眾多國(guó)際國(guó)內(nèi)權(quán)威第三方獨(dú)立輪胎測(cè)評(píng)中獲得比肩國(guó)際知名輪胎品牌的評(píng)價(jià)。產(chǎn)品性能優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)品牌影響力與競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)提升：2014-2021年，在美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)激烈的超高性能輪胎（UHP）市場(chǎng),，公司旗下“德林特Delinte”品牌輪胎持續(xù)保持2.5%的市場(chǎng)份額，為唯一榜上有名的中國(guó)品牌,，顯示出公司在高性能輪胎市場(chǎng)強(qiáng)勁的國(guó)際品牌競(jìng)爭(zhēng)力與市場(chǎng)影響力,；2022年，公司輪胎產(chǎn)品在美國(guó)替換市場(chǎng)的占有率超4%,、在歐洲替換市場(chǎng)的占有率約4%。 　　在航空輪胎領(lǐng)域,，公司歷經(jīng)十余年持續(xù)研發(fā)投入，成為國(guó)際少數(shù)航空輪胎制造企業(yè)一,，具備航空輪胎產(chǎn)品設(shè)計(jì),、研發(fā),、制造及銷售能力,；公司可生產(chǎn)適配波音,、空客等各類大飛機(jī)、支線客機(jī)機(jī)型的多規(guī)格航空輪胎產(chǎn)品,。公司已與相關(guān)飛機(jī)制造企業(yè)簽署合作研發(fā)協(xié)議,，開展航空輪胎合作,，并已進(jìn)入供應(yīng)商名錄。同時(shí),，公司正在穩(wěn)步推進(jìn)航空輪胎應(yīng)用領(lǐng)域的客戶開發(fā)。2020年,，公司取得AS9100D航空航天質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書，AS9100D標(biāo)準(zhǔn)適用于航空航天供應(yīng)鏈產(chǎn)品質(zhì)量控制,，得到國(guó)際普遍認(rèn)可,，AS9100D證書的取得標(biāo)志著公司的航空航天質(zhì)量管理體系規(guī)劃化,、系統(tǒng)化已達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平,。

二、核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

　?。ㄒ唬┊a(chǎn)品高端化 　　1、輪胎 　　公司從創(chuàng)建伊始就引入國(guó)際化高端技術(shù)人才,，從產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、工藝管理,、質(zhì)量控制等方面入手，將產(chǎn)品定位于高端化,，經(jīng)過(guò)十余年深耕,，在國(guó)際市場(chǎng)建立起高端化品牌形象,。 　　公司產(chǎn)品近年來(lái)在多次國(guó)際國(guó)內(nèi)權(quán)威第三方獨(dú)立輪胎測(cè)評(píng)中取得比肩國(guó)際知名輪胎品牌的成績(jī)：2019年8月，公司“路航Landsail”225/45R17LS588規(guī)格在德國(guó)AutoBild輪胎測(cè)評(píng)中,，與普利司通并列第3位,，在國(guó)產(chǎn)輪胎品牌中排名第1；2021年6月,，“森麒麟Sentury”/“路航Landsail”205/55R16規(guī)格在芬蘭TM輪胎測(cè)評(píng)中，取得滾動(dòng)阻力第1,、干地制動(dòng)第3,、干地操控第4,、濕地制動(dòng)第3、濕地水滑第4,、噪音第5,，最終綜合排名第4,；2021年10月，公司“森麒麟Sentury”235/45R18Qirin990規(guī)格在中國(guó)《與輪》輪胎測(cè)評(píng)中,，取得干地制動(dòng)第1,、濕地制動(dòng)第2、噪聲第3,、滾阻第1，對(duì)比國(guó)際品牌新能源靜音棉輪胎,，Qirin990的干地制動(dòng)縮短1.2%，濕地制動(dòng)縮短19%,，干濕地制動(dòng)總成績(jī)縮短10.7%,。 　　公司高度重視新能源“綠色輪胎”的研發(fā)制造,，持續(xù)致力實(shí)現(xiàn)全球高端新能源輪胎領(lǐng)航者的發(fā)展目標(biāo)。2022年,，公司自主創(chuàng)新研發(fā)的超高性能新能源專用輪胎QirinEV，滾阻相較于普通燃油輪胎降低12%,，相較于國(guó)際一線同類產(chǎn)品降低6%左右,，續(xù)航里程相較于國(guó)際一線同類產(chǎn)品增加12%,，耗電節(jié)省5%，全生命周期續(xù)航周期耗電節(jié)約440度,，減少345kgCO2排放，相當(dāng)于多種植68.7棵樹,。干濕地制動(dòng)能力與國(guó)際一線同類產(chǎn)品相當(dāng),，噪聲相較于國(guó)際一線同類產(chǎn)品降低2分貝左右,。QirinEV噪聲、濕滑,、滾阻全部達(dá)到歐盟標(biāo)簽法A等級(jí)。 　　公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以輪輞尺寸17寸及以上的大尺寸高性能乘用,、輕卡輪胎產(chǎn)品為主,，輪輞尺寸最大可達(dá)全球領(lǐng)先的32寸,。大尺寸高性能乘用,、輕卡輪胎市場(chǎng)需求旺盛，已成為輪胎行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),，適配中型轎、越野,、城市SUV、皮卡及商務(wù)等型,，速度級(jí)別要求更高,、操控要求更佳,、舒適性要求更高、復(fù)雜路面適用性要求更廣,、載重負(fù)荷要求更大,、對(duì)輪胎性能的要求更苛刻,、輪胎研發(fā)程度更難、制造工藝更復(fù)雜,，適用型檔次提升，附加值更高,，相應(yīng)定價(jià)環(huán)節(jié)溢價(jià)能力更強(qiáng)，毛利率更高,。 　　公司17寸及以上的大尺寸高性能乘用、輕卡輪胎產(chǎn)品銷售金額占比近年來(lái)持續(xù)保持在60%以上,，為全球兩大尺寸高性能產(chǎn)品銷售占比超60%的輪胎企業(yè)一,，大尺寸高性能乘用,、輕卡輪胎銷量及銷售收入的增長(zhǎng)，帶動(dòng)公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化,，推動(dòng)銷售溢價(jià)能力持續(xù)提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面的優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)了公司在全球中高端市場(chǎng)的客戶合作黏性,，中高端市場(chǎng)客戶的良好產(chǎn)品消化能力推動(dòng)公司盈利水平持續(xù)保持在較高水平,。 　　2,、航空輪胎 　　航空輪胎作為飛機(jī)重要的A類安全零部件,，其設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造,、質(zhì)量控制,、適航認(rèn)證等方面門檻很高,，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者少,，其市場(chǎng)一直為米其林,、固特異、普利司通等少數(shù)幾國(guó)際輪胎巨頭壟斷,。公司歷經(jīng)十余年持續(xù)研發(fā)投入,，成為國(guó)際少數(shù)航空輪胎制造企業(yè)一,，具備航空輪胎產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā),、制造及銷售能力,，且持續(xù)將航空輪胎技術(shù)應(yīng)用于高端輪胎研發(fā)。公司自主掌握的航空輪胎核心技術(shù)為公司開辟了新的賽道,，進(jìn)一步鞏固及提升了公司產(chǎn)品的高端化形象。 　　3,、賽輪胎 　　在賽輪胎領(lǐng)域,，公司方程式賽胎產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó)內(nèi)專業(yè)賽運(yùn)動(dòng)輪胎被外品牌壟斷的空白，擁有雨胎,、中性胎、軟胎,、超軟胎等4個(gè)大類四種配方,，從而有針對(duì)性地適用于手的不同競(jìng)技模式訴求。近年來(lái),，公司旗下“路航輪胎”贊助與冠名的專業(yè)隊(duì)（中國(guó)遷安九江路航輪胎拉力隊(duì)和路航輪胎GT隊(duì)）多次在國(guó)際、國(guó)內(nèi)賽事中贏得手,、隊(duì)總冠軍頭銜,；2021年路航輪胎順利簽約FIA國(guó)際聯(lián)SEA東南亞F4四級(jí)方程式錦標(biāo)賽，成為該賽事2022到2028賽季的官方唯一指定輪胎供應(yīng)商,，也是FIA國(guó)際聯(lián)賽事迄今為止第一個(gè)官方指定的中國(guó)輪胎品牌,。2022年簽約DriftKing歐洲系列賽，成為路航輪胎正式踏入歐美國(guó)際賽場(chǎng)的第一個(gè)賽事,。 　　（二）制造智能化 　　智能制造意味著高品質(zhì),、高效率,、低成本、低投入,，智能制造落到實(shí)處可以形成企業(yè)的名片，提升企業(yè)品牌力,。公司是業(yè)界較早推行智能制造的企業(yè),，智能制造水平在行業(yè)內(nèi)具有示范效應(yīng)，公司從智能中央控制系統(tǒng),、智能生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)、智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng),、智能檢測(cè)掃描系統(tǒng),、智能調(diào)度預(yù)警系統(tǒng)五個(gè)主要模塊，打造覆蓋研發(fā)及設(shè)計(jì),、生產(chǎn)制造及檢測(cè),、倉(cāng)儲(chǔ)及信息化管理的智慧工廠物聯(lián)網(wǎng)體系,。 　　智能制造應(yīng)用可有效提高設(shè)備利用率及產(chǎn)能利用率,，大幅提升生產(chǎn)效率、降低投金額和生產(chǎn)成本,、大幅減少用工人數(shù)、減少物流消耗,、降低生產(chǎn)過(guò)程中的人工干預(yù),、提高產(chǎn)品的均一性及穩(wěn)定性、提高產(chǎn)品品質(zhì)及品相,。 　　公司以智能制造實(shí)踐成果入選“2016年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用”、“2017年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目”,、“2018年制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目”,，2022年公司又獲得國(guó)工信部“2022年度智能制造示范工廠”榮譽(yù)，成為唯一一四次獲得國(guó)級(jí)智能制造殊榮的中國(guó)輪胎企業(yè),。 　?。ㄈ┕芾砭?xì)化 　　管理優(yōu)勢(shì)是中國(guó)輪胎企業(yè)在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的關(guān)鍵要素,。 　　公司管理始終發(fā)揚(yáng)工匠精神，堅(jiān)持“聚焦,、精益,、高效、穩(wěn)健,、創(chuàng)新,、責(zé)任”的精細(xì)化管理理念，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品研發(fā),、原料供應(yīng),、生產(chǎn)過(guò)程、質(zhì)量管理,、實(shí)驗(yàn)室管理,、物流管理、銷售管理,、售后服務(wù),、環(huán)境保護(hù)、員工職業(yè)健康安全等各個(gè)環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理,，實(shí)現(xiàn)智能制造模式下的生產(chǎn)流程暢通,、生產(chǎn)效率提升、生產(chǎn)工藝優(yōu)化,，進(jìn)一步夯實(shí)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力,。 　　公司的智能制造優(yōu)勢(shì)加與匹配的扁平化架構(gòu)、平行化管理,，使公司產(chǎn)品穩(wěn)定性,、一致性處于行業(yè)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品品質(zhì)與品相的提升得到了市場(chǎng)與客戶的高度認(rèn)可,，將“每一條輪胎都要做成精品”意識(shí)已納入公司日常管理,，精細(xì)化管理進(jìn)一步提升了公司在行業(yè)環(huán)境波動(dòng)時(shí)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，也為公司后續(xù)實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)世界一流輪胎品牌,、做世界一流輪胎企業(yè)”的“雙一流”企業(yè)愿景持續(xù)奠定基礎(chǔ)。2021年，公司憑借智能制造實(shí)踐及管理成效榮獲被譽(yù)為中國(guó)管理界奧斯卡的《哈佛商業(yè)評(píng)論》“卓越管理獎(jiǎng)”,。 　?。ㄋ模┎季秩蚧?　　輪胎行業(yè)是全球化銷售,、全球化采購(gòu)，與匹配的全球化生產(chǎn)與研發(fā)布局,，全球化布局可以有效規(guī)避貿(mào)易壁壘,、整合生產(chǎn)要素、降低運(yùn)輸成本,、提升技術(shù)水平,。 　　公司積極響應(yīng)國(guó)“一帶一路”倡議，借助在公司青島工廠成功實(shí)踐的智能制造經(jīng)驗(yàn),，于2014年在泰國(guó)投建設(shè)年產(chǎn)1000萬(wàn)條半鋼子午線輪胎智能制造生產(chǎn)基地并成功運(yùn)營(yíng),，成為中國(guó)輪胎行業(yè)少數(shù)幾成功邁出全球化布局步伐的中國(guó)輪胎企業(yè)，受到中國(guó)政府及泰國(guó)政府的大力支持與關(guān)注,，成為“一帶一路”樣板項(xiàng)目,。公司泰國(guó)二期“森麒麟輪胎（泰國(guó)）有限公司年產(chǎn)600萬(wàn)條高性能半鋼子午線輪胎及200萬(wàn)條高性能全鋼子午線輪胎擴(kuò)建項(xiàng)目”已基本建成,，預(yù)計(jì)2023年可大規(guī)模投產(chǎn)。同時(shí)公司正在加快推進(jìn)“西班牙年產(chǎn)1200萬(wàn)條高性能轎,、輕卡子午線輪胎項(xiàng)目”,、“森麒麟（摩洛哥）年產(chǎn)600萬(wàn)條高性能轎,、輕卡子午線輪胎項(xiàng)目”,，歐洲及非洲新產(chǎn)能規(guī)劃是公司踐行“833plus”戰(zhàn)略規(guī)劃深入實(shí)施全球化發(fā)展戰(zhàn)略的重要步驟,，將進(jìn)一步提升公司的整體競(jìng)爭(zhēng)能力和盈利能力,，符合公司及全體股東的長(zhǎng)遠(yuǎn)、穩(wěn)定,、可持續(xù)發(fā)展需求,。 　　公司制定了“833plus”戰(zhàn)略規(guī)劃：計(jì)劃用10年左右時(shí)間在全球布局8座數(shù)字化智能制造基地（中國(guó)3座，泰國(guó)2座,，歐洲,、非洲、北美各1座）,，同時(shí)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行3座研發(fā)中心（中國(guó)、歐洲、北美）和3座用戶體驗(yàn)中心,，plus是指擇機(jī)并購(gòu)一國(guó)際知名輪胎企業(yè),。“833plus”戰(zhàn)略規(guī)劃符合公司“創(chuàng)世界一流輪胎品牌,、做世界一流輪胎企業(yè)”的企業(yè)愿景,，將進(jìn)一步夯實(shí)公司參與輪胎全球化競(jìng)爭(zhēng)的能力。 　　根據(jù)目前輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),，公司將持續(xù)推進(jìn)全球化布局,，加快實(shí)施“833plus”戰(zhàn)略規(guī)劃。 　?。ㄎ澹╀N售國(guó)際化 　　公司及公司實(shí)控人在海外,，特別是歐美市場(chǎng)深耕多年，公司擁有完善的境外替換市場(chǎng)銷售體系,，海外市場(chǎng)覆蓋美洲、歐洲,、亞太及非洲等區(qū)域，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷150多個(gè)國(guó)和地區(qū),。公司產(chǎn)品在海外市場(chǎng)憑借完善的產(chǎn)品體系、過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì),、高效的配套服務(wù)逐步樹立起良好的品牌形象,，2014-2021年，在美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)激烈的超高性能輪胎（UHP）市場(chǎng),，公司旗下“德林特Delinte”品牌輪胎持續(xù)保持2.5%的市場(chǎng)份額,，為唯一榜上有名的中國(guó)品牌,，顯示出公司在高性能輪胎市場(chǎng)強(qiáng)勁的國(guó)際品牌競(jìng)爭(zhēng)力與市場(chǎng)影響力,；2022年，公司輪胎產(chǎn)品在美國(guó)替換市場(chǎng)的占有率超4%,、在歐洲替換市場(chǎng)的占有率約4%,。在海外市場(chǎng)，公司除了開發(fā)傳統(tǒng)的大型輪胎批發(fā)商外,，還著力開發(fā)大型連鎖零售商,，形成海外銷售“雙輪驅(qū)動(dòng)”格局,。 　　借助持續(xù)深耕海外經(jīng)營(yíng)的品牌效應(yīng)，公司在國(guó)內(nèi)替換市場(chǎng)耐心培育消費(fèi)者對(duì)輪胎品質(zhì)的重視度及消費(fèi)習(xí)慣,，制定了發(fā)力國(guó)內(nèi)替換市場(chǎng)的“新零售”銷售策略，迅速增加對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的排兵布陣,，2020年4月份，公司自主研發(fā)的后服務(wù)市場(chǎng)銷售平臺(tái)“麒麟云店”上線運(yùn)行,，著手對(duì)傳統(tǒng)輪胎銷售體系進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)，加速構(gòu)建國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)的發(fā)展格局,，并取得了突破性進(jìn)展，截至2023年6月底,，“麒麟云店”累計(jì)注冊(cè)門店用戶近4.6萬(wàn),，銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)大優(yōu)化,。 　　在配套市場(chǎng),，公司定位于攻堅(jiān)全球中高端主機(jī)廠的原則，已成為德國(guó)大眾集團(tuán),、德國(guó)奧迪,、廣州、長(zhǎng)城,、吉利、北,、奇瑞等整廠商的合格供應(yīng)商。 　?。┤瞬艑I(yè)化 　　公司高度重視全球化專業(yè)人才建設(shè),，持續(xù)加強(qiáng)人才引進(jìn),、培養(yǎng),，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，大力構(gòu)建全球化人才平臺(tái),，深化全球化人才能力建設(shè)。 　　堅(jiān)持“自主研發(fā),、持續(xù)創(chuàng)新,、技術(shù)領(lǐng)先,、著眼未來(lái)”的研發(fā)理念，在研發(fā)工作中堅(jiān)持聚焦,、高效、領(lǐng)先的原則,，從歐洲,、日本等全球輪胎最前沿高地引進(jìn)了一批輪胎、行業(yè)深專,，組建了一支行業(yè)頂尖的國(guó)際化專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。持續(xù)強(qiáng)化國(guó)際化專業(yè)人才培養(yǎng),，打造素質(zhì)過(guò)硬的國(guó)際化人才隊(duì)伍,，進(jìn)一步推動(dòng)全球化人才的本地化,，深化屬地化管理原則，賦能賦權(quán)激發(fā)團(tuán)隊(duì)活力,，培養(yǎng)了一支聚焦市場(chǎng)需求、素質(zhì)過(guò)硬,、敢打敢沖,、協(xié)同作戰(zhàn)的專業(yè)化人才隊(duì)伍。 　　全球化專業(yè)人才團(tuán)隊(duì)助力公司持續(xù)精進(jìn)主營(yíng)業(yè)務(wù),，進(jìn)一步夯實(shí)參與全球化競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ),，為公司實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)世界一流輪胎品牌、做世界一流輪胎企業(yè)”的企業(yè)愿景提供源源不竭的人才動(dòng)力,。

三,、公司面臨的風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)措施

　?。ㄒ唬┤蚴袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 　　公司輪胎產(chǎn)品定位于高性能及大尺寸的中高端領(lǐng)域，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為普利司通,、米其林,、固特異、大陸輪胎,、住友橡膠等國(guó)際知名品牌,。前述競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有較高國(guó)際市場(chǎng)份額,，我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)在與國(guó)際品牌競(jìng)爭(zhēng)中亟需持續(xù)做優(yōu)做強(qiáng)。公司以境外替換市場(chǎng)為核心,，擁有較高品牌知名度，但相較國(guó)際知名品牌仍存在差距,，而大眾消費(fèi)者對(duì)于品牌的理解,、接受及最終形成消費(fèi)習(xí)慣,，需要一定的培育周期,。公司將借助智能制造等先進(jìn)生產(chǎn)方式持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)及一致性,，不斷開拓市場(chǎng)，憑借產(chǎn)品開發(fā),、品牌建設(shè),、經(jīng)營(yíng)管理，進(jìn)一步提升整體競(jìng)爭(zhēng)力,、提高品牌知名度,、贏取消費(fèi)市場(chǎng)。 　?。ǘ┰牧蟽r(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) 　　公司生產(chǎn)用主要原材料近年來(lái)價(jià)格呈現(xiàn)波動(dòng)趨勢(shì),。由于輪胎產(chǎn)品售價(jià)調(diào)整相對(duì)滯后，難以及時(shí)覆蓋原材料價(jià)格上漲對(duì)成本的影響,，各類原材料價(jià)格波動(dòng)短期內(nèi)對(duì)公司的盈利能力構(gòu)成不利影響,。公司將根據(jù)生產(chǎn)需求及原材料市場(chǎng)行情把握采購(gòu)節(jié)奏、適時(shí)調(diào)整備貨策略,，減輕原材料價(jià)格波動(dòng)對(duì)項(xiàng)目的影響,。 　　（三）國(guó)際貿(mào)易摩擦風(fēng)險(xiǎn) 　　近年來(lái),，美國(guó),、巴西、阿根廷,、澳大利亞等一些國(guó)和地區(qū)針對(duì)我國(guó)輪胎出口陸續(xù)開展“反傾銷”調(diào)查,，部分國(guó)和地區(qū)出臺(tái)了相關(guān)貿(mào)易保護(hù)政策,，美國(guó)通過(guò)“雙反”及301調(diào)查限制我國(guó)輪胎企業(yè)對(duì)美出口,；歐盟地區(qū)為限制從中國(guó)進(jìn)口輪胎,，制定歐盟輪胎標(biāo)簽法規(guī)，提高輪胎技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，限制中國(guó)輪胎在歐盟市場(chǎng)的銷售,；部分國(guó)際輪胎企業(yè)也會(huì)以專利侵權(quán)為名，向目標(biāo)國(guó)貿(mào)易委員會(huì)等部門提起訴訟,，限制含中國(guó)輪胎企業(yè)在內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開拓市場(chǎng),。 　　2022年9月6日，美國(guó)商務(wù)部啟動(dòng)了對(duì)泰國(guó)乘用和輕卡輪胎反傾銷調(diào)查的第一次年度行政復(fù)審（以下簡(jiǎn)稱“本次復(fù)審”）,，2023年7月，美國(guó)商務(wù)部對(duì)公司本次復(fù)審的初裁結(jié)果：森麒麟泰國(guó)作為本次復(fù)審的強(qiáng)制應(yīng)訴企業(yè)一初裁單獨(dú)稅率為1.24%,，另一強(qiáng)制應(yīng)訴企業(yè)日本住友輪胎（泰國(guó)公司）初裁單獨(dú)稅率為6.16%,，其他泰國(guó)出口美國(guó)的輪胎企業(yè)初裁稅率為4.52%。 　　預(yù)計(jì)本次復(fù)審終裁結(jié)果將于2024年一季度公布,，目前公司仍按照原審調(diào)查中其他在泰國(guó)地區(qū)的輪胎企業(yè)的保證金率17.06%執(zhí)行,，具體執(zhí)行的反傾銷稅率需待終裁結(jié)果公布后進(jìn)行調(diào)整，終裁結(jié)果尚存在不確定性,。本次復(fù)審調(diào)查不會(huì)對(duì)公司泰國(guó)工廠2023年經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生重大不利影響,。公司將通過(guò)進(jìn)一步降低成本以及產(chǎn)銷量增長(zhǎng)帶來(lái)的增量利潤(rùn)抵消美國(guó)對(duì)泰國(guó)反傾銷帶來(lái)的負(fù)面影響，同時(shí)加快推進(jìn)全球化產(chǎn)能布局,，進(jìn)一步規(guī)避國(guó)際貿(mào)易摩擦風(fēng)險(xiǎn),。