森麒麟（002984）2023年半年度董事會經營評述內容如下：

一、報告期內公司從事的主要業(yè)務

　　國統(tǒng)計局數據顯示,，2023年1-6月中國橡膠輪胎外胎產量為47,547.1萬條,，同比增長13.9%。據海關總署發(fā)布的2023年1-6月中國重點出口商品量值,，2023年上半年共計出口新的充氣橡膠輪胎30,008萬條,，同比增長6.9%。 　　2023年1-6月,，中國輪胎產量,、出口量同比均實現(xiàn)較大幅度增長。數據背后,，是近3年來全球客觀環(huán)境變化引發(fā)的集裝箱緊張,、海運費及原材料價格瘋漲、海外轎和輕卡輪胎庫存高企等不利因素基本消除帶來的中國輪胎行業(yè)的整體復蘇,，經歷了前述不利因素“層層洗禮”后的中國輪胎行業(yè)特別是轎,、輕卡輪胎產品終于在2023年上半年進入了良性循環(huán)軌道，整體經營形勢已全面復蘇,。 　　在海外市場角度,，在歐美消費端具備強剛性需求的轎、輕卡輪胎產品（行業(yè)內簡稱“半鋼輪胎”）,，該類型產品區(qū)別于重卡,、載重輪胎產品（行業(yè)內簡稱“全鋼輪胎”），具備更強的消費韌性,，中國輪胎產品在歐美半鋼輪胎市場具備高性價比的競爭優(yōu)勢,。海外市場半鋼胎去庫存壓力結束后,，訂單及需求量持續(xù)處于飽滿狀態(tài)，特別是當前美國政府在通脹,、增長與風險三者間選擇更容忍通脹,，短期內經濟增長快速下降的可能性降低，加中國輪胎產品具備的強競爭力,，通脹壓力下消費者消費降級傾向于選擇價格更具備吸引力的中國輪胎產品的可能性大大加強,，中國輪胎產品出口的上升邏輯長短期而言均邏輯通暢。 　　在國內市場角度,，從2023年上半年市場的恢復情況來看,，相對平緩，國內市場作為中國輪胎市場增長的高潛力市場,，從長期來看,，勢必會在充分競爭后凸顯出品牌力帶動銷售的邏輯。 　　據中國工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,，2023年上半年中國行業(yè)產銷持續(xù)穩(wěn)步增長,，主要經濟指標持續(xù)向好，展現(xiàn)出較強的發(fā)展韌性,，為穩(wěn)定工業(yè)經濟增長起到重要作用,。2023年1-6月，產銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛,，同比分別增長9.3%和9.8%,。新能源持續(xù)爆發(fā)式增長，2023年1-6月,，新能源產銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛,，同比分別增長42.4%和44.1%。伴隨著國與地方政策的大力扶持,、行業(yè)本身的巨大潛力,、中國消費市場的強勁動力，特別是在《新能源產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》的大力推動下,，2023年中國新能源行業(yè)有望繼續(xù)實現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展,。新能源的強勁發(fā)展勢頭為公司持續(xù)致力于實現(xiàn)全球高端新能源輪胎領航者的發(fā)展目標提供了良好的市場機遇。 　　報告期內,，公司整體經營情況與輪胎行業(yè),、行業(yè)整體發(fā)展趨勢保持一致。 　　2023年上半年,，公司繼續(xù)務實高效推進各項經營發(fā)展工作,，著力穩(wěn)經營、促發(fā)展,，持續(xù)保持穩(wěn)健增長的發(fā)展態(tài)勢,，努力為客戶,、股東、員工,、社會創(chuàng)造價值,，半年度營收及利潤創(chuàng)歷史新高，公司綜合實力再上一個新臺階,。2023年上半年,，完成輪胎產量1,352.93萬條，較上年同期增長18.95%,；其中,，半鋼胎產量1,322.76萬條，較上年同期增長18.23%,；全鋼胎產量30.17萬條，較上年同期增長62.84%,。完成輪胎銷售1,368.12萬條,，較上年同期增長21.35%；其中,，半鋼胎銷量1,339.81萬條,，較上年同期增長20.06%；全鋼胎銷量28.31萬條,，較上年同期增長146.17%,。實現(xiàn)營業(yè)收入353,656.35萬元，較上年同期增長11.96%,；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤60,623.13萬元,，較上年同期增長26.90%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤58,310.44萬元,，較上年同期增長7.41%,。截至本報告期末，公司總產1,186,357.72萬元,，較上年同期增長6.73%,，公司凈產832,243.64萬元，較上年同期增長9.71%,。 　?。ㄒ唬┲饕獦I(yè)務及產品情況 　　公司主營業(yè)務為專注于綠色、安全,、高品質,、高性能子午線輪胎（半鋼子午線輪胎、全鋼子午線輪胎）及航空輪胎的研發(fā),、生產,、銷售,，產品根據應用類型分為乘用輪胎、輕卡輪胎,、重卡輪胎及特種輪胎,，乘用輪胎包括經濟型乘用輪胎、高性能乘用輪胎及特殊性能輪胎,，特種輪胎包括賽輪胎,、航空輪胎。 　　截至2023年6月30日,，在半鋼子午線輪胎領域,，公司擁有逾17,000個細分規(guī)格產品，具備全尺寸半鋼子午線輪胎制造能力,，產品廣泛應用于各式轎,、越野、城市多功能,、輕卡及皮卡等型,；在全鋼子午線輪胎領域，公司擁有逾700個細分規(guī)格產品,，涵蓋轉向輪,、拖輪、驅動輪和全輪位產品,，已具備較為成熟的全鋼子午線輪胎制造能力,，產品應用于各種重型載重卡客等型。在航空輪胎領域,，公司是國際少數航空輪胎制造企業(yè)一,，具備產品設計、研發(fā),、制造及銷售能力,；公司可生產適配波音、空客等各類大飛機,、支線客機機型的多規(guī)格航空輪胎產品,，正在穩(wěn)步推進航空輪胎應用領域的客戶開發(fā)。報告期內,，輪胎銷售為公司主營業(yè)務收入來源,，主營業(yè)務未發(fā)生變化。 　?。ǘ┕镜慕洜I模式 　　1,、采購模式 　　公司通過采購中心實施集中統(tǒng)一及標準化的全球采購，公司采購的主要原材料為天然橡膠、合成橡膠,、鋼絲,、簾布（線）及炭黑等，公司采購中心負責整體管理及實施青島工廠及泰國工廠的采購事宜,，結合兩處基地的生產計劃統(tǒng)一安排采購,，同時結合公司實際需求及原材料市場情況保持一定的原材料安全備貨。公司實施嚴格的供應商評審體系,，建立了《合格供應商名錄》,，對納入名錄的供應商的產品品質、交貨速度及后續(xù)服務等方面均按照質量體系標準嚴格執(zhí)行,，與國內外優(yōu)質供應商建立了長期戰(zhàn)略合作關系,，以保證公司原材料供應的穩(wěn)定性及價格的競爭力。 　　2,、生產模式 　　公司是輪胎行業(yè)智能制造典范,，公司將智能制造引入輪胎生產工藝流程，以智能中央控制系統(tǒng),、智能生產執(zhí)行系統(tǒng),、智能倉儲物流系統(tǒng)、智能檢測掃描系統(tǒng),、智能調度預警系統(tǒng)五個主要模塊，通過自動化生產設備及工業(yè)互聯(lián)網技術實現(xiàn)生產“自動化”,；借助現(xiàn)代傳感技術及大數據分析技術實現(xiàn)生產“信息化”,；借助“森麒麟智能管理系統(tǒng)”及人工智能算法實現(xiàn)生產“智能化”，進而實現(xiàn)生產過程控制“數字化”及“可視化”,；通過條形碼標識實現(xiàn)產品“可溯化”,，實現(xiàn)密煉、部件,、成型,、硫化、質檢,、倉儲各環(huán)節(jié)全面貫通,，成功構建工業(yè)互聯(lián)網和生產制造物聯(lián)網體系。 　　3,、銷售模式 　　公司目前已經形成以境外替換市場為核心銷售領域,、持續(xù)培育境內替換市場、重點攻堅全球中高端主機廠配套市場的銷售格局,。其中替換市場采用經銷模式進行銷售,，主要面向輪胎更替需求，行業(yè)內主要通過各級經銷商銷售或連鎖零售商銷往C端消費者；配套市場采用直銷模式進行銷售,，主要面向整廠商,，需要通過整廠商的綜合審核及產品測試后進入其合格供應商體系方能形成供貨。公司在替換市場塑造了中國輪胎高端品牌形象,，銷售范圍覆蓋美洲,、歐洲、亞太及非洲等150多個國和地區(qū),；目前公司在配套市場定位于攻堅全球中高端主機廠的原則,，已成為德國大眾集團、德國奧迪,、廣州,、長城（601633）、吉利,、北,、奇瑞等整廠商的合格供應商。 　?。ㄈ┹喬バ袠I(yè)特點 　　輪胎行業(yè)的周期性,、區(qū)域性、季節(jié)性： 　　1,、行業(yè)周期性 　　輪胎市場整體由配套市場和替換市場組成,。其中配套市場主要依賴于新產量，市場景氣程度與工業(yè)景氣程度存在正相關性,；替換市場主要依賴于保有量,，隨保有量規(guī)模日益增加，輪胎需求具備一定剛性,?？傮w而言，輪胎行業(yè)周期性特征不明顯,。 　　2,、行業(yè)區(qū)域性 　　作為的必要組成部分，輪胎消費與消費水平具備相關性,。經濟發(fā)展水平高,，消費能力強，輪胎消費需求更加旺盛,。經濟發(fā)達地區(qū)輪胎消費結構趨向中高端產品為主,。 　　3、行業(yè)季節(jié)性 　　輪胎屬于易耗品,，下游需求持續(xù)穩(wěn)定,，且輪胎產品種類,、規(guī)格眾多，可應對不同季節(jié),、不同路面條件對輪胎使用不同性能的要求,，故輪胎行業(yè)季節(jié)性波動不顯著。 　?。ㄋ模┕舅幍男袠I(yè)地位 　　輪胎行業(yè)為全球化競爭,，公司致力于成為全球高端新能源輪胎領航者，在產品高端化,、制造智能化,、管理精細化、布局全球化,、銷售國際化,、人才專業(yè)化等方面具備全球競爭力。公司為國級企業(yè)技術中心,、國高新技術企業(yè),、國認可實驗室、國級航空輪胎智能制造示范工廠,、山東省企業(yè)技術中心,、山東省航空輪胎技術創(chuàng)新中心、山東省工程研究中心,、山東省工業(yè)設計中心,、青島市全纖維子午線航空輪胎專工作站。 　　公司智能制造水平在行業(yè)內位居領先示范地位,。公司以智能制造實踐成果入選“2016年智能制造綜合標準化與新模式應用”,、“2017年智能制造試點示范項目”、“2018年制造業(yè)與互聯(lián)網融合發(fā)展試點示范項目”,，2022年公司又獲得國工信部“2022年度智能制造示范工廠”榮譽,，成為唯一一四次獲得國級智能制造殊榮的中國輪胎企業(yè),。在輪胎領域,，公司旗下“森麒麟Sentury”、“路航Landsail”,、“德林特Delinte”品牌產品在芬蘭TestWorld,、德國AutoBild、芬蘭TM,、中國《與輪》,、中國《輪胎商業(yè)》等眾多國際國內權威第三方獨立輪胎測評中獲得比肩國際知名輪胎品牌的評價。產品性能優(yōu)勢帶動品牌影響力與競爭力的持續(xù)提升：2014-2021年,，在美國競爭激烈的超高性能輪胎（UHP）市場,，公司旗下“德林特Delinte”品牌輪胎持續(xù)保持2.5%的市場份額，為唯一榜上有名的中國品牌，顯示出公司在高性能輪胎市場強勁的國際品牌競爭力與市場影響力,；2022年,，公司輪胎產品在美國替換市場的占有率超4%、在歐洲替換市場的占有率約4%,。 　　在航空輪胎領域,，公司歷經十余年持續(xù)研發(fā)投入，成為國際少數航空輪胎制造企業(yè)一,，具備航空輪胎產品設計,、研發(fā)、制造及銷售能力,；公司可生產適配波音,、空客等各類大飛機、支線客機機型的多規(guī)格航空輪胎產品,。公司已與相關飛機制造企業(yè)簽署合作研發(fā)協(xié)議,，開展航空輪胎合作，并已進入供應商名錄,。同時,，公司正在穩(wěn)步推進航空輪胎應用領域的客戶開發(fā)。2020年,，公司取得AS9100D航空航天質量管理體系認證證書,，AS9100D標準適用于航空航天供應鏈產品質量控制，得到國際普遍認可,，AS9100D證書的取得標志著公司的航空航天質量管理體系規(guī)劃化,、系統(tǒng)化已達國際領先水平。

二,、核心競爭力分析

　?。ㄒ唬┊a品高端化 　　1、輪胎 　　公司從創(chuàng)建伊始就引入國際化高端技術人才,，從產品研發(fā)設計,、工藝管理、質量控制等方面入手,，將產品定位于高端化,，經過十余年深耕，在國際市場建立起高端化品牌形象,。 　　公司產品近年來在多次國際國內權威第三方獨立輪胎測評中取得比肩國際知名輪胎品牌的成績：2019年8月,，公司“路航Landsail”225/45R17LS588規(guī)格在德國AutoBild輪胎測評中，與普利司通并列第3位,，在國產輪胎品牌中排名第1,；2021年6月,，“森麒麟Sentury”/“路航Landsail”205/55R16規(guī)格在芬蘭TM輪胎測評中，取得滾動阻力第1,、干地制動第3,、干地操控第4、濕地制動第3,、濕地水滑第4,、噪音第5，最終綜合排名第4,；2021年10月,，公司“森麒麟Sentury”235/45R18Qirin990規(guī)格在中國《與輪》輪胎測評中，取得干地制動第1,、濕地制動第2,、噪聲第3、滾阻第1,，對比國際品牌新能源靜音棉輪胎,，Qirin990的干地制動縮短1.2%，濕地制動縮短19%,，干濕地制動總成績縮短10.7%,。 　　公司高度重視新能源“綠色輪胎”的研發(fā)制造，持續(xù)致力實現(xiàn)全球高端新能源輪胎領航者的發(fā)展目標,。2022年,，公司自主創(chuàng)新研發(fā)的超高性能新能源專用輪胎QirinEV，滾阻相較于普通燃油輪胎降低12%,，相較于國際一線同類產品降低6%左右,，續(xù)航里程相較于國際一線同類產品增加12%，耗電節(jié)省5%,，全生命周期續(xù)航周期耗電節(jié)約440度,，減少345kgCO2排放，相當于多種植68.7棵樹,。干濕地制動能力與國際一線同類產品相當,，噪聲相較于國際一線同類產品降低2分貝左右。QirinEV噪聲,、濕滑,、滾阻全部達到歐盟標簽法A等級,。 　　公司產品結構以輪輞尺寸17寸及以上的大尺寸高性能乘用,、輕卡輪胎產品為主，輪輞尺寸最大可達全球領先的32寸,。大尺寸高性能乘用,、輕卡輪胎市場需求旺盛,，已成為輪胎行業(yè)的未來發(fā)展趨勢，適配中型轎,、越野,、城市SUV、皮卡及商務等型,，速度級別要求更高,、操控要求更佳、舒適性要求更高,、復雜路面適用性要求更廣,、載重負荷要求更大、對輪胎性能的要求更苛刻,、輪胎研發(fā)程度更難,、制造工藝更復雜，適用型檔次提升,，附加值更高,，相應定價環(huán)節(jié)溢價能力更強，毛利率更高,。 　　公司17寸及以上的大尺寸高性能乘用,、輕卡輪胎產品銷售金額占比近年來持續(xù)保持在60%以上，為全球兩大尺寸高性能產品銷售占比超60%的輪胎企業(yè)一,，大尺寸高性能乘用,、輕卡輪胎銷量及銷售收入的增長，帶動公司產品結構更加優(yōu)化,，推動銷售溢價能力持續(xù)提升,，產品結構方面的優(yōu)勢增強了公司在全球中高端市場的客戶合作黏性，中高端市場客戶的良好產品消化能力推動公司盈利水平持續(xù)保持在較高水平,。 　　2,、航空輪胎 　　航空輪胎作為飛機重要的A類安全零部件，其設計研發(fā),、生產制造,、質量控制、適航認證等方面門檻很高,，市場競爭者少,，其市場一直為米其林、固特異,、普利司通等少數幾國際輪胎巨頭壟斷,。公司歷經十余年持續(xù)研發(fā)投入，成為國際少數航空輪胎制造企業(yè)一,，具備航空輪胎產品設計,、研發(fā),、制造及銷售能力，且持續(xù)將航空輪胎技術應用于高端輪胎研發(fā),。公司自主掌握的航空輪胎核心技術為公司開辟了新的賽道,，進一步鞏固及提升了公司產品的高端化形象。 　　3,、賽輪胎 　　在賽輪胎領域,，公司方程式賽胎產品填補國內專業(yè)賽運動輪胎被外品牌壟斷的空白，擁有雨胎,、中性胎,、軟胎、超軟胎等4個大類四種配方,，從而有針對性地適用于手的不同競技模式訴求,。近年來，公司旗下“路航輪胎”贊助與冠名的專業(yè)隊（中國遷安九江路航輪胎拉力隊和路航輪胎GT隊）多次在國際,、國內賽事中贏得手,、隊總冠軍頭銜；2021年路航輪胎順利簽約FIA國際聯(lián)SEA東南亞F4四級方程式錦標賽,，成為該賽事2022到2028賽季的官方唯一指定輪胎供應商,，也是FIA國際聯(lián)賽事迄今為止第一個官方指定的中國輪胎品牌。2022年簽約DriftKing歐洲系列賽,，成為路航輪胎正式踏入歐美國際賽場的第一個賽事,。 　　（二）制造智能化 　　智能制造意味著高品質,、高效率,、低成本、低投入,，智能制造落到實處可以形成企業(yè)的名片,，提升企業(yè)品牌力。公司是業(yè)界較早推行智能制造的企業(yè),，智能制造水平在行業(yè)內具有示范效應,，公司從智能中央控制系統(tǒng)、智能生產執(zhí)行系統(tǒng),、智能倉儲物流系統(tǒng),、智能檢測掃描系統(tǒng)、智能調度預警系統(tǒng)五個主要模塊,，打造覆蓋研發(fā)及設計,、生產制造及檢測、倉儲及信息化管理的智慧工廠物聯(lián)網體系。 　　智能制造應用可有效提高設備利用率及產能利用率,，大幅提升生產效率、降低投金額和生產成本,、大幅減少用工人數,、減少物流消耗、降低生產過程中的人工干預,、提高產品的均一性及穩(wěn)定性,、提高產品品質及品相。 　　公司以智能制造實踐成果入選“2016年智能制造綜合標準化與新模式應用”,、“2017年智能制造試點示范項目”,、“2018年制造業(yè)與互聯(lián)網融合發(fā)展試點示范項目”，2022年公司又獲得國工信部“2022年度智能制造示范工廠”榮譽,，成為唯一一四次獲得國級智能制造殊榮的中國輪胎企業(yè),。 　　（三）管理精細化 　　管理優(yōu)勢是中國輪胎企業(yè)在未來競爭中脫穎而出的關鍵要素,。 　　公司管理始終發(fā)揚工匠精神,，堅持“聚焦、精益,、高效,、穩(wěn)健、創(chuàng)新,、責任”的精細化管理理念,，持續(xù)推進產品研發(fā)、原料供應,、生產過程,、質量管理、實驗室管理,、物流管理,、銷售管理、售后服務,、環(huán)境保護,、員工職業(yè)健康安全等各個環(huán)節(jié)的精細化管理，實現(xiàn)智能制造模式下的生產流程暢通,、生產效率提升,、生產工藝優(yōu)化，進一步夯實公司核心競爭力,。 　　公司的智能制造優(yōu)勢加與匹配的扁平化架構,、平行化管理，使公司產品穩(wěn)定性,、一致性處于行業(yè)領先水平,，產品品質與品相的提升得到了市場與客戶的高度認可,，將“每一條輪胎都要做成精品”意識已納入公司日常管理，精細化管理進一步提升了公司在行業(yè)環(huán)境波動時的抗風險能力,，也為公司后續(xù)實現(xiàn)“創(chuàng)世界一流輪胎品牌,、做世界一流輪胎企業(yè)”的“雙一流”企業(yè)愿景持續(xù)奠定基礎。2021年,，公司憑借智能制造實踐及管理成效榮獲被譽為中國管理界奧斯卡的《哈佛商業(yè)評論》“卓越管理獎”,。 　　（四）布局全球化 　　輪胎行業(yè)是全球化銷售,、全球化采購,，與匹配的全球化生產與研發(fā)布局，全球化布局可以有效規(guī)避貿易壁壘,、整合生產要素,、降低運輸成本、提升技術水平,。 　　公司積極響應國“一帶一路”倡議,，借助在公司青島工廠成功實踐的智能制造經驗，于2014年在泰國投建設年產1000萬條半鋼子午線輪胎智能制造生產基地并成功運營,，成為中國輪胎行業(yè)少數幾成功邁出全球化布局步伐的中國輪胎企業(yè),，受到中國政府及泰國政府的大力支持與關注，成為“一帶一路”樣板項目,。公司泰國二期“森麒麟輪胎（泰國）有限公司年產600萬條高性能半鋼子午線輪胎及200萬條高性能全鋼子午線輪胎擴建項目”已基本建成,，預計2023年可大規(guī)模投產。同時公司正在加快推進“西班牙年產1200萬條高性能轎,、輕卡子午線輪胎項目”,、“森麒麟（摩洛哥）年產600萬條高性能轎、輕卡子午線輪胎項目”,，歐洲及非洲新產能規(guī)劃是公司踐行“833plus”戰(zhàn)略規(guī)劃深入實施全球化發(fā)展戰(zhàn)略的重要步驟,，將進一步提升公司的整體競爭能力和盈利能力，符合公司及全體股東的長遠,、穩(wěn)定,、可持續(xù)發(fā)展需求。 　　公司制定了“833plus”戰(zhàn)略規(guī)劃：計劃用10年左右時間在全球布局8座數字化智能制造基地（中國3座,，泰國2座,，歐洲、非洲,、北美各1座）,，同時實現(xiàn)運行3座研發(fā)中心（中國、歐洲、北美）和3座用戶體驗中心,，plus是指擇機并購一國際知名輪胎企業(yè),。“833plus”戰(zhàn)略規(guī)劃符合公司“創(chuàng)世界一流輪胎品牌,、做世界一流輪胎企業(yè)”的企業(yè)愿景,，將進一步夯實公司參與輪胎全球化競爭的能力。 　　根據目前輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢,，公司將持續(xù)推進全球化布局,，加快實施“833plus”戰(zhàn)略規(guī)劃,。 　?。ㄎ澹╀N售國際化 　　公司及公司實控人在海外，特別是歐美市場深耕多年,，公司擁有完善的境外替換市場銷售體系,，海外市場覆蓋美洲、歐洲,、亞太及非洲等區(qū)域,，產品遠銷150多個國和地區(qū)。公司產品在海外市場憑借完善的產品體系,、過硬的產品品質,、高效的配套服務逐步樹立起良好的品牌形象，2014-2021年,，在美國競爭激烈的超高性能輪胎（UHP）市場,，公司旗下“德林特Delinte”品牌輪胎持續(xù)保持2.5%的市場份額，為唯一榜上有名的中國品牌,，顯示出公司在高性能輪胎市場強勁的國際品牌競爭力與市場影響力,；2022年，公司輪胎產品在美國替換市場的占有率超4%,、在歐洲替換市場的占有率約4%,。在海外市場，公司除了開發(fā)傳統(tǒng)的大型輪胎批發(fā)商外,，還著力開發(fā)大型連鎖零售商,，形成海外銷售“雙輪驅動”格局。 　　借助持續(xù)深耕海外經營的品牌效應,，公司在國內替換市場耐心培育消費者對輪胎品質的重視度及消費習慣,，制定了發(fā)力國內替換市場的“新零售”銷售策略，迅速增加對國內市場的排兵布陣,，2020年4月份,，公司自主研發(fā)的后服務市場銷售平臺“麒麟云店”上線運行，著手對傳統(tǒng)輪胎銷售體系進行數字化升級，加速構建國際國內雙循環(huán)的發(fā)展格局,，并取得了突破性進展,，截至2023年6月底，“麒麟云店”累計注冊門店用戶近4.6萬,，銷售網絡進一步擴大優(yōu)化,。 　　在配套市場，公司定位于攻堅全球中高端主機廠的原則,，已成為德國大眾集團,、德國奧迪、廣州,、長城,、吉利、北,、奇瑞等整廠商的合格供應商,。 　　（六）人才專業(yè)化 　　公司高度重視全球化專業(yè)人才建設,，持續(xù)加強人才引進,、培養(yǎng)，優(yōu)化人才結構,，大力構建全球化人才平臺,，深化全球化人才能力建設。 　　堅持“自主研發(fā),、持續(xù)創(chuàng)新,、技術領先、著眼未來”的研發(fā)理念,，在研發(fā)工作中堅持聚焦,、高效、領先的原則,，從歐洲,、日本等全球輪胎最前沿高地引進了一批輪胎、行業(yè)深專,，組建了一支行業(yè)頂尖的國際化專業(yè)研發(fā)團隊,。持續(xù)強化國際化專業(yè)人才培養(yǎng)，打造素質過硬的國際化人才隊伍,，進一步推動全球化人才的本地化,，深化屬地化管理原則，賦能賦權激發(fā)團隊活力,，培養(yǎng)了一支聚焦市場需求,、素質過硬,、敢打敢沖、協(xié)同作戰(zhàn)的專業(yè)化人才隊伍,。 　　全球化專業(yè)人才團隊助力公司持續(xù)精進主營業(yè)務,，進一步夯實參與全球化競爭的基礎，為公司實現(xiàn)“創(chuàng)世界一流輪胎品牌,、做世界一流輪胎企業(yè)”的企業(yè)愿景提供源源不竭的人才動力,。

三、公司面臨的風險和應對措施

　?。ㄒ唬┤蚴袌龈偁庯L險 　　公司輪胎產品定位于高性能及大尺寸的中高端領域,，主要競爭對手為普利司通、米其林,、固特異,、大陸輪胎、住友橡膠等國際知名品牌,。前述競爭對手擁有較高國際市場份額,，我國輪胎產業(yè)在與國際品牌競爭中亟需持續(xù)做優(yōu)做強,。公司以境外替換市場為核心,，擁有較高品牌知名度，但相較國際知名品牌仍存在差距,，而大眾消費者對于品牌的理解,、接受及最終形成消費習慣，需要一定的培育周期,。公司將借助智能制造等先進生產方式持續(xù)提升產品品質及一致性,，不斷開拓市場，憑借產品開發(fā),、品牌建設,、經營管理，進一步提升整體競爭力,、提高品牌知名度,、贏取消費市場。 　?。ǘ┰牧蟽r格波動風險 　　公司生產用主要原材料近年來價格呈現(xiàn)波動趨勢,。由于輪胎產品售價調整相對滯后，難以及時覆蓋原材料價格上漲對成本的影響,，各類原材料價格波動短期內對公司的盈利能力構成不利影響,。公司將根據生產需求及原材料市場行情把握采購節(jié)奏、適時調整備貨策略,，減輕原材料價格波動對項目的影響,。 　?。ㄈ﹪H貿易摩擦風險 　　近年來，美國,、巴西,、阿根廷、澳大利亞等一些國和地區(qū)針對我國輪胎出口陸續(xù)開展“反傾銷”調查,，部分國和地區(qū)出臺了相關貿易保護政策,，美國通過“雙反”及301調查限制我國輪胎企業(yè)對美出口；歐盟地區(qū)為限制從中國進口輪胎,，制定歐盟輪胎標簽法規(guī),，提高輪胎技術標準，限制中國輪胎在歐盟市場的銷售,；部分國際輪胎企業(yè)也會以專利侵權為名,，向目標國貿易委員會等部門提起訴訟，限制含中國輪胎企業(yè)在內的競爭對手開拓市場,。 　　2022年9月6日,，美國商務部啟動了對泰國乘用和輕卡輪胎反傾銷調查的第一次年度行政復審（以下簡稱“本次復審”），2023年7月,，美國商務部對公司本次復審的初裁結果：森麒麟泰國作為本次復審的強制應訴企業(yè)一初裁單獨稅率為1.24%,，另一強制應訴企業(yè)日本住友輪胎（泰國公司）初裁單獨稅率為6.16%，其他泰國出口美國的輪胎企業(yè)初裁稅率為4.52%,。 　　預計本次復審終裁結果將于2024年一季度公布,，目前公司仍按照原審調查中其他在泰國地區(qū)的輪胎企業(yè)的保證金率17.06%執(zhí)行，具體執(zhí)行的反傾銷稅率需待終裁結果公布后進行調整,，終裁結果尚存在不確定性,。本次復審調查不會對公司泰國工廠2023年經營產生重大不利影響。公司將通過進一步降低成本以及產銷量增長帶來的增量利潤抵消美國對泰國反傾銷帶來的負面影響,，同時加快推進全球化產能布局,，進一步規(guī)避國際貿易摩擦風險。