威邁斯2023年半年度董事會經營評述內容如下：

一、報告期內公司所屬行業(yè)及主營業(yè)務情況說明

　　公司主要從事新能源相關電力電子產品的研發(fā),、生產,、銷售和技術服務，是新能源核心部件供應商,。根據(jù)《國民經濟行業(yè)分類》（GB/T4754―2017），公司所屬行業(yè)為“C36制造業(yè)”中的“C3670零部件及配件制造”行業(yè),。 　　根據(jù)國統(tǒng)計局發(fā)布的《戰(zhàn)略性新興產業(yè)分類（2018）》,，公司所處行業(yè)為“新能源產業(yè)”“新能源裝置、配件制造”“新能源載充電機”,、“新能源DC/DC轉換器”,、“新能源電機控制器”等。根據(jù)《上海證券交易所科創(chuàng)板企業(yè)發(fā)行上市申報及推薦暫行規(guī)定》,，公司屬于“節(jié)能環(huán)保領域”中的“新能源關鍵零部件”企業(yè),。 　　（一）所處行業(yè)及行業(yè)發(fā)展概況 　　1．2023年上半年宏觀經濟持續(xù)回升向好 　　在當前愈發(fā)嚴峻的國際形勢的背景下,，中國經濟步入新常態(tài)發(fā)展階段,。2023年上半年國內居民收入增長穩(wěn)定，國統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,，2023年上半年,，國內生產總值（GDP）達到593,034億元，同比增長5.5%,；我國居民人均可支配收入達到19,672元,，同比增長6.5%；在工業(yè)生產活動方面,，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值上漲3.8%,；2023年6月制造業(yè)采購經理指數(shù)PMI達到49.0%，環(huán)比上升0.2%,。國內生產總值和居民收入水平的穩(wěn)中向好推動了國內制造業(yè)的逐步復蘇,，這為新能源產業(yè)進一步發(fā)展打下了堅實的基礎,。 　　2、新能源行業(yè)現(xiàn)狀 　　近年來,，新能源已成為全球產業(yè)轉型發(fā)展的主要方向和促進世界經濟持續(xù)增長的重要引擎,。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023年1-6月,，產銷分別完成1,324.8萬輛和1,323.9萬輛,，同比分別增長9.3%和9.8%，其中新能源產銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛,，同比分別增長42.4%和44.1%,；新能源新銷量達到新總銷量的28.3%。另根據(jù)NETimes數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，2023年上半年中國新能源乘用載充電機（OBC）裝機量達到283.93萬輛,，同比上升37.34%；NE時代據(jù)保險數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，2023年上半年，新能源銷量的滲透率持續(xù)上升,，達到31.4%,，2020年僅為5.9%。放眼海外市場,，據(jù)中協(xié)統(tǒng)計分析,，2023年1-6月新能源出口53.4萬輛，同比增長1.6倍,，中國市場在經歷了一季度的市場過渡期后,，二季度形勢明顯好轉，海外市場與國內市場的巨大需求促使行業(yè)整體保持了穩(wěn)健上升的步伐,。 　　產業(yè)的清潔環(huán)保轉型已成為未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢,，電動化進程正在全面加速。據(jù)公安部公開統(tǒng)計料顯示,，至2023年6月,，我國機動保有量達到4.26億輛。其中,，保有量達到了3.28億輛,，而新能源僅為1,620萬輛，新能源占比仍相對較低,?！疤歼_峰、碳中和”已是大勢所趨,，新能源實現(xiàn)了交通出行領域電能對化石燃料的替換,，實現(xiàn)出行領域的零碳排放,，這對于控制碳排放具有十分重要的意義，也促使了電動化成為各國在交通領域長期支持的方向,。 　　3,、國政策引導持續(xù)發(fā)力 　　國陸續(xù)頒布了多種產業(yè)政策，推動新能源行業(yè)智能化,、高端化轉型升級,，引導行業(yè)規(guī)范發(fā)展。雖然新能源補貼政策（“國補”）已逐步退出,，但2023年3月,，財政部明確了新能源繼續(xù)免征輛購置稅，為居民購買減輕了經濟壓力,，在需求端提供了激勵,；2023年4月，《2023年能源工作指導意見》明確要推動能源消費側轉型,，強化各省市地區(qū)充電基礎設施建設,，上線國充電基礎設施監(jiān)測服務平臺，保障新能源的充電需求,；2023年5月,，《關于組織開展農村能源革命試點縣建設的通知》文件頒布，新能源下鄉(xiāng)政策引導明確,。各項支持政策的出臺和落實,，為我國新能源行業(yè)發(fā)展的“輛端”與“充電端”均提供了扎實的基礎。 　?。ǘ┕局鳡I業(yè)務情況 　　公司專注于新能源領域,，主要從事新能源相關電力電子產品的研發(fā)、生產,、銷售和技術服務,，主要產品包括載電源的載充電機、載DC/DC變換器,、載電源集成產品,，電驅系統(tǒng)的電機控制器、電驅總成,，以及液冷充電樁模塊等,。 　　2017年，公司成功量產載電源集成產品,，成為業(yè)內最早實現(xiàn)將載充電機,、載DC/DC變換器和其他相關部件集成的廠商一。公司載電源集成產品是公司載電源產品業(yè)務的主要構成,，產品在功率密度,、重量,、體積、成本控制等核心指標中具有較強的競爭力,，其中磁集成控制解耦技術,、輸出端口電路集成控制技術等磁集成相關技術已獲得歐洲、美國,、韓國,、日本等13項境外專利。公司800V載集成電源產品已獲得小鵬,、理想,、嵐圖等客戶的定點，其中小鵬G9型已于2022年第三季度上市,，為國內首批基于800V高壓平臺的新能源型一,。在新能源載電源、電驅系統(tǒng)集成化程度越來越高的發(fā)展趨勢下,，公司積極向電驅系統(tǒng)領域進行拓展和產業(yè)布局,，已取得上集團（600104）、長城（601633）,、三一重機等多境內外知名企業(yè)的定點,，實現(xiàn)了電機控制器、電驅三合一總成產品和“電源+電驅”電驅多合一總成產品的量產出貨,。 　　公司在載電源行業(yè)深耕多年，取得了領先的市場份額,，積累了大量具有戰(zhàn)略合作關系的整廠客戶源,。根據(jù)NETimes數(shù)據(jù)，2023年上半年,，公司在中國乘用載充電機市場出貨量第二,，市場份額為16.3%，僅次于弗迪動力,；在第三方供貨市場（不含比亞迪（002594）和特斯拉）出貨量排名第一,，市場份額為30.45%。在國內新能源市場,，公司積極踐行“進口替代”戰(zhàn)略,，已成為小鵬、理想,、合眾新能源,、零跑等造新勢力以及上集團、吉利,、奇瑞,、長安等眾多知名企的核心供應商,，與建立起長期的戰(zhàn)略合作關系，并成功開拓東風日產,、上通用等合品牌客戶,。近年來公司多次獲得了理想、合眾新能源,、上集團,、奇瑞、吉利等主要客戶頒發(fā)的各項獎項榮譽,。在海外市場,，公司積極踐行“走出去”戰(zhàn)略，參與全球新能源市場的競爭,，已向海外知名企Stellantis集團量產銷售載電源集成產品,，并取得雷諾、阿斯頓馬丁等海外企定點,，是行業(yè)內最早實現(xiàn)向境外知名品牌整廠商出口的境內廠商一,。 　　公司是國高新技術企業(yè)，建設有CNAS實驗室,、廣東省新能源電力電子與電力傳動工程技術研究中心,、深圳新能源電力電子與電力傳動技術產業(yè)化工程實驗室以及深圳市級博士后創(chuàng)新實踐基地，并參與起草《電動用傳導式載充電機GB/T40432-2021》和《電動DC/DC變換器GB/T24347-2021》等國標準,。公司先后承擔并完成了“大功率,、高效率、高可靠碳化硅雙向載充電機開發(fā)”,、“重2021020新能源高壓電控系統(tǒng)集成關鍵技術研發(fā)”,、“新能源高功率密度高可靠載電源”、“電動載雙向充電機產業(yè)化”等省,、市級科研項目,。其中“新能源高功率密度高可靠載電源項目”獲得了2018年度深圳市科技進步獎二等獎。公司通過不斷的技術研發(fā)與創(chuàng)新,，形成了16項具有自主知識產權的核心技術,，截至2023年上半年，公司取得授權專利360項（其中境內發(fā)明專利45項,、境外發(fā)明專利17項）,，以及計算機軟件著作權202項。 　　1,、公司目前產品如下： 　?。?）載電源產品 　　公司載電源產品可分為載充電機、載DC/DC變換器和載電源集成產品。其中,，載電源集成產品系在載充電機,、載DC/DC變換器等前期獨立式產品研發(fā)、量產的基礎上,，通過集成設計,、共用變壓器、散熱裝置等零部件,，達到減小體積,、減輕重量、降低成本,、提高可靠性等目的,。公司圍繞載電源集成產品成功研發(fā)了3.3kW、6.6kW,、11kW,、22kW不同功率等級的系列產品，以及144V,、400V和800V不同電壓等級的系列產品,，滿足不同客戶、不同型的應用需求,。 　　其中,，載電源集成產品是目前代表行業(yè)集成化和多功能化發(fā)展趨勢的行業(yè)主流產品，也是公司具有核心技術優(yōu)勢的重點產品,。在集成化方面,，公司載電源集成產品在功率密度、重量,、體積,、成本控制等核心指標中具有較強的競爭力；在多功能化方面,，公司載電源集成產品支持逆變輸出功能,，可應用于V2X對外供電場景,。 　?。?）電驅系統(tǒng)產品 　　目前，公司電驅系列包括電機控制器,、電驅三合一總成產品和電驅多合一總成產品,，均實現(xiàn)了量產出貨。 　?。?）其他產品 　　目前,，公司新能源業(yè)務其他產品包括液冷充電樁模塊和EVCC等。 　　其中，液冷充電樁模塊系公司針對直流充電市場開發(fā)的創(chuàng)新產品,，與現(xiàn)有交流充電的載電源產品形成一定的互補性,，滿足新能源市場多樣化的充電需求。另外公司其他業(yè)務主要包括通信電源,、電梯電源等,。 　　（三）公司主要經營模式： 　　1．采購模式 　　公司主要采用“以產定采,，適度備貨”的采購模式,。公司根據(jù)生產計劃、原材料庫存等情況,，制定原輔材料的采購計劃,。公司采購部門會根據(jù)市場整體供需情況、價格變動情況以及供應商的交貨周期等因素進行綜合考慮,，對生產計劃所需要的主要原材料建立適當?shù)陌踩珟齑妗?　　公司建立了《采購與結算管理制度》《采購控制程序》《采購成本管理程序》等制度,，對采購行為進行規(guī)范管理。為保證原材料庫存充足,，公司設置缺料預防及預警機制,，儲備相應的緩沖庫存，防止由于客戶突發(fā)性增加需求,、供方市場原因導致的采購周期延長等不確定因素造成生產缺料,，保障生產交付。 　　2．生產模式 　　公司主要采用“以銷定產,，適度備貨”的模式進行生產安排,。生產管理部門主要根據(jù)銷售部門的銷售訂單安排生產計劃，同時會根據(jù)銷售計劃以及市場需求預測進行適量的備貨,。 　　在具體生產安排上,，公司采取自主生產為主、委托加工為輔的方式進行,。其中,，針對部分產品的表面貼裝（SMT）、插件（DIP）等工序,，公司實行委托外協(xié)廠商加工生產,。公司與外協(xié)廠商簽訂了《加工合同》《外協(xié)工裝及設備托管協(xié)議》《外協(xié)加工質量保證協(xié)議》《供應商保密協(xié)議》《加工PCN操作協(xié)議》《供應商文件管理協(xié)議》等，對質量要求,、接收準則,、過程控制要求、過程監(jiān)視,、服務要求,、雙方權利義務,、知識產權說明等進行了規(guī)定。公司外協(xié)管理部對外協(xié)廠商的生產工藝,、生產過程等進行監(jiān)督和控制,，確保外協(xié)加工物料的品質。主要生產流程如下： 　　3．銷售模式 　　公司產品采取直銷的銷售模式,，下游客戶主要為新能源行業(yè)的國內外知名整廠商,。 　　①訂單獲取方式 　　公司主要通過同步開發(fā)的方式獲取訂單,，即公司為新能源整廠新開發(fā)的型項目協(xié)同開發(fā)配套的載電源,、電驅系統(tǒng)等相關產品，通過客戶的測試認證后開始批量生產并銷售,，即在量產銷售前需要通過客戶的同步開發(fā)的產品認證,。 　　公司若要參與下游新能源整廠新型的配套載電源和電驅系統(tǒng)等的同步開發(fā)，一般需要進入客戶的合格供應商目錄,，即通過客戶的合格供應商認證,。公司的主要客戶建立了嚴格的供應商認證和管理機制，其對供應商認證的考核主要包括供應商的研發(fā)技術能力,、生產制造能力,、檢測試驗能力、質量管控能力和經營管理能力等,，通過認證后的供應商才能進入客戶的合格供應商目錄,。公司通過客戶的合格供應商質認證后，才有格參與客戶新項目開發(fā)的招投標程序,。 　　綜上,，公司獲取新客戶訂單主要涉及兩方面的客戶認證，一是合格供應商質認證,，二是同步開發(fā)的產品認證,。 　　②訂單的主要結算方式 　　在直銷模式下,，公司與整廠商客戶主要存在兩種結算方式,，包括寄售方式和非寄售方式。其中,，在寄售方式下,，公司根據(jù)客戶要求將貨物運送至其指定的VMI倉，并按月根據(jù)客戶從VMI倉領用的產品情況與客戶核對確認銷售數(shù)量及結算金額,，核對無誤后確認銷售收入,；在非寄售方式下,，公司按月根據(jù)產品的到貨簽收情況與客戶核對確認銷售數(shù)量及結算金額,，核對無誤后確認銷售收入。 　　4、研發(fā)模式 　　鑒于公司載電源,、電驅系統(tǒng)產品系面向新能源行業(yè)眾多整廠商,、眾多新開發(fā)型的應用，具有需求定制化和多樣化的特征,，公司建立了以客戶定制化需求為導向和以技術平臺為基礎相結合的研發(fā)模式,。 　　（1）以客戶定制化需求為導向的同步開發(fā)模式 　　公司的產品研發(fā)主要采用以客戶定制化需求為導向的同步開發(fā)模式,。公司研發(fā)活動主要是結合新能源行業(yè)下游整廠商新開發(fā)的具體型項目的定制化需求,，同步開發(fā)配套的載電源和電驅系統(tǒng)等相關產品，通過客戶的測試認證后完成研發(fā)活動,。同時,，公司結合新能源相關電力電子產品發(fā)展趨勢及市場需求情況，與下游整廠商保持緊密的技術交流,，把握新能源發(fā)展趨勢,、技術動態(tài)以及客戶潛在需求，進行前瞻性研發(fā),，儲備創(chuàng)新性的技術和產品平臺,。 　　（2）以技術平臺為基礎的產品開發(fā)模式 　　公司圍繞電力電子技術在新能源領域的應用,，在硬件開發(fā),、軟件開發(fā)、產品結構和生產工藝等方面構建了系統(tǒng)性的電力電子產品共性技術體系和扎實豐富的技術平臺,，并積累了16項具有自主知識產權的核心技術,，支持滿足目標產品的快速開發(fā)、量產,，可高效滿足眾多客戶,、眾多型的多樣化同步開發(fā)需求。 　　其中,，公司技術平臺主要包括硬件開發(fā),、軟件開發(fā)、產品結構和生產工藝等四大技術平臺,。 　　在前述技術平臺的基礎上,，公司以電力電子產品共性技術為依托，根據(jù)客戶需求和市場趨勢在具體產品開發(fā)過程中進行綜合應用,、改進創(chuàng)新,、提煉總結形成具有自主知識產權的創(chuàng)新性的核心技術。 　　公司產品平臺是利用技術平臺和核心技術研發(fā)完成的并經提煉總結的,、符合客戶共性需求的產品或產品方案儲備,，包括不同功率等級的載電源集成產品平臺,，不同電壓等級的單電機控制器和雙電機控制器產品平臺，不同功率等級的電驅三合一總成產品平臺,、電驅多合一總成產品平臺以及液冷充電樁模塊產品平臺等,。 　　在前述技術平臺、核心技術以及產品平臺基礎上,，公司在進行新型同步開發(fā)時可快速的進行模塊拆分重組以及改進創(chuàng)新,，可高效滿足眾多客戶、眾多型的多樣化,、定制化需求,，從而提高開發(fā)效率、降低開發(fā)成本,。 　　二,、核心技術與研發(fā)進展 　　1.核心技術及其先進性以及報告期內的變化情況 　　公司研發(fā)活動始終圍繞客戶需求及市場發(fā)展趨勢進行，以實現(xiàn)技術產業(yè)化為目的,。在產品集成化,、高壓化和功能多樣化等發(fā)展趨勢下，公司通過持續(xù)的研發(fā)投入和技術創(chuàng)新,，形成了16項具有自主知識產權的核心技術,，涵蓋電路拓撲、算法控制,、結構工藝和生產工藝四個領域,，與主營業(yè)務產品密切相關。 　　2.報告期內獲得的研發(fā)成果 　　截至2023年6月30日,，公司取得授權專利360項（其中境內發(fā)明專利45項,、境外發(fā)明專利17項），以及計算機軟件著作權202項,。 　　3.研發(fā)投入情況表 　　研發(fā)投入總額較上年發(fā)生重大變化的原因 　　主要系公司持續(xù)增加研發(fā)項目的投入所致,。 　　4.在研項目情況 　　5.研發(fā)人員情況 　　6.其他說明

二、經營情況的討論與分析

　?。ㄒ唬┕旧习肽甑慕洜I情況 　　1.營收和利潤均持續(xù)高增長 　　報告期內,，公司雖然受到元旦、春節(jié)等假期影響,，第一季度國內物流及生產能力一般有所下降,，行業(yè)廠商產銷量亦受到一定影響，但于報告期內,，公司實現(xiàn)營業(yè)收入225,420.46萬元,，較去年同期150,230.06萬元同比增長50.05%。報告期內,，公司實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤21,180.03萬元,，較去年同期的12,489.14萬元增長69.59%,；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤19,141.48萬元，同比增長60.66%,。公司隨著新能源行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，營業(yè)收入,、規(guī)模及利潤持續(xù)快速擴張,，新能源領域產品的營業(yè)收入于本期繼續(xù)保持穩(wěn)健增長，凈利潤率同比持續(xù)提升,。 　　2．產規(guī)模持續(xù)擴張,，上市后將持續(xù)發(fā)展 　　本報告期末歸屬于上市公司股東的凈產約為12.48億元，較上年末增長20.95%,；總產約為44.25億元,，較上年末增長8.94%。目前公司已于2023年7月26日成功登陸上交所,，公司首次公開發(fā)行募集金到賬后,，公司金實力將進一步增強，凈產規(guī)模擴大,，產負債率進一步下降,，公司的抗風險能力和持續(xù)經營能力大幅提升。在此基礎上公司將繼續(xù)專注新能源領域業(yè)務,，加快新產品開發(fā)進度,，增強公司持續(xù)盈利能力。 　　3．主營業(yè)務保持持續(xù)擴張,，出口規(guī)?？焖俜帕?　　得益于全球新能源市場的持續(xù)需求與中國出口的快速增長，作為行業(yè)內最早實現(xiàn)向境外知名品牌整廠商出口的境內廠商一,，公司抓住歷史性機遇,，積極參與全球新能源市場的競爭，境外收入實現(xiàn)較快增長,。2023年上半年,，公司實現(xiàn)境外主營業(yè)務收入約32,037.03萬元，占本報告期主營業(yè)務收入的14.49%,，同比增長超過兩倍,。 　　（二）公司未來的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃 　　公司將堅持自主研發(fā),、技術創(chuàng)新的道路,，圍繞新能源領域，不斷豐富產品線,，打造產品技術,、質量和成本的領先優(yōu)勢,，致力于成為掌握核心技術的國內一流、國際領先的新能源相關電力電子產品供應商,。 　　公司未來規(guī)劃措施主要包括以下方面： 　　一是持續(xù)進行技術創(chuàng)新,，鞏固技術優(yōu)勢。未來,，公司將加大研發(fā)投入力度,，強化研發(fā)創(chuàng)新能力，提高公司在新能源相關電力電子領域的核心競爭力,，積極跟進市場趨勢及客戶需求,，及時響應客戶的定制化、多樣化需求,。 　　二是積極進行產品拓展,，豐富產品布局。未來,，公司將持續(xù)進行產品拓展,，豐富產品布局，在載電源產品拓展的基礎上積極開展電驅動系統(tǒng)的集成化產品研發(fā)以及集成“電源+電驅”的電驅多合一總成產品的研發(fā),。 　　三是積極踐行“走出去”戰(zhàn)略,，參與全球新能源市場的競爭。未來,，公司在鞏固并提升國內市場份額的基礎上,，將繼續(xù)積極踐行“走出去”戰(zhàn)略，參與全球新能源市場的競爭,，拓展更多海外客戶,。 　　四是積極進行產能擴充，滿足快速增長的市場需求,。未來,，公司將通過新能源電源產品生產基地項目，在長三角區(qū)域進行產能擴充,，有利于改善公司產能的區(qū)域布局,，增強公司產能規(guī)模競爭優(yōu)勢，強化公司對客戶需求的快速響應,、就近供貨和成本控制的能力,，增強公司的競爭力。 　　五是持續(xù)進行人才隊伍建設,，滿足持續(xù)發(fā)展的人才需求,。公司將進一步完善培訓機制和績效考核體系，建立更加完善的員工培訓制度，以及合理,、有效的薪酬體系和激勵計劃,；通過內部培養(yǎng)和外部引進相結合的方式，繼續(xù)加強人才儲備和梯隊建設,，合理搭建人才專業(yè)結構,，滿足持續(xù)發(fā)展的人才需求，為企業(yè)長足發(fā)展提供動力,。 　?。ㄈ┪磥硪?guī)劃采取的措施 　　1．繼續(xù)加大研發(fā)投入，持續(xù)推動技術創(chuàng)新 　　公司將以《“十三五”國戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《新能源產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021―2035年）》等政策方向為指引,，基于公司的發(fā)展戰(zhàn)略,，以現(xiàn)有核心技術體系為基礎,，繼續(xù)加大技術研發(fā)投入,，重點升級技術中心，更新研發(fā)設備,、引進研發(fā)人才,，加大行業(yè)前沿技術的研發(fā)力度，提升公司現(xiàn)有產品和新產品的研發(fā),、制造及應用能力,，保持優(yōu)勢產品的領先地位并加大新產品的開發(fā)力度。 　　在新能源領域,，公司將繼續(xù)加大投研發(fā)相關制造技術,，提升生產效率，降低生產成本,，提升產品質量,，鞏固優(yōu)勢產品的市場優(yōu)勢地位。公司將持續(xù)對載電源集成產品,、液冷充電樁模塊及新能源無線充電等新能源領域電力電子相關產品的研發(fā)和產業(yè)化進程,，豐富公司的核心技術及產品體系，持續(xù)加碼技術創(chuàng)新,。 　　在公司主要產品載電源集成產品方面,，公司將持續(xù)結合專利磁集成技術、專利立體散熱技術,、多板疊層及立體安裝工藝設計等多項技術,，在多功能、多電壓平臺,、性能指標,、體積大小、高功率密度等方面持續(xù)自主研發(fā)設計,，保持公司產品在技術上的市場領先地位,。 　　在公司新產品業(yè)務版圖領域中,，如液冷充電樁模塊方面，公司已取得了極氪,、理想等知名整廠的定點,；在新能源無線充電細分領域中，目前公司是業(yè)內最早投入新能源乘用配套電動無線充電系統(tǒng)研發(fā)和生產及銷售的廠一,，公司的電動無線充電系統(tǒng)已經獲得多個主機廠的項目定點并已達到可量產狀態(tài),。 　　2．加快募投項目建設，實現(xiàn)產能跨越式發(fā)展 　　公司將緊緊抓住政策和市場機遇,，充分利用現(xiàn)有各方源,，持續(xù)提升公司產能與技術，以滿足海內外快速發(fā)展的市場需求,。在公司在募投項目建設方面,，公司根據(jù)市場需求與行業(yè)發(fā)展趨勢，通過自有金預先投入募投項目“新能源電源產品生產基地項目”建設,，目前項目工廠蕪湖花津工廠已于2023年7月開始投產,，工廠擬按照工業(yè)4.0標準投和建設的現(xiàn)代化數(shù)字工廠，規(guī)劃配置多條生產線及全自動智能立體倉庫,，生產產品涵蓋新能源電源,、電驅類產品等，為公司后續(xù)進一步擴大業(yè)務及生產規(guī)模,，鞏固和提高市場占有率,，增強市場競爭力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供堅實基礎,。 　　3．繼續(xù)加強人才的培養(yǎng)和引進,，持續(xù)提升團隊實力 　　公司仍將進一步加大人才培養(yǎng)力度，尤其是針對技術研發(fā)人員的選拔培訓,，并在不斷完善人才激勵制度的同時,，公司將優(yōu)化對研發(fā)績效的評價，增進技術研發(fā)體系的人效產出,。在自主研發(fā)的同時,，通過產學研合作等多種方式，不斷針對新能源領域相關電力電子產品進行新技術研發(fā),，提升公司相關產品的技術水平,，提高綜合利用產品的附加值，并同步引進相關技術人才,，為戰(zhàn)略發(fā)展提供強有力的技術支持,。 　　4．合理利用本市場融工具，拓寬融渠道 　　公司已于2023年7月26日成功登陸上交所。本市場對公司的認可將為實現(xiàn)公司各項業(yè)務目標提供強大的支持,。公司將持續(xù)推進募投項目的實施,，擴大公司經營規(guī)模，進一步壯大公司實力,、增強公司在行業(yè)內的競爭力,，為客戶提供更高價值的產品和服務。 　　登陸A股本市場后有利于拓寬融渠道,，解決公司金瓶頸問題,，改善財務結構，提高產質量,，增強公司抗風險能力,。通過合理利用本市場的融工具將增強公司融能力，有利于實現(xiàn)規(guī)?；洜I,，提高生產技術和裝備水平，增強產品創(chuàng)新能力和完善產品多元化結構,，為實現(xiàn)經營目標提供有力保證,。 　　5．嚴格執(zhí)行上市公司規(guī)范運作要求 　　公司將嚴格按照中國證監(jiān)會和交易所對上市公司的相關要求規(guī)范運作,，進一步完善公司的法人治理結構和各項內部控制制度,，強化各項決策的合規(guī)性、科學性和透明度,，促進公司的體制機制創(chuàng)新和管理升級,，合理利用公司的各項源，明確各部門的職責,，提升管理水平,。

三、風險因素

　　1．技術升級迭代和研發(fā)失敗風險 　　載電源和電驅系統(tǒng)是新能源的核心部件,，在產品集成化,、高壓化、多功能化以及第三代半導體應用等方面也面臨升級迭代的壓力,。在集成化方面,，在載電源產品、電驅系統(tǒng)產品分別實現(xiàn)集成化的基礎上,，行業(yè)廠商積極推出“電驅+電源”的電驅多合一總成產品,。在高壓化方面，載電源的高壓化是解決新能源面臨的動力電池充電慢問題的重要技術方式,。在多功能化方面,，載電源通過逆變技術發(fā)揮新能源作為移動分布式儲能設備的功能成為重要的發(fā)展趨勢。在第三代半導體應用方面，碳化硅功率器件取代傳統(tǒng)硅基功率器件已成為載電源和電驅系統(tǒng)產品行業(yè)發(fā)展趨勢一,。如果公司未來未能準確把握新能源行業(yè)技術發(fā)展趨勢,，不能及時實現(xiàn)研發(fā)技術創(chuàng)新，新技術未能形成符合市場需求的產品或研發(fā)失敗,，則可能出現(xiàn)技術落后的風險,，造成公司相關產品的成本和效率等方面落后于同行業(yè)公司，使得公司產品市場占有率下降,；同時如果新能源或其核心零部件出現(xiàn)顛覆性技術路線,，而公司無法及時掌握，則公司可能面臨喪失技術優(yōu)勢而被市場淘汰,，進而對公司的業(yè)務開拓和盈利能力造成不利影響,。 　　2．技術研發(fā)人員流失風險 　　新能源載電源產品和電驅系統(tǒng)產品屬于技術密集型行業(yè)。公司載電源以及電驅系統(tǒng)產品主要為定制化產品,，主要通過同步開發(fā)的方式獲取訂單,，即公司為新能源整廠新開發(fā)的型項目協(xié)同開發(fā)配套的載電源、電驅系統(tǒng)等相關產品,，通過客戶的測試認證后開始批量生產并銷售,。在新能源市場快速發(fā)展的背景下，公司銷售訂單的獲取需要強大的研發(fā)創(chuàng)新能力,，技術研發(fā)人才是公司賴以生存和發(fā)展的關鍵性因素,。若公司核心技術研發(fā)人才離職或無法根據(jù)生產經營需要在短期內招聘到經驗豐富的技術人才，仍可能面臨核心技術人才外流的風險,，進而導致公司技術研發(fā)能力和產品競爭力下降,。 　　3．核心技術泄密風險 　　經過十多年持續(xù)的研發(fā)投入和技術創(chuàng)新，公司在新能源零部件行業(yè)積累了16項擁有自主知識產權的核心技術,。公司采取簽訂保密協(xié)議和競業(yè)禁止協(xié)議,、申請知識產權保護、物理隔離涉密辦公場所和生產區(qū)域,、實行內外網隔離等多種措施防止核心技術泄密,，但上述措施并不能完全防止核心技術外泄，仍存在相關技術,、數(shù)據(jù),、圖紙,、保密信息泄露而導致核心技術泄露的風險,。一旦發(fā)生核心技術泄密事件,，公司生產經營將可能受到不利影響。 　　4．直流充電技術對公司產品的替代或沖擊風險 　　新能源充電主要包括交流電充電和直流電充電兩種充電電流形式,，一是當新能源使用交流電充電時,，由于動力電池輸入端口要求為直流電,，需使用載充電機將交流電轉換為直流電；二是當新能源使用直流電充電時,，直流電可直接適配動力電池輸入端口,，此時無需使用載充電機。隨著新能源行業(yè)的發(fā)展和技術創(chuàng)新,，不排除直流充電方式實現(xiàn)了其不足的改進與優(yōu)化,，使得直流充電樁獲得越來越多的建設和使用機會，從而可能使得載充電機,、載電源集成產品被替代或沖擊,，對公司經營產生不利影響。 　　5．相關認證到期后不能通過復審風險 　　公司嚴格執(zhí)行質量控制標準,，通過了ISO9001國際質量管理體系認證和ISO14001環(huán)境管理體系認證,。在此基礎上，公司建立了涵蓋IQC,、IPQC,、OQA等全業(yè)務鏈條的全面質量控制體系，嚴格執(zhí)行質量控制標準,，在滿足行業(yè)IATF16949標準的基礎上,，通過了QSB+、VDA6.3,、BIQS,、ASES、PSES等全球知名整廠商的體系認證,，在公司市場開拓中發(fā)揮著重要作用,。公司在上述認證到期后持續(xù)通過復審并保持質,，但如果公司獲得認證不能通過復審,，將影響公司在主要客戶的供應商質認證，從而對經營產生不利影響,。 　　6．快速擴張帶來的管理風險 　　隨著公司產規(guī)模與營收規(guī)模均快速增長,，公司業(yè)務、機構和人員的規(guī)模擴張,，研發(fā),、采購、生產,、銷售等環(huán)節(jié)的源配置和內控管理的復雜度不斷上升,，對公司的組織架構和經營管理能力提出了更高要求。同時,，為了提高對下游整廠客戶服務配套能力的需要,，公司積極在上海,、蕪湖設立異地子公司和生產基地，對公司管理能力提出了更高的要求,。如果公司不能進一步健全完善管理和內控制度,，及時適應公司規(guī)模擴張對市場開拓、營運管理,、財務管理,、內部控制等多方面的更高要求，則可能削弱自身的市場競爭力,，公司將存在規(guī)模擴張帶來的管理和內控風險,。 　　7．稅收優(yōu)惠政策變化風險 　　公司作為國高新技術企業(yè)，報告期適用企業(yè)所得稅優(yōu)惠稅率15%,。同時,，根據(jù)國務院《關于印發(fā)進一步鼓勵軟件企業(yè)和集成電路產業(yè)發(fā)展若干政策的通知》（國發(fā)〔2011〕4號）和財政部、國稅務總局《關于軟件產品增值稅政策的通知》（財稅〔2011〕100號）規(guī)定,，深圳威邁斯軟件對自行開發(fā)生產的軟件產品,，可以享受增值稅實際稅負超過3%部分即征即退的優(yōu)惠政策。如果公司未來不能繼續(xù)通過高新技術企業(yè)認定或復審,，或者國對軟件企業(yè)和集成電路產業(yè)的鼓勵性稅收優(yōu)惠政策發(fā)生變化,，公司及子公司無法享受相應的增值稅和所得稅優(yōu)惠政策，則將對公司的經營業(yè)績產生不利影響,。 　　8．知識產權糾紛風險 　　知識產權是公司在新能源相關電力電子產品行業(yè)內保持自身競爭力的重要因素,，主要包括專利、商業(yè)秘密等,。在各項技術創(chuàng)新及產品研發(fā)過程中,，公司重視知識產權保護以及與競爭對手的專利回避。未來,，不能排除與競爭對手產生知識產權糾紛的風險,，一是如果發(fā)生第三方侵犯公司知識產權的情形，影響公司產品銷售及為制止侵權行為產生額外費用,，將對公司正常業(yè)務經營造成不利影響,；二是由于公司在從事研發(fā)與生產工作時，可能無法完全消除侵犯第三方專利的風險,；亦不能完全排除少數(shù)競爭對手采取訴訟的市場策略,，利用知識產權相關訴訟等拖延公司市場拓展，以及公司員工對于知識產權的理解出現(xiàn)偏差等因素引發(fā)侵犯第三方知識產權的風險,。 　　9．產品質量風險 　　在產品銷售過程中,，公司承諾在質保期內對存在質量缺陷的載電源、電驅系統(tǒng)產品提供替換,、免費維修服務,，以保證產品質量和售后服務,。公司載電源產品以集成產品為主，產品結構設計相對復雜且生產和檢測環(huán)節(jié)較多,。公司產品主要應用于新能源領域,，對產品質量和可靠性要求較高。公司產品設計與生產的復雜性以及整品質的重要性對公司產品質量管控提出了極高的要求,。如果因某一質量控制環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題而導致產品質量問題,，可能對公司品牌形象、業(yè)務拓展產生不利影響以及增加公司售后費用對公司財務指標產生不利影響,。 　　10．市場競爭加劇風險 　　目前,，國內新能源零部件供應商主要包括三種類型，一是自產自用為主的新能源整廠,；二是傳統(tǒng)燃油零部件供應商,，憑借在傳統(tǒng)燃油零部件領域的技術積累和整廠源，積極開發(fā)產品進入新能源零部件領域,；三是電力電子領域廠商,，憑借在電力電子領域的技術積累和其它應用領域的市場經驗，逐步轉型進入新能源零部件領域,。 　　隨著一些垂直一體化整廠商憑著多年的技術創(chuàng)新,、品牌積累以及優(yōu)質創(chuàng)新型的推出，其新能源銷量快速增長,，對公司市場份額產生了一定的“擠占”效應,；在此基礎上，隨著新能源發(fā)展方向愈發(fā)明確以及市場快速增長,，越來越多的主體參與全球市場競爭,，特別是全球傳統(tǒng)燃油巨頭在新能源領域的布局加快，全球傳統(tǒng)燃油零部件供應商也將隨加入競爭,，同時也不排除更多國內電子產品廠商等第三方廠商積極參與市場研發(fā)與開拓,，從而導致行業(yè)競爭更加激烈。 　　綜上,，受國內新能源零部件供應商積極參與市場的影響,，如果公司不能在未來的市場競爭中勝出，將對公司盈利能力產生不利影響,。