[行業(yè)] 8月25日,，第二十六屆成都國際展覽會如期舉辦,。本屆展以“探向世界,，馭見未來出行”為主題方向,，眾多企高管,、供應(yīng)鏈企業(yè)代表,、業(yè)內(nèi)專齊聚一堂,，共話行業(yè)新趨勢,、新機遇,、新挑戰(zhàn),。在本屆展期間，與iCAR營銷中心總經(jīng)理賈守平進行了深入交流,。
賈守平表示,，iCAR作為奇瑞旗下的新勢力品牌，其主要面對群體是追新年輕人,，整體價格區(qū)間在10-25萬元主流區(qū)間,。作為收款產(chǎn)品，iCAR03主打新能源硬派越野,，而這就是適合于年輕人在都市,、戶外出行的絕佳選擇。
在細分市場來看,，10―25萬元區(qū)間是一個剛剛開始的市場,，相比燃油10萬―25萬區(qū)間市場的“紡錘型”結(jié)構(gòu)，純電10萬―25萬區(qū)間的市場結(jié)構(gòu)還是“啞鈴型”,。經(jīng)過各個自主品牌的入局,，該細分市場已經(jīng)從一二線城市拓展到三四線城市，發(fā)展空間較為廣闊,。但得益于該市場還處于起步期,，各大自主品牌的產(chǎn)品競爭異常激烈，爆發(fā)性極強,，大有“開戰(zhàn)即決戰(zhàn)”的發(fā)展態(tài)勢,。
在此類競爭激烈的市場中，想要脫穎而出,，就不得不依靠品類創(chuàng)新戰(zhàn)略,。目前，品類創(chuàng)新已經(jīng)成為奇瑞的整體大戰(zhàn)略,，在奇瑞“瑤光2025”戰(zhàn)略指導(dǎo)下,，各個品牌的品類創(chuàng)新是重要方向,。而品類創(chuàng)新遵循現(xiàn)代主流年輕消費群體，輛區(qū)別于傳統(tǒng)燃油,，更講究個性化體驗,。結(jié)合用戶個性化體驗，iCAR開拓純電越野SUV新品類,，蘊藏研發(fā)制造技術(shù),、智能應(yīng)用實力，成為年輕人熱衷的新,。
以下為對話實錄：
：iCAR現(xiàn)在是奇瑞內(nèi)部定義的新勢力品牌,，新勢力用戶共創(chuàng)、用戶運營得做得好,，我們在這方面有什么態(tài)度,？
賈守平：iCAR作為集團的新勢力品牌，面向的是追新年輕人,，基于品牌調(diào)性,，iCAR的首款型iCAR03,產(chǎn)品側(cè)重硬派越野風(fēng)格，但區(qū)別于傳統(tǒng)越野SUV,，而是適合于年輕人都市,、戶外出行的純電越野型。目前產(chǎn)品體系以純電為主,，未來還將有增程系列,。產(chǎn)品價位區(qū)間基本在10萬－25萬，iCAR將深耕硬派越野SUV細分市場,，秉持“敢野敢玩”的態(tài)度,，契合年輕人“城市通勤+戶外越野”的出行場景，成為年輕人的智趣玩伴,。
iCAR的價值主張在于用戶共創(chuàng),，而面對追新年輕人，iCAR的“用戶共創(chuàng)”玩法持續(xù)創(chuàng)新,，以實現(xiàn)品牌與用戶產(chǎn)生共鳴,。如本次展發(fā)布的“眾籌嘗鮮”活動，正是iCAR傾聽用戶的想法來共同開展,。又或接下來的“百萬用戶百萬公里長測”活動,，也是希望讓用戶更好的了解產(chǎn)品和品牌內(nèi)涵，這些都能夠助推iCAR品牌與用戶共同成長,。
：您說過iCAR品牌面向的區(qū)間是10萬－25萬,，這其實也是電動主流的價格，主流的競爭很激烈,，今年在電動領(lǐng)域價格戰(zhàn)十分的殘酷,，您是怎么看待價格戰(zhàn),，包括我們對于這個態(tài)度是如何？
賈守平：10萬―25萬區(qū)間的純電市場剛剛開局,，相比燃油10萬―25萬區(qū)間市場的“紡錘型”結(jié)構(gòu)，純電10萬―25萬區(qū)間的市場結(jié)構(gòu)還是“啞鈴型”,。經(jīng)過各個自主品牌的入局,，該細分市場已經(jīng)從一二線城市拓展到三四線城市，發(fā)展空間較為廣闊,。但得益于該市場還處于起步期,，各大自主品牌的產(chǎn)品競爭異常激烈，爆發(fā)性極強,，大有“開戰(zhàn)即決戰(zhàn)”的發(fā)展態(tài)勢,。
如奇瑞eQ7型，正是一款15萬級用純電SUV,，其設(shè)計,、配置、續(xù)航等符合中國用主流消費標準,，同時結(jié)合場景進行差異化功能創(chuàng)新,，有著較好的市場反饋和銷售預(yù)期。iCAR將積極迎戰(zhàn)這個產(chǎn)品多但迭代快的市場,。
：您剛才提到eQ7,，官方的定義是超舒適用，您能不能介紹一下這款它的市場具體的競爭優(yōu)勢,，大最期待的點是,？
賈守平：奇瑞eQ7是中國首個全鋁基輕量化平臺打造的首款型，同級唯一采用全鋁身,，并應(yīng)用后置后驅(qū)動力系統(tǒng),，擁有領(lǐng)先同級的2.83米軸距和4.67米的長，空間優(yōu)勢顯著,。有著如此高端配置的型,，在15萬級市場難以買到，同級唯一性優(yōu)勢讓這款有了高質(zhì)價比,。
奇瑞eQ7塑造極致寬闊空間,，還搭配同級唯一的女王副駕，內(nèi)可實現(xiàn)無感觸控,，以及后置后驅(qū)駕控,，舒適性超越同級。
奇瑞eQ7基于全鋁身,，天然具備高強度,、耐腐蝕等安全優(yōu)勢,，安全性上它比同級別的鋼要強2倍。加L2+智能輔助系統(tǒng)帶來更實用的保障功能,，整安全性更勝一籌,。
當(dāng)然，在智能化應(yīng)用上,，奇瑞eQ7有著更先進的配置,，如聯(lián)合騰生態(tài)專門打造的時時在線微信聊天，用戶在線操控更加便利,，這些配置都是15萬級少有甚至沒有的高端品質(zhì)功能,，為此也得到了不少鐵粉的高度青睞。
：從我剛才聽你描述的總結(jié)我不知道對不對,，咱們現(xiàn)在iCAR特別注重在競爭激烈的紅海市場中開辟一個沒有競爭的藍海市場,，我可以這么理解嗎？
賈守平：對,。
：這種品類創(chuàng)新現(xiàn)在也是我們的戰(zhàn)略一嗎,？
賈守平：品類創(chuàng)新也是奇瑞整體大的戰(zhàn)略。因為傳統(tǒng)燃油到現(xiàn)在新能源電的發(fā)展,，你發(fā)現(xiàn)發(fā)展的規(guī)律是相似的,，但實際上用開始買電的時候，用戶的追求燃油時代時代只追求動力總成是不一樣的,，它帶來的體驗要求也是不一樣的,，用戶更多會聚焦在輛的體驗上，這更能彰顯對個性化的體驗,。奇瑞“瑤光2025”戰(zhàn)略指導(dǎo)下,，各個品牌的品類創(chuàng)新是重要方向。而品類創(chuàng)新遵循現(xiàn)代主流年輕消費群體,，輛區(qū)別于傳統(tǒng)燃油,，更講究個性化體驗。結(jié)合用戶個性化體驗,，iCAR開拓純電越野SUV新品類,，蘊藏研發(fā)制造技術(shù)、智能應(yīng)用實力,，成為年輕人熱衷的新,。
：我也注意到最開始您在形容iCAR的時候它有兩個標簽是比較鮮明的，一個是越野,，一個是潮玩,，市場上也有一些品牌發(fā)出一些聲音純電動不適合越野，您是怎么看待這個問題,？
賈守平：經(jīng)過深刻洞察會發(fā)現(xiàn),，越野除了專業(yè)玩注重越野性能,，大部分在城市通勤的用戶會經(jīng)常用，這也導(dǎo)致純電動市場產(chǎn)品同質(zhì)化競爭激烈,。iCAR03作為智趣玩伴SUV,，希望大部分人都能通過一款實現(xiàn)城市通行，以及戶外出行所需,，iCAR03以用戶真實場景出發(fā),，既是純電綠色動力，又給予用戶親民售價,，抓住了這個良好的時刻。
：我們現(xiàn)在在渠道建設(shè)上的進展以及目標能不能說一下,？
賈守平：預(yù)計在年底,，iCAR線下渠道布局將達到300，均以全新的iCAR品牌形象面向消費者,。同時,，iCAR渠道“線上+線下”同步推進，預(yù)計明年將達到500,。
：咱們采用的是傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式,？
賈守平：iCAR在國內(nèi)開創(chuàng)“1城1商、1城1策”的渠道建設(shè)策略,，集結(jié)強大源,，合力打造iCAR品牌，實現(xiàn)渠道布局突破,。所以iCAR有傳統(tǒng)4S店的模式,，也有線上下定和線下交付的模式，相互結(jié)合,，及時傾聽用戶需求,，為用戶提供便利。
