此次MG展臺的重頭戲無疑是MG Cyberster,，在以往我們的印象中,，跑車一定是張揚的，剪刀門,、鷗翼門,、蝴蝶門，還有軟頂,、硬頂敞篷,。但不知道你有沒有發(fā)現(xiàn)，把剪刀門和軟頂敞篷結(jié)合在一起的電動跑車,，MG Cyberster是唯一的,。
上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院總設(shè)計師、上汽英國技術(shù)中心總經(jīng)理 邵景峰
邵景峰在采訪中也表示到：這款車是全球范圍內(nèi)唯一一款敞篷軟頂+剪刀門的電動跑車,。開發(fā)過程中最大的難點就是剪刀門+軟頂搭配,。
針對于軟頂容易漏水,，MG Cyberster也克服了，在媒體試駕中,，雖然瓢潑大雨,，但這款車全程沒有滴進雨，完全抵住了大雨的強度,。針對剪刀門開門是否絲滑以及容易撞上障礙物,，MG則采用了安裝多個雷達，并且在中控處,、門里處,、扶手處，均設(shè)置開門按鍵,，通過多種安全措施來保證這輛車的開啟,。
而在當(dāng)天的發(fā)布會上，邵景峰也強調(diào)了MG Cyberster是傳奇跑車MGB精神續(xù)作,，在設(shè)計特點上極度浪漫,。邵景峰在采訪中針對于此進行了更加深度的解讀，其表示在品牌百年的歷史中,，MGB是傳奇和經(jīng)典的代表,，其所承載的品牌精神，始終給予著我們啟示,。讓中國消費者更快實現(xiàn)跑車夢,，一方面需要優(yōu)化車輛的尺寸，把成本和價格控制在可承受的范圍內(nèi),；另一方面不能追求太大的電池,，這樣才能實現(xiàn)輕盈的車身。所以MGB帶來的直接啟發(fā)是雙門,、兩座,、敞篷的跑車。中國的用戶對敞篷車,，有很多放不開的情結(jié),，這些情結(jié)基于工作情況、家庭情況,、社會環(huán)境情況等讓你不敢觸碰它,，但是MGB所倡導(dǎo)的精神和當(dāng)年福特野馬對于美國夢所倡導(dǎo)的精神是一致的，中國消費者唯獨沒有在電動化領(lǐng)域觸碰到敞篷跑車,。
另外,，敞篷吸引的全部是老男孩、大男孩以及女性消費者，大家看今天的展臺,，女性消費者是非常多的,。所以今后，MGB所倡導(dǎo)的全世界的浪漫精神,，應(yīng)該能夠通過新的MG Cyberster把它重現(xiàn)出來,，要讓中國消費者敢于放開情結(jié)，去觸碰一點浪漫,，尤其是要通過購買這款車型來體驗浪漫,。
上汽乘用車名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理 陸家俊
陸家俊也講到：MG Cyberster是新物種,、新品類,，正是因為擁有純電架構(gòu)以及這樣的車身形態(tài)，才能做到追求lifestyle以及性能的兩者平衡,。這款車不止是追求lifestyle,，也不止是追求性能駕控，這款車是為追求夢想并且敢于實現(xiàn)夢想的一群人打造的,，不論性別,、不論年紀(jì)。
MG Cyberster年內(nèi)上市 價格或有驚喜由概念車到如今的量產(chǎn)版,，MG Cyberster也經(jīng)歷了2年的時間,，而那些喜歡跑車的小伙伴，也似乎早已迫不及待,。
陸家俊針對于此進行了解答,，他表示，MG Cyberster將會在今年年內(nèi)上市,，而預(yù)計時間是第四季度,。并且其還強調(diào)了，車輛上市就可以給用戶進行交付,，這也為消費者帶來了強心劑,，那些持幣待購的小伙伴也等不了太長時間了。
另外,，MG Cyberster是完全由跑車平臺打造,，國內(nèi)沒有同品類車型，海外媒體把它與寶馬Z4,、保時捷718等車型進行對比,，預(yù)計售價將在5.5萬英鎊以上。但對于國內(nèi)市場,，陸家俊表示也將會整體的去評估,、去考慮用戶群體的狀況。這樣的態(tài)度也讓我們感受到,，MG Cyberster或許能在價格上,，再次為我們帶來驚喜,。
全球統(tǒng)一命名 做好新能源全球化和高價值在此次車展上，另一個重磅消息就是MG4 EV在全球統(tǒng)一了命名,，而命名的統(tǒng)一,，也讓我們再一次看到了MG對于全球化市場堅決的態(tài)度。
邵景峰也講到,，MG4 EV在整個歐洲市場,，是中國的電動車銷量冠軍，也是今年1-7月歐洲銷量最好的中國電車,、歐洲緊湊型純電車銷量第一,。這次做了全球的統(tǒng)一命名，也是希望能夠借著品牌全球化的戰(zhàn)略部署,，去推進各款車型齊頭并進,。我們之所以能殺入歐洲大本營，跟歐洲品牌同臺競技,，這底氣來自于上汽集團的領(lǐng)先技術(shù),。
針對于品牌規(guī)劃，陸家俊表示：MG是上汽集團旗下品牌,，是由中國人自己掌控的國際汽車品牌,，整個集團的技術(shù)也都是共享的。每個品牌都有自己的戰(zhàn)略目標(biāo)和定位,，我們后續(xù)的規(guī)劃方向是“全球化”和“高價值”這兩條路徑,，在新能源上穩(wěn)步推進。
深耕全球市場,，也讓MG品牌獲得連續(xù)的銷量攀升。2022年,，MG的全球銷量達到了66萬,，今年預(yù)計將會達到80萬。2024年是MG品牌誕生一百周年,，MG力沖刺全球年銷量“百萬目標(biāo)”,。
陸家俊在采訪中講到：基于這個大背景，我們需要制定產(chǎn)品型譜,、有統(tǒng)一的命名體系標(biāo)準(zhǔn),，從而擁有更好的品牌辨識度和記憶度，這就是我們進行全球統(tǒng)一命名的戰(zhàn)略思考,。其次,，今年我們率先啟動MG品牌100周年慶典，一個很大的原因是MG4 EV這款“全球車”代表整個MG品牌進入新的一百年后，將全心投入到電動化新賽道的突破,，也寓意著MG品牌電動化的戰(zhàn)略方向,。
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