采用2.0T混動系統(tǒng),，油耗5.99L,，軸距2945mm,，實用中型車可以看它

中捷之車 2024-08-01 共59116人圍觀

現(xiàn)在很多年輕人預(yù)算20萬內(nèi)，想買一臺綜合素質(zhì)比較高的中型車,，很容易陷入左右為難的境地,，因為他們比較看重性能、油耗,、智能,、操控等特點，同時還得適當(dāng)照顧到多人同時乘車的空間需求,，確實不太好選,，但也不是沒有，比如福特家族的蒙迪歐(圖片|配置|詢價)運動版就值得去關(guān)注一下,。

近期價格走勢

為什么會推薦這款車,？蒙迪歐運動版有2024款 2.0T E-混動運動版、ST-Line兩個版本,，指導(dǎo)價分別為20.98萬元和22.98萬元,，目前多數(shù)地區(qū)終端優(yōu)惠2萬元（具體可咨詢當(dāng)?shù)?S店獲取準(zhǔn)確報價），2024款 2.0T E-混動運動版裸車價下調(diào)至18.98萬元，也符合20萬內(nèi)的購車標(biāo)準(zhǔn),，如果預(yù)算充足,，也可以考慮ST-Line版本。

外觀解讀

首先,，作為一款中型車,，它是極少采用掀背設(shè)計的車型之一，車頂?shù)木€條會比較自然流暢,，后備箱開口也比較大,，便于存放和拿取大宗物品；另外,，它加入了不少體現(xiàn)運動氣息的元素,，比如熏黑包圍、黑色進氣格柵,、黑色輪轂,、后風(fēng)擋尾翼等，像ST-Line還會加入運動套件,，前后保險杠立體感更強,，20英寸輪轂采用拼色風(fēng)格，輪胎還是255/45規(guī)格,，車身長寬高分別是4920/1920/1600mm,，整體偏轎跑化的造型，比較符合年輕人的審美,。

動力操控解讀

其次,，蒙迪歐運動版搭載的是由2.0T+單電機組成的油電混合動力系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機輸出212kW/288 s功率,，電動機額外提供140kW/190Ps功率,，動力電池采用比亞迪的三元鋰電池，匹配E-CVT變速箱之后,，動力輸出比較平順和安靜,，而且爆發(fā)力比其他版本好很多，但WLTC綜合油耗只有5.99L/100km（ST-Line版本）,，滿油情況下WLTC綜合續(xù)航里程是915km,，算是兼顧了高性能、低油耗兩個點,。

這款車主打操控樂趣,，除了充沛的動力儲備之外，它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋比較有韌勁,，市區(qū)低速駕駛比較輕盈,，高速行駛又偏穩(wěn)重一些，指向性準(zhǔn)確；再就是前麥弗遜+后多連桿獨立懸架調(diào)教依然扎實,，在連續(xù)彎道,、緊急變向期間可以較好控制車身姿態(tài)，對顛簸路面的濾震性也比較徹底,，在經(jīng)過減速等路段時,，懸架沒有多余的波動，比較干脆,，可能6.1米的轉(zhuǎn)彎半徑略大一點,，在狹窄道路駕駛時要注意。

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空間解讀

再次,，蒙迪歐運動版內(nèi)部空間比較寬敞，可以滿足多人乘車對舒適性的需求,。它的車長是4920mm,，軸距則是2945mm，像我身高1.8米,，實測后排腿部空間超過三拳,，是可以翹起二郎腿來的；它的座椅坐墊比較長,，腿長的朋友也不擔(dān)心坐上去有懸空的部分,，前排靠背兩側(cè)凸起明顯,，給與肢體的包裹性確實挺好,，彎道期間也能感受到來自座椅側(cè)向支撐的安全感。

運動版采用皮/織物混搭材質(zhì)座椅,，主副駕支持電動調(diào)節(jié),，二排靠背也可以調(diào)節(jié)角度，ST-Line升級為皮/翻毛材質(zhì)座椅,，并增加前排座椅加熱,、通風(fēng)和駕駛位電動記憶功能，兩個版本都配備了可開啟全景天窗,、后排出風(fēng)口和USB/type-c接口,。

內(nèi)飾解讀

然后，蒙迪歐運動版是標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表盤和27英寸觸控屏的，副駕駛可以獨立體驗右側(cè)屏幕功能,，與駕駛員儀表盤和中控屏互不干擾,，采用SYNC+智能車機系統(tǒng)，通過“你好,，福特”喚醒語音助手之后,，可語音控制多媒體、導(dǎo)航,、電話,、空調(diào)和天窗，以及車聯(lián)網(wǎng),、WiFi熱點連接,、V2X通訊，ST-Line多了面部識別和手勢控制功能,。

智駕解讀

兩個版本都提供Co-Pilot360智駕系統(tǒng),，可實現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助,、車道居中保持,、車道偏離預(yù)警等適合高速輔助駕駛的功能，以及像主動剎車,、前方碰撞預(yù)警,、起步提醒等適合市區(qū)道路輔助駕駛的功能，ST-Line增加并線輔助,、AR實景導(dǎo)航,、倒車車側(cè)預(yù)警功能，像并線輔助可以在變道之前提醒駕駛員左右后方的車輛,。另外ST-Line還升級了360度全景影像功能,，對于新手和女性車主來說實用性提升明顯。

版本差異解讀

最后,，我們來看看兩個版本的差異,。運動版雖然售價略低，但也提供電動后備箱（電動位置記憶）,、主動閉合式進氣格柵,、觸摸式閱讀燈、前后排5個USB/type-c接口,、ETC裝置,，以及雨量感應(yīng)式雨刷、外后視鏡電動折疊/加熱/鎖車自動折疊等功能,，對于家用群體來說完全夠用的,。

而ST-Line在售價上浮2萬元基礎(chǔ)上,，主要增加了主駕駛膝部氣囊、車頭雷達,、感應(yīng)開啟后備箱,、空氣凈化器、Bang & Olufsen音響,、7色氛圍燈,、前排手機無線充電、外后視鏡電動記憶/倒車自動下翻,，以及外觀運動套件等,，這個版本適合追求與眾不同的年輕人入手，增配對于日常使用的改善并不明顯,。

兩個版本的購車預(yù)算來看,，運動版全款落地價預(yù)估21.4萬元，ST-Line全款預(yù)估23.8萬元,。