東風(fēng)日產(chǎn)一直以來對(duì)于國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的布局頗為深遠(yuǎn),，今年六月，品牌旗下的探陸(圖片|配置|詢價(jià))迎來了更新,，新增了六座低配版車型,，進(jìn)而擴(kuò)充了產(chǎn)品線，為消費(fèi)者帶來了更廣泛的選擇,。作為日產(chǎn)在華首發(fā)的中大型SUV,，探陸以其寬敞超凡的車體尺寸和入門級(jí)價(jià)格23.98萬元起（實(shí)惠后22.58萬元），成功吸引了市場(chǎng)的目光,。今天我們就來聚焦探陸的多方面表現(xiàn),，一探究竟。
從動(dòng)力系統(tǒng)角度出發(fā),，探陸車型均配備有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速器的強(qiáng)悍動(dòng)力組合,。這臺(tái)引擎能輕松輸出252匹的馬力，并搭配9速自動(dòng)變速器,，保證了車輛短短9.05秒便可輕松完成百公里加速,。對(duì)于長(zhǎng)度超5米的中大型SUV，這樣的表現(xiàn)確屬平穩(wěn)合格,。實(shí)際駕駛中,，不管是在高速路段的超車還是城市中的快速啟動(dòng)，這臺(tái)SUV都能夠帶來尚可的動(dòng)力體驗(yàn),。然而,，低速時(shí)的變速器偶爾會(huì)顯示出一些顛簸感，不過當(dāng)車速上升,，9AT變速箱的切換則變得相當(dāng)流暢,，降檔和升檔時(shí)也顯得敏捷。
底盤與懸掛方面,，探陸采用了前麥弗遜和后多連桿的結(jié)構(gòu),，調(diào)校偏向舒適家用。當(dāng)車輛在不平坦路面行駛,，或者中低速通過減速帶和大坑洼時(shí),，車內(nèi)震動(dòng)感減至最輕,，同時(shí)還能吸收掉一些突兀的沖擊，提高乘客的舒適性,。不過,，舒適的懸掛系統(tǒng)或許在連續(xù)起伏路面時(shí)會(huì)導(dǎo)致車身晃動(dòng)稍顯過頭。
探陸 最低售價(jià)：22.58萬起 最高降價(jià)：1.40萬 圖片 參數(shù)配置 詢底價(jià) 懂車分3.98 懂車實(shí)測(cè)空間·性能等 車友圈1.5萬 車友熱議 二手車18.80萬起 | 5 輛外觀設(shè)計(jì)方面,，探陸的前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特且現(xiàn)代,，寬闊的進(jìn)氣格柵與兩旁的鍍鉻裝飾條相融合，形成了一個(gè)寬大的“微笑”式造型,，輔以銳利的前大燈組,，使得車輛前臉形象酷似漫威中的“毒液”。尾部設(shè)計(jì)上,，尾燈組細(xì)長(zhǎng)而精致,，稍帶熏黑效果，與鋼琴黑面板結(jié)合,，形成了一種橫貫式的視覺效果,。探陸的車身尺寸為5130/1981/1774毫米，軸距為2.9米,，確保了足夠的空間感,。
內(nèi)飾布局方面，探陸前艙設(shè)計(jì)略顯保守,，雖然配備了雙聯(lián)屏,，但在實(shí)際使用中，車輛的信息娛樂系統(tǒng)尚有提升空間,，尤其是語音識(shí)別功能,。配置上，探陸標(biāo)配的前排隔音玻璃和主動(dòng)降噪技術(shù)能創(chuàng)造出寧?kù)o的乘坐環(huán)境,。除基礎(chǔ)版外,，所有車型均提供真皮座椅，乘坐體驗(yàn)值得點(diǎn)贊,。
空間上,，探陸無論六座還是七座版，都提供了充裕的乘坐空間,，增強(qiáng)了實(shí)用性,。不同于其他車型，探陸的第二排座椅可以向前折疊,，第三排座椅疊放后,，可形成一個(gè)近乎平整的儲(chǔ)物空間。這意味著出游時(shí)，你不必?fù)?dān)心空間不足或缺少休息場(chǎng)所,。
在悠久的海外市場(chǎng)歷史中,，日產(chǎn)Pathfinder的國(guó)內(nèi)版——探陸，代表了其第五代車型的升華,，并且憑借近40年的沉淀和累計(jì)銷量接近200萬臺(tái)，穩(wěn)固了其在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的地位,。日產(chǎn)探陸實(shí)用而舒適,，是一款家庭用車的優(yōu)選。然而,，在當(dāng)前注重燃油經(jīng)濟(jì)性的環(huán)境下,，國(guó)產(chǎn)新能源車型的優(yōu)勢(shì)愈加明顯，且豐田等品牌的混動(dòng)車型同樣在同價(jià)位范圍內(nèi)具有吸引力,。如果日產(chǎn)探陸能夠提供更高效的油電混合動(dòng)力系統(tǒng),，很可能會(huì)吸引到更多的消費(fèi)者關(guān)注。
