對(duì)此,，智能座艙也就成為了各大車企競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)，而在智能座艙領(lǐng)域的打造上,，突破軟硬件局限尤為重要,，就比如在成都車展上飛凡汽車發(fā)布的巴赫座艙數(shù)字生態(tài),，就通過(guò)開創(chuàng)性的軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了智能汽車與智能終端系統(tǒng)級(jí)的深度互融，這無(wú)疑是軟件定義硬件的又一踐行,。

最強(qiáng)適配,，無(wú)縫連接

目前市面上有著琳瑯滿目的智能座艙系統(tǒng)，但目前都有一個(gè)共同的局限——僅限對(duì)應(yīng)品牌手機(jī),，就比如CarPlay,，只適用于蘋果手機(jī)，HiCar也只有在華為手機(jī)上能展現(xiàn)出最佳的體驗(yàn),。同時(shí),，車機(jī)系統(tǒng)難上手、操作邏輯不清晰等現(xiàn)象層出不窮,。

為了改變智能手機(jī)與智能終端不兼容的問(wèn)題,，上汽零束SOA開發(fā)者平臺(tái)與OPPO應(yīng)用服務(wù)開發(fā)者平臺(tái)首次將汽車域控概念引入智能設(shè)備領(lǐng)域，以面向服務(wù)的架構(gòu),，將數(shù)據(jù),、軟件、硬件能力服務(wù)化,，并將服務(wù)原子化,，達(dá)到靈活可組合、多端可協(xié)同的效果,，創(chuàng)造性地實(shí)現(xiàn)了智能車與智能設(shè)備的無(wú)縫連接以及生態(tài)融合,，真正解決了物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代場(chǎng)景體驗(yàn)連續(xù)性的問(wèn)題，打破不同設(shè)備之間的信息鴻溝,。

SOA框架的打通,，使得巴赫座艙數(shù)字生態(tài)實(shí)現(xiàn)最全適配，不限系統(tǒng)無(wú)感接入,，支持OPPO,、VIVO、小米等多品牌手機(jī)與車機(jī)的高速無(wú)感互融,，為用戶呈現(xiàn)極智舒適的全新升級(jí),。對(duì)于用戶而言，飛凡巴赫座艙數(shù)字生態(tài)相較傳統(tǒng)手機(jī)與車機(jī)互聯(lián),，展現(xiàn)出快,、寬、穩(wěn)三大特點(diǎn),，只要上車就能實(shí)現(xiàn)手機(jī)和車機(jī)之間的無(wú)感切換,。

具體到用車體驗(yàn)上，手機(jī)應(yīng)用可如原生車機(jī)應(yīng)用一般被融合至車機(jī)桌面，可以讓用戶直接上手,，沒有學(xué)習(xí)和適應(yīng)的過(guò)程,。且在部分用車場(chǎng)景上，也更加便捷,，就比如微信好友發(fā)來(lái)手機(jī)定位時(shí),，飛凡巴赫座艙數(shù)字生態(tài)擁有的“飛甩”智慧流轉(zhuǎn)功能，就能直接在車機(jī)上實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航,，不用再自己到導(dǎo)航上輸入目的地,。

另外，即便是手機(jī)APP上的應(yīng)用賬號(hào)習(xí)慣,，也能無(wú)縫流轉(zhuǎn)到車機(jī)上來(lái),，打破了現(xiàn)有車機(jī)與手機(jī)跨端協(xié)作的屏障，讓汽車不用更換車機(jī)系統(tǒng),，用戶不用更換手機(jī),，便可實(shí)現(xiàn)雙端間無(wú)縫流轉(zhuǎn)。具體的表現(xiàn)就是,，手機(jī)上刷短視頻沒盡興可到車機(jī)上繼續(xù)刷,，手機(jī)上追劇沒看完可在車上繼續(xù)看。

最強(qiáng)算力,，打破智艙算力天花板

傳統(tǒng)汽車時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)，主要是圍繞動(dòng)力,、操控和空間來(lái)展開,。但智能汽車發(fā)展的背后，是整車計(jì)算平臺(tái)的演進(jìn),，從最初的分布式計(jì)算,、單個(gè)子系統(tǒng)擁有自己的ECU，到域控制器邏輯,、以功能劃分集成化控制運(yùn)算,，再到最終實(shí)現(xiàn)整車運(yùn)算能力的高速集中、智能化分配算力,，如果說(shuō)傳統(tǒng)燃油車拼的是馬力,，那么新能源汽車拼的就是算力，算力已成為評(píng)價(jià)一輛車的重要指標(biāo),。

得益于飛凡巴赫座艙數(shù)字生態(tài)的智慧互融,，現(xiàn)階段飛凡汽車在售的飛凡R7、飛凡F7均搭載汽車智能芯片“天花板”高通驍龍8155,。在此基礎(chǔ)上,，通過(guò)飛凡汽車掌握的極智互聯(lián)技術(shù)還能夠進(jìn)行手機(jī)端、車機(jī)端的系統(tǒng)融合，將雙方的芯片進(jìn)行疊加,，將飛凡巴赫座艙的算力帶到更高上限,，進(jìn)一步激發(fā)飛凡RISING MAX 3+1屏霸的硬件優(yōu)勢(shì)，為用戶打造不斷進(jìn)化的舒適體驗(yàn),。

在雙端算力疊加的支持下,，飛凡汽車的車載應(yīng)用數(shù)量也在不斷疊加,，不僅首期新增16個(gè)熱門應(yīng)用，如騰訊視頻,、優(yōu)酷視頻,、咪咕視頻、嗶哩嗶哩,、抖音,、快手、斗魚直播,、高德地圖,、飛書、騰訊會(huì)議,、百度網(wǎng)盤,、天氣等多類別APP矩陣，日后還可支持更多應(yīng)用,，以此來(lái)滿足用戶對(duì)于智艙的“娛樂”,、“小憩”、“辦公”等多重應(yīng)用場(chǎng)景,。

另外,，飛凡汽車巴赫座艙數(shù)字生態(tài)作為整車架構(gòu)的一部分，還會(huì)與整車交互大量的數(shù)據(jù),，雙端設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸基于生態(tài)域高速協(xié)議,，最快傳輸速度達(dá)到了876mbps，在流暢絲滑同時(shí),，穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接也讓6小時(shí)斷連率遠(yuǎn)低于千分之一,。且車機(jī)內(nèi)置的RISING OS系統(tǒng)，也支持整車OTA升級(jí),、5G網(wǎng)以及語(yǔ)音分區(qū)免喚醒,、面部識(shí)別、遠(yuǎn)程控制等功能,，從而為用戶帶來(lái)更好,、更便捷的互動(dòng)體驗(yàn)。

寫在最后：

在本屆成都車展上，飛凡汽車除了發(fā)布了巴赫座艙數(shù)字生態(tài)外,，飛凡F7還開啟了“限量鉅惠季”限時(shí)政策,，即全國(guó)用戶購(gòu)買現(xiàn)車可享現(xiàn)車車價(jià)立減至高20000元、選裝5折可立減至高12000元,、價(jià)值30000元的RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)軟件包終身免費(fèi)使用,、限時(shí)金融禮、限時(shí)流量禮,、后顧無(wú)憂禮等多重福,。