近幾年來(lái)中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展非常快,，像長(zhǎng)安,、比亞迪、長(zhǎng)城,、奇瑞汽車(chē)在自主研發(fā)方面所取得的成績(jī)大家有目共睹,，國(guó)人已經(jīng)逐漸改變了對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的偏見(jiàn)，雖然與日系車(chē)還存在一些差距,。

但事實(shí)上中國(guó)第一輛汽車(chē)比豐田還早,，有人說(shuō)豐田能有今天全靠抄襲抄襲了中國(guó)的民生牌汽車(chē)。

1931年第一輛國(guó)產(chǎn)車(chē)名聲牌七五誕生了四年之后,，1935年,，豐田才造出了他們的第一輛車(chē)，所以國(guó)產(chǎn)車(chē)起步比豐田還要早說(shuō)起來(lái)這輛民生牌汽車(chē)很多人肯定不知道,，但是張學(xué)良你在歷史書(shū)上肯定見(jiàn)過(guò),，愛(ài)國(guó)將領(lǐng)（yiqiangbufa'），而民生牌汽車(chē)就是他一手督辦的,。

1929年張學(xué)良把遼寧迫擊炮廠沒(méi)花完的4萬(wàn)預(yù)算撥給了民生工廠,，后來(lái)又追加了70萬(wàn)用來(lái)搞研發(fā)。要知道,，當(dāng)時(shí)的一塊錢(qián)購(gòu)買(mǎi)力相當(dāng)于今天的30塊錢(qián)左右,，所以當(dāng)時(shí)的70萬(wàn)相當(dāng)于今天的2000多萬(wàn)。聘請(qǐng)了大量的這個(gè)外國(guó)工程師,，買(mǎi)來(lái)了福特和通用的汽車(chē)反復(fù)的拆解組裝,，測(cè)繪圖紙。最后統(tǒng)計(jì)出來(lái)一輛車(chē)一共1750個(gè)部件，其中有70%,，咱們自己能造剩下的從國(guó)外進(jìn)口,。

1931年，中國(guó)的第一輛國(guó)產(chǎn)車(chē)民聲七五下線,，該車(chē)采用六缸水冷汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，65馬力，載重量1. 82噸,，,，最高車(chē)速為40公里每小時(shí)，正兒八經(jīng)的國(guó)產(chǎn)化率70%啊,。后來(lái)這輛車(chē)還參加了展覽會(huì),，和當(dāng)時(shí)的什么福特,、別克,、雷諾這些品牌同臺(tái)展出，在他們面前一點(diǎn)都不虛,?？上В毡景l(fā)動(dòng)了侵略戰(zhàn)爭(zhēng),，民生工廠被占領(lǐng)廠里有技術(shù)員有圖紙,，還有50輛民生七五的半成品，日本把民生工廠改名為同和自動(dòng)車(chē)工業(yè)株式會(huì)社,，專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)的修理和生產(chǎn),，后來(lái)還形成了規(guī)模。到1938年形成了年產(chǎn)3600輛轎車(chē)和480輛貨車(chē)的能力,。

早在新中國(guó)之前,，我國(guó)已經(jīng)有汽車(chē)，飛機(jī)制造的工業(yè),。中國(guó)飛機(jī)之父馮如,，歷史課文上面都有。

1909年,，正式成立廣東飛行器公司,，馮如任總工程師，投入制造飛機(jī),。

1909年9月,，馮如造出中國(guó)人設(shè)計(jì)的第一架飛機(jī)，命名為“馮如1號(hào)”,。在奧克蘭南郊第一次試飛,。9月21日傍晚，他在西風(fēng)強(qiáng)勁的時(shí)候進(jìn)行了第二次試飛，在不超過(guò)15米的高度下飛行了805米 [26],。同年10月,，正式成立廣東飛行器公司，由馮如擔(dān)任總機(jī)器師,，并公開(kāi)招集優(yōu)先股份,，招得優(yōu)先股東67人，籌得股金5875美元,。

1910年7月,，馮如根據(jù)寇蒂斯“金箭”和萊特兄弟的“飛行者一號(hào)”，又制作了第二架飛機(jī),，10月至12月,，馮如駕駛它在奧克蘭進(jìn)行飛行表演獲成功，并受到孫中山先生和旅美華僑的贊許,，同時(shí)獲得美國(guó)國(guó)際航空學(xué)會(huì)頒發(fā)的甲等飛行員證書(shū),。馮如按原計(jì)劃，將“廣東制造機(jī)器公司”改名為“廣東飛行器公司”,，遷回廣州 ,。

1911年1月，“廣東制造機(jī)器公司”制成一架“馮如2號(hào)”飛機(jī),。1月18日,，馮如駕駛飛機(jī)，在奧克蘭市的圣佛蘭西斯科海灣岸邊的艾勞赫斯特廣場(chǎng)公開(kāi)試飛,。美國(guó)《舊金山星期日呼聲報(bào)》以馮如及其飛機(jī),、巨龍作為壓題照片，以《他為中國(guó)龍插上了翅膀》為大幅標(biāo)題,，整版介紹了馮如其人其事,。

1912年8月25日，馮如在廣州燕塘飛行表演中不幸失事?tīng)奚?，被追授為陸軍少將,，遺體安葬在黃花崗，并立碑紀(jì)念,，被尊為“中國(guó)首創(chuàng)飛行大家” ,。要知道，萊特兄弟第一次飛機(jī)試飛成功也就是1903年,，馮如并不比他們晚太多（1909年）,。

過(guò)往不少人對(duì)中國(guó)制造的片面印象還是停留著廉價(jià)、代工,、抄襲等,，事實(shí)上中國(guó)制造早就已經(jīng)向著中國(guó)智造轉(zhuǎn)變,。

2004年，香港電子展第一次舉行,，讓國(guó)內(nèi)眾多有技術(shù)有思想有創(chuàng)新的廠家走出去,。其中，光軸之父李建平先生創(chuàng)辦的瑞翼鯊已經(jīng)連續(xù)多年受邀參展,。

瑞翼鯊并不是鍵盤(pán)廠家,，而是給鍵盤(pán)提供軸體的開(kāi)關(guān)廠家。

其實(shí),，機(jī)械鍵盤(pán)上面,，每一個(gè)按鍵對(duì)應(yīng)的是一個(gè)軸，每個(gè)軸本質(zhì)就是一個(gè)開(kāi)關(guān),。機(jī)械軸早就不是櫻桃一家獨(dú)大,，國(guó)內(nèi)也有不少優(yōu)秀的開(kāi)關(guān)廠家與之媲美，其中最具有代表性的莫過(guò)于凱華,、瑞翼鯊,。

凱華并不是單純的繼承原有的MX結(jié)構(gòu)，而是在此基礎(chǔ)上面改進(jìn),，從而實(shí)現(xiàn)更炫酷的燈效,、更長(zhǎng)的壽命,、更快的觸發(fā)速度,。因此，凱華軸一度成為國(guó)產(chǎn)軸的代表,，而且還被雷蛇認(rèn)可,。

不過(guò)，凱華本質(zhì)還是MX結(jié)構(gòu),，本質(zhì)還是通過(guò)金屬片變形觸發(fā)信號(hào),。受限于金屬的特性，難免出現(xiàn)金屬疲勞,、磨損,、氧化等問(wèn)題，尤其是灰塵,、水造成的軸體報(bào)廢問(wèn)題,，這是MX軸無(wú)法解決的。

瑞翼鯊的光軸就完完全全跳出了MX軸的范疇,。光軸并不是依靠金屬形變而觸發(fā)信號(hào),，改用了光信號(hào)結(jié)構(gòu)，研發(fā)出光軸,。

光軸全名是光導(dǎo)通機(jī)械開(kāi)關(guān),，利用光學(xué)原理和光耦合技術(shù)，即使用發(fā)光元件(紅外發(fā)光二極管)、受光元件(光電晶體管,、光電集成電路)等光元件進(jìn)行光感應(yīng),。光軸的觸發(fā)原理是判斷光感應(yīng)所形成的不同阻值的電阻來(lái)控制開(kāi)關(guān)，當(dāng)按柄未下壓至OP值時(shí),，因?yàn)榘幢鈻艑⒓t外發(fā)光管與紅外開(kāi)關(guān)管的光通路阻斷,，所以紅外開(kāi)關(guān)管會(huì)沒(méi)有光照而使得阻值無(wú)限大，等同開(kāi)路,。而當(dāng)按柄下壓至OP值時(shí),，按柄光柵離開(kāi)紅外發(fā)光管與紅外開(kāi)關(guān)管的光通路，使得紅外開(kāi)關(guān)管又有足夠光照,，因此阻值變小等同通路,，而光軸就是通過(guò)對(duì)光通路的阻值來(lái)對(duì)開(kāi)路和通路進(jìn)行判斷，從而控制開(kāi)關(guān),。

從動(dòng)圖,，大家就可以看明白，由于沒(méi)有簧片開(kāi)合結(jié)構(gòu),，所以就不存在金屬機(jī)械特效的限制,。而且，由于對(duì)于防水防塵的容錯(cuò)性高,，也就真正提高防水防塵的能力,。

瑞翼鯊針對(duì)不同玩家對(duì)于手感的要求不一樣，特意推出了五行軸,。

五行軸,，以五行命名，分為金木水火土五種軸體,，五種軸體不僅僅代表五種不同的手感,，而且暗合了五行的特性。

其中,，水軸擁有水之手感,，滋潤(rùn)萬(wàn)物的清水手感，按鍵柔軟,，鍵音靜音,。為達(dá)到靜音效果，瑞翼鯊“五行軸”系列之水軸采用了創(chuàng)新結(jié)構(gòu)方案,， 結(jié)構(gòu)上增加了靜音墊,，可以有效降低按壓時(shí)產(chǎn)生的雜音，實(shí)現(xiàn)更好的靜音效果,。

水軸采用了長(zhǎng)彈簧設(shè)計(jì),，在按壓力度,、回彈力度給用戶(hù)帶來(lái)線性手感?？傂谐虨?.7±0.5mm,；導(dǎo)通行程1.8±0.5mm；觸發(fā)力為：45±10gf,。因?yàn)椴捎昧斯廨S的工作原理,，所以在使用壽命上無(wú)需擔(dān)心，光軸壽命可高達(dá)上億次,，是目前使用壽命最長(zhǎng)的軸體,。

除了五行軸，瑞翼鯊還有針對(duì)于更高端外設(shè)玩家的自潤(rùn)軸,。自潤(rùn)軸就是出廠就帶潤(rùn)滑,，能夠更大實(shí)現(xiàn)靜音、延長(zhǎng)壽命以及避免長(zhǎng)時(shí)間使用后出現(xiàn)干澀感的問(wèn)題,。

骨灰級(jí)的玩家,，是自己拆開(kāi)軸體玩潤(rùn)軸的，但是對(duì)于時(shí)間成本較高的用戶(hù)來(lái)說(shuō),，自潤(rùn)軸會(huì)是更便利的選擇,。

瑞翼鯊RAESHA火潤(rùn)軸出廠自潤(rùn)導(dǎo)芯，強(qiáng)韌彈簧,。出廠自潤(rùn)最直觀的影響就是可以減小軸心和底殼的摩擦系數(shù),，提高軸體的順滑度。令軸體在按壓的時(shí)候更加順滑,。還可以消除軸體中彈簧發(fā)出的雜聲以及軸心和底殼導(dǎo)軌摩擦產(chǎn)生的沙沙聲,，從而越用越順滑。

瑞翼鯊RAESHA火潤(rùn)軸提供了線性手感,，聲音輕柔。觸發(fā)力為30±10gf,，觸底力為：40±10gf,，導(dǎo)通行程為：1.8±0.5mm，總行程為4.0±0.5mm,，1億次以上的按壓壽命,。

采用圍墻式十字導(dǎo)芯，在傳統(tǒng)十字結(jié)構(gòu)軸芯的基礎(chǔ)上,，兩側(cè)增加了圍墻設(shè)計(jì),，確保按壓時(shí)不會(huì)出現(xiàn)左右搖擺晃動(dòng)，使產(chǎn)品保持平穩(wěn)順滑的狀態(tài),，同時(shí)起到防水防塵的作用,。讓按壓順滑度,、手感反饋以及敲擊聲音上都有更好表現(xiàn)。專(zhuān)業(yè)光學(xué)設(shè)計(jì)的導(dǎo)光透鏡,，可以兼容主流的貼片燈珠,，讓燈效表現(xiàn)比傳統(tǒng)軸體更加均勻自然。

除了火潤(rùn)軸外,，瑞翼鯊還有金潤(rùn)軸,。金潤(rùn)軸屬于段落軸，有清脆的響聲,，適合喜歡有明顯反饋感的朋友,。

可以說(shuō)，MX軸能實(shí)現(xiàn)的,，光軸同樣可以實(shí)現(xiàn),，MX軸實(shí)現(xiàn)不了的，光軸也能實(shí)現(xiàn),。

國(guó)貨早已經(jīng)慢慢擺脫了廉價(jià)的刻板印象,，越來(lái)越多的國(guó)貨好物被世界認(rèn)可，現(xiàn)在誰(shuí)還信什么躬犟精神之類(lèi)的東西,，意林讀者不過(guò)就是毒雞湯而已,。