汽勢Auto-First|張馳

近日,，中國車企進(jìn)軍歐洲設(shè)廠的消息此起彼伏,。除零跑外，有消息稱,，東風(fēng)汽車集團(tuán)正與意大利政府就在該國生產(chǎn)汽車進(jìn)行初步談判,，以幫助提振其國際業(yè)務(wù)。

針對這一消息,，東風(fēng)集團(tuán)股份方面表示,，“屬于虛假消息”。

此前有消息稱,，意大利正在與奇瑞汽車進(jìn)行談判,，以吸引除Stellantis之外的另一家大型汽車制造商進(jìn)入本國生產(chǎn)汽車。

盡管東風(fēng)集團(tuán)股份公司否認(rèn)了相關(guān)傳聞,，但海外媒體報道,，東風(fēng)汽車歐洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Qian Xie在4月16日表示，東風(fēng)正在考慮在意大利建立一家工廠,，年產(chǎn)10萬輛汽車,。在與Stellantis就其裁員計劃和將工作崗位轉(zhuǎn)移到成本較低的地方發(fā)生沖突后，意大利政府一直在試圖吸引另一家汽車制造商進(jìn)入該國進(jìn)行本土化生產(chǎn),。

Qian Xie表示,，意大利是歐洲最大的汽車市場之一，對于一家中國汽車制造商來說,，在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)汽車意味著可以向該區(qū)域所有其他國家供貨,。

Qian Xie還透露，目前東風(fēng)汽車與意大利政府的談判正在進(jìn)行中,，未來幾周意大利政府將向東風(fēng)提供一些生產(chǎn)基地的選擇,。

東風(fēng)汽車與Stellantis是合作伙伴，在中國合資生產(chǎn)標(biāo)致和雪鐵龍車型,，在滿足國內(nèi)市場的同時,，也積極拓展海外市場，一定程度上,，東風(fēng)公司與通過Stellantis拓展海外市場有得天獨(dú)厚的條件,。

當(dāng)前，意大利在電動汽車普及方面仍然落后于歐洲其他國家,。咨詢公司艾睿鉑（AlixPartners）的數(shù)據(jù)顯示,，去年,，意大利電動汽車約占汽車總銷量的4%，遠(yuǎn)低于歐洲近15%的平均水平,。

為此,，意大利在去年年末推出置換補(bǔ)貼，為將燃油車換購為新能源汽車的消費(fèi)者提供1500-13000歐元的補(bǔ)貼,。在此前提下,，如果能招攬成功全球頂級新能源廠商，也將有助于其在建廠的同時,，完善相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),。

未來一段時間，哪些中國車企落戶意大利,，預(yù)計會很快水落石出,。