汽勢Auto-First|張馳

近日，中國車企進軍歐洲設廠的消息此起彼伏,。除零跑外,，有消息稱，東風汽車集團正與意大利政府就在該國生產(chǎn)汽車進行初步談判,，以幫助提振其國際業(yè)務,。

針對這一消息，東風集團股份方面表示,，“屬于虛假消息”,。

此前有消息稱，意大利正在與奇瑞汽車進行談判,，以吸引除Stellantis之外的另一家大型汽車制造商進入本國生產(chǎn)汽車,。

盡管東風集團股份公司否認了相關(guān)傳聞，但海外媒體報道,，東風汽車歐洲業(yè)務負責人Qian Xie在4月16日表示,，東風正在考慮在意大利建立一家工廠，年產(chǎn)10萬輛汽車,。在與Stellantis就其裁員計劃和將工作崗位轉(zhuǎn)移到成本較低的地方發(fā)生沖突后,，意大利政府一直在試圖吸引另一家汽車制造商進入該國進行本土化生產(chǎn),。

Qian Xie表示,，意大利是歐洲最大的汽車市場之一，對于一家中國汽車制造商來說,，在當?shù)厣a(chǎn)汽車意味著可以向該區(qū)域所有其他國家供貨,。

Qian Xie還透露,，目前東風汽車與意大利政府的談判正在進行中，未來幾周意大利政府將向東風提供一些生產(chǎn)基地的選擇,。

東風汽車與Stellantis是合作伙伴,，在中國合資生產(chǎn)標致和雪鐵龍車型，在滿足國內(nèi)市場的同時,，也積極拓展海外市場,，一定程度上，東風公司與通過Stellantis拓展海外市場有得天獨厚的條件,。

當前,，意大利在電動汽車普及方面仍然落后于歐洲其他國家。咨詢公司艾睿鉑（AlixPartners）的數(shù)據(jù)顯示,，去年,，意大利電動汽車約占汽車總銷量的4%,，遠低于歐洲近15%的平均水平。

為此,，意大利在去年年末推出置換補貼,，為將燃油車換購為新能源汽車的消費者提供1500-13000歐元的補貼,。在此前提下,，如果能招攬成功全球頂級新能源廠商，也將有助于其在建廠的同時,，完善相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),。

未來一段時間，哪些中國車企落戶意大利,，預計會很快水落石出,。