想必去年國內(nèi)新能源車“炮火連天”的價格戰(zhàn)，給大家留下了深刻的印象,，以至于一度產(chǎn)生了自主新能源是當下最優(yōu)解的幻覺——合資車已然不再是強有力競爭者,。

但幻覺終究還是幻覺,，去年3月初，一款神車“橫空出世”,，并不是說這款車有多么新穎,，在同級產(chǎn)品中競爭力有多高，而是它給到了足夠的誠意——至高90,000元補貼,。

沒錯,，它就是去年合資車中最勇“逆行者”——雪鐵龍C6,，作為一款合資B綜合優(yōu)惠后價格做到12萬出頭！它的出現(xiàn),，讓那些認為合資車已經(jīng)不行的“發(fā)言人”開啟了禁言模式,，并連夜買票，直奔湖北,。

是的,，這個世上沒有賣不出去的車，只有差一個合適的價格,?；蛟S20萬的雪鐵龍C6老氣橫秋，但12萬的雪鐵龍C6卻無比的成熟和穩(wěn)重,！

去年嘗到的甜頭,，今年還要復刻？

癮,，大多是從初嘗試中嘗到甜頭而成的,！

去年雪鐵龍C6的成功模版，今年神龍汽車想要再度復刻一番,。借著中法建交60周年的契機,，標致、雪鐵龍推出了一系列的優(yōu)惠政策,，如10,000元基礎置換補貼+舊車車齡1年抵3,000元額外補貼（至高8.5萬）,、2成低首付低息、5年或15萬公里整車質(zhì)保,。

凡爾賽C5 X 最低售價：14.37萬起 最高降價：0.50萬 圖片 參數(shù)配置 詢底價 懂車分3.89 懂車實測空間·性能等 車友圈11萬 車友熱議 二手車9.98萬起 | 28 輛

想必最吸引大家的莫過于是底部“至高85,000元”置換補貼字樣,，這樣的優(yōu)惠力度一點都不亞于當年的雪鐵龍C6，使得標致408X(圖片|配置|詢價)和雪鐵龍凡爾賽C5 X(圖片|配置|詢價)一時間成為香噴噴的關注對象,！

這樣的8.5萬元置換補貼到底有多香,？

以標致408X為例，假設做到至高的8.5萬元優(yōu)惠,，綜合優(yōu)惠后最入門的裸車價做到6萬出頭,，比飛度的起售價還要便宜近2萬；即便頂配車型也不到10萬,。作為一款合資中型車,，這樣的價格，震驚程度一點都不亞于賈玲減掉的那100斤,。

8.5萬是一場美夢,，夢里是美好的，現(xiàn)實卻無比殘酷！

好像在大部分人心中,，美好的事物應是十全十美的,，但現(xiàn)實便是，能做到十全九美已經(jīng)是種奢望,，而這樣的奢望,，大概就如小尼春晚手上那另外的半張牌，哪怕對上一次都是…

同理,，想要在要想在神龍汽車手上薅走那8.5萬的置換補貼,，需要你持有車型的“閱歷”足夠深，才夠格,。

標致408X 最低售價：14.57萬起 圖片 參數(shù)配置 詢底價 懂車分暫無 懂車實測空間·性能等 車友圈1.6萬 車友熱議 二手車16.30萬起 | 1 輛

大字雖吸睛,，小字更值千金。

當你細看規(guī)則可以發(fā)現(xiàn),，要做到8.5萬元的置換補貼并非易事,。除了最基礎的10,000元補貼是無條件完成以外，另外的置換補貼是需要根據(jù)置換車型的車齡綜合計算（每年抵3000元）,。

也就是說,，要真正意義上拿到8.5萬元封頂，需要您的舊車車齡達到25年,，換算下來,，你需要擁有一臺1999年上牌的老爺車…

用高情商說法就是8.5萬元置換條件苛刻，低情商說法便是誠意還遠不到位（相較于雪鐵龍C6當時的政策而言）,。

不過也確實能夠理解,，本身這個優(yōu)惠活動都是限量的（凡爾賽C5 X限1,314臺，408X限520臺）,，因此名額是有限的；

其次標致408X和凡爾賽C5 X這兩款車整體來說還算比較新,，尤其標致408X是去年4月才正式上市,，即便放到當下也不到1年。

標致408X 最低售價：14.57萬起 圖片 參數(shù)配置 詢底價 懂車分暫無 懂車實測空間·性能等 車友圈1.6萬 車友熱議 二手車16.30萬起 | 1 輛

參考去年10-12月車主真實成交價,，標致408X（頂配）三個月的提車均價分別為16.81萬,、16.98萬和17.2萬元，優(yōu)惠力度壓根不夠看,。如今最低標準都有1萬元補貼還沒算上置換補貼及其他優(yōu)惠政策,，能有如此優(yōu)惠相當不易。

若恰好您家里是有年份已久的車型并且有置換新車需求的,，那對于這樣的消費人群無疑是利好的事情,。

結語：

雖然此次優(yōu)惠活動相較于此前雪鐵龍C6那波價格調(diào)整，誠意不算太足,。但脫離過去雪鐵龍C6的“模板”,，把它單獨拎出來看,，這波優(yōu)惠政策還是相當具有誘惑力的。而置換政策的并且是針對車齡更老的車型這波騷操作,，更是能夠進一步加快車型迭代更新的節(jié)奏,，也不失為一件兩全其美的事。