對于本田CR-V這款日系SUV車型,，消費者實在是太熟悉了,，要知道這款車在市場上可是加價賣了很多年,，當(dāng)年大眾途觀在SUV市場銷量霸榜時,，也是本田CR-V終結(jié)了它的統(tǒng)治時代,，自此以后本田這款緊湊級車型持續(xù)熱銷,，如果說汽車市場格局還沒有發(fā)生改變,，或許這款車型依然能夠取得極好的成績單。

面對新能源車的快速崛起,，燃油品牌的壓力持續(xù)增大,，不管是大眾、豐田還是本田汽車品牌,，旗下車型銷量均出現(xiàn)明顯的下滑,，而很多經(jīng)典車型，在市場上只能夠不斷妥協(xié)價格來迎合消費者,，就拿這款本田CR-V來說,，新車如今在市場上非但不降價，而且還能夠拿出3萬左右降幅,，對于一款日系車來說,，已經(jīng)是做出了比較大的讓步。

本田CR-V的降價,，讓這款車的銷量也是持續(xù)上漲,，新車在剛過完年第一個月的時間大賣26872輛，這個市場表現(xiàn)已經(jīng)是很不錯的,，畢竟現(xiàn)在剛過完年,，消費者關(guān)注汽車市場的熱度并不高,，本田這款車能夠取得這個成績單，價格也是很關(guān)鍵的因素,。

作為一款緊湊級車型,，新車擁有的車身長寬高分別為4703x1866x1680mm，車身軸距達到了2701mm,，整體的乘坐還是比較寬裕的,。

單從設(shè)計角度來看，本田CR-V確實是一款產(chǎn)品力不錯的車型,，整車的品質(zhì),、燃油經(jīng)濟性和乘坐空間，都是比較均衡,，符合家用消費者選車標(biāo)準(zhǔn),。先從靜態(tài)外觀設(shè)計來看，全新一代CR-V采用全新設(shè)計理念,，整車進氣格柵更具立體感,，同時搭配上犀利LED大燈后，呈現(xiàn)出不錯的運動效果,，而且新車?yán)涞呢灤┭€呼應(yīng)前后,，尾部大尺寸的縱型組合燈組，整車的辨識度還是不錯的,。

同時在內(nèi)飾的設(shè)計上,，新車中控配備的是全液晶儀表盤與10.1英寸上懸浮式中控屏，配合橫貫中控臺的蜂窩狀飾板,，呈現(xiàn)出不錯的一體感,，同時新車還采用比較多軟質(zhì)材料包裹，乘坐還是有一定的舒適度,，雖然說本田CR-V缺少科技感,，可是實用性還是蠻不錯的。至于配置上,，新車配備的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),，擁有Home Link、數(shù)字鑰匙,、無框HUD,、AR實景導(dǎo)航等配置。

最后就是動力系統(tǒng)設(shè)計,，全新一代CR-V搭載的是1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機,，匹配G-Design Shift 無級變速箱，最大功率為142kW，最大扭矩為243N·m,。同時應(yīng)用斜流渦輪等諸多技術(shù),，不管是駕駛體驗還是燃油經(jīng)濟性，都是這個級別比較有優(yōu)勢的,。

現(xiàn)在的汽車市場,，各大品牌之間的競爭都是充滿火藥味的，各大車企為了獲得好的銷量表現(xiàn),，門檻是不斷降低,，這款本田CR-V在市場上跌價3萬后，價格優(yōu)勢比較的明顯,，新車在1月份火爆的銷量表現(xiàn),，已經(jīng)能夠證明它的實力還是很不錯的。