當(dāng)?shù)貢r間1月24日美股盤后,，特斯拉公布了2023年四季度及全年財報,。第四季度特斯拉實現(xiàn)營收251.7億美元,，實現(xiàn)凈利潤79.28億美元，毛利率降至17.6%,。

值得注意的是,，特斯拉并未公布2025年的交付目標(biāo)。特斯拉方面稱,，2024年的產(chǎn)量,、交付量和發(fā)貨量增長將放緩。受此消息影響,，特斯拉盤后大跌逾5%,。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第四季度營收251.7億美元,，分析師預(yù)期258.7億美元,；第四財季調(diào)整后每股收益0.71美元，分析師預(yù)期0.73美元,；第四財季毛利率17.6%,，分析師預(yù)期18.1%；第四財季自由現(xiàn)金流20.6億美元,，分析師預(yù)期14.5億美元,。

第四季度，特斯拉歸屬于普通股股東的凈利潤為79.28億美元,，同比增長115%；不按美國通用會計準(zhǔn)則,，歸屬于普通股股東的凈利潤為24.85億美元,，同比下滑39%,。

特斯拉2023年交付量為180.8萬輛，同比增長38%,；其中第四季度交付量為創(chuàng)紀(jì)錄的48.45萬輛,。這意味著該公司過去5年的年化交付增幅達到127%。不尋常的是,，特斯拉并未公布2024年的交付目標(biāo),。

在財報中，特斯拉稱,，公司目前正處于兩個重大增長浪潮之間,，并表示2024年交付量增速可能會顯著地低于2023年。特斯拉表示,，其第一個增長浪潮始于Model 3/Y平臺的全球擴張,，相信下一個增長浪潮將由下一代汽車平臺的全球擴張引領(lǐng)。

在儲能業(yè)務(wù)方面,，特斯拉2023年全年總裝機量為14.7吉瓦時,，同比增長125%。2023年能源發(fā)電與存儲業(yè)務(wù)的利潤幾乎翻了四倍,，特斯拉預(yù)計儲能裝機量在未來一年內(nèi)也將持續(xù)增長,。

特斯拉表示，其能源存儲部門,，主要生產(chǎn)公用事業(yè)和家用電池,，可能會成為2024年部署率和營收的主要增長動力。特斯拉CEO馬斯克在電話會中表示：“儲能業(yè)務(wù)的增長速度會比車輛業(yè)務(wù)快得多,，如今我們做到了,。”

另外,，特斯拉在財報中披露了2023年四季度的最新成果,。四季度，特斯拉發(fā)布了最新的FSD Beta軟件,，還推出了第二代Optimus機器人,，它使用特斯拉設(shè)計的執(zhí)行器和傳感器以及改進的AI功能。平均每輛車的銷售成本連續(xù)下降至略高于3.6萬美元,，接近現(xiàn)有車輛系列成本下降的自然極限,，但團隊仍繼續(xù)致力于降低成本。

特斯拉預(yù)計,，2024年電動卡車的產(chǎn)量和交付量將大幅增加,。據(jù)悉，特斯拉Cybertruck越野旅行車中國大陸巡展即將于2024年1月末在全國開啟。

在財報電話會上,，馬斯克表示,，下一代汽車預(yù)計將于2025年下半年投入生產(chǎn)，新車型投產(chǎn)將是一個艱巨的項目,，一旦優(yōu)化,，它可能會改變汽車生產(chǎn)的游戲規(guī)則。為了新車型投產(chǎn),，他還將“在生產(chǎn)線上睡覺”,。此前，為解決Model 3的產(chǎn)能問題,，馬斯克自稱“睡到了工廠里”,。

關(guān)于4680電池產(chǎn)能方面的問題，馬斯克表示,，市面上有許多公司只生產(chǎn)電池,，生產(chǎn)電池就是他們的全部工作，而特斯拉與他們完全不同,?！拔覀兌喙荦R下、全方位開展工作,，比如研發(fā)了很多突破性技術(shù),。但對于4680電池，我們還有許多工作要做,。雖然它看起來只是一個直徑46毫米,、高度80毫米的電池，但它本身卻蘊藏著驚人的新技術(shù),?！瘪R斯克稱。

馬斯克還強調(diào),，希望加大特斯拉供應(yīng)商的訂單量,，并不是說要更換供應(yīng)商，而是希望補充更多的供應(yīng)商,?！拔覀円恢睂μ厮估墓?yīng)商心懷感激，松下一直是我們合作時間最長的供應(yīng)商,，同時也是一家特別了不起的企業(yè),；此外，我還想感謝寧德時代,、LG,、比亞迪等,。”馬斯克表示,。

在成本控制方面,，特斯拉管理層表示，公司一直都在設(shè)法削減成本,，從工程師、設(shè)計團隊到生產(chǎn)環(huán)節(jié),，以及與上游供應(yīng)商談判議價等方面管控成本,。另外，管理層稱,，在上一代生產(chǎn)平臺,，硬件和軟件的成本控制已接近極限，但隨著新一代生產(chǎn)平臺的更新,，將有更多可探討的空間,。