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大眾無疑是最懂中國消費(fèi)者的合資車企,，即便是在內(nèi)卷不斷的新能源市場中,，ID. 系列也有著出色的表現(xiàn)，特別是近幾個(gè)月 ID. 系列銷量接連破萬,，比很多新勢力賣得都好,。

不過，智能化體驗(yàn)一直是 ID. 系列的短板,，好在大眾品牌虛心求教,，找到了中科創(chuàng)達(dá)和小鵬兩位名師“補(bǔ)課”，在最近即將發(fā)布的 ID.7 VIZZION 上,，車機(jī)的軟硬件就進(jìn)行了全面的升級(jí),。

其實(shí)在前段時(shí)間的進(jìn)博會(huì)上，我們已經(jīng)短暫體驗(yàn)過 ID.7 的車機(jī),，當(dāng)時(shí)的第一感覺是中控屏很大,，UI 布局也和新勢力看齊了，如果和 1.0 的版本 ID OS 相比,，就好像從半智能的塞班系統(tǒng)進(jìn)化到了全智能的安卓系統(tǒng),。

在這次搞機(jī)試驗(yàn)室中，我們也終于有機(jī)會(huì)深度體驗(yàn) ID.7 VIZZION 這臺(tái)車,，當(dāng)然我們關(guān)注的重點(diǎn)是全新的 ID OS 2.0,。

首先在硬件方面，ID.7 VIZZION 的中控屏尺寸為 15 英寸,，這塊屏幕的黑邊也很窄,，下邊框還保留了分區(qū)空調(diào)、音量調(diào)節(jié)等電容式觸控按鍵,，非常實(shí)用,。

在體驗(yàn)過程中，我們發(fā)現(xiàn)無論是這塊屏幕本身,，還是黑色邊框部分,，都很難沾染到指紋，從觸控手感來說,，也明顯能感覺到屏幕覆蓋了疏油層,，據(jù)官方介紹,，這塊涂層不僅抗指紋，而且還能降低屏幕反射率,，有抗眩光的能力,。

軟件生態(tài)部分，首先從 UI 布局來看,，基本上已經(jīng)學(xué)到了新勢力的精髓,，地圖導(dǎo)航即桌面，各類功能易上手,。

簡單來講,，ID OS 2.0 的設(shè)計(jì)理念就像手機(jī)系統(tǒng)，比如屏幕左側(cè)有類似負(fù)一屏的卡片化設(shè)計(jì),，可以把音樂,、車況、電耗,、充電等小組件放入其中,，非常方便。

其次,，頂部菜單欄設(shè)置了快捷功能按鍵,，可以一鍵直達(dá)相關(guān)功能，而且這些快捷功能也可以進(jìn)行自定義,，我就習(xí)慣把駐車影像,、充電設(shè)置、氛圍燈調(diào)節(jié),、系統(tǒng)設(shè)置等常用功能放到上面,，以便隨時(shí)調(diào)用。

除此之外,，大眾也在 ID OS 2.0 中加入了全新的 ID.Mate 智能助手，它的喚醒詞可以自定義,，初始形象是一個(gè) 3D 卡通形象,，你還可以上傳自己喜歡的人物進(jìn)行自定義，比如有娃家庭可以用寶寶的頭像,。

另外,，ID.Mate 還支持四川話、粵語等方言,，而且也可以自定義專屬的音色,。

地圖導(dǎo)航是車機(jī)體驗(yàn)的重中之重，ID.7 VIZZION 車機(jī)自帶的地圖功能豐富,，語音導(dǎo)航功能支持連續(xù)對(duì)話,，路線規(guī)劃基本和手機(jī)導(dǎo)航別無二致,，而且導(dǎo)航顯示非常細(xì)致，可以細(xì)分到每一個(gè)車道,，對(duì)于路線不熟的司機(jī)來說很有用。

當(dāng)然,，如果你習(xí)慣用手機(jī)上的地圖,，ID.7 VIZZION 也提供了 CarPlay 和 CarLife 連接的功能，配合 15 英寸的大屏,，體驗(yàn)非常棒,。

總的來說，在全新的 ID OS 2.0 系統(tǒng),，HMI 設(shè)計(jì),、視覺效果、菜單邏輯等都有了全面升級(jí),，大眾的進(jìn)步也是有目共睹的,。如果你是大眾的忠實(shí)用戶，想從油車轉(zhuǎn)戰(zhàn)電車的話,，那么補(bǔ)齊智能化短板的 ID.7 VIZZION 絕對(duì)值得一試,。