車訊 11月23日，零跑汽車聯(lián)席總裁武強表示,，零跑C10將于2024年第一季度交付,。零跑C10同步進行歐盟海外市場的認證流程，是零跑第一款跟Stellantis集團導(dǎo)入海外的首發(fā)車型,。零跑C10配備四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu),、CTC 2.0電池底盤一體化技術(shù)、高性能油冷電驅(qū),、8295座艙及激光雷達智駕系統(tǒng)在內(nèi)的多項前瞻技術(shù),。

新車基于零跑LEAP 3.0“四葉草”架構(gòu)打造，尺寸略小于零跑C11,，價格或更低,，并同樣提供增程和純電兩種動力可選，還配備了激光雷達,，預(yù)計支持高階智駕功能,。

外觀部分新車延續(xù)家族化設(shè)計語言，車頭繼續(xù)采用較為圓潤的封閉式前臉,，且純電版車型和增程版車型保持一致,，兩側(cè)配備類三角形大燈組，通過一條LED燈帶相連,，營造出科技氣息,，且還會搭載幾何多光束LED大燈，亮度將得到提升,。下包圍處加入矩形熏黑飾板包覆,，再配合兩側(cè)“L”形進氣口造型，給人感覺更顯硬朗,、霸氣,。

車身尺寸長寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距2825mm,，盡管略小于零跑C11,，但方正飽滿的車身輪廓，配合20英寸槍灰色多幅式輪轂,，以及懸浮式車頂,，所營造出的氣勢以及高級感，甚至強于零跑C11,。而定位更低,，零跑C10并沒有配備無框車門，但隱藏式門把手沒有缺席,。同時還可以看到車頂?shù)牟t望塔式激光雷達,，預(yù)計高配車型將具備高階智駕功能,。

內(nèi)飾部分，取消標(biāo)志性的三聯(lián)屏設(shè)計,，改為懸浮式中控大屏+全液晶儀表盤,，進一步控制成本的同時也迎合了當(dāng)下主流審美。新車還搭載了8295芯片以及全新的車機系統(tǒng),，智能化進一步提升,。

另外還換裝了滾輪按鍵的雙幅式平底方向盤，加之電子懷擋以及隱藏式空調(diào)出風(fēng)口,，整體看起來更為簡潔,。值得一提的是，車內(nèi)門把手將回歸傳統(tǒng)樣式,，不過,，換為了撥桿式車窗按鍵。

新車提供兩種雙拼色內(nèi)飾風(fēng)格,，還配備了氛圍燈,、手機無線充電、疲勞駕駛監(jiān)測攝像頭,、后排空調(diào)出風(fēng)口以及后排中央扶手等配置,。除此以外在舒適性配置上還配有3D工程學(xué)座椅、高品質(zhì)12揚聲器,。

動力方面,，零跑C10增程版將采用與新款C11增程版相同的1.5L增程器，最大功率70kW,，但驅(qū)動電機功率略低,，最大功率為170kW；純電版車型也將搭載最大功率為170kW的驅(qū)動單電機,。

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