車(chē)訊 11月23日,，零跑汽車(chē)聯(lián)席總裁武強(qiáng)表示，零跑C10將于2024年第一季度交付,。零跑C10同步進(jìn)行歐盟海外市場(chǎng)的認(rèn)證流程,，是零跑第一款跟Stellantis集團(tuán)導(dǎo)入海外的首發(fā)車(chē)型。零跑C10配備四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu),、CTC 2.0電池底盤(pán)一體化技術(shù),、高性能油冷電驅(qū)、8295座艙及激光雷達(dá)智駕系統(tǒng)在內(nèi)的多項(xiàng)前瞻技術(shù),。

新車(chē)基于零跑LEAP 3.0“四葉草”架構(gòu)打造,，尺寸略小于零跑C11，價(jià)格或更低,，并同樣提供增程和純電兩種動(dòng)力可選,，還配備了激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)支持高階智駕功能,。

外觀(guān)部分新車(chē)延續(xù)家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，車(chē)頭繼續(xù)采用較為圓潤(rùn)的封閉式前臉，且純電版車(chē)型和增程版車(chē)型保持一致,，兩側(cè)配備類(lèi)三角形大燈組,，通過(guò)一條LED燈帶相連，營(yíng)造出科技?xì)庀?，且還會(huì)搭載幾何多光束LED大燈,，亮度將得到提升。下包圍處加入矩形熏黑飾板包覆,，再配合兩側(cè)“L”形進(jìn)氣口造型,，給人感覺(jué)更顯硬朗、霸氣,。

車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4739/1900/1680mm,，軸距2825mm，盡管略小于零跑C11,，但方正飽滿(mǎn)的車(chē)身輪廓,，配合20英寸槍灰色多幅式輪轂,，以及懸浮式車(chē)頂，所營(yíng)造出的氣勢(shì)以及高級(jí)感,，甚至強(qiáng)于零跑C11,。而定位更低，零跑C10并沒(méi)有配備無(wú)框車(chē)門(mén),，但隱藏式門(mén)把手沒(méi)有缺席,。同時(shí)還可以看到車(chē)頂?shù)牟t望塔式激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)高配車(chē)型將具備高階智駕功能,。

內(nèi)飾部分,，取消標(biāo)志性的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，改為懸浮式中控大屏+全液晶儀表盤(pán),，進(jìn)一步控制成本的同時(shí)也迎合了當(dāng)下主流審美,。新車(chē)還搭載了8295芯片以及全新的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，智能化進(jìn)一步提升,。

另外還換裝了滾輪按鍵的雙幅式平底方向盤(pán),，加之電子懷擋以及隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，整體看起來(lái)更為簡(jiǎn)潔,。值得一提的是,，車(chē)內(nèi)門(mén)把手將回歸傳統(tǒng)樣式，不過(guò),，換為了撥桿式車(chē)窗按鍵,。

新車(chē)提供兩種雙拼色內(nèi)飾風(fēng)格，還配備了氛圍燈,、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電,、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)攝像頭、后排空調(diào)出風(fēng)口以及后排中央扶手等配置,。除此以外在舒適性配置上還配有3D工程學(xué)座椅,、高品質(zhì)12揚(yáng)聲器。

動(dòng)力方面,，零跑C10增程版將采用與新款C11增程版相同的1.5L增程器,，最大功率70kW，但驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率略低,，最大功率為170kW,；純電版車(chē)型也將搭載最大功率為170kW的驅(qū)動(dòng)單電機(jī)。

打開(kāi)車(chē) App,，搜索“真十萬(wàn)公里長(zhǎng)測(cè)”，看最真實(shí)的車(chē)輛長(zhǎng)測(cè)報(bào)告,。