舒適是家用車的基本門檻

對于家庭用戶來說,，舒適度必然是放在首位的,。所以咱們第一輪先對比舒適度，這部分有多個(gè)方面可以體現(xiàn)，包括車機(jī)智能化,、內(nèi)部空間尺寸、舒適性功能,。

首先是尺寸,，像海鷗、海豚,、繽果這類純電小型車,，是無法滿足大部分家庭用車需求的。因此緊湊型車成為大部分用戶的首要選擇,，比如秦PLUS,。但榮威D7卻做到了中型車的尺寸，有一定的空間優(yōu)勢,。

通過上表中的數(shù)據(jù)可以看出,，榮威D7 EV的外部車身尺寸要比秦PLUS EV大上一圈，同時(shí)對車內(nèi)縱向空間有決定性作用的軸距參數(shù)方面,，榮威D7 EV有著很大優(yōu)勢,，相比秦PLUS EV擁有更好的家用能力。

在擁有了足夠的尺寸作為支持后,，座艙的舒適性配置和功能做得如何,，就能看出差距。其中影響舒適度的最大因素就是座椅,，榮威D7 EV的云宿座椅,，支持多向電動調(diào)節(jié)，靠背和坐墊的軟泡棉厚度分別達(dá)到15mm與20mm,，支持主駕一鍵躺平,，特別適合在車內(nèi)午休、跑長途時(shí)候的小憩,。

秦PLUS EV這邊同樣有著同級主流的乘坐體驗(yàn),，縱向和橫向的空間足夠一家人乘車，前排座椅電動調(diào)節(jié),、后排出風(fēng)口,、天窗也都有配備。

兩款車在乘坐舒適度方面都達(dá)到了主流的水準(zhǔn),，包括乘坐空間的大小,、功能性、用料等多個(gè)方面,，只不過榮威D7 EV相對來說前后排的尺寸更大,，相對秦PLUS EV來說可以有更多的腿部和頭部空間,，讓全家人都能做到舒適乘車，疊加上榮威D7 EV的一些舒適性功能,，比起秦PLUS EV來說有著更好的乘車體驗(yàn),。

第三點(diǎn)是智能化水平，進(jìn)入電車時(shí)代后,，智能化車機(jī)爆發(fā)式的增強(qiáng),，已經(jīng)逐漸改變了我們的日常生活，大部分消費(fèi)者對于電車的智能化要求也更不斷提高,。

榮威D7 EV使用的是斑馬系統(tǒng),，經(jīng)過了多年的更迭，智能化程度很高,。語音識別控制,，可以支持導(dǎo)航、空調(diào)系統(tǒng),、媒體等功能一句話10種意圖表達(dá),，方便日常使用，比如在高速行車時(shí)騰不開手,，或者單純懶得動手的時(shí)候,，突出一個(gè)實(shí)用。

車機(jī)導(dǎo)航支持動態(tài)顯示紅綠燈倒計(jì)時(shí),，并且可以通過手機(jī)設(shè)置目的地,，和車機(jī)互聯(lián)。當(dāng)車主在微信上收到一個(gè)位置,，就可以直接導(dǎo)航過去,，不用像以前一樣得在車機(jī)上再輸入一遍。其余的娛樂功能部分,，榮威D7 EV和秦PLUS EV兩車都支持大量的第三方APP,，比如愛奇藝、喜馬拉雅,、網(wǎng)易云音樂等,。

我們實(shí)拍的秦PLUS EV的中控屏尺寸達(dá)到了12.8英寸，整體UI界面是非常柔和,、干凈的,，熟悉比亞迪的用戶應(yīng)該會很容易上手,。而且因?yàn)槠聊怀叽缱銐虼?，支持分屏顯示，左右可以分別使用兩個(gè)APP,。不過語音控制等交互能力偏弱,，可以視為一個(gè)定制的安卓Pad,。

秦PLUS EV在細(xì)節(jié)方面也做得比較到位，在低速時(shí)使用轉(zhuǎn)向燈,，車輛的全景影像會自動啟動,，以此來減少因?yàn)橐曇懊^(qū)造成的事故。

值得單獨(dú)說的是秦PLUS EV的中控屏幕可以旋轉(zhuǎn),，這樣一來就能適配一些豎屏的軟件,，比如說抖音。在駐車的時(shí)候用車機(jī)大屏刷刷短視頻,，比手機(jī)好用多了,。

純電技術(shù)誰更可靠？

對于和家庭用戶息息相關(guān)的性能和續(xù)航里程方面,。不管是日常的駕駛還是上高架,、高速，有強(qiáng)大的動力作為支持,，底氣更足,，能夠?qū)崿F(xiàn)更從容的駕駛。

針對純電技術(shù)的對比,，首先咱們來看一下兩車動力形式的差異,，榮威D7 EV使用的是VGA 六合一電驅(qū)系統(tǒng)，后驅(qū)的形式,，對于駕駛的感受和加速的能力來說,，都是有著先天的優(yōu)勢。而且通過更多更大的襯套,，提升駕駛的舒適度,，可以說榮威D7 的底盤硬的地方足夠硬，軟的地方足夠軟,。這些都要得益于榮威D7 EV使用的上汽星云純電平臺,，一個(gè)新能源平臺，而非油改電,！

秦PLUS EV這邊則是相對常見的前置電機(jī),，使用前驅(qū)的形式。從驅(qū)動形式上來說后驅(qū)的理論性能極限更高,，當(dāng)然前提是電機(jī)的功率足夠高,。

榮威D7 EV的電動機(jī)有兩個(gè)版本，145kW和155kW,，零百加速可以做到最快6.5秒,。分別匹配兩種容量的寧德零燃電池，可以達(dá)到510km和610km的純電續(xù)航里程,。秦PLUS EV這邊則是以100kW為主,，僅有頂配的車型用了150kW電機(jī),，續(xù)航里程在420-610km之間。這樣一來榮威D7 EV在電機(jī)功率上相比秦PLUS EV有著45%的領(lǐng)先優(yōu)勢,，即使是一般家庭,，有更強(qiáng)的動力肯定會開起來更從容，超車之類的會更省力,。

如何在家用車市場做到超值,？

大部分家庭選車的時(shí)候離不開配置對比，同樣的價(jià)格,，近似的性能,，那肯定是選擇配置出彩的。咱們今天對比的兩臺車,，分別是榮威D7 2023款 EV 510km 后驅(qū)旗艦版和秦PLUS 2023款 冠軍版 EV 510KM卓越型,。它們的售價(jià)都是15.98萬元。目前榮威D7 EV的上市權(quán)益價(jià)是14.38-17.08萬元,，相當(dāng)于省了6000元,。

榮威D7 EV擁有隱藏式車門把手、全景大天窗,、雙12.3英寸屏幕,、強(qiáng)大的語音識別能力、前排座椅加熱,，駕駛位座椅通風(fēng),、一鍵大躺等功能。

秦PLUS EV這邊擁有前部泊車?yán)走_(dá),，遙控泊車,、盲區(qū)監(jiān)測、8.8+12.8英寸屏幕,、車載KTV,、雙區(qū)空調(diào)。

通過配置對比,，我們能發(fā)現(xiàn),，榮威D7 EV的優(yōu)勢在于一體式的雙聯(lián)屏，豪華感和科技感更強(qiáng),，舒適性功能更多,，車機(jī)更智能。而秦PLUS EV則是在便利性功能方面有優(yōu)勢,，娛樂功能也有一定的亮點(diǎn),。

當(dāng)然部分功能無法通過配置表體現(xiàn)，比如榮威D7 EV帶有一個(gè)前備廂，容積達(dá)到了101L,，而秦PLUS EV并無前備廂，這應(yīng)該是同級當(dāng)中比較少見的,。