快科技11月14日消息,，奧迪將在國內(nèi)推出基于高端純電平臺PPE打造的首款電動Q6Le-tron,，而近日，有關該的更多信息流出,。

據(jù)財聯(lián)社獨報道,，首將于明年在位于長春的奧迪一PPE工廠下線，分為磷酸鐵鋰和三元鋰兩種版本,，其中前者供應商為比亞迪（刀片電池）,，后者為寧德時代。

公開信息顯示,，寧德時代此前已獲一奧迪部分新能源型定點，搭載于現(xiàn)售產(chǎn)品上,，不過比亞迪目前并未就此事做出回應,。

報道還指出，位于長春的奧迪一新能源項目,，是奧迪在華第一個擁有控股權,、且僅生產(chǎn)純電動型的生產(chǎn)基地，今年3月相關設備已進場安裝,，建成后先期將生產(chǎn)三款純電動,，產(chǎn)能15萬輛。

這三款電動包括Q6Le-tron,、Q6Lsportbacke-tron和奧迪A6Le-tron,，均基于奧迪和保時捷共同打造的高端PPE電動平臺打造，而非當前的大眾MEB,。

今年9月份,，奧迪Q6e-tron已經(jīng)在海外正式亮相，但說實話,，就設計而言,，并沒有給人以特別驚艷的感覺，尤其是內(nèi)飾,，雖然換裝了一體式聯(lián)屏,，同時還是曲面造型，但整體還是充斥著族化的設計,。

而且讓人出戲的是,，副駕駛部分的那塊屏格外突兀，說和左側的一體式聯(lián)屏格格不入,，更像是一開始壓根兒沒規(guī)劃,，后來發(fā)現(xiàn)大都有，消費者也喜歡,，于是硬生生給裝上去了,，如果國產(chǎn)還是這種方案,，怕是會成為敗筆。

動力方面,，新將擁有兩款型,，分別為55e-tron和SQ6e-tron，對應的最大功率分別為375馬力和483馬力,。

將配有100千瓦時電池,，對應的WLTP續(xù)航里程為600+km和500+km，由于是基于800V平臺打造,，支持270千瓦超快充,，10分鐘可從10%充電至80%。