本文來源：時(shí)代財(cái)經(jīng)作者：賀晴

近日,，奇瑞捷豹路虎被曝裁員。據(jù)《每人Auto》11月6日?qǐng)?bào)道,，奇瑞捷豹路虎已于10月開啟了新一輪裁員,。知情人士透露，此次裁員自國慶假期結(jié)束后就已開始,，并未公開裁員標(biāo)準(zhǔn),，比例大概在15至20%左右，涉及多個(gè)部門,。

7日,，奇瑞捷豹路虎方面回應(yīng)時(shí)代財(cái)經(jīng)稱：“不屬實(shí)，沒有裁員,?！?日,，其進(jìn)一步回復(fù)稱：“合理的架構(gòu)調(diào)整，且數(shù)量不到3%”,。

根據(jù)捷豹路虎2022/23財(cái)年（2022年4月-2023年3月）財(cái)報(bào)顯示,，中國合企業(yè)奇瑞捷豹路虎的總零售輛為50904輛，同比下降5.8%,，其并指出,，銷量下滑原因主要是半導(dǎo)體供應(yīng)短缺。

當(dāng)下,，捷豹路虎中國以“重塑未來”全球戰(zhàn)略落地“先鋒隊(duì)”為目標(biāo),，加速推進(jìn)“品牌重塑”進(jìn)程，加碼純電動(dòng)布局,，以期撬動(dòng)旗下品牌在中國市場的銷量增長,。

對(duì)于奇瑞捷豹路虎下一步的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略等問題，奇瑞捷豹路虎方面表示：“暫時(shí)不方便透露,，以官方渠道公布的信息為準(zhǔn),。”

對(duì)于未來發(fā)展,，捷豹路虎全球CEO阿德里安?馬德爾（AdrianMardell）此前公開表示，將致力于打造電動(dòng)化的新現(xiàn)代豪華主義未來,。

面對(duì)加速洗牌的中國市,，捷豹路虎將如何破局？

“裁員15%-20%”不屬實(shí)

根據(jù)奇瑞捷豹路虎官網(wǎng),，奇瑞捷豹路虎有限公司成立于2012年11月,，由奇瑞股份有限公司和捷豹路虎共同出組建而成，合雙方股比為50:50,，是國內(nèi)首中英合的高端企業(yè),。

2014年10月21日，奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地開業(yè)并正式投產(chǎn),，總年產(chǎn)能200,000輛,。據(jù)悉，常熟生產(chǎn)基地是捷豹路虎首個(gè)英國本土以外的整制造工廠,。

在產(chǎn)品矩陣上,，奇瑞捷豹路虎已推出攬勝極光L（及插電式電動(dòng)混合版）、路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版（及插電式電動(dòng)混合版）,、捷豹XFL,、捷豹XEL和捷豹E-PACE五款型。

2017年，奇瑞捷豹路虎年銷量曾一度達(dá)到8.4萬輛,。同期,，捷豹路虎在華迎來高光時(shí)期，其2017年年銷量近15萬輛,，占據(jù)捷豹路虎全球銷量的近四分一,。

但是從2018年開始，捷豹路虎在中國市場的銷量開始下滑,，2018年全年銷量為11.5萬輛,，同比下跌22%。

與下滑的銷量相呼應(yīng)的是捷豹路虎的終端價(jià)格,。今年2月,，廣州一捷豹路虎銷售告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，路虎攬勝極光精英版落地價(jià)格在31萬元以內(nèi),，可以優(yōu)惠8萬元左右,，購買還會(huì)贈(zèng)送終身保養(yǎng)；捷豹XEL進(jìn)取版25萬元左右可以落地,，優(yōu)惠約7萬元,。

眼下，捷豹路虎的終端優(yōu)惠進(jìn)一步擴(kuò)大,。8日,，廣州一名捷豹路虎銷售向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示：攬勝極光入門版指導(dǎo)價(jià)為38.98萬元，大概可優(yōu)惠13萬-14萬元,，到店后可談更優(yōu)惠價(jià)格。捷豹XEL入門版型指導(dǎo)價(jià)29.98萬元,，可優(yōu)惠8萬-9萬元,。

另一名捷豹路虎銷售亦告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，捷豹XEL入門版的裸價(jià)大概在22萬元左右,。

惠譽(yù)評(píng)級(jí)中國企業(yè)研究董事楊菁向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示,，合豪華品牌一方面承擔(dān)了來自外股東電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的壓力，另一方面又面臨中國本土競爭對(duì)手的激烈競爭,。尤其是一些中國自主品牌和新勢力品牌的高端化新型的發(fā)布,，或使得價(jià)格競爭進(jìn)一步蔓延至豪華市場。

針對(duì)此次裁員傳聞,，奇瑞捷豹路虎方面對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示：為了確保企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展,，我公司進(jìn)行了正常的組織機(jī)構(gòu)優(yōu)化。為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)劃更新,、經(jīng)營管理效率提升等目標(biāo),，公司按照戰(zhàn)略規(guī)劃與發(fā)展需要，對(duì)部分人員進(jìn)行了崗位優(yōu)化，調(diào)整比例低于全體員工總數(shù)的3%,。網(wǎng)傳公司“裁員15%-20%”等信息不屬實(shí),。

此外，奇瑞捷豹路虎在人事上也有一系列變動(dòng),。今年3月,，捷豹路虎與奇瑞捷豹路虎共同宣布人事任命：自2023年4月1日起，吳辰將正式出任聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)（以下簡稱IMSS）總裁,，直接向捷豹路虎全球董事,、捷豹路虎中國CEO及總裁潘慶，以及奇瑞捷豹路虎董事會(huì)進(jìn)行匯報(bào),。

5月,，前嵐圖銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理劉展術(shù)加盟捷豹路虎。9月底,，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道稱IMSS副總裁羅琳已離職,。

此外，今年10月20日,，捷豹路虎中國招聘官方公眾號(hào)發(fā)布招聘信息,，招聘工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)人員。

加碼中國市場

盡管奇瑞捷豹路虎近年來發(fā)展有所遲滯,，但捷豹路虎仍然致力于在中國市場的開拓與轉(zhuǎn)型,。中國市場不僅是全球最大的新能源市場，也是大部分豪華品牌最大的單一區(qū)域市場,。根據(jù)捷豹路虎公布的2023/24財(cái)年第二財(cái)季財(cái)務(wù)表現(xiàn),，上半財(cái)年（2023年4月-9月），中國市場零售銷量同比增長21%,，占比全球零售銷量再次突破1/4,。

捷豹路虎方面此前表示，會(huì)不斷豐富在華產(chǎn)品布局,，深入推進(jìn)本土化進(jìn)程,。

在今年的上海展上，捷豹路虎正式宣布開啟“品牌重塑”戰(zhàn)略,，對(duì)旗下品牌進(jìn)行重新梳理,，將原屬于路虎品牌的攬勝、衛(wèi)士,、發(fā)現(xiàn)這三個(gè)系列拆分變成獨(dú)立品牌,，新族將由攬勝（RangeRover）、衛(wèi)士（Defender）,、發(fā)現(xiàn)（Discovery）,、捷豹（JAGUAR）四大品牌組成,，并且捷豹路虎（JaguarLandRover）也更名為“JLR”。

電動(dòng)化是“重塑未來”戰(zhàn)略的核心,。捷豹路虎計(jì)劃在未來5年內(nèi)投150億元英鎊,，加速“重塑未來”戰(zhàn)略的推進(jìn)。

盡管電動(dòng)化轉(zhuǎn)型規(guī)劃已經(jīng)制定,，但當(dāng)下,，在電動(dòng)化產(chǎn)品上，捷豹路虎仍然缺少一款爆款電動(dòng)型,。

根據(jù)其已有的電動(dòng)化產(chǎn)品銷量表現(xiàn)來看,，2022/23財(cái)年（2022年4月-2023年3月），奇瑞捷豹路虎電動(dòng)化占比總零售銷量的67%,。不過,，其中純電型銷量占比僅有2%，全部由捷豹I-PACE貢獻(xiàn),，PHEV（插電式混合動(dòng)力）銷量和MHEV（輕度混合動(dòng)力）銷量則分別占比10%,、55%。

在中國市場,，根據(jù)懂帝顯示的數(shù)據(jù),，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版PHEV、攬勝極光PHEV在今年1-9月銷量分別為663輛,、676輛,。

而根據(jù)捷豹路虎電動(dòng)化轉(zhuǎn)型時(shí)間表，2030年前,，攬勝,、發(fā)現(xiàn)和衛(wèi)士品牌族將陸續(xù)推出純電動(dòng)型，捷豹品牌將實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化,。

楊菁認(rèn)為,，合豪華品牌電動(dòng)化過程中的優(yōu)勢主要來自于海外集團(tuán)母公司在技術(shù)和金上可持續(xù)的支持、較強(qiáng)的品牌力,。它們在中國市場的挑戰(zhàn)主要來自于快速變化的消費(fèi)者偏好,、本土競爭對(duì)手的快速迭代,，以及新勢力和科技公司在智能化方面的顛覆性變革,。

根據(jù)捷豹路虎公布的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，捷豹路虎2023/24上半財(cái)年（2023年4月至9月）營收實(shí)現(xiàn)138億英鎊,，同比增長42%,。值得一提的是，捷豹路虎上半財(cái)年自由現(xiàn)金流破歷史紀(jì)錄,，達(dá)到3億英鎊,，其并將全年利潤目標(biāo)上調(diào)至8%,。

捷豹路虎置身當(dāng)下的中國市場，不僅要面對(duì)傳統(tǒng)豪華BBA的強(qiáng)勢競爭,，尤其后者目前還在加速爭奪豪華電動(dòng)市場的主場權(quán),；同時(shí)，蔚來,、理想等自主品牌紛紛進(jìn)軍高端市場,，對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)豪華，并已經(jīng)實(shí)現(xiàn)年銷量突破10萬輛,。

在加速布局電動(dòng)化發(fā)展后,，捷豹路虎應(yīng)當(dāng)以何種姿態(tài)與其他品牌競爭，這個(gè)問題的解答已迫在眉睫,。