按照規(guī)劃,，全新品牌東風(fēng)納米將在下半年正式發(fā)布，它的到來(lái)將有效填補(bǔ)東風(fēng)汽車在小型純電領(lǐng)域布局空白,。只是,，當(dāng)下小型電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也很激烈,，東風(fēng)納米如何與比亞迪海豚,、海鷗,、五菱繽果等前輩們競(jìng)爭(zhēng)，是不得不思考的難題,。

入局正當(dāng)時(shí)

東風(fēng)汽車將目光瞄向小型電動(dòng)車細(xì)分領(lǐng)域,，估計(jì)與這塊領(lǐng)域的高熱度有關(guān)。我們來(lái)看一組數(shù)據(jù),，乘聯(lián)會(huì)公布的銷量成績(jī)單顯示,，今年1-6月份，小型純電動(dòng)轎車在國(guó)內(nèi)的零售數(shù)量達(dá)到36.77萬(wàn)臺(tái),，零售累計(jì)增幅59%。而小型純電動(dòng)SUV在上半年的零售數(shù)量同比下滑至4%,，但是零售量基數(shù)很高,，達(dá)到67.51萬(wàn)臺(tái)。顯然,，如果能拿下小型電動(dòng)車市場(chǎng),，收益也是相當(dāng)可觀的。

此外,，一系列后來(lái)者的成功，也進(jìn)一步證明了小型電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿薮?，比如五菱繽果,，進(jìn)入市場(chǎng)后銷量成績(jī)穩(wěn)步上升，不到半年時(shí)間,，累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到61,272輛,，由此可見消費(fèi)者對(duì)于小型電動(dòng)車的喜愛(ài)度有多高。面對(duì)如此有誘惑力的市場(chǎng),，一向主打小型電動(dòng)車型東風(fēng)汽車難免會(huì)心動(dòng),。

要知道，一直以來(lái)東風(fēng)汽車在新能源車領(lǐng)域的表現(xiàn)并不理想,，目前其新能源車型只有納米EX1和納米BOX兩款車型在售,，前者售價(jià)4.57萬(wàn),，后者則為4.87萬(wàn)—7.47萬(wàn)，價(jià)格比較親民,，但是這兩款車都沒(méi)能在市場(chǎng)上掀起太大的波浪,，銷量成績(jī)也沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。其中,，上半年?yáng)|風(fēng)納米BOX累計(jì)零售銷量為11,954輛,，在小型SUV市場(chǎng)中排名第12，競(jìng)爭(zhēng)力還有一定的提升空間,。

為了進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,，今年8月，東風(fēng)宣布自主乘用車新品牌架構(gòu),，由集團(tuán)掛帥,，一體化管理東風(fēng)品牌下的東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ,、東風(fēng)納米三大產(chǎn)品系列品牌的營(yíng)銷,、制造工作。隨后成都車展前夕,，東風(fēng)納米打響東風(fēng)自主品牌調(diào)整后的第一槍,。東風(fēng)納米品牌發(fā)布會(huì)上宣布，將面向小型純電市場(chǎng),，計(jì)劃從2024年開始,，每年將推出1-2款新車。而納米01便是東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)新能源戰(zhàn)略目標(biāo)的重要一環(huán),。

畢竟東風(fēng)內(nèi)部而言,，納米是自主乘用車品牌架構(gòu)調(diào)整后最先發(fā)布、上新車的品牌,，納米的反響如何,，一定程度上也影響著市場(chǎng)對(duì)后續(xù)風(fēng)神、eπ的期待和評(píng)價(jià),。因此,，對(duì)不容有失的納米來(lái)說(shuō)，在上市之前的最后階段,，納米團(tuán)隊(duì)正在對(duì)納米01產(chǎn)品細(xì)節(jié),、品牌傳播、渠道體系等多方面緊鑼密鼓地協(xié)同提升,，以保證納米01能夠一炮打響,。那么，新車的實(shí)力又如何呢？

有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)

從產(chǎn)品設(shè)計(jì)來(lái)看,，納米01的最大特色在于采用輪轂電機(jī)和固態(tài)電池技術(shù),。輪轂電機(jī)的設(shè)計(jì)將驅(qū)動(dòng)電機(jī)直接安裝在車輪內(nèi)部，這一創(chuàng)新不僅減少了車輛重量和空間占用,，還提高了能量轉(zhuǎn)換效率和操控性能,。而固態(tài)電池，作為一種使用固態(tài)電解質(zhì)的電池技術(shù),，不僅能提高能量密度和安全性,，也有望降低生產(chǎn)成本和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。這兩項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用,，使得東風(fēng)納米01在高效性,、安全性和節(jié)能性方面展現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢(shì)。

造型上納米的出發(fā)點(diǎn)也別出心裁,，官方表示納米01像一顆元?dú)馀さ?，讓用戶如同扭出彩蛋一樣，帶?lái)驚喜的美好時(shí)刻,?？梢哉f(shuō)，從設(shè)計(jì)理念到內(nèi)外飾,，納米01都是以更流動(dòng)的視覺(jué)效果,，給用戶留下更舒適的印象。由此可以看出,，納米01的實(shí)力并不差,。

實(shí)際上，從企業(yè)體系力來(lái)說(shuō),，作為中國(guó)四大汽車集團(tuán)之一的東風(fēng)汽車也是比很多車企要強(qiáng)，它是中國(guó)汽車行業(yè)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最齊全,、產(chǎn)品陣營(yíng)最豐富的汽車企業(yè)之一,，規(guī)模優(yōu)勢(shì)突出，行業(yè)地位領(lǐng)先,，品牌認(rèn)可度很高,，同時(shí)還有覆蓋廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。更重要的是,，不缺金,。這能為納米01的高品質(zhì)和高性能賦能。

不過(guò)也需要注意的是,，機(jī)遇和挑戰(zhàn)是并存的,，從東風(fēng)汽車內(nèi)部來(lái)看，目前已經(jīng)推出了嵐圖、猛士?jī)蓚€(gè)高端新能源品牌,，而納米是第三個(gè)品牌,，這對(duì)于公司的資源和精力分配都帶來(lái)了巨大的考驗(yàn)，未來(lái)東風(fēng)汽車應(yīng)對(duì)瞬息萬(wàn)變的新能源車市場(chǎng)能否精準(zhǔn)出擊是一個(gè)未知數(shù),。

從外部環(huán)境來(lái)看,，納米01所在的新能源小型車市場(chǎng)也是爆款眾多，海鷗,、海豚合力搶占市場(chǎng),，繽果持續(xù)釋放潛力，同時(shí)云朵,、哪吒AYA來(lái)勢(shì)洶洶,。這些選手入場(chǎng)的時(shí)間較早，并且在品牌知名度方面有著出色表現(xiàn),，這會(huì)對(duì)納米01構(gòu)成不小的壓力,。未來(lái)納米01想要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中突圍而出，價(jià)格方面需要有驚喜,，同時(shí)營(yíng)銷和服務(wù)也需要到位,，以更好地滿足消費(fèi)者需求。

電動(dòng)EV：在自主品牌如火如荼發(fā)展的局面下,，東風(fēng)自主乘用車也急需一個(gè)銷量擔(dān)當(dāng),，來(lái)提振東風(fēng)自主在乘用車的市場(chǎng)聲量。而從新能源漸漸取代燃油車的大趨勢(shì)來(lái)看,，A0-A級(jí)新能源市場(chǎng)有著一定的市場(chǎng)空間,，東風(fēng)納米01入局正當(dāng)時(shí)。