現(xiàn)在的混動技術(shù)也有了擋位之分,，有單擋ECVT,、兩擋DHT,、三擋DHT,，各個廠商的技術(shù)方向存在著差異,，而在最近上市的風(fēng)神皓瀚DH-i采用了馬赫電混DH-i混動技術(shù)，在變速箱方面,，這套混動竟然采用了四擋變速箱,。至此，終端市場已經(jīng)聚齊了一,、二、三,、四擋混動變速箱,，那么問題來了：買混動車究竟是不是擋位越多越好？

4擋是目前多擋串并聯(lián)混動的最高擋,，根據(jù)官方的說明,，皓瀚DH-i，利用了更多擋位優(yōu)勢,，在全速域,，特別是高速巡航狀況下，始終第一時間讓動力系統(tǒng)保持在最佳轉(zhuǎn)速,，快速進入高佳工況,，且讓串并聯(lián)的混動電驅(qū)能在更高速域保持隨時在線狀態(tài)，實現(xiàn)真正的全場景,、全速域的節(jié)能與動力,，那么在實際使用過程當(dāng)中能不能達到更省油的目的呢？

就在最近,，風(fēng)神皓瀚DH-i和混動頂流車型宋Pro DM-i做了一次油耗比拼,，這次比拼模擬了上下班通勤的路況，根據(jù)風(fēng)神官方提供的數(shù)據(jù),，兩車各加100元同等質(zhì)量的汽油的情況下,，皓瀚DH-i跑了297公里，綜合油耗4.2L/100km,；宋Pro DM-i跑了244公里,，綜合油耗4.6L/100km。數(shù)據(jù)上皓瀚DH-i更有優(yōu)勢,。皓瀚DH-i的獲勝關(guān)鍵在哪里,？我們接著往下看,！

首先，皓瀚DH-i匹配全新一代馬赫1.5T混動專用發(fā)動機,，熱效率高達45.18%（PHEV車型）,，是行業(yè)首款熱效率認證突破45%的混動汽油機，這是車輛省油的關(guān)鍵點之一,。

其次,，皓瀚DH-i擁有7大混動能量管理模式：駐車發(fā)電、純電驅(qū)動,、能量回收,、串聯(lián)驅(qū)動、4擋直驅(qū),、4擋并聯(lián),，以及獨有的雙模功率分流模式?；谶@7大能量管理模式,，可以衍生出多達26種工作模式，可以更好的應(yīng)對擁堵和高速的各種路況,。

最后是強大的適配能力,，皓瀚DH-i在不同的使用場景下，根據(jù)不同用戶的駕駛習(xí)慣適配最優(yōu)解方案,，在各種路況下都可以持續(xù)保持超平順和低油耗,。上下班堵車時，走走停停,，皓瀚DH-i在起步,、怠速、緩行,、以及制動時,，都能保持純電驅(qū)動0油耗，可謂越堵越省錢,；得益于皓瀚DH-i的4擋變速,，通過多擋調(diào)節(jié)，在高速上始終讓動力系統(tǒng)保持最佳工況,，做到高速同樣省油,。

智能配置上，皓瀚DH-i配備10.25英寸液晶儀表+13.2英寸觸控液晶屏組合,，搭配AR-HUD,，駕駛時讀取信息更便捷。該車搭載WindLink OS 2.0智能系統(tǒng),，擁有語音識別控制及手機App遠程控制功能,，支持車聯(lián)網(wǎng),、4G/5G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級,、Wi-Fi熱點,。

駕駛輔助方面，皓瀚DH-i采用的是7nm輔助駕駛芯片,，以及6處攝像頭,、6顆超聲波雷達。前方碰撞預(yù)警,、后方穿行預(yù)警,、全速自適應(yīng)巡航、倒車車側(cè)預(yù)警,、車道保持輔助系統(tǒng),、車道居中保持、道路交通標(biāo)識識別,、高清360度全景影像,、透明底盤/540影像均有配備。