快科技8月28日消息,，今日上午,，中國(guó)保險(xiǎn)安全指數(shù)(C-IASI)2023年測(cè)評(píng)型第一次結(jié)果發(fā)布，本次對(duì)8款型進(jìn)行了測(cè)評(píng),，涉及豐田賽那、本田皓影,、理想L7,、寶馬X1,、飛凡R7、起亞獅鉑拓界,、傳祺GS8,、豐田凌放，共計(jì)7款SUV以及1款MPV,，其中2款為新能源(理想L7,、飛凡R7)。

結(jié)果顯示,，在主最為關(guān)注的內(nèi)乘員安全分指數(shù)方面,，7款型的評(píng)價(jià)結(jié)果為優(yōu)秀(G)，只有起亞獅鉑拓界1款型獲得良好(A)的評(píng)價(jià),。駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞工況中,，獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)的型有8款，除廣本田皓影外,，其余7款型測(cè)評(píng)為0缺陷,。

而側(cè)面碰撞中，獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)的型7款,，全部為0缺陷,，包括豐田賽那、本田皓影,、理想L7,、寶馬X1、飛凡R7,、傳祺GS8,、豐田凌放；

值得一提的是,，理想L7為此次評(píng)測(cè)型最特別的一個(gè),，中保研除了對(duì)其進(jìn)行常規(guī)項(xiàng)目的碰撞測(cè)試外，理想還主動(dòng)要求對(duì)其進(jìn)行副駕偏置碰撞測(cè)試,。結(jié)果顯示,，其乘員側(cè)正面25%偏置碰撞，同樣獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià),，測(cè)評(píng)缺陷值為0,。

這也就意味著，理想L7在中保研常規(guī)內(nèi)安全測(cè)試項(xiàng)目中高分通過(guò)外,，還主動(dòng)挑戰(zhàn)了不少企為膽寒的副駕側(cè)偏置碰撞,，結(jié)果同樣滿分通過(guò)，理想L7也自證了其過(guò)人的安全性。

對(duì)于為何主動(dòng)選擇加試中保研的副駕偏置碰撞測(cè)試,，理想安全研發(fā)團(tuán)隊(duì)曾對(duì)此做出過(guò)解釋：

對(duì)于理想安全研發(fā)團(tuán)隊(duì)而言,，打造理想堡壘安全身？不僅是為了在中保研,、C-NCAP碰撞測(cè)試中取得優(yōu)秀成績(jī),，更是為了守護(hù)每個(gè)位置庭成員的安全。

一人出行時(shí),，在副駕一側(cè)坐著駕駛者的愛人,，這是最常見的情景。

雖然副駕乘員側(cè)25%偏置碰撞并不是中保研測(cè)試的必選項(xiàng)目,，但實(shí)際交通道路事故中,，輛左右側(cè)發(fā)生高速公路撞擊護(hù)欄、水泥墩及偏置追尾的概率基本相同,，右側(cè)發(fā)生嚴(yán)重交通事故的比例（10.01%）甚至高于左側(cè)（8.67%),。

因此，理想選擇將乘員側(cè)25%偏置碰撞也列為必做的標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)項(xiàng)目,，投入和駕駛員側(cè)同樣的研發(fā)源,，甚至專門自研了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的25%小偏置碰撞子試驗(yàn)系統(tǒng)，不妥協(xié)地守護(hù)乘員側(cè)愛人的安全,。