快科技8月28日消息,，今日上午,，中國保險(xiǎn)安全指數(shù)(C-IASI)2023年測評型第一次結(jié)果發(fā)布，本次對8款型進(jìn)行了測評,，涉及豐田賽那,、本田皓影,、理想L7、寶馬X1,、飛凡R7,、起亞獅鉑拓界、傳祺GS8,、豐田凌放,，共計(jì)7款SUV以及1款MPV，其中2款為新能源(理想L7,、飛凡R7),。

結(jié)果顯示，在主最為關(guān)注的內(nèi)乘員安全分指數(shù)方面,，7款型的評價(jià)結(jié)果為優(yōu)秀(G),，只有起亞獅鉑拓界1款型獲得良好(A)的評價(jià)。駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞工況中,，獲得優(yōu)秀評價(jià)的型有8款,，除廣本田皓影外，其余7款型測評為0缺陷,。

而側(cè)面碰撞中,，獲得優(yōu)秀評價(jià)的型7款，全部為0缺陷,，包括豐田賽那,、本田皓影、理想L7,、寶馬X1,、飛凡R7、傳祺GS8,、豐田凌放,；

值得一提的是，理想L7為此次評測型最特別的一個(gè),，中保研除了對其進(jìn)行常規(guī)項(xiàng)目的碰撞測試外,，理想還主動(dòng)要求對其進(jìn)行副駕偏置碰撞測試。結(jié)果顯示,，其乘員側(cè)正面25%偏置碰撞,，同樣獲得優(yōu)秀評價(jià)，測評缺陷值為0,。

這也就意味著,，理想L7在中保研常規(guī)內(nèi)安全測試項(xiàng)目中高分通過外，還主動(dòng)挑戰(zhàn)了不少企為膽寒的副駕側(cè)偏置碰撞,，結(jié)果同樣滿分通過,，理想L7也自證了其過人的安全性,。

對于為何主動(dòng)選擇加試中保研的副駕偏置碰撞測試，理想安全研發(fā)團(tuán)隊(duì)曾對此做出過解釋：

對于理想安全研發(fā)團(tuán)隊(duì)而言,，打造理想堡壘安全身,？不僅是為了在中保研、C-NCAP碰撞測試中取得優(yōu)秀成績,，更是為了守護(hù)每個(gè)位置庭成員的安全,。

一人出行時(shí)，在副駕一側(cè)坐著駕駛者的愛人,，這是最常見的情景,。

雖然副駕乘員側(cè)25%偏置碰撞并不是中保研測試的必選項(xiàng)目，但實(shí)際交通道路事故中,，輛左右側(cè)發(fā)生高速公路撞擊護(hù)欄,、水泥墩及偏置追尾的概率基本相同，右側(cè)發(fā)生嚴(yán)重交通事故的比例（10.01%）甚至高于左側(cè)（8.67%),。

因此,，理想選擇將乘員側(cè)25%偏置碰撞也列為必做的標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)項(xiàng)目，投入和駕駛員側(cè)同樣的研發(fā)源,，甚至專門自研了國內(nèi)首創(chuàng)的25%小偏置碰撞子試驗(yàn)系統(tǒng)，不妥協(xié)地守護(hù)乘員側(cè)愛人的安全,。