4月24日,，別克GL8陸尊PHEV正式上市,，新車共推出三款配置車型，官方指導價35.99萬-41.99萬元,，顯而易見,，無論是定位還是售價都要高于現款GL8 ES陸尊。該車最大的亮點在于搭載了上汽通用全新一代智電插混系統(tǒng),，其CLTC純電續(xù)航里程達到138km,，綜合續(xù)航超1370km，動力和燃油經濟性進一步提升,。

在外觀方面,，新車延續(xù)了別克世紀的設計風格，前臉部分配備大面積梯形格柵,，內部輔以點陣式鍍鉻中網填充,，顯得頗具氣勢。頭燈組采用分體式設計,，上層日行燈呈扁平狀,，通過貫穿式燈帶連接,，下層遠近光燈隱藏在扁平三角的霧燈區(qū)進氣道中，前唇不忘插入彎折鍍鉻條點綴,，進一步提升豪華感,。

車身側面是標志性的GL8線條，平直流暢的車頂線條,，配合粗細不一的鍍鉻車窗包邊,，既保證了車內富余的頭部空間，也有著不錯的時尚屬性,。車門把手采用彈出式設計,，有利于降低車輛風阻系數，后排側滑門當然不會缺席,，隨處可見的鍍鉻裝飾,、密幅式銀色輪轂、雙色外后視鏡等細節(jié),，則是提升豪華感的重要方式,。

在車尾部分,，貫穿式尾燈組進行黑化處理,，并在兩側加粗分叉，中間不忘插入貫穿式鍍鉻條點綴,，和后杠部分的鍍鉻裝飾相呼應,。車頂配備大尺寸擾流板和高位剎車燈，尾箱線條平直簡潔,，尾門兩側印有銀色標識,，顯示車型身份。

尺寸方面,，新車的長寬高分別為5219/1878/1805毫米,，軸距為3088毫米，對比現款GL8 ES陸尊,，各方面數據保持不變,。

內飾方面，配備家族特征明顯的30英寸6K曲面雙聯(lián)屏,，配合HUD抬頭顯示組成三屏系統(tǒng),。四幅式多功能方向盤、電子懷擋換擋等細節(jié)沒有落下,，中島與中控臺斷開,，設計成可以前后移動的靈動島臺，內置冷暖冰箱,、杯托,、手機無線充電等配置,。

前兩排座椅采用的是Nappa真皮羽感航空座椅，配備六向航空頭枕,、四向腰托,、電動腿托，支持三擋加熱/通風,、八點式按摩等座椅功能,。二排座椅提供雙側固定式扶手，配備15.6英寸吸頂大屏和多功能折疊小桌板,。

動力方面,，別克GL8陸尊PHEV搭載1.5T混動發(fā)動機，最大功率為132千瓦,，匹配電機組成插混系統(tǒng),，綜合功率292kW，綜合扭矩580N·m,，零百加速7.8秒,。與之匹配的是24.4kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程138km,，綜合續(xù)航里程1370km,。

別克GL8在MPV市場的實力與地位有目共睹，2023年全年銷量達到118906輛,，在該細分市場處于領先地位,。但不可否認，別克GL8在近幾年的總體銷量表現是呈下滑趨勢的,，近半年累計銷量還被騰勢D9實現反超,。如今新別克GL8陸尊PHEV以擁抱新能源的形式到來，將彌補陸尊與世紀之間的空白,，為消費者提供更多選擇,，未來的表現如何，我們拭目以待,。

編輯/溫澈