但是回歸到最終的購買層面，很多消費(fèi)者其實(shí)僅僅是聽說過它們的名稱,，對于它們的優(yōu)缺點(diǎn)其實(shí)并沒有那么了解,，所以就導(dǎo)致在最終選購的時(shí)候犯了愁，畢竟價(jià)格來到二十多萬元,，對于很多家庭來說都是一筆不小的開支,，就更要好好挑選才可以。那么今天我們就針對這三款車型進(jìn)行多角度對比,，來看看到底誰更加適合你吧,。
外觀對比
豐田凱美瑞提供兩種外觀選擇，普通版采用大嘴式前進(jìn)氣格柵,、鋒尚版/騎士版則使用了分層式前進(jìn)氣格柵+運(yùn)動(dòng)套件大燈造型是比較銳利的感覺,，遠(yuǎn)近光燈采用一體式的光源，在燈光配置方面,，配備有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,，自動(dòng)大燈，前霧燈功能,。并且豐田凱美瑞使用了飛翼式前LED大燈組,，并且在前唇位置還點(diǎn)綴有鍍鉻裝飾件，以此提升前臉的動(dòng)感氣息,。
豐田凱美瑞的側(cè)面線條采用較為平直的設(shè)計(jì),，而且它的車頂，后視鏡,，門把手,，輪圈，尾翼以及車標(biāo)等都是采用黑色外觀設(shè)計(jì),。不僅提升了外觀運(yùn)動(dòng)效果,，同時(shí)也省去了后期改裝的麻煩,。豐田凱美瑞的車身尺寸為：4885（4905）*1840*1455mm，軸距為2825mm,。
車尾部分,，豐田凱美瑞的尾部繼續(xù)使用了C字型尾燈組，內(nèi)部類似于分體式光源,，夜間點(diǎn)亮辨識度不錯(cuò),，并且后尾門上還點(diǎn)綴有凸起的小鴨尾造型。此外,，根據(jù)車型版本的不同,，車尾排氣提供單邊單出、雙邊共兩出,、雙邊共四出排氣布局方式,。
在外觀設(shè)計(jì)層面，大眾邁騰還是熟悉的風(fēng)格,，典型的家族式設(shè)計(jì),，以車牌為界，上面的中網(wǎng)是用橫著的灰白金屬色飾條和豎著的點(diǎn)狀方格構(gòu)成的,，看上去很有氣勢,，很沉穩(wěn)，很經(jīng)典,，也很有邁騰的特色,，車前包圍變得更年輕化，兩側(cè)霧燈周圍采用粗壯的亮黑色邊框環(huán)繞,，大面積的梯形下格柵,，配合著整個(gè)車頭的扁平化風(fēng)格，營造出更低趴的感覺,。
大眾邁騰的車身側(cè)面比例協(xié)調(diào),，濃重的高腰線貫穿前后門把手，將側(cè)面勾勒得格外修長,，車頂弧線向后方自然過渡,，整體看起來沒有什么亮眼的地方，同樣也找不到明顯的缺點(diǎn),，保持著一副大氣得體的模樣,。大眾邁騰的車身尺寸分別為4866x1832x1479mm，軸距為2871mm,。
大眾邁騰的車尾部分比起其它位置更加簡潔,，尾燈造型與大燈呼應(yīng)，緊貼車尾輪廓的設(shè)計(jì),，保持了更高的整體性,，燈罩表面采用熏黑處理,，內(nèi)部LED燈組點(diǎn)亮后具有很高的辨識度，轉(zhuǎn)向燈支持動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮效果,?？雌饋砀由鷦?dòng)具有質(zhì)感，上方流水式的轉(zhuǎn)向燈,，大眾下面帶字母的logo以及下方雙邊四出帶裝飾的排氣,，整體尾部相較于老款車型更加具有活力。
本田雅閣前臉部分,，黑色蜂窩裝飾的六邊形進(jìn)氣格柵,，成為了車頭的點(diǎn)睛之筆，搭配凌厲的頭燈組合以及機(jī)艙蓋上方隆起的線條,，看起來頗有運(yùn)動(dòng)轎跑的既視感,。并且雅閣e:PHEV的外觀造型和本田雅閣燃油版一致，只是核心動(dòng)力方面的差異化很大,，比如，全新雅閣e:PHEV提供純電動(dòng)續(xù)航,，可以上綠牌等等,。
本田雅閣的車身側(cè)面一根彎折腰線貫穿，在凌厲的腰線以及溜背車頂?shù)仍O(shè)計(jì)元素的加持下,，可謂賦予了自身十足的優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),。本田雅閣的長寬高分別為4980/1862/1449mm，車身軸距為2830mm,。
本田雅閣的車尾上方一個(gè)黑色小尾翼搭配鯊魚鰭天線,，中間本田車標(biāo)搭配兩側(cè)尾燈組,，最下方黑色包圍搭配隱藏式排氣排氣，整臺車的外觀相較于上一代更加沉穩(wěn)了很多,?？芍^凸顯出滿滿的運(yùn)動(dòng)氣息。個(gè)人感覺,，本田雅閣的外觀設(shè)計(jì)分析,，放在同級別中還是很搶眼的，運(yùn)動(dòng)轎跑韻味十足,、且能夠更好討喜年輕消費(fèi)者,。
內(nèi)飾對比
豐田凱美瑞外觀的運(yùn)動(dòng)感并沒有延伸到車內(nèi)，如果內(nèi)飾能選用較為鮮艷一點(diǎn)的顏色,，個(gè)人覺得視覺效果會更好,。并且真皮多功能方向盤,，支持上下+前后調(diào)節(jié)功能，同時(shí)配備了7英寸的儀表盤和10.1英寸的中控屏幕,，內(nèi)置Toyota Safety Sense智行安全輔助系統(tǒng),，擁有GPS導(dǎo)航、道路救援服務(wù),、藍(lán)牙/車載電話,、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級,、語音識別控制系統(tǒng)等功能,，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制可以實(shí)現(xiàn)車輛監(jiān)控、服務(wù)預(yù)約個(gè)遠(yuǎn)程控制功能,。
豐田凱美瑞擁有剎車輔助,、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警,、前方碰撞預(yù)警,、主動(dòng)剎車、車道保持輔助,、車道居中保持,、胎壓顯示、兒童座椅接口,、前后部駐車?yán)走_(dá),、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航,、自動(dòng)駐車,、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置,，還有2個(gè)車外攝像頭,、4個(gè)超聲波雷達(dá)和1個(gè)毫米波雷達(dá)。
大眾邁騰針對中控多媒體等細(xì)節(jié)處進(jìn)行升級優(yōu)化,。T型中控臺布局工整大方,，隱藏式出風(fēng)口貫穿中控面板，使得前排座艙看起來更寬敞,，雖然相比時(shí)下流行的懸浮式中控屏,，在科技感和時(shí)尚性方面略顯不足，好在整體還是比較耐看的,。10.3英寸全液晶儀表盤,，多功能方向盤下方增加了R-line的專屬標(biāo)識以及邁騰專屬的中控表，9.2英寸中控大屏,，座椅加熱通風(fēng),，且增加了30色氛圍燈,，夜晚點(diǎn)亮后具有一定的儀式感。
相比于年輕運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì),，本田雅閣的內(nèi)飾造型就顯得有些保守了,。同樣是家族式設(shè)計(jì)語言附身，下方儀表臺采用一塊10.2英寸的全液晶儀表搭配真皮包裹單額多功能方向盤,，整個(gè)方向盤握感比較細(xì)膩,。中間一塊懸浮式12.3英寸的中控大屏，下方一根貫穿式飾條貫穿,，整個(gè)內(nèi)飾看起來比上一代提升明顯,。好在懸浮式中控顯示屏以及全液晶儀表盤的加入，一定程度上增強(qiáng)了車內(nèi)的前衛(wèi)科技感,。而且根據(jù)個(gè)人的實(shí)際體驗(yàn),，車內(nèi)用料也比較厚道，大量軟質(zhì)材料包覆其中,，不管是觀感也好,，觸感也罷，都符合家族旗艦B級車的身份設(shè)定,。
動(dòng)力對比
動(dòng)力方面,，豐田凱美瑞的2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)功率為130KW、177Ps,，傳動(dòng)系統(tǒng)可模擬10擋的CVT變速箱。2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱：最大功率152KW（207Ps）,，最大扭矩244N.m,，匹配8AT變速箱，2.5L油電混動(dòng)+E-CVT變速箱,，最大功率為160KW,、178Ps，扭矩為221N·m,，前置電機(jī)功率為88KW,、120Ps，扭矩202N·m,。
大眾邁騰共提供三種動(dòng)力模式,，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110千瓦(150馬力),，最大扭矩為250牛米,，而2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為137千瓦(186馬力),，最大扭矩為320牛米,，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為162千瓦(220馬力)，最大扭矩為350牛米,，匹配的都是7擋雙離合變速箱,。在國內(nèi)的交通環(huán)境下，330TSI動(dòng)力表現(xiàn)正合適,，320?！っ椎淖畲笈ぞ卦?500rpm時(shí)就可全部輸出，配合濕式雙離合變速箱更大的寬容度,，在起步加速階段的動(dòng)力感就十分飽滿,，中途加速能力也是有底氣的。
本田雅閣依舊搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，坐擁141kW（192Ps）的最大功率和260N·m的最大扭矩,，傳動(dòng)系統(tǒng)部分，與之匹配CVT無級變速箱,。而混動(dòng)版車型采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步單電動(dòng)機(jī)組合的混動(dòng)系統(tǒng),；其中，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力148匹,，峰值扭矩182N·m,；電動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到184匹，最大扭矩達(dá)到335N·m,，匹配的是無級變速擋電子無級變速箱（E-CVT）,。
