而小編覺得以下幾款大廠出品的純電代步車，質(zhì)量就相對靠譜,，設(shè)計也比較好看,。

東風納米01

指導價：7.48-10.48萬

推薦版本：2024款430 Plus（9.78萬）

東風納米01擁有C字形大燈和貫穿式燈帶，這讓它的前臉辨識度很高,，而從遠處看,，它長得甚至有點像smart精靈1號。

內(nèi)飾則采用了仿菱格縫線來提升視覺高級感,，車內(nèi)的物理按鍵不多,，副駕儀表臺前的黑色飾條，也很像高級箱包的皮拉手,。

與其它車不同,，納米01采用了抽屜式手套箱，且里面劃分好了間隔,，方便收納你的零碎物品,，拿來放女生的各種化妝品、發(fā)夾等小物件更是非常合適,。此外,，它還是同級唯一配備無框車門的車型。

納米01的電機馬力是95匹,，在同級車中算是比較強的,，并提供330和430公里兩種CLTC續(xù)航，我個人推薦次頂配的2024款430 Plus,，理由是配置夠用,，價格在10萬內(nèi)，再說95匹的“強勁”動力也難免讓人想多踩兩腳,，還是長續(xù)航版的里程焦慮更少一些,。

比亞迪海鷗

指導價：7.38-8.98萬

推薦版本：2023款飛翔版（8.98萬）

比亞迪海鷗你別說，第一眼看過去長得真的好像“憤怒的小鳥”,，加上車子的線條棱角分明，如果采用黃色的外觀配色，還真有幾分縮小版蘭博基尼Urus的味道,。

車內(nèi)則是熟悉的比亞迪味道,，除了標志性的可旋轉(zhuǎn)中控大屏外，內(nèi)飾亮點不多,。不過需要吐槽的是,，儀表盤是黑底且亮度偏低，背光條件下顯示不太清晰,，這也是比亞迪車型的老問題了,。

此外，海鷗用的是單臂雨刮,，這點比較特別,，而且海鷗的車窗比較小，車內(nèi)視野沒有想象中的那么好,，開起來的時候也會感覺車子會比實際大小更大,。

海鷗的電機馬力是75匹，在同級車中算中等偏上水平,，CLTC續(xù)航為305和405公里,。我個人推薦直接入手405公里的頂配飛翔版，原因無他,，為的就是大電池,、長續(xù)航。

五菱繽果

指導價：5.98-8.88萬

推薦版本：2023款410km靈犀尊享款（8.88萬）

五菱繽果的外觀原創(chuàng)度相當高,，折角和方形極少,，整車幾乎都是圓潤的線條，顯得飽滿又可愛,。而且不得不說,，拋開品牌等因素，我認為繽果的外觀設(shè)計水平甚至不輸國際一線大廠,。

內(nèi)飾則是延續(xù)了外觀的圓潤可愛風格,，并配備了手機充電口、掛鉤等實用的小配置,，而且主副駕之間做成了完全打通的通道,，好處是方便在窄小位置從副駕一側(cè)上下車，壞處則是副駕的腳可能會誤碰加速踏板,，造成安全隱患,。

值得一提的是，繽果部分版本帶有靈犀車機,，就屏幕本身的操作質(zhì)感,，以及語音系統(tǒng)的使用體驗來說,，說是處于同級第一梯隊靠前的水準完全沒有問題。而且繽果是一款空間實用性特化的代步車,，車內(nèi)的頭部空間,、后備廂空間都相當足。

不過,，繽果說實話動力偏弱,，電機馬力視不同版本分別為41和68匹，而CLTC續(xù)航則有203/333/410公里三種,。我個人建議入手410公里的頂配,，擁有長續(xù)航，配備靈犀車機和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)都是買它的理由,。

寫在最后

綜上所述,，以上推薦的三款純電代步小車都是國內(nèi)一線大廠出品，質(zhì)量可靠性有保證,，設(shè)計上各有特色,，但都足夠好看。相比較而言,，東風納米01適合對動力有一定要求的用戶,；比亞迪海鷗是萬金油，如果不知道選誰你就選它,；而五菱繽果則適合對大空間有剛需的用戶,。