而小編覺得以下幾款大廠出品的純電代步車,，質(zhì)量就相對(duì)靠譜，設(shè)計(jì)也比較好看,。

東風(fēng)納米01

指導(dǎo)價(jià)：7.48-10.48萬

推薦版本：2024款430 Plus（9.78萬）

東風(fēng)納米01擁有C字形大燈和貫穿式燈帶，這讓它的前臉辨識(shí)度很高，而從遠(yuǎn)處看，它長(zhǎng)得甚至有點(diǎn)像smart精靈1號(hào),。

內(nèi)飾則采用了仿菱格縫線來提升視覺高級(jí)感，車內(nèi)的物理按鍵不多,，副駕儀表臺(tái)前的黑色飾條,，也很像高級(jí)箱包的皮拉手。

與其它車不同,，納米01采用了抽屜式手套箱,，且里面劃分好了間隔，方便收納你的零碎物品,，拿來放女生的各種化妝品,、發(fā)夾等小物件更是非常合適。此外,，它還是同級(jí)唯一配備無框車門的車型,。

納米01的電機(jī)馬力是95匹，在同級(jí)車中算是比較強(qiáng)的,，并提供330和430公里兩種CLTC續(xù)航,，我個(gè)人推薦次頂配的2024款430 Plus，理由是配置夠用,，價(jià)格在10萬內(nèi),，再說95匹的“強(qiáng)勁”動(dòng)力也難免讓人想多踩兩腳，還是長(zhǎng)續(xù)航版的里程焦慮更少一些,。

比亞迪海鷗

指導(dǎo)價(jià)：7.38-8.98萬

推薦版本：2023款飛翔版（8.98萬）

比亞迪海鷗你別說,，第一眼看過去長(zhǎng)得真的好像“憤怒的小鳥”，加上車子的線條棱角分明,，如果采用黃色的外觀配色,，還真有幾分縮小版蘭博基尼Urus的味道。

車內(nèi)則是熟悉的比亞迪味道,，除了標(biāo)志性的可旋轉(zhuǎn)中控大屏外,，內(nèi)飾亮點(diǎn)不多。不過需要吐槽的是,，儀表盤是黑底且亮度偏低,，背光條件下顯示不太清晰，這也是比亞迪車型的老問題了,。

此外,，海鷗用的是單臂雨刮，這點(diǎn)比較特別,，而且海鷗的車窗比較小,，車內(nèi)視野沒有想象中的那么好，開起來的時(shí)候也會(huì)感覺車子會(huì)比實(shí)際大小更大,。

海鷗的電機(jī)馬力是75匹,，在同級(jí)車中算中等偏上水平，CLTC續(xù)航為305和405公里。我個(gè)人推薦直接入手405公里的頂配飛翔版,，原因無他,，為的就是大電池、長(zhǎng)續(xù)航,。

五菱繽果

指導(dǎo)價(jià)：5.98-8.88萬

推薦版本：2023款410km靈犀尊享款（8.88萬）

五菱繽果的外觀原創(chuàng)度相當(dāng)高,，折角和方形極少，整車幾乎都是圓潤(rùn)的線條,，顯得飽滿又可愛,。而且不得不說，拋開品牌等因素,，我認(rèn)為繽果的外觀設(shè)計(jì)水平甚至不輸國(guó)際一線大廠,。

內(nèi)飾則是延續(xù)了外觀的圓潤(rùn)可愛風(fēng)格，并配備了手機(jī)充電口,、掛鉤等實(shí)用的小配置,，而且主副駕之間做成了完全打通的通道，好處是方便在窄小位置從副駕一側(cè)上下車,，壞處則是副駕的腳可能會(huì)誤碰加速踏板,，造成安全隱患。

值得一提的是,，繽果部分版本帶有靈犀車機(jī),，就屏幕本身的操作質(zhì)感，以及語音系統(tǒng)的使用體驗(yàn)來說,，說是處于同級(jí)第一梯隊(duì)靠前的水準(zhǔn)完全沒有問題,。而且繽果是一款空間實(shí)用性特化的代步車，車內(nèi)的頭部空間,、后備廂空間都相當(dāng)足,。

不過，繽果說實(shí)話動(dòng)力偏弱,，電機(jī)馬力視不同版本分別為41和68匹,，而CLTC續(xù)航則有203/333/410公里三種。我個(gè)人建議入手410公里的頂配,，擁有長(zhǎng)續(xù)航,，配備靈犀車機(jī)和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)都是買它的理由。

寫在最后

綜上所述,，以上推薦的三款純電代步小車都是國(guó)內(nèi)一線大廠出品,，質(zhì)量可靠性有保證，設(shè)計(jì)上各有特色,，但都足夠好看,。相比較而言，東風(fēng)納米01適合對(duì)動(dòng)力有一定要求的用戶；比亞迪海鷗是萬金油,，如果不知道選誰你就選它,；而五菱繽果則適合對(duì)大空間有剛需的用戶。