這個(gè)前臉設(shè)計(jì)有點(diǎn)像瑞虎8PRO，但又缺少了些質(zhì)感,，畢竟才8.69萬(wàn)元起售,，高配車(chē)型也不過(guò)8.99萬(wàn)元,，價(jià)格也的確非常親民。尤其是側(cè)面,，還能非常明顯的看出全球鷹GX7或者遠(yuǎn)景X6的影子,。
發(fā)動(dòng)機(jī)不再吝嗇，搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率181馬力,，最大扭矩290N·m，最高車(chē)速為190km/h,，WLTC綜合工況油耗為6.85L/100km,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，驅(qū)動(dòng)這么一臺(tái)4米5出頭的緊湊型SUV,，屬于動(dòng)力充沛的類(lèi)型,。豪越PRO長(zhǎng)寬高分別為4518/1834/1715mm，軸距為2666mm,。
懸架也是前麥弗遜+后多連桿,，不過(guò)這是借鑒的產(chǎn)物，比著CMA平臺(tái)的中國(guó)星系列,，規(guī)整度,、舒適度和操控性還有不小的差距。
內(nèi)飾也有點(diǎn)像瑞虎8PRO,，但實(shí)際上受限于成本因素,，又顯得有些簡(jiǎn)陋,，指導(dǎo)價(jià)不超過(guò)9萬(wàn)元，能忍,。結(jié)合售價(jià),，全液晶儀表盤(pán)+中控雙聯(lián)屏還有些科技感，長(zhǎng)度達(dá)1.02米,，還采用OCR全貼合工藝,，防眩光效果更好。還具有手機(jī)互聯(lián),、語(yǔ)音交互等功能,。方向盤(pán)和中控臺(tái)的折線設(shè)計(jì)也改善了視覺(jué)感受，銀色裝飾一定程度上提升了內(nèi)飾質(zhì)感,。
黑米配色也增加了一些時(shí)尚感,，高配車(chē)型的主駕駛還帶有主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，前排帶有座椅加熱,。此外,，高配車(chē)型還多了前排側(cè)氣囊、18英寸輪轂,、LED大燈組,、外后視鏡自動(dòng)折疊、6揚(yáng)聲器等配置,。
其他也沒(méi)有什么好說(shuō)的了,，車(chē)型傳承固然是好事情，但也要分情況,，對(duì)于目前中國(guó)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度,，這種借鑒的產(chǎn)品要么停產(chǎn)，要么用其他新平臺(tái)代替后再繼續(xù)生根發(fā)芽,，不然這價(jià)格買(mǎi)個(gè)繽越不是很好嗎,。
