在本屆成都車展上，榮威D7家族首發(fā)亮相,。這是榮威推出的全新中高級新能源轎車,，新車預(yù)計在今年四季度上市。榮威D7家族采用了全新的設(shè)計風(fēng)格,，動力方面提供純電動版本和雙電機超級混動版本,，分別是榮威D7 EV和榮威D7 DMH，作為榮威品牌全新新能源產(chǎn)品序列“D家族”的首款車型,，榮威D7家族的推出將正式拉開榮威新能源全新征程的序幕,，同時也是榮威品牌踐行上汽集團“新能源汽車發(fā)展三年行動計劃”的重要一步。

榮威D7 EV采用了全新的設(shè)計語言,，其中分體式大燈設(shè)計十分精致,，上部大燈造型修長，而封閉式的格柵則凸顯了作為純電動車的身份,。

側(cè)面線條優(yōu)雅而修長并配備了隱藏式門把手,，這也是為電動車優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)而做的，尺寸方面,，新車的長寬高分別為4890/1872/1510mm，軸距達(dá)到了2810mm,，尾部設(shè)計圓潤寬厚飽滿而富有張力,，微翹的小尾翼增添了一定的動感。

榮威D7 DMH的整體設(shè)計延續(xù)了極具未來感的語言,，頭燈組采用閃電形一體式設(shè)計,，這也是有別于榮威D7 EV的地方，另外,，新車采用了左右貫穿的前進氣格柵風(fēng)格,，兩側(cè)延伸感的設(shè)計也非常精致,。

側(cè)面來看并沒有配備隱藏式門把手，而是采用了傳統(tǒng)的門把手設(shè)計,，尺寸方面長寬高分別為4890/1890/1510mm,，相較EV版本寬度有些許的增加，尾部寬厚圓潤的設(shè)計風(fēng)格配合性感上翹的鴨尾及閃電尾燈點綴簡約但不單調(diào),。

在新車的輪轂和輪胎方面,，榮威D7 EV和榮威D7 DMH采用了一樣的225/50 R18的規(guī)格，包括一樣的造型和輪胎品牌,。

內(nèi)裝部分,，榮威D7 EV和DMH并沒有太多區(qū)別，都是趨于簡潔化的設(shè)計思路,，同時通過細(xì)節(jié)的強化帶來了一些偏豪華質(zhì)感的視覺效果,，比如全新大地色系的設(shè)計，再加上胡桃木色飾件,，低調(diào)且高級,。

車內(nèi)采用了雙12.3英寸的大聯(lián)屏，同時還有星河deco設(shè)計,，車機內(nèi)置全新斑馬智行車機系統(tǒng),，可以有更高效的溝通，功能方面包括：一語多意的反饋回復(fù),、手機和車載導(dǎo)航的無縫流轉(zhuǎn),、動態(tài)導(dǎo)航、長途充電自動規(guī)劃,、“荷包蛋”續(xù)航顯示(EV),、動態(tài)壁紙/個性壁紙、閃念助手等,。

新車配備人體工學(xué)座椅,，采用了U形環(huán)抱式設(shè)計，前排坐墊長度380mm,、 后排頭枕寬度280mm,、靠背擁有同級最高的686mm，而28°傾斜角也能帶來更舒適的感受,。

配置上,，前排座椅具備腰部分區(qū)以及加熱功能、同時還有10向電動調(diào)節(jié),、記憶功能,，而副駕駛座椅擁有4向調(diào)節(jié)和通風(fēng)功能。值得一提的是，為了給出更舒適的感受,，車內(nèi)還配備一鍵大躺功能,，展開后，有效承托長度接近1.7米,。其他方面,，新車還配有全景天窗，而在車內(nèi),，榮威D7家族保持了淺色系的設(shè)計,，更顯出車內(nèi)的通透感。

動力方面,，榮威D7 EV誕生于上汽星云純電專屬平臺,，采用最大功率為155kW的永磁同步電機，提供兩款來自上汽的全新魔方（參數(shù)丨圖片）三元鋰電池,，對應(yīng)CLTC綜合續(xù)航里程分別為510km和610km,。榮威D7 DMH將搭載全新DMH雙電機超級混動系統(tǒng)，配備熱效率超過43%的最新混動專用發(fā)動機,，CLTC饋電油耗低至4.3L/100km,，CLTC純電續(xù)航里程為125km，CLTC綜合續(xù)航里程為1400km,。