在本屆成都車展上,，榮威D7家族首發(fā)亮相。這是榮威推出的全新中高級新能源轎車,，新車預計在今年四季度上市,。榮威D7家族采用了全新的設計風格,，動力方面提供純電動版本和雙電機超級混動版本，分別是榮威D7 EV和榮威D7 DMH,，作為榮威品牌全新新能源產(chǎn)品序列“D家族”的首款車型,，榮威D7家族的推出將正式拉開榮威新能源全新征程的序幕，同時也是榮威品牌踐行上汽集團“新能源汽車發(fā)展三年行動計劃”的重要一步,。

榮威D7 EV采用了全新的設計語言,，其中分體式大燈設計十分精致，上部大燈造型修長,，而封閉式的格柵則凸顯了作為純電動車的身份。

側面線條優(yōu)雅而修長并配備了隱藏式門把手,，這也是為電動車優(yōu)化風阻系數(shù)而做的,，尺寸方面，新車的長寬高分別為4890/1872/1510mm,，軸距達到了2810mm,，尾部設計圓潤寬厚飽滿而富有張力，微翹的小尾翼增添了一定的動感,。

榮威D7 DMH的整體設計延續(xù)了極具未來感的語言,，頭燈組采用閃電形一體式設計，這也是有別于榮威D7 EV的地方,，另外,，新車采用了左右貫穿的前進氣格柵風格,，兩側延伸感的設計也非常精致。

側面來看并沒有配備隱藏式門把手,，而是采用了傳統(tǒng)的門把手設計,，尺寸方面長寬高分別為4890/1890/1510mm，相較EV版本寬度有些許的增加,，尾部寬厚圓潤的設計風格配合性感上翹的鴨尾及閃電尾燈點綴簡約但不單調(diào),。

在新車的輪轂和輪胎方面，榮威D7 EV和榮威D7 DMH采用了一樣的225/50 R18的規(guī)格,，包括一樣的造型和輪胎品牌,。

內(nèi)裝部分，榮威D7 EV和DMH并沒有太多區(qū)別,，都是趨于簡潔化的設計思路,，同時通過細節(jié)的強化帶來了一些偏豪華質(zhì)感的視覺效果，比如全新大地色系的設計,，再加上胡桃木色飾件,，低調(diào)且高級。

車內(nèi)采用了雙12.3英寸的大聯(lián)屏,，同時還有星河deco設計,，車機內(nèi)置全新斑馬智行車機系統(tǒng)，可以有更高效的溝通,，功能方面包括：一語多意的反饋回復,、手機和車載導航的無縫流轉、動態(tài)導航,、長途充電自動規(guī)劃,、“荷包蛋”續(xù)航顯示(EV)、動態(tài)壁紙/個性壁紙,、閃念助手等,。

新車配備人體工學座椅，采用了U形環(huán)抱式設計,，前排坐墊長度380mm,、 后排頭枕寬度280mm、靠背擁有同級最高的686mm,，而28°傾斜角也能帶來更舒適的感受,。

配置上，前排座椅具備腰部分區(qū)以及加熱功能,、同時還有10向電動調(diào)節(jié),、記憶功能，而副駕駛座椅擁有4向調(diào)節(jié)和通風功能,。值得一提的是,，為了給出更舒適的感受,，車內(nèi)還配備一鍵大躺功能，展開后,，有效承托長度接近1.7米,。其他方面，新車還配有全景天窗,，而在車內(nèi),，榮威D7家族保持了淺色系的設計，更顯出車內(nèi)的通透感,。

動力方面,，榮威D7 EV誕生于上汽星云純電專屬平臺，采用最大功率為155kW的永磁同步電機,，提供兩款來自上汽的全新魔方（參數(shù)丨圖片）三元鋰電池,，對應CLTC綜合續(xù)航里程分別為510km和610km。榮威D7 DMH將搭載全新DMH雙電機超級混動系統(tǒng),，配備熱效率超過43%的最新混動專用發(fā)動機,，CLTC饋電油耗低至4.3L/100km，CLTC純電續(xù)航里程為125km,，CLTC綜合續(xù)航里程為1400km,。