售價(jià)方面：哈弗猛龍的售價(jià)區(qū)間為16.58-18.38萬元,，共3款車型,，作為一款插電式混合動(dòng)力的SUV車型，全系車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng),，這樣的售價(jià)區(qū)間在同級車型中還是挺實(shí)惠的,。而今天拿來解析的則是哈弗猛龍 2023款 1.5T Hi4 145 探索版，官方指導(dǎo)價(jià)為18.38萬元,，也就是哈弗猛龍的頂配車型,。

外觀設(shè)計(jì)方面：可以看出哈弗猛龍的風(fēng)格看起來非常硬派，造型方方正正,，線條頗為硬朗,。前臉則采用了大尺寸的方形進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)上的“HAVAL”LOGO也不小,，并使用外露式鉚釘加以點(diǎn)綴,，再配上左右兩側(cè)較為復(fù)古的圓形的大燈，帶來較強(qiáng)的視覺沖擊力,。然而,，力量感十足的前保險(xiǎn)杠采用了黑色塑料材質(zhì)包裹，處處都體現(xiàn)著硬朗的既視感,。

燈組內(nèi)部加入了LED遠(yuǎn)近燈光源,、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈,、大燈高度可調(diào),、大燈延時(shí)關(guān)閉等功能,，從而滿足夜間行車的照明需求。

車身側(cè)面,，哈弗猛龍大量平直的線條勾勒出硬派越野的既視感,，輪拱向外突出，配合黑色側(cè)裙變,，營造出了不錯(cuò)的力量感,，平直的車頂，方方正正的D柱這也是硬派SUV慣用的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，車窗面積也非常大,，提升了車內(nèi)的通透性，18英寸的五輻輪圈造型很有力量感,，配備了245/60 R18的前后輪胎規(guī)格,。

車輛的尾部同樣采用了方方正正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)橢圓形后尾燈上下排列,，比較具有辨識度,，車輛還配備了行李架以及外掛式備胎，尾廂門也是側(cè)開方式,。黑色塑料材質(zhì)的后保險(xiǎn)杠,，處處都體現(xiàn)著硬朗的感覺，并且在細(xì)節(jié)上加入了啞光烤漆進(jìn)行點(diǎn)綴,，從而提升車輛的精致感,。

底盤懸架方面：使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合，并且配備了電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng),，根據(jù)此前我們對哈弗猛龍的試駕來看,，它的底盤還是一如既往的舒適化調(diào)校，除了有效弱化沖擊外,，整體感和厚重感都得到增強(qiáng),，質(zhì)感更為高級。此外,，轉(zhuǎn)向雖然存在一定曠量,，但是指向性并不算模糊，車頭跟隨很好把控,，路感也很清晰,。

尺寸方面：新車的長寬高分別為4800/1916/1822mm，軸距達(dá)到了2738mm,，乘坐者身高為179cm,，坐在前排不會(huì)感覺到拘束，頭部離車頂有一拳三指空間,，坐在后排同樣有非常舒適的空間表現(xiàn),，尤其是頭部,，與前排相差不多一拳兩指，腿部空間為2拳,，而且中間地板凸起也不高,，縱向長度也足夠放下雙腳。

座椅方面：座椅前排還配備了座椅通風(fēng),、加熱以及腰托功能,，并且前后排座椅坐墊較長且填充物厚實(shí)，能為大腿提供出色的承托,。此外,，后排出風(fēng)口、充電接口等常用配置,，在哈弗猛龍的后排也均有提供。

后備廂方面：方方正正的車尾使得后備廂空間十分規(guī)整,，進(jìn)深和高度都足夠大,，并且擁有586L的常規(guī)容積，裝載能力較強(qiáng),，側(cè)開的后備廂在拿取小件物品時(shí)很方便,，開個(gè)小縫就夠了，缺點(diǎn)是后備廂開口離地距離偏高,，搬運(yùn)重物時(shí)有些難度,。

內(nèi)飾方面，整個(gè)車內(nèi)采用了極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，規(guī)整的中控臺經(jīng)過平直線條勾勒之后營造出不錯(cuò)的層次感,，讓車內(nèi)看上去有著很強(qiáng)的機(jī)械感，車內(nèi)還是保留了不少物理按鍵,，尤其是飛機(jī)操作桿一樣的換擋桿,，非常具有力量感，駕駛模式切換旋鈕也十分有質(zhì)感,，周邊鑲嵌的兩顆鉚釘,，讓其工業(yè)越野風(fēng)格強(qiáng)烈。

配置部分：提供了車道偏離預(yù)警系統(tǒng),、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng),、疲勞駕駛提示、DOW開門預(yù)警,、前/后方碰撞預(yù)警,、低速行車警告、道路救援呼叫,、駕駛模式切換,、能量回收系統(tǒng),、自動(dòng)駐車、上坡輔助,、陡坡緩降,、后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像,、全速自適應(yīng)巡航,、L2級輔助駕駛、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),、并線輔助,、車道居中保持、道路交通標(biāo)識識別,、車聯(lián)網(wǎng),、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級,、Wi-Fi熱點(diǎn),、手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能、自動(dòng)空調(diào),、后座出風(fēng)口,、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等科技配置,。

動(dòng)力方面：采用了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng),，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為167Ps，峰值扭矩為243N·m,，而電動(dòng)機(jī)方面則采用了雙電動(dòng)機(jī),，系統(tǒng)綜合功率為282kW、系統(tǒng)綜合扭矩為750N·m,，與之匹配的則是2擋DHT變速箱（混合動(dòng)力專用變速箱DHT）,。電池方面則采用了27.54kWh的磷酸鐵鋰電池組，NEDC純電綜合續(xù)航里程為145km,，并且官方百公里加速時(shí)間為6.2秒,。

全文總結(jié)：以上就是我們對哈弗猛龍的全面解析，相信大家對其應(yīng)該有所了解,，可以看出其擁有不錯(cuò)的產(chǎn)品力和性價(jià)比,，硬朗的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求，而寬敞的乘坐空間以及行車配置在同級車型也有著很強(qiáng)的競爭力,，強(qiáng)勁的動(dòng)力總成和四驅(qū)系統(tǒng)也滿足了日常的用車需求,，所以我們覺得其還是值得購買的。