在造型上,，CROSSTREK繼承了我們記憶中最熟悉的那些元素——跨界,、鋼炮、運動感,。銳利的前格柵和大燈組合,，搭配前后保險杠兩側的導風槽和精瘦的身材，很貼合其“進口新獵趣SUV”的官方定位,。而事實上,，CROSSTREK的側重點也是在操控方面。

       尤為重要的是,，在新能源的浪潮下,，能夠體驗到一款將運動、家用,、越野結合在一起的燃油車已經實屬不易,，并且其還配備了水平對置發(fā)動機，這也意味著整車在操控性上有著不俗的表現(xiàn),。

       值得一提的時,，這還是斯巴魯首次搭載廣角單目攝像頭的車型,，由此能夠看出斯巴魯對于“安全”二字的敬畏程度。

       為了提升駕乘感,，前排座椅首次使用斯巴魯與大學醫(yī)學部合作的新型座椅,，通過加強骶骨支撐，讓乘員坐姿更穩(wěn)定,。車架上增加座椅導軌,，一體化結構更好地抑制座椅自身晃動，來減少令人不悅的頭晃對內耳的刺激,。此外,，新車還在車頂融入高阻尼材料，更快地吸收噪音,，改善車內靜謐性,。