[ 新車圖解]從去年到今年，新車尤其是越野車好像怎么都看不完,，有全新橫空出世的,，更多的是經(jīng)典車型的整裝再出發(fā)。論及經(jīng)典車的“重生行動”,，想必沒有幾家車企有豐田這樣的豐厚資本,。昨天剛剛聊到全新一代普拉多，緊接著就是這臺反響更加強烈的全新一代雷克薩斯GX(參數(shù)|詢價),。
這當然是豐田十幾年來最風光的一段時間,。這臺基于TNG GA-F架構(gòu)打造的第三代雷克薩斯GX完全是改頭換面，趕上了時代潮流的班車,，如果說此前雷克薩斯家族的大號越野車會被人稱為土豪專供,，那這臺新車完全可以說是“精致豪”，在視覺上就給人不小的欣賞價值,。
根據(jù)官方介紹,，這臺新車的打造理念來自于品牌的“Overtrail Project”計劃，既提倡用戶認識,、享受并保護自然,，因此在全新GX身上，首先能感受到一種類似于森林山川的自然風情,。這種觀感來自于整車的設(shè)計元素,，比如我們在展臺看到的這臺，使用了“大地色”作為主要顏色，輪廓也有種巖石的硬朗,。
雖然變化極大,，但依然能一眼認出是雷克薩斯的當家產(chǎn)品。新車的車頭依然使用了類似紡錘形狀的前格柵,，格柵內(nèi)部的結(jié)構(gòu)采用寬線條處理,，視覺沖擊力更強，也讓整車看起來更顯大,。前機蓋兩側(cè)有明顯的方形隆起,，突出了所謂的陽剛氣質(zhì)。
兩側(cè)的大燈與格柵上切面完全處于水平,，是筆直筆直的一根線,，線條的簡潔化運用讓GX看起來絲毫不矯揉造作，很有沖勁,，符合具備硬派越野能力的形象,。大燈的倒鉤與淚眼造型也比較熟悉，形狀較為窄長,，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精細,，是突出豪華感的重要因素。
實拍的這條雷克薩斯GX采用了來自Toyo東洋的Open Country AT3越野輪胎,，尺寸為265/70 R18,，這個系列也是很多硬派越野車型會選擇的輪胎，能兼顧公路與非鋪裝路面的綜合駕駛需求,，市場參考價約為1500元/條,。這臺車的輪轂也很有特色，槍灰色加上粗獷的多邊形構(gòu)造看起來格外有力,。
全新GX的長/寬/高分別為4950/1980/1865mm,，軸距為2850mm，與全新普拉多幾乎完全相同,，也有著比較頎長的側(cè)面,，車窗的線條、輪拱的造型也可以畫個等號,。面積擴大的車窗可以讓車內(nèi)乘員的視野得到更好的保證,，也是真正的越野車所必須的特征。此外,，新車在車頂還使用了黑化處理,，與車身沙石色的碰撞看起來更加高級。
車尾的設(shè)計也是煥然一新,，首先能關(guān)注到的就是橫穿尾部的貫穿式尾燈,，也屬于是新車老車必須人手一條的設(shè)計,，沒有就變相等于落伍。尾部的線條更加方方正正,，沒有太多可以挖掘的細節(jié),。值得提一句的是，這臺全新GX搭載了專用越野套件,，包括前面提到的AT胎，以及前后都能看到的銀色鋁制下護板,。此外,，新車的后擋風玻璃可以單獨打開，使用方面更加靈活,。
這次的展示中沒有對外公布內(nèi)飾,，但在此之前我們已經(jīng)近距離感受過了全新GX的車內(nèi)部分。從車內(nèi)角度來看,，新車的豪華感還是要比小師弟普拉多強出一截,。同樣是采用平直造型打造的內(nèi)飾，從諸多細節(jié)處能看出更加精心,，滿足了硬派風格的同時也兼顧了現(xiàn)代的簡約風格,。新車配備14英寸中控大屏，支持無線Apple CarPlay和Android Auto手機互聯(lián),，還支持選裝HUD抬頭顯示功能,。
如果再多說幾句，全新一代雷克薩斯GX被命名為“豪華硬派越野SUV”,，主要側(cè)重還是要看硬派越野這塊,。據(jù)官方介紹，新車在全新升級的GA-F平臺加持下,，性能表現(xiàn)大幅提升,，避震結(jié)構(gòu)與車身剛性也得到了進一步優(yōu)化。全地形選擇和爬行控制系統(tǒng)能夠保證車輛輕松應對復雜的越野環(huán)境,，電子動態(tài)懸架系統(tǒng)E-KDS在兼顧越野的同時提升道路行駛質(zhì)感,。
至于動力方面，全新GX提供兩種動力版本：3.5T 6缸雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率354馬力,，最大扭矩649牛?米,，3.5T車型匹配10AT變速箱，并配備全時四驅(qū)系統(tǒng),、拓森中央差速鎖及電控分動箱,，牽引力可達8000磅。此外還有一款2.4升渦輪增壓混合動力系統(tǒng),。這也是雷克薩斯首次在非承載式車身的車型上使用混合動力系統(tǒng),。
在這次的廣州車展上,，雷克薩斯宣布全新GX計劃將于2024年年初在海外市場率先上市，隨后也將會引入國內(nèi)市場,。對于這一細分車型來說,，銷量或是反饋幾乎完全不令人擔心，畢竟看起來就有很強的“鈔”能力,，又有脫胎換骨的潮流設(shè)計,，它在全球都是沒有敵手的存在。還是那句話,，盡管我們可能都不是它的受眾,，但這樣的經(jīng)典車型還能更新迭代，也是市場中寶貴的一小部分吧,。（文/汽車之劉金）
