文 | 金衛(wèi)
2024年,，汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)打響。
2月19日,，比亞迪打響春節(jié)節(jié)后降價第一槍,，隨后，五菱,、長安,、哪吒汽車等緊隨其后宣布多款車型大降價，此外,，燃油車也加入進來,，汽車行業(yè)一場激烈的“廝殺”在所難免。
值得一提的是,，這次比亞迪殺入的是10萬元以內(nèi)的價格帶,，也激起10萬級新能源車的“血戰(zhàn)”，而10萬級也正是哪吒汽車的主要價格區(qū)間,。
2023年,，曾經(jīng)的新勢力銷冠哪吒汽車遭遇滑鐵盧，其排名由2022年的第一下滑至2023年的第五,，也是當年新勢力前五中唯一出現(xiàn)同比下滑的車企,。如今，比亞迪殺入到10萬以內(nèi),，哪吒汽車直面強敵,。
10萬級價格段大廝殺
2月19日，比亞迪汽車宣布2024款秦PLUS榮耀版,、驅(qū)逐艦05榮耀版正式上市，兩個車系的起售價為7.98萬元,。
相比2023款,，2024款秦PLUS榮耀版，無論是DM-i插電式混合動力還是純電動車型,，各配置版本的官方價格均下調(diào)了2萬元,；驅(qū)逐艦05的入門車型也下調(diào)了2.2萬元。
消息一出,，“比亞迪降價了”“打響龍年車市降價第一槍”等話題瞬間登上熱搜,。
2023年,，比亞迪賣出了超過300萬輛車，成為全球新能源汽車銷售冠軍,，也創(chuàng)下中國汽車最高年銷量紀錄,。2024年，比亞迪的野心更大,，以在更多的價位區(qū)間取得定價權(quán),。
在比亞迪宣布“王炸”不久，上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘發(fā)布動態(tài)：“一個字,，跟,！”五菱星光150km進階版插混轎車售價直降6000元，10.58萬元的價格打到了十萬以內(nèi),，只要9.98萬,。長安汽車則宣布，旗下的長安啟源A05指導價為7.89萬元起,，這款車型原本的指導價為8.99萬元,。
除了新能源車企，跟進者中還有燃油車品牌,。北京現(xiàn)代宣布“伊蘭特7.58萬元起”,，并且海報格式幾乎復制了比亞迪，針鋒相對地喊“油比電強”,。別克也在當天官宣,，旗下多款開啟限時優(yōu)惠。君越,、威朗Pro,、昂科威Plus的優(yōu)惠力度分別達到了3.5萬元、5.5萬元和6.5萬元,。
目前,，全國乘用車核心主力車型集中在5萬-15萬元，這一主要市場中傳統(tǒng)燃油車占比最高,，這一次,，比亞迪降價被喻為是直接將刺刀插入合資燃油車“最后的腹地”——10萬元以內(nèi)的價格帶。比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在社交媒體直言：“比亞迪插電雙雄7.98萬起,，這枚扔向燃油車市場的‘雙核彈’,，將徹底拉開與燃油車的大決戰(zhàn)?！?/p>
比亞迪降價的鯰魚效應(yīng),，也激起10萬級新能源車的“血戰(zhàn)”，而10萬級正是哪吒汽車的主要價格區(qū)間,。
2月19日,，哪吒CEO張勇親自下場稱：“我們也主動開卷了”,。哪吒S全系、AYA全系分別直降5000元,、8000元,，主力車型哪吒X更是全系降2.2萬元，調(diào)整后的起售價為9.98萬元,，殺進刺刀見紅的10萬元以內(nèi)純電SUV賽場,。
對于降價，有媒體援引哪吒銷售人員的話稱,，之所以哪吒能跟進得這么快,，是因為銷量慘淡，哪吒S和GT車型賣不動,，此前就有降價的打算,。“（降價的）OA流程早就在走了,，只不過看到比亞迪降價,，推進得更快了?！?/p>
哪吒汽車的現(xiàn)實壓力
2023年,，哪吒汽車遭遇滑鐵盧。作為2022年新勢力銷量排行榜上的冠軍,，哪吒汽車給自己定了2023年25萬輛的銷量目標,，但是最終全年交付量為12.75萬輛，同比下滑16%,。
2023年,，新能源市場依然如火如荼，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)中國新能源車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,，同比分別增長35.8%和37.9%,，市場占有率達到31.6%。在整體行業(yè)的產(chǎn)銷是匹配的情況下,，消費者的購買力仍在,，只是購買哪吒汽車的人少了。
今年初,，哪吒CEO張勇發(fā)表公開檢討,，提出了哪吒汽車2023年做得不好的幾大原因，分別是新老產(chǎn)品切換時沒有銜接好,，節(jié)奏亂；新產(chǎn)品上市定價過高,，去年下半年雖然調(diào)整到位了,，但已喪失了先機,；虧損的產(chǎn)品線大幅度調(diào)低了產(chǎn)量；傳播方式老舊,；營銷總部集權(quán)又管理力度軟弱,。
為此，哪吒汽車開啟了一輪高層人事和營銷體系的調(diào)整,。
目前,，哪吒汽車在售的車型主要包括了售價在5-15萬之間的哪吒V、哪吒U,、哪吒X以及哪吒AYA,，售價在17-30萬左右的哪吒S、哪吒GT,。從價格來看,，哪吒汽車主要定位于中低端市場。
2022年7月哪吒汽車發(fā)布了哪吒S,，這款車定位于運動型智享轎跑,，售價區(qū)間為19.98萬～33.88萬元，以向中高端市場轉(zhuǎn)型,，實際銷售情況來看,，2023年主推車型哪吒S銷量累計為2.42萬。
哪吒汽車給自己今年定下的銷量目標為30萬輛,，其中國內(nèi)20萬輛,，海外10萬輛。這意味著,，平均到每個月需要完成2.5萬銷量,。
今年1月，哪吒汽車共交付超1萬輛新車,，同比增長66.8%,，環(huán)比增長95.4%。其中,，海外市場銷量為2821輛,。相比于2.5萬的目標銷量，依然有較大差距,。
在財務(wù)指標方面,，哪吒汽車在2020年、2021年,、2022年分別虧損13.21億元,、29.08億元和69.19億元，累計虧損超過111億元,。
在激烈的競爭中,，新能源汽車行業(yè)的“淘汰賽”還在繼續(xù),，2023年，愛馳汽車,、威馬汽車,、奇點汽車、雷丁汽車等新能源車企接連傳出壞消息,，今年高合汽車在被傳出工資延發(fā),、2023年年終獎取消之后，也被傳出停工停產(chǎn)6個月,。
對此,，哪吒汽車 CEO 張勇在微博發(fā)布消息稱：" 看到網(wǎng)上對高合的評論，不知道這幫人是怎么想的,，難道丁磊不值得尊重和敬佩嗎,？！"有網(wǎng)友嘲諷是在“提前鋪路”,。張勇有些不淡定地回懟：“你這種人多了,，創(chuàng)業(yè)氛圍能好起來嗎？”不過,，目前這條微博已消失,。
值得一提的是，因為有威馬,、高合等汽車的前車之鑒,，在新能源汽車價格戰(zhàn)之下，消費者難免會優(yōu)先選擇品牌名稱更響亮的新能源汽車,，謀求更長久的售后保障,。
去年10月，哪吒汽車CEO張勇表示,，為了以更多元化的產(chǎn)品沖擊銷量目標,，哪吒汽車正在研發(fā)售價在10萬元至25萬元之間的車型。但在10~25萬元區(qū)間市場,，哪吒面臨的對手十分強大,，無論是特斯拉、比亞迪還是“蔚小理”都已經(jīng)捷足先登,，哪吒再想從中分“蛋糕”難上加難,。這一次，比亞迪又殺了10萬級市場,，這是哪吒汽車的大本營,。哪吒的“三頭六臂”，能否招架巨頭和同行們的“玲瓏塔”，值得關(guān)注,。
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