這些評價并非空穴來風(fēng),，而是基于小米SU7所展現(xiàn)出的強(qiáng)大實(shí)力，過去三年里,，小米投入了3400多名工程師,、100多億元研發(fā)資金，取得了巨大的技術(shù)突破,，這些投入和成果不僅體現(xiàn)在汽車的外觀設(shè)計上,，更深入到汽車的核心技術(shù)層面。

在電機(jī)方面,，小米SU7做出了兩款21000轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī),，同時還自研了一款27200轉(zhuǎn)速的超級電機(jī)V8s，這些成績在行業(yè)內(nèi)堪稱天花板級別的存在,，充分展示了小米在電機(jī)技術(shù)方面的強(qiáng)大研發(fā)能力,，這些高性能電機(jī)的應(yīng)用，不僅為小米SU7提供了強(qiáng)勁的動力輸出,，更為其帶來了極致的駕駛體驗(yàn),。

除了電機(jī)技術(shù)外，小米SU7還主打“人車家全生態(tài)”閉環(huán)理念,，通過重寫底層架構(gòu),、實(shí)現(xiàn)跨端互聯(lián)，小米SU7將汽車從一個普通的交通工具變成了一個移動的智能空間,，這一創(chuàng)新理念不僅引領(lǐng)了汽車行業(yè)邁向下一個時代,，更讓人們對未來的出行方式充滿了期待。

當(dāng)然，對于新能源汽車來說,，電池技術(shù)始終是最難攻克的一道關(guān)卡,，然而，小米SU7在這方面同樣取得了顯著突破,，通過與寧德時代聯(lián)合投入上千名工程師的努力,，小米SU7打造了行業(yè)罕見的真800V高壓電池包，這款電池在安全性和續(xù)航方面都是行業(yè)領(lǐng)先的存在,，充電15分鐘就能續(xù)航510公里,，徹底解決了新能源汽車的續(xù)航焦慮問題,。

面對如此強(qiáng)大的實(shí)力和突出的表現(xiàn),，我們不禁要問：那些在國內(nèi)詆毀和抹黑小米SU7的人究竟是何居心？難道他們真的看不到小米SU7所取得的巨大成就和突破嗎,？還是說他們出于某種不可告人的目的而故意誤導(dǎo)公眾呢,？